صمام بوابة بعجلة يدوية

حول صمام البوابة بعجلة يدوية

المقاس: 2" - 24" (DN50 - DN600)

الضغط: الفئة 150 - 600 / PN 10-100

المعيار: API 600, ASME B16.34, ASME B16.10, ASME B16.5

مواد الجسم: A216 WCB, A351 CF8M, A351 CF8

الإسفين: إسفين مصمت (صب قطعة واحدة)

الغطاء: غطاء مثبت بمسامير

الأطراف: بفلنجات (ASME B16.5 RF أو RTJ)

الصمام الذي تراه في كل مكان

تجول في أي مصفاة، أو أي مصنع بتروكيماويات، أو أي محطة طاقة — عدّ صمامات البوابة على الأنابيب. معظمها يبدو تمامًا مثل هذا. إسفين مصمت. جذع صاعد. غطاء مثبت بمسامير. عجلة يدوية في الأعلى. هذا التكوين ليس التصميم الأكثر تقدمًا تقنيًا لصمامات البوابة، وليس الخيار الأفضل لكل ظروف الخدمة. لكنه التصميم الذي يُحدد مرارًا وتكرارًا لأن ثلاثة أشياء أهم من التعقيد التقني: الأداء المثبت، والتوافر، والتكلفة.

تحتاج صمام عزل على خط مياه بالفئة 150 — هذا هو الصمام المناسب. تحتاج عزل قسم من أنابيب النفط بالفئة 300 للصيانة — نفس الصمام. بخار أقل من 350°F، نقاط إيقاف العمليات العامة، خطوط المرافق الرئيسية — كلها تعمل على صمام البوابة بالإسفين المصمت والعجلة اليدوية. إنه الحصان العامل، وليس الحصان الأصيل.

لماذا يخبرك الجذع الصاعد بكل شيء

جذع OS&Y يقوم بشيء واحد يقدره المهندسون في الميدان — يظهر لك موضع الصمام دون أي مؤشر أو تغذية راجعة من المشغل أو أي علامة. الجذع فوق العجلة اليدوية يعني مفتوح. الجذع عند مستوى العجلة اليدوية يعني مغلق. يمكنك المشي على طول حامل الأنابيب في الساعة 6 صباحًا، وإلقاء نظرة على ارتفاع الجذع في كل صمام، ومعرفة حالة الخط قبل التحقق من شاشة غرفة التحكم.

هذا المؤشر البصري هو السبب في هيمنة OS&Y على تصاميم الجذع الصاعد مع العجلة الصاعدة حيث ترتفع العجلة اليدوية على الجذع كلما فتح الصمام. عندما تتحرك العجلة مع الجذع، لا يمكنك تحديد موضع الجذع بشكل مستقل — قد تكون العجلة في منتصف الطريق ولا يمكنك التمييز بين فتح الربع والفتح الكامل. OS&Y يفصل العجلة اليدوية عن حركة الجذع. تبقى العجلة في مكانها، ويتحرك الجذع من خلالها. واضح، لا لبس فيه، ولا يتطلب تفسيرًا.

العجلة اليدوية نفسها هي أبسط وسيلة تشغيل يمكن وضعها على صمام. لا حاجة لإمداد هواء، ولا كهرباء، ولا حامل تركيب للمشغل. تمسك بالعجلة وتديرها. تدور صامولة الجذع داخل النير، ويمر الجذع عبر الصامولة، ويتحرك الإسفين لأعلى أو لأسفل. تشغيل ميكانيكي مباشر — النوع الذي لا يزال يعمل عندما ينقطع التيار الكهربائي ويتعطل ضاغط هواء الأجهزة.

