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Linha completa de válvulas industriais para todas as aplicações.
Válvula de Plugue Lubrificada
Tamanho: 2" - 24" (DN50 - DN600) Pressão: Classe 150 - 600 / PN 10-100 Norma: API 6D, API 599, ASME B16.34 Materiais do Corpo: A216 WCB, A217 WC6/WC9 (Cr-Mo), A351 CF8M, A182 F316 (forjado) Assento: Metal com metal com vedação por filme de lubrificante Design: Obturador cônico, rotação de 90°, injeção externa de lubrificante Quando Assentos Macios Não Sobrevivem O petróleo bruto carrega aromáticos. O gás natural carrega condensados. As correntes de refinaria carregam misturas que corroem assentos elastoméricos de dentro para fora—PTFE incha, Viton endurece, EPDM racha. Quando o meio da sua linha é hostil a todas as opções de assento macio disponíveis, você precisa de assentamento metálico que vede sem depender de um inserto. É aí que a válvula de gaveta rotativa lubrificada ganha seu lugar. O obturador cônico fica dentro de um corpo com cone correspondente—mesma geometria, mesmo ângulo de conicidade, metal contra metal. Sem lubrificante, essas duas superfícies sofreriam agarramento e travamento, porque a conicidade força uma área de contato crescente à medida que o obturador gira em direção ao fechamento. O sistema de injeção de lubrificante resolve tanto o problema de vedação quanto o problema de atrito ao mesmo tempo. Você injeta graxa através de conexões externas antes de cada ciclo de operação. Algumas bombadas de uma pistola de graxa, depois gire a válvula. O lubrificante flui através de ranhuras internas de distribuição na superfície do obturador e preenche as lacunas microscópicas entre obturador e corpo—formando um filme hidrostático que segura a pressão da linha e reduz o torque de operação simultaneamente. A graxa não é apenas uma conveniência. É a vedação primária. A Geometria Cónica que Faz Tudo Funcionar A conicidade é toda a razão pela qual esta válvula veda de forma confiável. À medida que o obturador gira em direção ao fechamento, a conicidade estreitante aumenta a pressão de contato entre obturador e corpo. É isso que força o filme de lubrificante para dentro de cada irregularidade superficial—a própria geometria pressuriza a camada de vedação. Abra o obturador, e a conicidade relaxa. Feche-o, e a conicidade comprime. É uma vedação autoajustável que não depende de força de mola ou carregamento externo. Os pontos de injeção de lubrificante no exterior do corpo conectam-se a canais internos de distribuição usinados na superfície do obturador. Você vê essas conexões no exterior — normalmente uma ou duas por válvula, dependendo do tamanho. Injete antes de cada ciclo para válvulas de serviço pouco frequente, ou estabeleça cronogramas periódicos de injeção para válvulas em operação frequente. De qualquer forma, manter o filme de graxa é o que mantém a vedação. Negligencie o cronograma de injeção e o obturador acabará travando. Projetada para Pontos de Isolamento em Dutos As especificações de dutos da API 6D exigem válvulas de obturador lubrificadas em pontos de isolamento onde o assentamento metálico é obrigatório e o fluido da linha não tolera elastômero ou PTFE. Isso não é um requisito de nicho — é prática padrão em linhas troncais de petróleo bruto, cabeçotes de transmissão de gás e manifolds de cruzamento em refinarias. As classes 150 a 600 cobrem a faixa de pressão na qual a maioria dos dutos opera. Os tamanhos de 2" a 24" abrangem a faixa de diâmetro, desde conexões de derivação até válvulas de bloqueio principais da linha. As opções de material do corpo cobrem o espectro de temperatura e corrosão. WCB para serviço de aço carbono em temperatura ambiente. WC6 e WC9 para aplicações de Cr-Mo em alta temperatura — linhas de vapor, serviço de hidrocarbonetos em alta temperatura. CF8M para requisitos de aço inoxidável resistente à corrosão. F316 forjado para aço inoxidável de alta pressão onde a integridade da fundição não é suficiente. Configurações à prova de fogo estão disponíveis quando você especifica lubrificante de grau resistente ao fogo — a válvula mantém a integridade da vedação sob condições de incêndio porque o assentamento metal-metal não se queima. R: Para válvulas de isolamento de serviço pouco frequente — injete antes de cada ciclo de operação. Algumas bombadas de pistola de graxa e, em seguida, gire o obturador. Para válvulas que operam regularmente, estabeleça um cronograma periódico de injeção com base nas suas condições operacionais. A maioria dos operadores de dutos injeta semanalmente ou mensalmente em válvulas de ciclo frequente. R: O obturador acabará por travar contra o corpo da válvula. Sem a película lubrificante, a geometria cónica força o contacto direto metal-metal, provocando desgaste por atrito entre as superfícies. O binário de funcionamento aumenta e o obturador bloqueia. Será necessário forçar o lubrificante para dentro da válvula bloqueada e soltá-la, o que é uma manutenção evitável se o calendário de injeção for seguido. R: A vedação por filme...
