صمام عدم رجوع تأرجحي

المقاس: 2" - 24" (DN50 - DN600)

الضغط: Class 150 - 600 / PN 10-100

المعيار: API 6D, ASME B16.34, MSS SP-71

مواد الجسم: A216 WCB, A351 CF8M, A351 CF8, حديد زهر (GG25), حديد مرن (GGG40)

المقعد: معدن-إلى-معدن — سطح القرص يلامس حلقة مقعد الجسم للإغلاق. طلاء ستلايت على القرص وحلقة المقعد متاح للخدمات الكاشطة/التآكلية.

القرص: قرص تأرجحي على محور مفصلي — يفتح القرص مع التدفق الأمامي (حتى زاوية فتح قصوى 80°)، ويغلق عندما يتوقف التدفق الأمامي. المحور المفصلي مثبت داخل تجويف الجسم على جانب المدخل. يحدد وزن القرص وسرعة التدفق ديناميكيات الفتح.

التصميم: نهايات فلنجية أو لحام تناكبي. ممر جسم كامل القطر — زاوية فتح القرص لا تقيد التدفق عند الفتح الكامل. غطاء جسم مثبت بمسامير للوصول إلى المحور المفصلي. يتأرجح القرص بحرية — بدون مساعدة زنبركية، إغلاق بالجاذبية.

لماذا صمام عدم الرجوع التأرجحي هو الخيار الافتراضي

ادخل أي محطة ضخ وستجد صمامات فحص متأرجحة على خطوط التصريف. ليس لأنها فاخرة - فهي ليست كذلك - بل لأنها الخيار الافتراضي لبساطة آلية عملها. قرص معلق على محور مفصلي داخل جسم الصمام. يدفع التدفق الأمامي القرص ليفتح، وعندما يتوقف التدفق، يعود القرص ليغلق بفعل الجاذبية. لا نوابض، ولا عمليات تصنيع دقيقة، ولا أجزاء تتآكل نتيجة الاحتكاك مع بعضها البعض في كل دورة.

تلك البساطة تترجم مباشرة إلى الموثوقية. أجزاء متحركة أقل، أوضاع فشل أقل، فترات خدمة أطول. لخط تفريغ مضخة حيث تعمل المضخة بثبات ويبقى صمام عدم الرجوع مفتوحًا معظم اليوم، لا تحتاج إلى أي شيء أكثر تعقيدًا.

انخفاض ضغط منخفض — قطر كامل عند فتح 80°

إليك الرقم المهم: زاوية فتح القرص القصوى 80°. عند التدفق الأمامي الكامل، يتأرجح القرص إلى 80° ويكون مسار التدفق عبر جسم الصمام شبه كامل القطر. القرص لا يجلس في التيار لخنق التدفق كما في تصميم الرفع أو القرص المزدوج حيث يشغل المحور المفصلي والزنبرك التجويف.

هذا الانخفاض في فرق الضغط هو السبب في هيمنة صمامات الفحص المتأرجحة على خطوط تفريغ المضخات. لقد قمت بحجم المضخة لتوصيل تدفق معين عند رأس معين. آخر ما تريده هو صمام فحص يستهلك 2-3 رطل لكل بوصة مربعة من خرج المضخة وهو فقط يؤدي وظيفته. مع صمام فحص متأرجح مفتوح بزاوية 80 درجة، يكون فقدان الضغط عبر الصمام ضئيلًا—قريبًا من مقطع أنبوب مفتوح بنفس القطر.

الإحكام المعدني-على-معدني — ومتى تحتاج إلى ستلايت

الإحكام القياسي هو سطح القرص مقابل حلقة مقعد الجسم، معدن على معدن. هذا هو الافتراضي لأنه يعمل عبر أوسع نطاق من ظروف العملية—البخار، الماء، الزيت، الغاز، درجات الحرارة المعتدلة، والدورات المتكررة. يتلامس القرص مع حلقة المقعد بقوة كافية للإحكام تحت الضغط الخلفي العادي.

