products.productRange
Rangkaian lengkap katup industri untuk setiap aplikasi.
Pneumatik Diafragma
Pengaman-gagal pegas (kerja tunggal) atau kerja ganda 100–10.000 lbf (luas diafragma × tekanan suplai) Linier, hingga 4 inci (100mm) ISO 5211 (antarmuka pemasangan) Flensa ISO 5211 ke bonnet/yoke katup; pemasangan langsung pada katup globe, gate, dan kontrol Nitril (NBR) / EPDM / Viton (FKM) / baja tahan karat Beberapa kartrid pegas; rentang dapat disetel dengan pemilihan kartrid; penutupan atau pembukaan pengaman-gagal Mengapa Aktuator Diafragma Mengoperasikan Katup Kontrol Berjalanlah melalui unit petrokimia atau ruang kontrol pembangkit listrik mana pun — katup yang mengatur aliran pada jalur proses hampir selalu digerakkan diafragma. Bukan kebetulan. Katup kontrol globe menggerakkan plug-nya naik dan turun. Itu adalah gerakan linier. Aktuator diafragma mendorong batang ke bawah (tekanan udara mendarat di atas diafragma, menekan pegas, menggerakkan batang menuju tertutup) dan melepaskan batang ke atas (udara dibuang, pegas mendorong menuju terbuka). Dorong-tarik itu persis yang dibutuhkan batang katup globe. Diafragma itu sendiri adalah pengubah tekanan-ke-gaya. Lembaran karet datar atau berkerut yang melentur saat udara menekan salah satu sisinya. Perhitungannya sederhana — diafragma 100 inci persegi pada suplai 60 psi menghasilkan dorongan 6.000 lbf. Karena luas diafragma besar, Anda mendapatkan dorongan setara pada tekanan suplai lebih rendah. Tidak perlu menaikkan udara hingga 100+ psi seperti yang dituntut aktuator piston. Udara instrumen standar pada 40–80 psi sudah cukup. Persyaratan tekanan lebih rendah itu lebih penting daripada yang disadari kebanyakan insinyur. Sistem udara instrumen di pabrik lama beroperasi pada tekanan header 60 psi dengan regulator lokal menurunkan hingga 40 psi di katup. Aktuator diafragma bekerja baik pada tekanan itu. Aktuator piston akan macet. Pengaman-Gagal Pegas Berarti Anda Tidur Nyenyak Aksi pengaman-gagal adalah alasan lain aktuator diafragma mendominasi kontrol proses. Jika suplai udara gagal — kompresor trip, header pecah, jalur suplai tersumbat — pegas menggerakkan katup ke posisi amannya. Tertutup untuk gagal-tutup. Terbuka untuk gagal-buka. Pegas tidak bergantung pada udara, listrik, atau sumber energi eksternal apa pun. Itu hanya gaya mekanis tersimpan yang dilepaskan. Gravitasi dan pegas selalu tersedia. Pada jalur uap 400-psig, Anda ingin katup kontrol itu menutup saat udara gagal. Pegas melakukannya. Tanpa cadangan baterai. Tanpa tangki udara sekunder. Hanya pegas terkompresi di dalam rumah aktuator yang mendorong batang ke posisi aman. Keandalan itulah mengapa aktuator diafragma berada di setiap katup kontrol kritis dalam aplikasi petrokimia dan pembangkit listrik. Material Diafragma Sesuai dengan Layanan Nitril menangani layanan minyak dan gas umum. EPDM menangani uap dan air panas — umum pada katup kontrol air umpan boiler. Viton tahan terhadap serangan kimia pada jalur asam dan pelarut. Ketika fluida proses cukup agresif sehingga Viton pun terdegradasi, diafragma baja tahan karat menjadi pilihan. Pilih berdasarkan apa yang ada di dalam badan katup, bukan yang terlihat paling murah di katalog. Ketahui Batas Langkah Aktuator diafragma standar menghasilkan langkah linier hingga 4 inci. Lebih