Válvula de Plugue com Assento Macio
Tamanho: 1/2" - 12" (DN15 - DN300) Pressão: Classe 150 - 300 / PN 10-40 Norma: API 599, MSS SP-111, ASME B16.34 Materiais do Corpo: A216 WCB, A351 CF8M, A351 CF8, ferro dúctil (GGG40) Assentamento: PTFE, RPTFE, encapsulado em FEP, EPDM, Viton, NBR Projeto: Obturador cilíndrico ou cônico com insertos de assentamento macio, rotação de 90°, sem necessidade de lubrificante Vazamento Zero — Sem asteriscos, sem ressalvas Válvulas de obturador com assentamento metálico sempre têm algum vazamento residual. O acabamento superficial não é perfeito, o contato não é uniforme em toda a circunferência do assentamento, e caminhos microscópicos permitem a passagem de quantidades vestigiais de fluido. Essa é a física do metal contra metal — você pode melhorar, mas não pode eliminar completamente. Válvulas de obturador com assentamento macio eliminam isso. O inserto do assentamento comprime contra a face do obturador conforme o obturador gira para a posição fechada. PTFE, Viton, EPDM, NBR — qualquer material de assentamento que você especificar, ele flui para cada irregularidade superficial sob compressão e preenche cada lacuna. O resultado é fechamento estanque tipo bolha. Vazamento visível zero na pressão nominal. Sem asteriscos, sem "dentro dos limites aceitáveis", sem qualificações. O assentamento faz o que o metal não consegue. É por isso que válvulas de obturador com assentamento macio dominam no tratamento de água, processamento químico e qualquer aplicação onde vazamento zero é um requisito de especificação, não um item de lista de desejos. Quando seu ponto de isolamento precisa segurar sem passagem — intertravamentos de desligamento, conexões de amostragem, isolamento de dreno em linhas perigosas — o assentamento macio é a escolha certa. PTFE: O Assentamento Que Faz Dois Trabalhos O PTFE é o cavalo de batalha. Quimicamente inerte — ele lida com praticamente todos os fluidos de processo sem degradação. Autolubrificante — o obturador gira contra PTFE com menor atrito do que qualquer contato metal-metal, o que significa menor torque de operação e nenhuma injeção externa de graxa. Suporta temperaturas de até aproximadamente 200°C contínuos. E veda tipo bolha em todos os ciclos. A limitação: o PTFE sofre deformação a frio sob carga de pressão sustentada. O material deforma-se lentamente sob a força compressiva da face do tampão contra ele. Após centenas de ciclos à pressão nominal, a pegada do assento muda de forma — ele flui. O PTFE reforçado (RPTFE) resolve isso adicionando fibra de vidro ou carga de carbono. O reforço reduz a deformação a frio e aumenta a resistência à pressão, mantendo a inércia química e as propriedades autolubrificantes que tornam o PTFE útil em primeiro lugar. O RPTFE é a atualização prática quando a sua aplicação opera no topo da faixa de pressão ou exige mais ciclos antes da substituição do assento. O Viton cobre serviços químicos agressivos a temperaturas mais altas — ácidos, solventes, correntes de hidrocarbonetos que atacariam outros elastômeros. O EPDM lida com serviços de água e vapor. O NBR cobre aplicações de óleo e combustível a temperaturas moderadas. Cada material de assento tem uma faixa específica onde supera as alternativas, e a escolha errada falha mais rápido do que nenhuma escolha. O Que "Fire-Safe" Realmente Significa Aqui Assentos macios queimam. O PTFE derrete a aproximadamente 327°C — bem abaixo das temperaturas de incêndio. O Viton e o EPDM decompõem-se sob exposição ao fogo. Esse é o trade-off fundamental do assento macio: você obtém vazamento zero em operação normal, mas perde a integridade da vedação se o fogo atingir a válvula. As versões fire-safe resolvem isso com insertos metálicos encapsulados em FEP. Em operação normal, a camada externa de FEP fornece a vedação de assento macio — vazamento zero, torque baixo, o mesmo desempenho que você espera de um assento de PTFE. Quando o fogo queima o FEP, o inserto metálico por baixo mantém a integridade da vedação. A válvula transita da vedação de assento macio para o backup de assento metálico sem intervenção externa. Não é vazamento zero sob condições de incêndio — é um vazamento aceitável que atende aos padrões de teste de incêndio. Mas a válvula não falha catastroficamente, que é o que as especificações fire-safe exigem. R: Depende da pressão e temperatura de operação. A pressão moderada com ciclos pouco frequentes, assentos de PTFE duram milhares de ciclos. À pressão nominal com ciclos frequentes, a deformação a frio torna-se perceptível após várias centenas de ciclos. Assentos de RPTFE estendem essa faixa significativamente. Planeje a substituição do assento com base nas suas condições reais de operação — não há um número universal. R: Sim — tanto o PTFE quanto o Viton vedam hermeticamente em gás. A consideração principal é a composição do gás. Gás natural com aromáticos de condensado pode degradar o...