ما لا يستطيع الإسفين المصمت فعله

هذا هو القيد، وهو مهم بما يكفي لتفكر فيه قبل تحديد هذا الصمام لخدمة البخار أو الخدمة ذات الدورات الحرارية العالية. الإسفين الصلب قطعة واحدة من المعدن المصبوب — لا مرونة، لا تعويض للتمدد. عندما يسخن جسم الصمام، تتوسع حلقات المقاعد إلى الخارج لأنها جزء من الجسم. يتوسع الإسفين أيضًا، ولكن إذا كانت أسطح التلامس للإسفين والجسم تستخدم مواد أو طبقات تغطية مختلفة، فإن معدلات التمدد لا تتطابق. مقاعد الجسم تتمدد على نطاق أوسع مما يمكن للإسفين استيعابه، فيعلق الإسفين بينهما. لن يُغلق الصمام، أو يُغلق لكن لن يُعاد فتحه دون إجبار العجلة اليدوية حتى ينكسر شيء ما.

لا يحدث هذا الالتصاق في درجات الحرارة المعتدلة لأن فرق التمدد صغير — بضعة أجزاء من الألف من البوصة تمتصها تفاوتات التصنيع. ولكن في درجات حرارة البخار فوق 350 درجة فهرنهايت، أو في الخدمات التي يتعرض فيها الصمام لدورات متكررة بين الساخن والبارد، يتجاوز عدم تطابق التمدد التراكمي الخلوص بين الإسفين والمقاعد. عندها تحتاج إلى إسفين مرن — كل جناح ينحرف بشكل مستقل لتعويض التمدد التفاضلي.

للمياه والزيت والغاز والبخار المعتدل الحرارة في الفئات 150-300، يتعامل الإسفين الصلب مع ظروف الخدمة دون مشاكل. غالبية نقاط العزل في مصنع العمليات النموذجي تقع ضمن هذه الفئة، ولهذا يبقى هذا الصمام هو المواصفة الافتراضية.

الغطاء المُثبت بمسامير — مُثبت ومُختبر

الغطاء المُثبت بمسامير هو الإغلاق القياسي للفئات 150-600. يُثبت الغطاء على الجسم بمسامير مع حشية بينهما. عندما تحتاج إلى الوصول إلى الأجزاء الداخلية — استبدال حلقات المقاعد، إعادة تشغيل أسطح تلامس الإسفين، تغيير حشوة الساق — تفك مسامير الغطاء، ترفعه، ويكون الصمام مفتوحًا للصيانة. إجراء بسيط، أدوات قياسية، لا يتطلب تدريبًا خاصًا.

الحشية بين الغطاء والجسم هي مانع التسرب لحدود الضغط. تنضغط تحت شد المسامير وتحافظ على الختم عبر نطاق ضغط التشغيل الكامل. في الفئات 150-300، تكون قوى المسامير قابلة للإدارة وتصميم الحشية مباشر. في الفئة 600، تكبر المسامير وتحتاج الحشية إلى ضغط أكبر، لكن التصميم ما زال يعمل — فقط يتطلب عزم شد دقيق للمسامير أثناء التجميع.

ج: غير موصى به. الإسفين الصلب لا يعوض عدم تطابق التمدد الحراري بين مقاعد الجسم والإسفين. في درجات حرارة فوق 350 درجة فهرنهايت، يمكن أن يلتصق الإسفين في المقاعد. استخدم صمام بوابة بإسفين مرن لخدمة البخار والدورات الحرارية العالية.

ج: انظر إلى الساق. ساق صاعدة ظاهرة — الساق ممتدة فوق العجلة اليدوية تعني أن الصمام مفتوح. الساق منخفضة عند مستوى العجلة اليدوية تعني مغلق. لا حاجة لمؤشر موضع.

ج: الإسفين الصلب قطعة واحدة صلبة. يستقر بإحكام ويعمل بموثوقية في درجات الحرارة المعتدلة. الإسفين المرن له محور مركزي مع جناحين قابلين للانحراف يستوعبان التمدد الحراري وإجهادات الأنابيب. تكلفة الإسفين المرن أعلى بنسبة 5-10% لكنه يمنع الالتصاق في الخدمة ذات درجات الحرارة العالية.

ج: الغطاء المُثبت بمسامير هو التصميم القياسي والمُثبت للفئات 150-600. من السهل تفكيكه للصيانة، يستخدم حشيات قياسية، ولا يتطلب الأدوات المتخصصة التي تحتاجها الأغطية ذات الختم...