dari itu, diafragma melentur terlalu jauh dan kehilangan area efektif — dorongan turun. Desain diafragma bertingkat memperpanjang panjang langkah, tetapi Anda menukar dorongan dengan perjalanan. Jika katup gerbang Anda membutuhkan perjalanan batang 6 inci, Anda membutuhkan silinder piston, bukan aktuator diafragma. J: Tidak secara langsung. Aktuator diafragma menghasilkan dorongan linier, bukan torsi putar. Anda memerlukan braket dan penghubung untuk mengubah gerakan linier menjadi rotasi 90° — dan konversi itu menambah kompleksitas dan kehilangan gerakan. Untuk katup seperempat putaran, gunakan aktuator rak-dan-pinion atau scotch yoke sebagai gantinya. J: Diafragma melentur dan area tekanan efektifnya menyusut seiring bertambahnya langkah. Diafragma pada defleksi 4 inci memiliki area kerja lebih kecil daripada pada 1 inci. Desain bertingkat mengompensasi sebagian, tetapi pertukaran antara panjang langkah dan keluaran dorongan adalah fundamental dari geometri diafragma. J: Ganti kartrid pegas. Set pegas yang berbeda menghasilkan gaya fail-safe yang berbeda. Rumah aktuator menampung beberapa pegas — Anda menukar set pegas agar sesuai dengan gaya dudukan yang dibutuhkan katup Anda. Tidak perlu mengganti seluruh aktuator. J: 60 psi adalah titik optimal untuk sebagian besar instalasi. Ini memberikan dorongan yang memadai pada ukuran diafragma standar dan sesuai dengan tekanan header udara instrumen yang umum. Jika sistem udara Anda berjalan lebih rendah — 40 psi di pabrik yang lebih tua — tentukan ukuran diafragma yang lebih besar untuk mengompensasi. J: Pada layanan kontrol modulasi. Aktuator diafragma memiliki gesekan segel yang dapat diabaikan,...
Aktuator Pneumatik Diafragma dengan Handwheel
Spring-return (kerja tunggal) atau kerja ganda 100–10.000 lbf (luas diafragma × tekanan suplai) Linier, hingga 4 inci (100mm) ISO 5211 (antarmuka pemasangan) Flensa ISO 5211 ke bonnet/yoke katup; roda tangan di sisi atau atas yoke aktuator Nitril (NBR) / EPDM / Viton (FKM) / baja tahan karat Beberapa kartrid pegas; rentang dapat disesuaikan dengan pemilihan kartrid Override manual yang dapat dilepas; kopling menghubungkan roda tangan ke batang saat diputar, melepaskan saat aktuator melanjutkan kontrol pneumatik Roda Tangan Adalah Rencana Cadangan Anda Aktuator diafragma yang sama. Keluaran dorongan yang sama. Fail-safe spring-return yang sama. Roda tangan menambahkan satu hal — override manual saat udara tidak tersedia. Itu terdengar sederhana, dan secara mekanis memang demikian. Tetapi skenario operasional di mana hal itu penting layak dipahami. Startup pabrik. Sistem udara terkompresi membutuhkan waktu berhari-hari untuk dikomisioning. Fluktuasi tekanan, kebocoran sistem, masalah kompresor — header udara instrumen belum stabil. Operator perlu memposisikan katup kontrol secara manual sampai sistem udara stabil. Roda tangan memungkinkan mereka melakukan itu. Putar roda, kopling terhubung, batang katup merespons. Tanpa udara diperlukan. Kegagalan suplai udara di tengah operasi. Kompresor trip. Header udara pecah. Jalur suplai ke katup tertentu tersumbat. Spring-return menggerakkan katup ke posisi fail-safe — terbuka penuh atau tertutup penuh. Itu melindungi dari bahaya proses. Tetapi bagaimana jika proses dapat terus berjalan pada tingkat yang dikurangi