Van Cổng Tay Quay

Kích thước: 2" - 24" (DN50 - DN600)

Áp suất: Class 150 - 600 / PN 10-100

Tiêu chuẩn: API 600, ASME B16.34, ASME B16.10, ASME B16.5

Vật liệu thân van: A216 WCB, A351 CF8M, A351 CF8

Nêm: Nêm đặc (đúc liền khối)

Trục van: Trục nổi OS&Y

Thân van: Thân van bắt bu lông

Đầu nối: Mặt bích (ASME B16.5 RF hoặc RTJ)

Van Bạn Thấy Ở Khắp Nơi

Đi qua bất kỳ nhà máy lọc dầu nào, bất kỳ nhà máy hóa dầu nào, bất kỳ trạm điện nào — đếm số van cổng trên đường ống. Hầu hết chúng trông giống hệt cái van này. Nêm đặc. Trục nổi. Thân van bắt bu lông. Tay quay trên đỉnh. Cấu hình này không phải là thiết kế van cổng tiên tiến nhất về mặt kỹ thuật, và không phải là lựa chọn tốt nhất cho mọi điều kiện dịch vụ. Nhưng nó là loại được chỉ định hết lần này đến lần khác vì ba điều quan trọng hơn sự tinh vi: hiệu suất đã được kiểm chứng, tính sẵn có và chi phí.

Bạn cần một van cách ly trên đường nước Class 150 — đây là loại van đó. Bạn cần chặn một đoạn đường ống dầu Class 300 để bảo trì — vẫn là van đó. Hơi nước dưới 350°F, các điểm ngắt quy trình thông thường, các ống góp tiện ích — tất cả đều chạy bằng van cổng tay quay nêm đặc. Nó là con ngựa kéo, không phải ngựa đua.

Tại Sao Trục Nổi Cho Bạn Biết Mọi Thứ

Trục OS&Y làm một điều mà các kỹ sư đánh giá cao tại hiện trường — nó cho bạn thấy vị trí van mà không cần bất kỳ chỉ báo nào, bất kỳ phản hồi bộ truyền động nào, hoặc bất kỳ nhãn nào. Trục nhô lên trên tay quay nghĩa là mở. Trục hạ xuống ngang tay quay nghĩa là đóng. Bạn có thể đi dọc theo giàn ống lúc 6 giờ sáng, liếc nhìn chiều cao trục trên mỗi van, và biết trạng thái đường ống trước khi kiểm tra màn hình phòng điều khiển.

Chỉ báo trực quan đó là lý do OS&Y chiếm ưu thế so với các thiết kế trục nổi kèm tay quay nổi khi tay quay leo lên trục khi van mở. Khi tay quay di chuyển cùng trục, bạn không thể xác định vị trí trục một cách độc lập — bánh xe có thể ở vị trí nửa chừng và bạn không có cách nào phân biệt mở một phần tư với mở hoàn toàn. OS&Y tách tay quay khỏi chuyển động của trục. Bánh xe giữ nguyên vị trí, trục di chuyển xuyên qua nó. Rõ ràng, không mơ hồ, không cần diễn giải.

Bản thân tay quay là cơ cấu truyền động đơn giản nhất bạn có thể đặt trên van. Không cần nguồn khí, không cần điện, không cần giá đỡ bộ truyền động. Bạn nắm bánh xe và xoay nó. Đai ốc trục xoay bên trong đế đỡ, trục ren xuyên qua đai ốc, và nêm di chuyển lên hoặc xuống. Vận hành cơ khí trực tiếp — loại vẫn hoạt động khi mất điện và máy nén khí dụng cụ ngừng chạy.

Điều Nêm Đặc Không Thể Làm Được

Đây là hạn chế, và nó đủ quan trọng để bạn nên cân nhắc trước khi chỉ định van này cho dịch vụ hơi nước hoặc chu trình nhiệt độ cao. Nêm đặc là một khối kim loại đúc liền — không có độ linh hoạt, không có khả năng bù giãn nở. Khi thân van nóng lên, các vòng đế van giãn nở ra ngoài vì chúng là một phần của thân van. Nêm cũng giãn nở, nhưng nếu bề mặt tiếp xúc của thân van và nêm sử dụng vật liệu hoặc lớp phủ khác nhau, tốc độ giãn nở không khớp nhau. Đế van lan rộng hơn mức nêm có thể thích ứng, và nêm bị kẹt giữa chúng. Van sẽ không đóng được, hoặc đóng được nhưng không mở lại được nếu không dùng lực vặn tay quay cho đến khi có bộ phận nào đó hỏng.

Sự kẹt này không xảy ra ở nhiệt độ trung bình vì chênh lệch giãn nở nhỏ — chỉ vài phần nghìn inch mà dung sai gia công hấp thụ được. Nhưng ở nhiệt độ hơi nước trên 350°F, hoặc trong các dịch vụ mà van chu trình giữa nóng và lạnh liên tục, sự chênh lệch giãn nở tích lũy vượt quá khe hở giữa nêm và đế van. Đó là lúc bạn cần nêm linh hoạt — mỗi cánh uốn cong độc lập để bù cho sự giãn nở chênh lệch.

Đối với nước, dầu, khí và hơi nước nhiệt độ trung bình ở Class 150-300, nêm đặc xử lý các điều kiện dịch vụ mà không gặp vấn đề gì. Phần lớn các điểm cách ly trong một nhà máy quy trình điển hình thuộc loại này, đó là lý do van này vẫn là thông số kỹ thuật mặc định.

Nắp van bắt bu lông — Đã được kiểm chứng và dễ bảo trì

Nắp van bắt bu lông là kiểu đóng kín tiêu chuẩn cho Class 150-600. Nắp van được bắt bu lông vào thân van với một miếng đệm giữa chúng. Khi bạn cần tiếp cận các bộ phận bên trong — thay vòng đế van, gia công lại bề mặt tiếp xúc của nêm, thay đệm làm kín trục — bạn tháo bu lông nắp van, nhấc nó ra, và van mở để bảo trì. Quy trình đơn giản, dụng cụ tiêu chuẩn, không yêu cầu đào tạo đặc biệt.

Miếng đệm giữa nắp van và thân van là vòng đệm kín ranh giới áp suất. Nó bị nén dưới lực siết bu lông và duy trì độ kín trong toàn bộ dải áp suất vận hành. Ở Class 150-300, lực bu lông có thể quản lý được và thiết kế miếng đệm đơn giản. Ở Class 600, bu lông lớn hơn và miếng đệm cần lực nén nhiều hơn, nhưng thiết kế vẫn hoạt động — chỉ cần siết bu lông cẩn thận trong quá trình lắp ráp.

A: Không khuyến nghị. Nêm đặc không bù được sự chênh lệch giãn nở nhiệt giữa đế van thân và nêm. Ở nhiệt độ trên 350°F, nêm có thể bị kẹt trong đế van. Sử dụng van cổng nêm linh hoạt cho dịch vụ hơi nước và...