Válvula de Plugue Balanceada por Pressão
Tamanho: 2" - 24" (DN50 - DN600) Pressão: Classe 150 - 900 / PN 10-150 Norma: API 6D, API 599, ASME B16.34 Materiais do Corpo: A216 WCB, A217 WC6/WC9, A351 CF8M, A182 F316 Assento: Metal-com-metal (lubrificado) ou assento macio (PTFE/RPTFE/Viton) Projeto: Tampão com balanceamento de pressão com passagens internas de bypass, rotação de 90° O Problema do Torque Que Ninguém Comenta Eis o que acontece dentro de uma válvula de tampão sem balanceamento na Classe 600 em uma linha de 12": a pressão da linha empurra um lado da face do tampão sem ter para onde essa força ir, exceto para o furo do corpo. A 600 psi em um diâmetro de 12", você está olhando para milhares de libras de força hidráulica desbalanceada. O operador tem que superar essa força para girar o tampão — e nesses números, a operação manual torna-se fisicamente impossível. Atuadores pneumáticos têm dificuldade. Atuadores elétricos precisam de motores superdimensionados. O requisito de torque dita a especificação do atuador, e o custo do atuador segue. As válvulas de tampão com balanceamento de pressão eliminam essa força hidráulica. Passagens internas de bypass conectam a pressão de montante e jusante a ambos os lados do tampão simultaneamente. A pressão de montante empurra a face de montante do tampão. A mesma pressão é roteada através de canais internos para empurrar a face de jusante do tampão na direção oposta. As duas forças se cancelam. A força hidráulica líquida no tampão cai para quase zero. O operador só precisa superar o atrito mecânico — não a pressão hidráulica. Essa é a diferença entre uma válvula que você pode girar à mão e uma válvula que exige um pacote de atuador de vários milhares de dólares. Você pode operar manualmente uma válvula de tampão com balanceamento de pressão de 16" Classe 600. Você não pode operar manualmente o mesmo tamanho e classe com um projeto sem balanceamento. Para pontos de isolamento de dutos a alta pressão e grande diâmetro, o balanceamento de pressão não é um luxo — é a única maneira prática de manter o torque de operação dentro de limites gerenciáveis. Como as Passagens de Bypass Funcionam Dentro do Tampão As passagens internas de desvio são usinadas diretamente no conjunto do obturador. Canais conectam a cavidade a montante ao lado a jusante da face do obturador, e vice-versa. Quando a pressão da linha entra na válvula, ela flui através dessas passagens para ambos os lados do obturador antes de o obturador começar a girar. A equalização de pressão acontece automaticamente — sem intervenção do operador, sem linhas de balanceamento externas, sem necessidade de sistema de controle. As passagens adicionam complexidade dentro do obturador. Mais recursos usinados significam mais caminhos potenciais de vazamento dentro do próprio conjunto. O obturador precisa vedar esses canais internos contra fluxo cruzado quando a válvula está na posição fechada — caso contrário, as passagens de desvio contornariam a função de isolamento que a válvula deve fornecer. Anéis O internos ou fechamentos de desvio com assento metal-metal atendem a esse requisito. É trabalho de vedação adicional dentro do obturador, mas a redução de torque justifica a complexidade sempre em aplicações de alta pressão e grande diâmetro. Duas Opções de Assento na Mesma Plataforma Válvulas de obturador com balanceamento de pressão não estão limitadas a um tipo de assento. Assento lubrificado metal-metal funciona quando o fluido da linha degrada assentos elastoméricos — petróleo bruto, gás natural, correntes de refinaria com química agressiva. Insertos macios de PTFE ou Viton funcionam quando sua especificação exige vazamento zero e o fluido é compatível com o material do assento. Ambos os tipos de assento estão disponíveis na plataforma de balanceamento de pressão. Essa flexibilidade importa em pontos de isolamento de dutos onde a mesma especificação de válvula pode precisar