Válvula de Retenção de Dupla Placa Tipo Lug

Tamanho: 2" - 48" (DN50 - DN1200)

Pressão: Classe 150 - 600 / PN 10-100

Padrão: API 6D, ASME B16.34, MSS SP-126 (retenção de duplo disco), AWWA C508 (saneamento)

Materiais do Corpo: A216 WCB, A351 CF8M, A351 CF8, ferro dúctil (GGG40)

Portinholas: Duas placas semicirculares (meios-discos) articuladas num pino central no interior do corpo da válvula. As portinholas abrem-se rodando para longe da superfície da sede com o fluxo de avanço — cada portinhola gira até uma posição de abertura de aproximadamente 60° a 80°. Uma mola de torção no perno da dobradiça auxilia o fecho das portinholas quando a velocidade do fluxo diminui. O fecho ocorre de forma quase simultânea e assistida por mola.

Discos: Dois discos semicirculares (meios-discos) articulados em um pino de dobradiça central dentro do furo do corpo. Os discos abrem girando para longe da superfície do assento com o fluxo direto—cada disco balança para aproximadamente 60-80° de posição aberta. Uma mola de torção no pino de dobradiça assiste o fechamento dos discos quando a velocidade do fluxo direto cai. Os discos fecham em movimento quase simultâneo, assistido por mola.

Design: Corpo tipo lug—furos roscados em ambos os lados do flange do corpo. O formato lug permite instalação entre dois flanges com parafusos através dos furos do lug, ou como terminal de linha com um flange cego. Dimensão face a face curta (padrão API 6D). Fechamento assistido por mola.

O design de dupla portinhola divide a função de retenção entre duas placas semicirculares, em vez de utilizar o movimento de um disco inteiro. Cada portinhola é mais leve do que um disco único. Cada portinhola percorre um arco mais pequeno para atingir a posição fechada. Esta massa mais pequena e o curso mais curto traduzem-se diretamente num fecho mais rápido — aproximadamente 0,2 a 0,5 segundos com o auxílio de uma mola, em comparação com 0,5 a 1,0 segundos para uma válvula de retenção de portinhola (tipo *swing*) de disco integral com fecho por gravidade.

O design de duplo disco divide a função de retenção entre dois discos semicirculares em vez de um disco de portinhola inteiro. Cada disco é mais leve que um disco inteiro. Cada disco balança através de um arco mais curto para alcançar a posição fechada. Essa massa mais leve e menor curso traduzem-se diretamente em fechamento mais rápido—aproximadamente 0,2-0,5 segundos com assistência de mola, comparado a 0,5-1,0 segundos para uma válvula de retenção de portinhola de disco inteiro com fechamento por gravidade.

Fechamento mais rápido significa menos volume de fluxo reverso passa pela válvula antes de fechar. Na proteção de descarga de bombas, isso importa. Mesmo um pequeno volume de fluxo reverso pode girar a bomba para trás—rotação reversa causa danos mecânicos ao impulsor, rolamentos e eixo da bomba. A válvula de retenção de duplo disco fecha rápido o suficiente para limitar o fluxo reverso a um volume que não estabelecerá rotação reversa sustentada. Uma válvula de retenção de portinhola padrão fechando em 0,5-1,0 segundos permite mais fluxo reverso através da válvula antes do disco assentar, e em algumas instalações de bombas esse volume extra é suficiente para fazer a bomba começar a girar para trás.

A mola de torção adiciona força de fechamento além da gravidade. Quando a velocidade do fluxo direto cai abaixo do limiar que mantém os discos abertos, a mola impulsiona os discos em direção à posição fechada mesmo se não houver contrapressão empurrando-os para fechar. Essa assistência de mola é essencial para instalações verticais—fluxo para cima—onde a gravidade não ajuda os discos a fechar. Em um tubo vertical, um disco de portinhola com fechamento por gravidade fica pendurado aberto e depende inteiramente do fluxo reverso para empurrá-lo para fechar. A mola do duplo disco fecha os discos independentemente da orientação.

As válvulas de retenção de duplo disco utilizam geralmente um arranjo de vedação híbrido: anel de sede metálico no corpo e vedação de elastómero ou PTFE na borda do disco. O anel metálico da sede proporciona integridade estrutural no alojamento do corpo. A vedação flexível na borda do disco comprime-se contra o anel de sede quando os discos fecham, criando uma vedação estanque (sem fuga de bolhas) que o contacto metal-metal não consegue garantir consistentemente sob baixa contrapressão.

Válvulas de retenção de duplo disco comumente usam um arranjo de assento híbrido: anel de assento metálico no corpo com vedação de elastômero ou PTFE na borda do disco. O anel de assento metálico fornece integridade estrutural no furo do corpo. A vedação macia na borda do disco comprime contra o anel de assento quando os discos fecham, criando um fechamento bolha-tight que o assento metal com metal não consegue alcançar consistentemente em baixa contrapressão.

Se sua linha de processo precisa de zero vazamento na direção fechada—linhas de...