selama pemadaman? Terbuka penuh atau tertutup penuh mungkin terlalu agresif. Roda tangan memungkinkan Anda mengatur katup pada bukaan 30%, menjaga produksi tetap berjalan pada throughput yang dikurangi, dan menunggu sistem udara kembali. Cara Kerja Mekanisme yang Dapat Dilepas Roda tangan tidak melawan aktuator selama operasi normal. Itulah desain yang dapat dilepas. Ketika kontrol pneumatik aktif, kopling melepaskan roda tangan dari batang — roda tangan berputar bebas, dan batang hanya merespons dorongan aktuator. Ketika Anda memutar roda tangan, kopling terhubung dan roda menggerakkan batang secara langsung. Ketika aktuator mengambil alih lagi, kopling terlepas kembali. Tidak diperlukan pelepasan manual. Mekanisme menanganinya secara otomatis. Fitur auto-lepas itu mencegah kesalahan lapangan yang umum — operator meninggalkan roda tangan terhubung setelah override manual, yang menyebabkan aktuator melawan posisi roda tangan selama operasi normal. Desain yang dapat dilepas menghilangkan masalah itu. Kapan Menentukan Opsi Roda Tangan Tambahkan roda tangan pada katup kontrol yang melayani fungsi proses kritis — kontrol air umpan pada boiler, kontrol suhu reaktor, katup throttling jalur proses utama. Katup apa pun di mana operasi berkelanjutan pada kapasitas yang dikurangi selama kegagalan udara lebih diutamakan daripada penghentian total. Juga pada katup di lokasi terpencil di mana akses pemeliharaan ke sistem udara memakan waktu berjam-jam — platform lepas pantai, lokasi sumur terpencil, stasiun pipa yang tersebar. Roda tangan memberi operator kontrol lokal terlepas dari status suplai udara. Roda tangan menambah biaya dan berat. Ini memakan ruang di yoke. Pada katup layanan non-kritis di mana penghentian total saat kegagalan udara dapat diterima, lewati saja. Tetapi pada katup yang menjaga pabrik tetap berjalan, opsi roda tangan adalah asuransi murah dibandingkan dengan penghentian yang tidak direncanakan. A: Ya, saat Anda mengaktifkannya. Roda tangan menggerakkan batang ke posisi apa pun yang Anda atur — termasuk posisi antara yang tidak dapat dicapai pegas. Saat Anda melepaskan roda tangan dan pasokan udara masih tidak ada, pegas mendorong katup kembali ke posisi pengaman. A: Secara mekanis ya, tetapi Anda sebaiknya tidak melakukannya. Aktuator mengendalikan posisi katup berdasarkan sinyal proses. Mengesampingkan posisi itu secara manual mengalahkan loop kontrol. Gunakan roda tangan hanya selama gangguan pasokan udara atau perawatan. A: Pemasangan samping pada yoke aktuator adalah standar — ini menjaga tinggi keseluruhan tetap rendah dan cocok untuk instalasi vertikal yang sempit. Pemasangan atas tersedia ketika jarak samping terbatas. Lokasi pemasangan tergantung pada jenis katup dan tata letak rak pipa. A: Ini menambah berat pada rakitan aktuator — roda tangan, mekanisme kopling, dan hubungan mekanis. Pada ukuran aktuator kecil (luas diafragma di bawah 50 inci persegi), penambahan berat terasa signifikan. Pada aktuator yang lebih besar, berat roda tangan secara proporsional kecil. Periksa total berat rakitan terhadap kapasitas pemasangan badan katup. A: Ya. Aktuator diafragma kerja ganda tidak memiliki pegas kembali, sehingga kegagalan udara meninggalkan katup pada posisi terakhirnya. Roda tangan menyediakan penentuan posisi manual...