cobrir diferentes condições de serviço em locais distintos. Uma válvula de isolamento de 16" Classe 600 em uma linha tronco de petróleo bruto precisa de assento metálico lubrificado. O mesmo tamanho e classe em uma linha de injeção de água pode precisar de assento macio de PTFE para vazamento zero. Você não muda o design do corpo ou a geometria de balanceamento de pressão — você muda a configuração do assento. A vantagem de torque permanece a mesma independentemente do tipo de assento. A: O ponto de transição depende do tamanho e da pressão do fluido. Geralmente, acima da Classe 300 em tamanhos de 10" e maiores, o torque de obturador desbalanceado começa a exceder os limites práticos de operação manual. Na Classe 600 e acima em qualquer tamanho acima de 6", o balanceamento de pressão é prática padrão. Abaixo da Classe 150 em tamanhos menores, designs desbalanceados funcionam bem — a força hidráulica é gerenciável. A: Não — quando a válvula está totalmente fechada, as...
Válvula de Plugue Tipo Levantamento
1/2" – 4" (DN15 – DN100) Classe 150 – 300 / PN 10-40 API 599, MSS SP-111, específico do fabricante A216 WCB, A351 CF8M, A182 F316 (forjado), latão/bronze para tamanhos pequenos Vedação metal-metal (face do tampão contra o anel de vedação do corpo) ou com inserto macio (inserto de PTFE/RPTFE). Sedes metálicas disponíveis com revestimento Stellite para serviços abrasivos/cíclicos. Operação tipo lift — o tampão levanta-se da sede antes de rodar e, em seguida, volta a encaixar. Movimento em dois passos: levantar → rodar → encaixar novamente. Sem contacto deslizante durante a rotação. Como Ele Realmente se Move A maioria das válvulas de obturador gira o obturador diretamente sobre a superfície do assento. Cada volta raspa um pouco o assento. Ao longo de centenas de ciclos em uma válvula metal-metal, essa raspagem se acumula — geração de cavacos, ranhuras no assento, picos de torque no meio do curso. Você sente isso na alavanca. A válvula fica mais difícil de girar. A válvula de obturador tipo elevação contorna esse problema completamente. Antes de o obturador girar, ele se levanta diretamente do assento. O obturador fica suspenso enquanto gira 90° para a nova posição. Depois ele desce de volta sobre o assento. Elevar, girar, reassentar — três movimentos distintos, zero contato de deslizamento enquanto o obturador está girando. Sem raspagem. Sem geração de cavacos. Sem pico de torque no meio do curso. A superfície do assento permanece limpa porque nada esfrega sobre ela durante a rotação. Por Que Ele Para em Quatro Polegadas O movimento tipo elevação precisa de mais curso da haste do que um simples quarto de volta. A haste tem que se mover para cima, depois girar, depois se mover para baixo. Esse curso extra escala com o tamanho da válvula — uma válvula de 4 polegadas eleva alguns milímetros, o que é gerenciável. Uma válvula de 12 polegadas precisaria elevar o suficiente para limpar um diâmetro de assento muito maior, e o conjunto mecânico fica impraticável rapidamente. É por isso que as válvulas de plugue de elevação vivem no mundo de pequenos diâmetros. De meia polegada a quatro polegadas. Isolamento de instrumentos. Pontos de amostragem. Linhas de injeção química. Locais onde você precisa de vedação metal-assento, mas a válvula permanece pequena o suficiente para que a distância de elevação seja curta e o mecanismo permaneça compacto. Os projetos de plugue excêntrico lidam com tamanhos maiores deslocando o eixo e câmera o plugue para fora do assento em um ângulo. Abordagem mecânica diferente, mesmo objetivo. Mas para aplicações de pequeno diâmetro onde o desgaste do assento é a principal preocupação, o tipo de elevação oferece a ação mais limpa disponível. Quando Assentos Metálicos com Stellite Fazem Sentido Assentos macios (PTFE, RPTFE) funcionam bem em serviços limpos e de baixa temperatura. Eles vedam firmemente, são baratos e não precisam do mecanismo de elevação