صمام طين ثقيل (نمط طويل)

2" - 36" (DN50 - DN900)

الفئة 150 - 300 (حتى 20-50 بار حسب التكوين)

معايير تصميم خاصة بالشركة المصنعة، تصنيف جسم وفق ASME B16.34

A216 WCB، حديد مطيل (A536 65-45-12)، A351 CF8M

معدن إلى معدن مع طبقة من الستيليت، أو جيب مقعد مبطن بالإيلاستومر

جسم النمط الطويل (بعد وجه-إلى-وجه ممتد مقارنة بالنمط القرصي)، جسم مثبت بمسامير من قطعتين، تجويف كامل التدفق، بوابة ثقيلة مع أضلاع توجيه، تشغيل OS&Y أو هوائي

النمط الطويل ليس قرصيًا بطول إضافي

هذا هو سوء الفهم الذي أسمعه غالبًا: "النمط الطويل هو مجرد سكين بوابة قرصي بجسم أطول." ليس كذلك. البعد الممتد وجه-إلى-وجه موجود لأن خدمة الملاط تتطلب مساحة داخلية لا يمكن للجسم القرصي توفيرها فيزيائيًا.

تحتاج البوابة إلى قناة حركة أطول لتنظيف التجويف الكامل دون انحشار. الملاط يحمل مواد صلبة تتراكم في المساحات الضيقة—قناة بوابة قصيرة على جسم قرصي تمتلئ بالحطام، تلتصق البوابة، وتقوم بتشغيل المشغل مرارًا لإجبارها على المرور. النمط الطويل يعطي البوابة مسار حركة نظيف مع مساحة للمواد الصلبة للتحرك بعيدًا بدلاً من الانضغاط في القناة.

يحتاج جيب المقعد إلى عمق. إدراجات الإيلاستومر لعزل الملاط تتطلب حجم جيب كافٍ للحفاظ على شكلها تحت ضغط الخط والتدفق الكاشط. جيوب المقاعد الضحلة من النوع القرصي تتشوه تحت الخدمة المستمرة. جسم النمط الطويل يوفر العمق الهيكلي لهندسة مقعد مستقرة.

يحتاج جدار الجسم إلى سمك لضمان بقائه. يؤدي تدفق الطين بسرعة 2-3 م/ث إلى تآكل الأسطح الداخلية باستمرار. يُعد جدار الجسم الرقيق كافيًا للمياه النظيفة، ولكنه غير مناسب للوسائط التي تزيل المعدن بمعدل ملليمتر واحد سنويًا.

الجسم المُثبَّت بمسامير من قطعتين — قابلية الصيانة التي تُحسب

ينقسم جسم الصمام المكون من قطعتين مثبتتين بمسامير على طول وصلة أفقية. يمكنك فتح الجسم، وفحص المقعد، وتنظيف قناة البوابة، واستبدال الأجزاء البالية دون الحاجة إلى قطع الصمام من الخط في التركيبات الصغيرة. أما في الأحجام الأكبر حيث يكون فك الخط ضروريًا، فإن الوصلة المثبتة بمسامير توفر الوقت أيضًا، إذ ينفصل الجسم للوصول إلى الأجزاء الداخلية دون الحاجة إلى اللحام أو القطع.

هذه ميزة عملية في مواقع المناجم ومصانع المعالجة حيث تكون نوافذ خدمة الصمامات قصيرة وفرق الصيانة تعمل ضد الساعة.

التجويف الكامل يحافظ على حركة الملاط

يتطابق قطر التجويف مع قطر خط الأنابيب دون أي تضييق. لا يتحمل الملاط تغيرات السرعة جيدًا، فتضييق التجويف يُسرّع التدفق، ويزيد من التآكل، ويُحدث اضطرابًا يُؤدي إلى تراكم المواد الصلبة في منطقة المقعد. يحافظ تصميم الفتحة الكاملة على سرعة تدفق ثابتة عبر الصمام، مما يُقلل من تآكل المقعد وخطر ترسب المواد الصلبة في تجويف جسم الصمام عند فتحه جزئيًا.

أضلاع توجيه البوابة تمنع الانحراف

لا تُعدّ بوابة صمام الطين ذي النمط الطويل مجرد شفرة مسطحة معلقة بحرية في القناة. بل تحتوي على أضلاع توجيهية تتشابك مع فتحات أو قنوات في جسم الصمام، مما يحافظ على استقامة الشفرة طوال شوط حركتها. في خطوط الطين الثقيلة، تدفع القوى الجانبية الناتجة عن التدفق وتراكم المواد الصلبة البوابة جانبيًا. وبدون هذه الأضلاع التوجيهية، قد تنحرف البوابة بما يكفي لتفقد مقعدها تمامًا عند الإغلاق. وتمنع هذه الأضلاع حدوث ذلك.

ج: أجسام الويفر لا تملك العمق الداخلي لتصميم جيب مقعد مناسب، أو توجيه البوابة، أو سمك الجدار اللازم لخدمة التآكل المستمرة. على الملاط الخفيف، الويفر يعمل. على الملاط الثقيل، النمط الطويل هو المواصفة الصحيحة.

ج: حتى 36 بوصة (DN900) في بعض نطاقات المصنعين. الأحجام الكبيرة عادةً تستخدم بناء جسم بفلنجات مع تشغيل هوائي—تشغيل العجلة اليدوية على صمام ملاط 36 بوصة يتطلب عزمًا أكبر مما يمكن لشخص واحد تطبيقه بشكل معقول.

ج: حديد الدكتايل (A536 65-45-12) فعال من حيث التكلفة وكافي هيكليًا لخدمة الملاط من الفئة 150 على الخطوط غير الحرجة. الفولاذ الكربوني (A216 WCB) هو الخيار عندما تحتاج إلى تصنيف ضغط أعلى، أو توافق مع اللحام، أو الامتثال لمواصفات المصنع التي تلزم بأجسام فولاذية.

ج: يمكنك ذلك، لكنه مواصفة مبالغ فيها. المياه النظيفة لا تحتاج إلى قناة البوابة الممتدة، أو سمك الجدار الثقيل، أو عمق جيب المقعد الذي يتطلبه الملاط. صمام السكين من نوع الويفر القياسي أكثر اقتصادية لتلك الخدمة.

ج: لا يوجد "قياسي" بينهما—يعتمد على تركيبك. OS&Y يعمل لنقاط العزل اليدوية مع دورات تشغيل غير متكررة. التشغيل الهوائي هو الخيار الصحيح للخطوط الآلية، ومحطات الصمامات البعيدة، والتطبيقات التي تتطلب سرعة وتكرارًا في زمن الشوط.