Aktuator Pneumatik Scotch Yoke
Pegas kembali (kerja tunggal) atau kerja ganda 500–100.000 Nm di seluruh ukuran model Rotasi seperempat putaran 90° ISO 5211 (pemasangan), NAMUR (pemasangan solenoid) Silinder tunggal, piston ganda; mekanisme scotch yoke mengubah gerakan linier piston menjadi keluaran putar 90° Kartrid pegas di dalam silinder (model pegas kembali); beberapa set pegas tersedia; atau kerja ganda tanpa pegas Flensa ISO 5211 langsung ke badan katup atau braket; antarmuka NAMUR untuk solenoid dan aksesori Torsi Variabel Adalah Keunggulan Sebenarnya dari Scotch Yoke Aktuator rak-dan-pinion menghasilkan torsi konstan di seluruh langkah 90°. Aktuator scotch yoke menghasilkan torsi variabel — dan variabilitas itulah alasan mereka ada. Katup seperempat putaran membutuhkan lebih banyak torsi untuk melepaskan bola atau cakram daripada untuk menjaga rotasi. Torsi pembukaan pada posisi duduk melebihi torsi berjalan di tengah langkah sebesar 30–50% pada katup kupu-kupu dan bola yang umum. Pada katup besar bertekanan tinggi, perbedaan itu semakin besar. Katup bola 24 inci Kelas 300 mungkin membutuhkan 15.000 Nm untuk keluar dari dudukan tetapi hanya 8.000 Nm torsi berjalan di tengah langkah. Geometri scotch yoke mengatasi hal ini. Lengan yoke mengubah gaya piston menjadi momen rotasi — dan rasio konversi itu berubah di seluruh langkah. Pada posisi pembukaan awal (rotasi 0–10°), geometri lengan yoke menghasilkan pengali torsi yang lebih tinggi. Gaya piston diperkuat menjadi lebih banyak gaya rotasi di awal langkah, tepat di mana katup paling membutuhkannya. Di tengah langkah, pengali turun, sesuai dengan kebutuhan torsi berjalan yang lebih rendah. Profil torsi sesuai dengan kurva permintaan torsi katup. Aktuator Lebih Kecil pada Katup Besar Karena scotch yoke memberikan torsi pembukaan yang lebih tinggi per unit pasokan udara, Anda dapat menentukan aktuator yang lebih kecil untuk katup yang sama. Atau menjalankan tekanan pasokan yang lebih rendah. Atau keduanya. Pada katup kupu-kupu 36 inci untuk layanan air, aktuator scotch yoke pada 80 psi mungkin menghasilkan torsi pembukaan yang memadai di mana aktuator rak-dan-pinion membutuhkan 100 psi untuk memberikan gaya awal yang sama. Perbedaan tekanan itu penting di pabrik di mana header udara instrumen berjalan pada 80 psi dan meningkatkan ke 100 psi membutuhkan regulator booster khusus di setiap katup. Gerakan Lebih Halus Memperpanjang Umur Dudukan Aktuator rak-dan-pinion menerapkan gaya secara tiba-tiba ketika katup terlepas dari dudukan. Keluaran torsi konstan berarti aktuator memberikan torsi penuh pada saat katup mulai bergerak — kejutan mekanis yang menghantam dudukan setiap siklus. Scotch yoke mulai perlahan. Akselerasi piston meningkat melalui tengah langkah. Cakram katup terangkat dari dudukan secara bertahap daripada terlepas dengan cepat. Pada katup seperempat putaran besar bertekanan tinggi, gerakan pembukaan yang lebih halus itu mengurangi gaya benturan pada cincin dudukan. Umur dudukan bertambah. Interval perawatan memanjang. Pada katup yang sering bersiklus — katup isolasi otomatis pada proses batch — perbedaan umur dudukan itu bertambah selama ribuan siklus. Tentukan Scotch Yoke Saat Permintaan Torsi Tinggi Aktuator scotch yoke adalah pilihan yang tepat pada katup seperempat putaran besar (kupu-kupu 8–48 inci, bola 8–24 inci) di mana torsi dudukan melebihi apa yang diberikan rak-dan-pinion pada tekanan pasokan yang wajar. Pada katup yang lebih kecil di mana kebutuhan torsi sedang, rak-dan-pinion lebih sederhana dan lebih murah. Jangan terlalu menentukan spesifikasi — kompleksitas dan biaya scotch yoke hanya dibenarkan ketika karakteristik torsi variabel memecahkan masalah nyata. A: Biaya dan kompleksitas. Mekanisme scotch yoke memiliki lebih banyak bagian bergerak daripada rak-dan-pinion — lengan yoke, slot, dan pin menambah biaya pemesinan dan perakitan. Pada katup di mana torsi konstan memadai, rak-dan-pinion melakukan pekerjaan dengan biaya lebih murah. Scotch yoke mendapatkan premi pada katup besar dengan torsi pembukaan tinggi. A: Ini mengubah metode penentuan ukuran. Anda menentukan ukuran berdasarkan torsi pembukaan di awal langkah, bukan torsi konstan. Hitung kebutuhan torsi dudukan/pembukaan katup, lalu verifikasi bahwa torsi scotch yoke pada posisi pembukaan melebihi kebutuhan itu dengan margin keamanan Anda. Kurva torsi dipublikasikan dalam lembar data pabrikan untuk setiap ukuran model. J: 80 psi itu standar. Lebih tinggi dari aktuator diafragma karena bore piston lebih kecil dari area diafragma. Aktuator scotch yoke bisa tahan hingga 120 psi pada model torsi tinggi—seal piston yang menangani tekanan tersebut. Jika header udara pabrik Anda berjalan di 60 psi, tentukan ukuran aktuator yang lebih besar untuk mengompensasi. J: Bisa, tapi tidak ideal untuk throttling presisi. Output torsi yang bervariasi berarti positioner melihat kondisi gaya yang...