para protegê-los — material macio não agarra da mesma forma que metal. As sedes de metal com metal são onde o tipo de elevação realmente se destaca. Pastas abrasivas, serviço cíclico com centenas de ciclos de acionamento por semana, processos a alta temperatura que destruiriam o PTFE — estas são as aplicações em que precisa de uma sede rígida que resista. E uma sede rígida que nunca raspe durante a rotação. O revestimento de Stellite nas faces do assento leva essa durabilidade adiante. O Stellite resiste à abrasão, resiste ao agarramento e se mantém em serviços que desgastariam superfícies padrão de assento em aço inoxidável. Combinado com o movimento de elevação que elimina o contato deslizante, você obtém um par de vedação que pode ciclar repetidamente sem desgaste progressivo. R: Não. Válvulas do tipo elevação são fabricadas até 4 polegadas. Em tamanhos maiores, a distância de elevação se torna impraticável. Use uma válvula de plugue excêntrico ou um tipo diferente de válvula para 6 polegadas e acima. R: Sim. A haste necessita de deslocamento axial para além da rotação. A seleção do atuador deve ter em conta o curso de elevação antes do início da rotação. As versões operadas por alavanca utilizam um mecanismo de came ou rosca que gere internamente a sequência de elevação-rotação-assentamento. R: Ambos os projetos eliminam o contato deslizante do assento, mas fazem isso de maneiras diferentes. Projetos excêntricos deslocam o eixo para que o plugue saia do assento em um ângulo. O tipo de elevação levanta o plugue diretamente para cima. Em tamanhos pequenos, o tipo de elevação proporciona a ação de assentamento mais direta com a geometria mais simples. Em tamanhos maiores, projetos excêntricos são mais práticos. R: A certificação de segurança contra incêndio depende do fabricante e da configuração. As versões com sede metal-metal e os materiais de corpo apropriados podem cumprir os requisitos de teste de incêndio da API 607. As...
Válvula de Plugue Expansível-Venturi
Sobre Válvula de Plugue Expansível-Venturi 2" – 24" (DN50 – DN600) Classe 150 – 600 / PN 10-100 API 6D, API 599, ASME B16.34, API 607 (à prova de fogo disponível) A216 WCB, A217 WC6/WC9, A351 CF8M Metal-metal, mecanismo de plugue expansível. O núcleo central aciona elementos de vedação expansíveis para fora contra as faces do assento do corpo para vedação DBB em um único corpo de válvula. Furo Venturi — passagem de fluxo reduzida na área do assento. O plugue expansível veda contra as faces do assento venturi. Alguma perda de pressão quando aberto; geometria compacta do assento melhora a confiabilidade do mecanismo. Duplo Bloqueio e Sangria em Um Corpo Especificações de isolamento de tubulações frequentemente exigem duplo bloqueio e sangria — duas fronteiras de vedação independentes com um porto de sangria entre elas para que você possa verificar se ambos os assentos estão segurando. A abordagem tradicional é duas válvulas separadas conectadas em série com um tee de sangria entre elas. Duas válvulas. Dois conjuntos de flanges. Dois corpos. Duas juntas aparafusadas. E o espaço entre elas que precisa permanecer acessível para a conexão de sangria. A válvula de plugue expansível faz tudo isso em um único corpo de válvula. O conjunto do plugue tem um núcleo central e dois elementos de vedação expansíveis — lâminas ou cunhas — que se movem para fora contra as faces do assento do corpo quando o plugue atinge a posição fechada. Tanto o assento a montante quanto o a jusante vedam simultaneamente. Duas fronteiras de vedação independentes, um corpo, uma junta aparafusada. O porto de sangria é integrado ao corpo da válvula entre as duas faces do assento. Uma válvula em vez de duas. Menos tubulação, menos conexões flangeadas, menos peso, menos custo instalado. E a vedação de duplo bloqueio é inerente ao projeto da válvula — não é um arranjo que você precisa especificar e montar no local. Por Que o Furo Venturi