Válvula de Retenção Revestida com FEP

Tamanho: 1" - 12" (DN25 - DN300)

Corpo Materiais: Corpo exterior em aço-carbono (A216 WCB) ou ferro dúctil; revestimento interno integral em FEP (etileno-propileno fluorado) com uma espessura de 2 a 4 mm, cobrindo todas as superfícies em contacto com o fluido — orifício do corpo, zona da sede, superfície de contacto do disco e alojamento do perno da articulação.

Mecanismo de retenção: Tipo portinhola (o disco oscila sobre um pino de articulação) ou tipo levantamento (o disco eleva-se verticalmente a partir da sede); disco e perno de articulação encapsulados em FEP — núcleo metálico para resistência mecânica e revestimento exterior em FEP para proteção contra a corrosão; ausência de metal exposto em qualquer componente em contacto com o fluido.

Materiais do Corpo: Aço carbono (A216 WCB) ou corpo externo em ferro dúctil; revestimento integral de FEP (fluoropolímero de etileno-propileno) (2-4mm) cobrindo todas as superfícies molhadas — furo do corpo, área do assento, superfície de contato do disco, alojamento do pino da dobradiça

Mecanismo de retenção: Retenção tipo oscilante (disco oscila no pino da dobradiça) ou retenção tipo elevador (disco eleva verticalmente do assento); disco e pino da dobradiça são encapsulados em FEP — núcleo metálico para resistência, casca de FEP para isolamento contra corrosão; sem metal exposto em qualquer componente molhado

Projeto: Corpo de válvula de retenção com revestimento de FEP; prevenção de fluxo unidirecional; disco oscilante ou elevador dentro do furo revestido com FEP; o disco abre com fluxo direto, fecha com fluxo reverso

O desempenho das válvulas de retenção depende da suavidade e precisão com que o disco abre e fecha. No modelo de portinhola, o disco oscila sobre um pino de articulação dentro do corpo da válvula. Sempre que o fluxo direto empurra o disco para abrir, a articulação roda. Sempre que o fluxo inverso empurra o disco para fechar, este oscila de volta contra a sede. O atrito nestes dois pontos de contacto — a rotação da articulação e o novo contacto com a sede — determina se a válvula abrirá à velocidade de fluxo correta e fechará à pressão de fluxo reverso adequada.

A moldagem por fusão de FEP produz um acabamento superficial visivelmente mais suave do que o do PTFE moldado por compressão. Esta superfície lisa reduz o atrito no alojamento do perno da articulação e na zona de contacto entre o disco e a sede. O disco abre com menos resistência — abre mais cedo, com uma menor velocidade de fluxo direto, o que significa uma menor queda de pressão através da válvula durante o fluxo normal. Além disso, assenta de forma mais precisa no fecho: o disco toca na sede revestida de FEP com menos arrastamento, fechando mais rapidamente e garantindo uma vedação mais firme contra o fluxo inverso.

Válvulas de retenção vivem ou morrem pela limpeza com que o disco abre e fecha. Um disco de retenção oscilante gira em um pino de dobradiça dentro do furo do corpo. Cada vez que o fluxo direto empurra o disco para abrir, a dobradiça rotaciona. Cada vez que o fluxo reverso empurra o disco para fechar, o disco oscila de volta contra o assento. O atrito nesses dois pontos de contato — rotação da dobradiça e recontato com o assento — determina se a válvula abre na velocidade de fluxo correta e fecha na pressão de fluxo reverso correta.

A moldagem por fusão de FEP produz um acabamento superficial notavelmente mais liso que o PTFE moldado por compressão. Essa superfície lisa reduz o atrito no alojamento do pino da dobradiça e na zona de contato disco-assento. O disco oscila para abrir com menos resistência — abre mais cedo em velocidade de fluxo direto menor, o que significa menos queda de pressão através da válvula durante fluxo normal. E assenta mais limpo no fechamento — o disco atinge o assento de revestimento de FEP com menos arrasto, então fecha mais rápido e mais firme contra fluxo reverso.

O FEP é ligeiramente menos denso que o PTFE — cerca de 2,15 g/cm³ contra 2,2 g/cm³. Num disco de válvula de retenção com núcleo metálico, a diferença no peso total do disco é pequena, mas mensurável. Os discos das válvulas de retenção tipo portinhola (swing check) necessitam de massa suficiente para fechar de forma fiável contra o fluxo reverso; no entanto, o excesso de massa exige uma maior velocidade de fluxo direto para que o disco abra. O encapsulamento em FEP resulta num disco ligeiramente mais leve na sua estrutura exterior e mais fácil de levantar com o fluxo direto, mantendo massa suficiente no núcleo metálico para garantir a selagem contra a pressão inversa. É uma otimização subtil, mas a dinâmica das válvulas de retenção depende de margens estreitas: a massa do disco e o atrito superficial determinam, em conjunto, se a válvula irá operar corretamente ou se irá provocar o fenómeno do golpe de ariete.

Casca Mais Leve, Melhor Dinâmica

FEP é ligeiramente menos denso que PTFE...