Silinder Linear Stroke
Spring-return (single-acting) atau double-acting 500–50.000 lbf (luas bore × tekanan suplai) 40–150 psi (3–10 bar) 1–12 inci (25–300mm) linear ISO 5211 (antarmuka pemasangan) Piston double-acting di dalam barrel silinder; seal O-ring atau lip seal; tekanan udara menggerakkan piston di kedua arah Kartrid pegas internal (model spring-return); rentang dapat disesuaikan dengan pemilihan kartrid Flange ISO 5211 atau clevis; braket pada yoke valve; kopling stem langsung melalui coupling nut atau koneksi yoke Tenaga Piston di Mana Diafragma Kurang Mumpuni Silinder stroke linear melayani jenis valve yang sama dengan aktuator diafragma—globe, gate, control valve yang membutuhkan dorongan linear. Tetapi mereka menyelesaikan dua masalah yang tidak bisa diselesaikan aktuator diafragma. Dorongan lebih tinggi dalam paket lebih kecil. Bore silinder menggantikan area diafragma. Diameter bore lebih kecil dari diafragma untuk dorongan setara, karena silinder piston toleran terhadap tekanan suplai lebih tinggi—hingga 150 psi dibanding 80 psi untuk diafragma. Lebih banyak tekanan × area lebih kecil = dorongan sama dengan bulk aktuator lebih sedikit. Pada instalasi vertikal dan pipe rack sempit di mana aktuator diafragma tidak muat di antara jalur pipa yang berdekatan, silinder piston masuk dan memberikan gaya yang Anda butuhkan. Stroke lebih panjang tanpa penalti dorongan. Aktuator diafragma maksimal sekitar 4 inci karena diafragma melentur dan kehilangan area efektif pada perjalanan lebih panjang. Silinder piston hanya memperpanjang barrel. Stroke 6, 8, 12 inci adalah standar untuk gate valve dengan perjalanan stem panjang, dan seal O-ring tetap efektif di posisi mana pun di sepanjang bore. Output dorongan tidak menurun dengan panjang stroke—area piston konstan apakah piston berada 1 inci atau 10 inci dari end cap. Konsistensi itu penting pada gate valve di mana buka penuh membutuhkan perpanjangan stem panjang dan gaya dudukan saat tutup penuh harus cocok dengan gaya buka saat buka penuh. Tradeoff Gesekan Silinder piston membayar ukuran kompaknya dengan gesekan seal. O-ring pada piston menyeret melawan bore silinder. Gaya seret itu mengurangi dorongan bersih pada stem valve—Anda membutuhkan tekanan suplai lebih tinggi untuk memberikan gaya efektif yang sama yang dihasilkan aktuator diafragma pada tekanan lebih rendah. Pada valve on/off di mana stem bergerak penuh setiap siklus, kehilangan gesekan itu dapat diterima. Valve duduk atau terbuka terlepas dari beberapa ratus pon gesekan. Pada control valve modulating, gesekan menciptakan masalah berbeda—histeresis. Positioner memerintahkan penyesuaian kecil, misalnya 2% perjalanan stem. Gesekan menyerap gaya penyesuaian sebelum stem bergerak. Positioner melampaui target pada penyesuaian berikutnya. Stem berosilasi di sekitar posisi target. Kinerja loop kontrol menurun. Valve bergetar. Variabel proses berayun. Aktuator diafragma memiliki gesekan seal yang dapat diabaikan. Diafragma melentur bebas—tidak ada seret O-ring melawan permukaan bore. Untuk layanan modulating di mana posisi presisi penting, aktuator diafragma memberikan akurasi posisi lebih baik dan respons loop kontrol lebih halus. Pilih Berdasarkan Aplikasi Gunakan silinder piston pada gate valve dengan