Katup Kupu-kupu Berlapis PTFE

Ukuran: 2" - 24" (DN50 - DN600)

Tekanan: Kelas 150 / PN 10-16

Standar: API 609 (kupu-kupu), MSS SP-111

Material Bodi: Bodi luar besi ulet atau baja karbon; liner selongsong PTFE penuh membungkus permukaan lubang bodi dan memanjang ke area dudukan cakram; cakram adalah logam (stainless atau besi ulet) dengan enkapsulasi PTFE pada tepi penyegel, atau tepi cakram duduk langsung terhadap liner bodi PTFE

Desain: Cakram kupu-kupu garis tengah dengan liner bodi PTFE; cakram berputar 90° di dalam lubang berlapis PTFE; liner PTFE membungkus seluruh permukaan lubang — tepi cakram menekan liner untuk penutupan; format bodi wafer atau lug

Pipa Besar, Media Korosif, Biaya Realistis

Berikut masalah ekonomi dalam layanan korosif pada diameter besar. Katup bola berlapis PTFE 10 inci berfungsi—mengisolasi proses, menahan bahan kimia, dan menutup dengan bersih. Namun, harganya tiga kali lipat dari katup kupu-kupu berlapis PTFE 10 inci, karena melapisi rongga badan katup bola itu mahal. Badan katup bola memiliki geometri internal yang kompleks—lubang, rongga di belakang bola, kantong dudukan, antarmuka penutup badan. PTFE harus mengisi semuanya sebagai lapisan kontinu. Pada diameter 10 inci, itu berarti banyak PTFE yang dicetak menjadi bentuk yang kompleks.

Bodi katup kupu-kupu lebih sederhana. Lubang lurus pendek. Cakram berputar. Liner PTFE membungkus permukaan lubang sebagai selongsong — geometri lebih sederhana, lebih mudah dicetak dan dipasang, lebih sedikit material, lebih sedikit tenaga kerja, biaya lebih rendah. Tradeoff-nya adalah peringkat tekanan dan presisi penutupan, bukan isolasi korosi. Anda mendapatkan penghalang kimia PTFE yang sama di permukaan lubang. Anda mendapatkan isolasi tanpa kontak logam yang sama untuk fluida proses. Anda mendapatkannya dengan biaya yang membuat layanan korosif diameter besar layak secara ekonomi.

Kelas 150 — Batasnya Nyata

Katup kupu-kupu berlapis PTFE memuncak di Kelas 150. Itu bukan peringkat konservatif atau batasan pemasaran — itu adalah batas fisik dari apa yang dapat ditahan liner PTFE di bawah tekanan dudukan cakram. Pada Kelas 300, tepi cakram menekan liner PTFE di zona dudukan dengan gaya yang cukup sehingga liner berubah bentuk melampaui pemulihan elastisnya. PTFE fleksibel, bukan kaku. Ia menyegel pada Kelas 150 karena gaya dudukan tetap dalam rentang di mana PTFE menekan dan memantul kembali. Di atas rentang itu, ia menekan dan tetap tertekan — area dudukan menipis, tepi cakram menggali ke dalam liner, dan penutupan menurun dengan cepat.

Untuk layanan kimia korosif Kelas 150, batas itu bukan masalah. Jalur transfer asam, distribusi klorin, sirkulasi kaustik, sistem pelarut farmasi — ini berjalan pada Kelas 150 atau lebih rendah. Katup kupu-kupu berlapis PTFE menangani semuanya pada titik harga yang membuat pelapisan pipa diameter besar realistis.

Strategi Penyegelan Cakram

Tepi penyegel cakram baik memiliki enkapsulasi PTFE sebagai cangkang di sekitar tepi cakram logam, atau tepi cakram telanjang duduk langsung terhadap liner bodi PTFE. Tepi cakram berenkapsulasi PTFE memberikan segel yang lebih lembut dan lebih patuh — cangkang PTFE menekan liner PTFE, menciptakan kontak dudukan lunak ganda yang lebih rapat pada gaya dudukan lebih rendah. Tepi cakram logam langsung terhadap liner PTFE juga berfungsi — tepi logam memotong garis segel yang bersih ke permukaan PTFE. Kedua pendekatan menyegel. Versi berenkapsulasi lebih lembut pada permukaan liner selama lebih banyak siklus. Versi kontak langsung lebih sederhana dan sedikit lebih rapat pada penutupan pertama.

Di Mana Katup Ini Masuk Akal

Header distribusi asam pabrik kimia pada diameter 8", 10", 12". Jalur utama transfer pelarut farmasi. Loop sirkulasi pabrik pemrosesan klorin. Layanan korosif apa pun pada Kelas 150 di mana diameter pipa membuat katup bola berlapis tidak ekonomis. Itulah wilayah katup kupu-kupu berlapis PTFE — lubang besar, media korosif, tekanan sedang, isolasi hemat biaya.

A: Pembatasan aliran (throttling) terbatas mungkin dilakukan, tetapi katup kupu-kupu (butterfly valve) pada layanan berlapis korosif terutama merupakan katup isolasi. Throttling pada sudut cakram parsial berarti tepi cakram menekan lapisan PTFE dalam posisi terkompresi untuk waktu yang lama — kompresi berkelanjutan itu mempercepat penipisan lapisan di zona kontak. Gunakan katup globe berlapis untuk throttling berkelanjutan.

A: Badan wafer lebih ringan dan lebih murah, diapit di antara flensa dengan baut tembus. Badan lug memiliki lug berulir untuk setiap sisi flensa, memungkinkan pelepasan flensa satu sisi tanpa memutus sisi berlawanan. Untuk instalasi yang mudah diakses perawatan di mana Anda mungkin perlu mengisolasi satu sisi, tentukan lug. Untuk isolasi sederhana antara dua flensa tetap, wafer berfungsi.

A: Bahan lapisan PTFE menangani layanan berkelanjutan hingga 200°C, dengan paparan puncak hingga 260°C untuk...