الغاز الطبيعي المسال
صمامات تبريد مصممة خصيصًا لمعالجة ونقل الغاز الطبيعي المسال. تخضع صمامات خدمة التبريد من FLOWKS لاختبارات تصل إلى -196 درجة مئوية وفقًا للمعيار البريطاني BS 6364.
Recommended Solutions
صمام كروي محوري فولاذ مطروق
Anchored ball design with spring-loaded seats for reliable sealing in high-pressure service. Side-entry and forged body options available.
صمام كروي بمدخل علوي
Inline maintainable design allowing seat and seal replacement without removing the valve from the pipeline. Ideal for buried and welded pipelines.
صمام فراشة ثلاثي اللامركزية معدني المقعد
Metal-to-metal seal with zero friction, ideal for high-temperature and cryogenic service.
صمام محوري إغلاق مزدوج وتنفيس DBB
All-welded body DBB valve with extended bonnet for buried pipeline service. Zero external leakage design per ISO 15848.
Applications in الغاز الطبيعي المسال
قطارات التسييل
تقوم محطات تسييل الغاز الطبيعي بضغط وتبريد الغاز الطبيعي إلى -162 درجة مئوية باستخدام دورات تبريد مختلطة (C3MR، AP-X). تعمل صمامات كروية مبردة على عزل مبادلات التسييل وخطوط تغذية خزانات تخزين الغاز الطبيعي المسال. تحافظ تصميمات الغطاء الممتد على درجة حرارة حشوة ساق الصمام فوق الصفر المئوي، مما يمنع تراكم الصقيع وتلف الحشوة. يمنع الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي (304L/316L) التكسر الهش عند درجات الحرارة المنخفضة جدًا.
تخزين وتحميل الغاز الطبيعي المسال
تستخدم خزانات تخزين الغاز الطبيعي المسال صمامات تبريد فائقة لإدارة تعبئة الغاز وسحبه وتبخره. تربط أذرع التحميل البحرية ناقلات الغاز الطبيعي المسال بأنابيب المحطة عبر صمامات عزل DBB للتبريد الفائق. تسمح التصاميم ذات المدخل العلوي بالصيانة المباشرة دون الحاجة إلى إزالة الصمامات من خدمة التبريد الفائق، وهو أمر بالغ الأهمية لاستمرارية عمليات المحطة.
محطات إعادة التحويل إلى غاز
تقوم محطات استيراد الغاز الطبيعي المسال بإعادة تحويل الغاز الطبيعي المسال إلى غاز باستخدام مبخرات مياه البحر، أو مبخرات الاحتراق المغمور، أو مبخرات الهواء المحيط. تتحكم صمامات الفراشة المبردة في تدفق مياه البحر إلى وحدات التبخير. بعد التبخير، يدخل الغاز الطبيعي إلى خط أنابيب التوزيع عبر محطات تخفيض الضغط باستخدام صمامات التحكم الكروية.
سفن نقل الغاز الطبيعي المسال
تستخدم ناقلات الغاز الطبيعي المسال أنظمة مناولة شحنات مزودة بصمامات تبريد فائقة لعمليات التحميل والتفريغ وإدارة الخزانات. تمنع صمامات DBB الملحومة بالكامل تسربات وصلات الهيكل في البيئات البحرية. يجب أن تتحمل الصمامات حركة السفينة والاهتزازات والتغيرات الحرارية بين الظروف المحيطة وظروف التبريد الفائق. الالتزام بمدونة IGC إلزامي.
Industry Standards
[BS 6364] صمامات الخدمة المبردة
تصميم واختبار الصمامات المبردة
[API 6D] خطوط الأنابيب وصمامات الأنابيب
مواصفات صمام خط الأنابيب
[رمز IGC] رمز ناقل الغاز الدولي
سلامة ناقلات الغاز الطبيعي المسال البحرية
[EN 1626] الصمامات المبردة - الصمامات الصناعية
المعيار الأوروبي للصمامات المبردة
[MSS-SP-134] صمامات الخدمة المبردة
مواصفات الصمامات المبردة الأمريكية
Materials Available
- ●316L
- ●304L
- ●Aluminum Bronze
- ●Inconel 600
- ●Inconel 718
- ●9% Nickel Steel
Frequently Asked Questions
كيف يتم اختبار الصمامات المبردة؟+
لماذا يُشترط استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي في الخدمة المبردة؟+
ما هو غاز التبخر (BOG) وكيف تتعامل الصمامات معه؟+
What is boil-off gas (BOG) and how do valves handle it?+
Related Articles
Technical insights and case studies related to الغاز الطبيعي المسال applications.
Worley Signs Reimbursable EPC Deal for CP2 LNG Expansion
Worley signs a reimbursable EPC contract for Venture Global's CP2 Expansion in Louisiana, ahead of a final investment decision targeted for early 2027.
⏱ 2 min readSaipem 12000 Drillship Starts Coral North FLNG Drilling Campaign
Eni and partners have started the roughly 10-month drilling and completion campaign feeding Mozambique's second floating LNG project.
⏱ 3 min readMOL Charters FSRU to Restore Full Capacity at Mukran LNG Hub
MOL signs a long-term FSRU charter with Deutsche ReGas for the Mukran LNG terminal, restoring its permitted 13.5 bcm per year regasification capacity from 2028.
⏱ 3 min read