kebutuhan stroke panjang, pada instalasi di mana ruang tidak muat untuk aktuator diafragma, dan pada layanan on/off di mana histeresis tidak memengaruhi kinerja. Gunakan aktuator diafragma pada control valve modulating di mana akurasi posisi adalah prioritas. Kedua jenis aktuator tumpang tindih pada jenis valve yang sama tetapi melayani kebutuhan operasional yang berbeda. J: Saat stroke melebihi 4 inci, saat ruang instalasi tidak bisa memuat aktuator diafragma, atau saat tekanan suplai di atas 80 psi tersedia dan Anda menginginkan ukuran aktuator kompak. Gate valve dengan perjalanan stem 6+ inci adalah aplikasi silinder paling umum. J: Tidak, dalam rentang terukur. O-ring piston menangani 150 psi tanpa masalah kelelahan. Bore silinder dan end cap diberi peringkat untuk tekanan suplai maksimum. Aktuator diafragma tidak bisa menahan tekanan itu karena material diafragma lelah di bawah defleksi tekanan tinggi berulang—seal piston tidak melentur, ia meluncur. J: Tergantung diameter bore, jenis seal, dan kondisi silinder. Seal O-ring pada silinder standar menciptakan gesekan seret 50–200 lbf tergantung ukuran bore. Lip seal menguranginya menjadi 20–80 lbf tetapi lebih mahal. Pada output dorongan 5.000 lbf, seret itu 1–4%—dapat diterima untuk layanan on/off. Pada output 500 lbf untuk control valve kecil, persentase seret yang sama menjadi signifikan. J: Bisa, dan banyak pabrik melakukannya. Tetapi harapkan histeresis lebih tinggi daripada aktuator diafragma. Positioner dengan umpan balik bisa mengompensasi sebagian, tetapi dead band antara posisi yang diperintahkan dan aktual akan lebih lebar. Jika toleransi...
Silinder Seri AT
Aksi ganda (standar) atau pegas kembali (dengan kartrid pegas) 10–5.000 Nm (ukuran model AT05 hingga AT350) 40–80 psi (2,5–6 bar) Rotasi seperempat putaran 90° ISO 5211 (pemasangan), NAMUR (solenoid/aksesori) Dua piston berlawanan yang menggerakkan rak gigi; pinion tengah menghasilkan rotasi keluaran 90°; torsi konstan di seluruh langkah penuh Kartrid pegas di belakang setiap piston (model pegas kembali); posisi fail-safe saat kehilangan udara Badan aluminium ekstrusi; permukaan lubang beranodisasi keras; tutup ujung dibaut atau berulir; ringkas dan ringan Aktuator Standar untuk Katup Seperempat Putaran Seri AT adalah pilihan Anda saat katup kupu-kupu atau katup bola membutuhkan otomatisasi pada ukuran sedang. Katup kupu-kupu air dingin HVAC. Katup bola kontrol aliran pengolahan air. Isolasi utilitas proses umum. Seri AT menangani semuanya — ringkas, ringan, terjangkau, dan cukup terstandarisasi sehingga setiap pabrikan aksesori membuat perangkat keras pemasangan NAMUR untuknya. Mekanisme rak-dan-pinion adalah intinya. Dua piston dalam satu laras silinder. Setiap piston menggerakkan rak gigi. Rak gigi terhubung dengan pinion tengah. Udara mendorong kedua piston menuju pusat, rak memutar pinion 90°. Torsi konstan di seluruh langkah penuh — geometri rak-dan-pinion menghasilkan gaya rotasi seragam terlepas dari posisi pinion. Keluaran konstan itu menyederhanakan penentuan ukuran. Anda memilih model yang memberikan torsi di atas kebutuhan dudukan katup Anda, tambahkan margin keamanan, dan selesai. Tidak ada kurva torsi yang perlu dianalisis, tidak ada perhitungan posisi breakout, tidak ada