Ajuda O furo venturi reduz o diâmetro do corpo na área do assento. Faces de assento menores significam que as lâminas expansíveis têm menos circunferência para vedar. Menos curso de expansão. Um mecanismo mais compacto. Em tamanhos grandes — 16 polegadas, 24 polegadas — essa compacidade importa. Um plugue expansível de passagem total a 24 polegadas tem que empurrar lâminas para fora contra uma circunferência de assento de quase dois pés. A constrição venturi reduz esse diâmetro do assento, e o mecanismo fica mais simples e confiável. A compensação é direta: a constrição venturi restringe o fluxo quando a válvula está aberta. Você obtém uma perda de pressão através da área de furo reduzida. Em aplicações de isolamento onde a válvula permanece fechada na maior parte do tempo e só abre para purga de tubulação ou acesso de manutenção, essa perda de pressão durante os breves períodos abertos raramente importa. A válvula está lá para isolar, não para fluir. Mas, se a sua aplicação exige fluxo contínuo através de uma válvula aberta, a perda de pressão por venturi é permanente. Você paga por isso a cada hora em que a válvula permanece aberta. Nesses casos, você precisa decidir se o mecanismo compacto e a manutenção mais fácil do projeto venturi superam o custo energético dessa restrição permanente. Isolamento de Dutos — Onde Essas Válvulas Dominam O isolamento de dutos é a aplicação central. Dutos de transporte, sistemas de coleta, isolamento de estações de compressão, válvulas de bloqueio em estações de medição — esses são os serviços onde o DBB é um requisito de especificação e uma solução de válvula única supera um conjunto de válvula dupla em todas as vezes. Válvulas de plugue expansível com furo venturi dominam esse mercado por três razões: DBB em um único corpo, mecanismo compacto que permanece confiável em tamanhos grandes e menor custo de fabricação do que plugues expansíveis de furo total, porque a geometria do assento é menor. Os operadores de dutos conhecem essas válvulas. Elas são uma peça padrão do kit de ferramentas de isolamento. Configurações à prova de fogo estão disponíveis para trechos de dutos que cruzam zonas de risco de incêndio. O teste API 607 confirma que os assentos metálicos se mantêm após exposição ao fogo — o mecanismo de expansão se reengaja após o resfriamento, e ambos os limites de vedação permanecem funcionais. R: Sim. O furo reduzido na área do assento bloqueia ferramentas de pigging. Se pigging for um requisito, use a válvula de plugue expansível de furo total. O projeto venturi é para aplicações de isolamento onde a válvula permanece fechada e o pigging através da válvula não é necessário. R: Quando o plugue atinge a posição fechada, o núcleo central aciona os elementos de vedação expansíveis para fora contra as faces dos assentos do corpo, tanto a montante quanto a jusante. A expansão radial cria duas fronteiras de vedação metal-metal independentes — uma voltada...
Válvula de Plugue Expansível-Bore Total
2" – 36" (DN50 – DN900) Classe 150 – 600 / PN 10-100 API 6D, API 599, ASME B16.34, API 607 (à prova de fogo disponível) A216 WCB, A217 WC6/WC9, A351 CF8M, A351 CF8 Metal-metal, mecanismo de plugue expansível — núcleo central + elementos de vedação expansíveis para vedação DBB contra faces de assento de diâmetro total. Passagem de fluxo de passagem total (porta total). O diâmetro interior do corpo na zona da sede corresponde ao diâmetro nominal do tubo. Permite a limpeza com pig quando aberta. Perda de pressão nula no estado aberto. Tudo o que o Venturi Oferece, Mais um Furo Aberto A válvula de expansão de passagem livre oferece a mesma função DBB (Dubling Break Bypass - Bloqueio Duplo de Fluxo) da versão Venturi — duas barreiras de vedação independentes num único corpo de válvula, anéis expansíveis que vedam simultaneamente contra as faces de vedação a montante e a jusante, e uma porta de purga integrada entre as sedes. Mesma capacidade