ولكن إذا كانت وسيلة العملية تحمل جزيئات كاشطة—الرمل في خدمة الماء، بقايا المحفزات في التكرير، الخبث في مياه تبريد مصانع الصلب—فإن الإحكام المعدني-على-معدني العادي يتآكل بسرعة. يتآكل سطح القرص وحلقة المقعد من تأثير الجزيئات في كل مرة يدور فيها الصمام. طلاء الستلايت على كل من سطح القرص وحلقة المقعد هو الترقية لخدمة الكشط والتآكل. الستلايت هو سبيكة كوبالت-كروم تقاوم التآكل الكاشط بشكل أفضل بكثير من الكربون الصلب أو الفولاذ المقاوم للصدأ الأساسي. إنه يكلف أكثر، لكنه يحافظ على سطح إحكام المقعد سليمًا لسنوات بدلاً من أشهر في الوسائط الكاشطة.

الصدمة — ماذا يحدث عندما تتعطل المضخة

هذا هو القيد الحقيقي لفحص التأرجح. فعندما يتوقف التدفق الأمامي فجأة - نتيجة تعطل المضخة، أو إيقاف التشغيل الطارئ، أو انقطاع التيار الكهربائي - يتأرجح القرص للخلف بسرعة ويصطدم بالمقعد بقوة. لا يوجد نابض لإبطائه، ولا مخمد لتخفيف الصدمة. فقط الجاذبية وضغط التدفق العكسي يدفعان القرص نحو المقعد.

تسبب حركة الصدمة هذه ثلاثة مشاكل. المطرقة المائية—ارتفاع الضغط الناتج عن الإغلاق المفاجئ للقرص ينتقل عائدًا عبر خط الأنابيب ويمكن أن يتلف دعامات الأنابيب، أو يكسر الوصلات، أو يفرط في تحميل المعدات النهائية. تلف المقعد—الصدمات المتكررة تشوه سطح إحكام المقعد بمرور الوقت، ويبدأ الصمام في التسرب في اتجاه الإغلاق. تآكل القرص—دبوس مفصل القرص وجسم القرص يتراكمان عليهما إجهاد من دورات الصدمات المتكررة.

إذا كان نظامك يحتوي على تسلسلات تشغيل/إيقاف متكررة للمضخة، أو إذا كان خط الأنابيب طويلًا وخطر المطرقة المائية حقيقيًا، فإن صمام الفحص المتأرجح القياسي ليس الخيار الصحيح. صمام الفحص المتأرجح بدبوس خارجي مع مخمد يبطئ الإغلاق. صمام الفحص ثنائي الألواح يغلق أسرع مع مسافة قرص أقصر وطاقة صدمة أقل. ولكن لحماية تفريغ المضخة ذات التدفق المستقر حيث تعمل المضخة بشكل مستمر ونادرًا ما يدور صمام الفحص، فإن الصمام المتأرجح هو الخيار الأبسط والأكثر موثوقية والأكثر فعالية من حيث التكلفة.

حتى 80 درجة عند التدفق الأمامي الكامل. هذا يعطي ممرًا شبه كامل القطر عبر جسم الصمام مع انخفاض ضغط ضئيل.

لا. يغلق القرص بالجاذبية وبالضغط الخلفي للتدفق العكسي إذا كان موجودًا. لا مساعدة زنبركية. هذا هو أبسط آلية إغلاق—لا زنبرك يتعب، لا زنبرك لاستبداله أثناء الصيانة.

عندما تحتوي وسيلة العملية على جزيئات كاشطة أو متآكلة—الرمل، بقايا المحفزات، الخبث، أو مواد صلبة مماثلة في تيار التدفق. يُوصى به أيضًا للتطبيقات ذات الدورات المتكررة (تسلسلات تشغيل/إيقاف المضخة) حيث يؤدي تأثير القرص المتكرر إلى تسريع تآكل المقعد.

غير موصى به لصمامات الفحص المتأرجحة القياسية ذات الإغلاق بالجاذبية. في التدفق العمودي الصاعد، تعمل الجاذبية ضد إغلاق القرص—يعلق القرص مفتوحًا ولا يغلق إلا عندما يدفعه التدفق العكسي للأسفل. للتركيبات العمودية، استخدم صمام فحص بمساعدة زنبركية (ثنائي الألواح أو صمام رفع) بدلاً من ذلك.