keluaran variabel yang perlu diperhitungkan. Aluminium Menjaga Berat Tetap Rendah Badan aluminium ekstrusi lebih ringan 40–60% daripada rumah scotch yoke besi cor atau baja. Pada katup kupu-kupu 12 inci yang dipasang di antara flensa, berat aktuator penting — aktuator berat yang menjulur dari badan katup dapat merusak sambungan flensa seiring waktu. Seri AT menjaga berat total rakitan dalam batas yang dapat ditangani badan katup dan penyangga pipa tanpa penguat tambahan. Permukaan lubang beranodisasi keras melindungi bagian dalam silinder tanpa menambah berat. O-ring piston bergerak di permukaan anodisasi dengan gesekan rendah dan umur segel panjang. Rumah aluminium lebih tahan korosi daripada baja dicat di lingkungan lembab dan korosif ringan — pabrik pengolahan air, instalasi pesisir, peralatan HVAC luar ruangan. Untuk lingkungan kimia agresif, tentukan pelapis opsional atau varian baja tahan karat. NAMUR Berarti Tanpa Braket Kustom Antarmuka NAMUR pada badan aktuator memungkinkan pemasangan langsung katup solenoid, sakelar batas, dan posisioner. Pola baut dan lokasi saluran udara terstandarisasi. Tanpa braket kustom, tanpa pelat adaptor, tanpa mengebor lubang di rumah aktuator untuk menyesuaikan aksesori non-standar. Setiap pabrikan aksesori utama membuat produk yang kompatibel dengan NAMUR. Interchangeability itu mengurangi kompleksitas pengadaan dan inventaris pemeliharaan — satu desain katup solenoid cocok untuk setiap aktuator seri AT di pabrik. Di Mana Seri AT Berhenti dan Scotch Yoke Mulai Seri AT mencakup torsi hingga 5.000 Nm. Itu memadai untuk katup kupu-kupu hingga sekitar 12 inci dan katup bola hingga sekitar 8 inci pada layanan tekanan sedang. Di luar ukuran dan tekanan itu, torsi dudukan melebihi apa yang dapat diberikan seri AT pada tekanan suplai standar. Scotch yoke mengambil alih — keluaran torsi variabelnya menghasilkan gaya breakout lebih tinggi untuk katup besar. Jangan memaksakan seri AT melampaui jangkauannya. Aktuator macet pada katup torsi tinggi, dan Anda kembali ke operasi manual. A: Seri AT untuk katup seperempat putaran ukuran sedang di mana torsi di bawah 5.000 Nm dan perbedaan dudukan/lepas dudukan tidak ekstrem. Scotch yoke untuk katup besar (kupu-kupu 12+ inci, bola 8+ inci) dengan torsi breakout tinggi. Jika lembar data katup Anda menunjukkan torsi dudukan yang melebihi maksimum seri AT untuk tekanan suplai Anda, Anda membutuhkan scotch yoke. A: Kesederhanaan. Anda menentukan ukuran untuk satu nilai torsi. Posisioner melihat kondisi gaya yang konsisten di setiap sudut batang. Respons kontrol modulasi dapat diprediksi. Tidak ada kurva torsi yang perlu dianalisis. Untuk sebagian besar aplikasi seperempat putaran pada ukuran sedang, torsi konstan adalah semua yang Anda butuhkan. A: Ya, dengan lapisan anodisasi keras standar. Anodisasi aluminium tahan terhadap UV, kelembaban, dan korosi ringan. Di lingkungan pesisir udara asin atau atmosfer pabrik kimia dengan uap asam, tentukan pelapis epoksi opsional atau varian baja tahan karat. Jangan berasumsi aluminium telanjang bertahan pada paparan agresif. A: Ya. Keluaran torsi konstan memberikan kondisi gaya yang konsisten bagi posisioner, yang menyederhanakan penyetelan dan meningkatkan stabilitas loop kontrol. Pasangkan seri AT...