de isolamento. Mesmo pacote DBB de válvula única. A diferença está na passagem livre. A passagem livre significa que a passagem do corpo na zona da sede corresponde ao diâmetro da tubagem. Sem constrição. Sem redução da secção transversal. Quando a válvula está aberta, a passagem de caudal tem o mesmo diâmetro da tubagem em ambos os lados. Duas coisas mudam quando você abre o furo. Primeiro: pigging. Pigs de dutos, ferramentas de limpeza, ferramentas de raspagem, pigs de inspeção — todos precisam de um furo de diâmetro total para passar. Uma constrição venturi bloqueia o pig. A passagem de furo total permite que ele passe. Se a sua especificação de duto exige válvulas piggáveis nos pontos de isolamento, o plugue expansível de furo total é o único projeto de válvula de plugue que oferece isolamento DBB e fluxo piggável em um único corpo. Segundo: perda de pressão. Em aplicações de fluxo contínuo onde a válvula permanece aberta na maior parte do tempo, a constrição venturi adiciona uma perda de pressão permanente. A cada hora, todos os dias, essa perda está lá. A passagem de furo total a elimina. O furo aberto corresponde ao diâmetro do tubo, o fluxo passa sem obstrução, e a sua bomba ou compressor não precisa compensar uma restrição que não deveria existir. O Custo Mecânico de um Assento de Diâmetro Total As faces dos assentos de diâmetro total são maiores. As lâminas expansíveis precisam vedar contra uma circunferência de assento que corresponde ao diâmetro total do tubo — não um diâmetro venturi reduzido. Mais circunferência significa mais curso de expansão, elementos de vedação maiores e um mecanismo mais pesado. Com 12 polegadas ou menos, a diferença é modesta. O mecanismo de passagem total é ainda suficientemente compacto para ser simples de instalar. Com 24 e 36 polegadas, os elementos expansíveis pressionam para fora contra uma circunferência do assento de dois ou três pés de diâmetro. O mecanismo torna-se maior, mais complexo e mais caro de fabricar. Esse é o trade-off. O furo total oferece fluxo piggável e zero perda de pressão. Custa mais — especialmente em tamanhos grandes — porque o mecanismo expansível tem que trabalhar contra um assento maior. Quando a sua especificação exige pigging ou zero perda de pressão no estado aberto, o custo é justificado. Quando não exige, a versão venturi oferece a mesma função DBB por menos dinheiro e com um mecanismo mais simples. Isolamento de tubulação de transmissão em estações onde pigs passam. Essa é a aplicação principal. Operadores de dutos executam pigs regularmente para limpeza, inspeção e verificação de integridade. Toda válvula de isolamento em uma seção piggable tem que permitir a passagem do pig. Uma válvula venturi bloqueia o pig — a equipe tem que remover a válvula ou instalar um by-pass toda vez que executa um pig. Válvulas de plugue expansível de passagem plena eliminam esse problema. Pontos de isolamento de fluxo contínuo — estações de medição, válvulas de bloqueio de estações compressoras que ficam abertas por meses e só fecham para manutenção — também se beneficiam da passagem plena. A queda de pressão em estado aberto através de uma válvula venturi se acumula ao longo do tempo. Em serviço contínuo, eliminar essa queda economiza energia de bombeamento e reduz o custo operacional. R: Os PIG de limpeza e inspeção padrão passam pela passagem de diâmetro total. Verifique as dimensões dos PIG junto do fabricante da válvula — alguns projetos de tampões expansíveis possuem pequenas características internas que podem afetar tipos específicos de PIG. Em geral, as válvulas de tampão expansível de diâmetro total são adequadas para programas de limpeza de condutas padrão com PIG. R: Pigs de limpeza padrão e pigs de inspeção passam pela passagem aberta de plena abertura. Verifique as dimensões do pig com o fabricante da válvula — alguns projetos de plugue expansível têm características internas menores que...