Gambaran Teknis
Aktuator pneumatik mengubah energi udara terkompresi menjadi gerakan katup — dorongan linier untuk katup globe, gate, dan kontrol, atau torsi putar untuk katup bola, kupu-kupu, dan plug. Jenis aktuator harus sesuai dengan jenis gerakan katup: aktuator linier mendorong batang katup naik dan turun, aktuator putar memutar poros katup 90°. FLOWKS memproduksi lima konfigurasi aktuator pneumatik yang mencakup kedua jenis gerakan dan tiga mekanisme pembangkit gaya. Aktuator pneumatik diafragma menghasilkan dorongan linier melalui diafragma fleksibel yang melentur di bawah tekanan udara — tekanan suplai rendah (40-80 psi), luas diafragma besar mengompensasi tekanan yang lebih rendah, pengaman-gagal pegas, dan aktuator standar untuk katup kontrol proses di mana histeresis rendah dan posisi batang presisi penting. Aktuator pneumatik diafragma dengan roda tangan menambahkan pengesamping manual yang dapat dilepas untuk start-up pabrik dan operasi saat suplai udara terputus — kinerja aktuator sama, ditambah kemampuan posisi roda tangan saat udara tidak tersedia. Aktuator pneumatik scotch yoke menghasilkan torsi putar variabel melalui mekanisme yoke yang digerakkan piston — torsi memuncak pada posisi bukaan awal untuk melepas dudukan katup seperempat putaran, dan geometrinya menghasilkan torsi lebih tinggi pada ukuran katup besar (kupu-kupu 8"-48", bola 8"-24") di mana aktuator rack-and-pinion tidak dapat menghasilkan gaya yang cukup. Silinder langkah linier menggunakan desain piston-dalam-silinder untuk dorongan linier — tekanan suplai lebih tinggi (hingga 150 psi), kemampuan langkah lebih panjang (hingga 12"), lebih ringkas daripada aktuator diafragma pada dorongan setara, dispesifikasikan untuk katup gate dengan perjalanan batang panjang dan ruang pemasangan sempit. Silinder seri AT adalah aktuator putar rack-and-pinion dengan bodi aluminium ekstrusi — torsi konstan sepanjang langkah 90°, pemasangan aksesori NAMUR, ringkas dan ringan untuk otomatisasi katup seperempat putaran ukuran kecil hingga sedang hingga kupu-kupu 12" dan bola 8".
Aktuator pneumatik FLOWKS mengotomatiskan operasi katup pada jenis katup langkah linier dan seperempat putaran. Aktuator pneumatik diafragma menghasilkan dorongan linier untuk katup globe, gate, dan kontrol — tekanan suplai rendah, pengaman-gagal pegas, histeresis rendah untuk kontrol modulasi presisi, rentang dorongan 100-10.000 lbf. Aktuator pneumatik diafragma dengan roda tangan menambahkan pengesamping manual yang dapat dilepas untuk komisioning start-up dan operasi saat suplai udara terputus — aktuator sama ditambah kemampuan posisi manual saat udara terkompresi tidak tersedia. Aktuator pneumatik scotch yoke menghasilkan torsi putar variabel untuk katup seperempat putaran besar — torsi memuncak pada bukaan awal untuk pelepasan dudukan katup bola dan kupu-kupu yang andal, rentang keluaran 500-100.000 Nm di seluruh ukuran model, pengaman-gagal pegas atau kerja ganda. Silinder langkah linier menyediakan dorongan linier yang digerakkan piston untuk katup gate dan globe langkah panjang — tekanan suplai lebih tinggi hingga 150 psi, rentang langkah 1"-12", pemasangan ringkas di mana ukuran aktuator diafragma tidak muat. Silinder seri AT adalah aktuator seperempat putaran rack-and-pinion dengan aluminium ekstrusi — keluaran torsi konstan, pemasangan solenoid dan aksesori NAMUR, desain ringkas dan ringan untuk katup bola dan kupu-kupu otomatis hingga ukuran sedang, rentang torsi 10-5.000 Nm.
Unduhan Produk
products.lookingMore
products.lookingMoreDesc
Ball Valves
FLOWKS offers floating ball valve, trunnion mounted ball valve and top entry ball valve for oil & gas, petrochemical and power generation. Designed per API 6D, API 608 and ASME B16.34.
DBB Valves
FLOWKS Double Block & Bleed (DBB) valves provide dual isolation with bleed verification in a single compact body. Replacing traditional multi-valve installations, FLOWKS DBB valves reduce weight, space and potential leak paths. Available in bolted bonnet, all-welded and expanding gate designs per API 6D and API 607.
Gate Valves
FLOWKS gate valves for isolation service in piping systems. Flexible wedge, solid wedge, slab and expanding gate designs per API 600, API 602 and ASME B16.34.
Globe Valves
FLOWKS globe valves for throttling and isolation. Standard, angle, Y-pattern and bellows seal configurations per API 602 and BS 1868.