Visão geral técnica
As válvulas de gaveta rotativa giram um obturador cilíndrico ou cônico 90° dentro do corpo para abrir ou fechar a passagem de fluxo. O obturador em si é o elemento de vedação—sua superfície externa contata diretamente a superfície do assento do corpo, ou através de um inserto de assento intermediário, para obter o fechamento. Essa interface direta obturador-assento é a característica fundamental que distingue as válvulas de gaveta rotativa das válvulas de esfera (onde um anel de assento separado contata a esfera) e das válvulas de gaveta (onde uma gaveta plana desliza entre dois anéis de assento). A FLOWKS fabrica seis configurações de válvulas de gaveta rotativa abrangendo três filosofias de vedação e três tipos de movimento mecânico. Válvulas de gaveta rotativa lubrificadas injetam selante através de conexões externas em ranhuras internas de distribuição na superfície do obturador cônico—o filme de lubrificante cria tanto a barreira primária de vedação quanto a camada de lubrificação rotacional que previne o agarramento metálico. Válvulas de gaveta rotativa com assento macio usam insertos de PTFE, PTFE reforçado, Viton, EPDM ou NBR aderidos ao corpo ou à superfície do obturador—a compressão do assento macio preenche irregularidades superficiais para vedação zero vazamento bolha, sem necessidade de lubrificante externo. Válvulas de gaveta rotativa balanceadas por pressão direcionam a pressão da linha para ambos os lados do obturador através de passagens internas de derivação—as forças hidráulicas se cancelam, o torque de operação permanece gerenciável nas classes 600-900 e tamanhos 12"-24" onde o torque desbalanceado excederia a capacidade manual ou do atuador. Válvulas de gaveta rotativa de elevação levantam o obturador do assento antes de girar—zero contato deslizante durante a rotação elimina o desgaste do assento, limitado a tamanhos 1/2"-4" onde a distância de elevação é curta. Válvulas de gaveta rotativa expansíveis (Venturi) usam elementos de vedação expansíveis (lâminas/cunhas) que se movem para fora contra faces de assento de diâmetro reduzido—vedação dupla com bloqueio e sangria em um único corpo de válvula, com alguma queda de pressão em estado aberto através da constrição venturi. Válvulas de gaveta rotativa expansíveis (Passagem Plena) aplicam o mesmo mecanismo expansível contra faces de assento de diâmetro total—vedação DBB mais passagem de fluxo irrestrita e pigável, com maior complexidade mecânica e custo que o design venturi.
As válvulas de gaveta rotativa FLOWKS fornecem fechamento de quarto de volta através de contato direto de vedação obturador-corpo na mais ampla faixa de requisitos de pressão e assentamento. Válvulas de gaveta rotativa lubrificadas a óleo criam uma vedação hidrostática através de filme de lubrificante injetado entre o obturador cônico e o corpo—especificadas para petróleo bruto, gás natural e serviço de refinaria onde o meio da linha degrada assentos elastoméricos. Válvulas de gaveta rotativa com assento macio alcançam vedação zero vazamento bolha através de insertos de PTFE, PTFE reforçado, Viton ou EPDM—sem lubrificante externo, torque menor, ideais para isolamento químico, de água e de processo até Classe 300. Válvulas de gaveta rotativa balanceadas por pressão cancelam a força hidráulica na face do obturador através de passagens internas de derivação—torque de operação gerenciável nas classes 600-900 em isolamento de tubulação de 12" a 24" onde o torque desbalanceado excede a capacidade do atuador. Válvulas de gaveta rotativa de elevação levantam o obturador do assento antes de girar—zero atrito deslizante, zero desgaste do assento, limitadas a tamanhos 1/2"-4" para isolamento de instrumentação e amostragem. Válvulas de gaveta rotativa expansíveis (Venturi) entregam vedação dupla com bloqueio e sangria em um único corpo de válvula através de elementos de vedação que se expandem para fora contra faces de assento de diâmetro reduzido—geometria de assento compacta, alguma queda de pressão em estado aberto. Válvulas de gaveta rotativa expansíveis (Passagem Plena) fornecem vedação DBB mais passagem de fluxo irrestrita e pigável através de lâminas expansíveis de diâmetro total—zero queda de pressão em estado aberto, compatível com pigging, com maior complexidade mecânica.
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Aplicações em diversos setores industriais.
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Ball Valves
FLOWKS offers floating ball valve, trunnion mounted ball valve and top entry ball valve for oil & gas, petrochemical and power generation. Designed per API 6D, API 608 and ASME B16.34.
DBB Valves
FLOWKS Double Block & Bleed (DBB) valves provide dual isolation with bleed verification in a single compact body. Replacing traditional multi-valve installations, FLOWKS DBB valves reduce weight, space and potential leak paths. Available in bolted bonnet, all-welded and expanding gate designs per API 6D and API 607.
Gate Valves
FLOWKS gate valves for isolation service in piping systems. Flexible wedge, solid wedge, slab and expanding gate designs per API 600, API 602 and ASME B16.34.
Globe Valves
FLOWKS globe valves for throttling and isolation. Standard, angle, Y-pattern and bellows seal configurations per API 602 and BS 1868.