products.productRange
مجموعة كاملة من الصمامات الصناعية لجميع التطبيقات.
صمام سدادة مزلق بالزيت
الحجم: 2" - 24" (DN50 - DN600) الضغط: Class 150 - 600 / PN 10-100 المعيار: API 6D, API 599, ASME B16.34 مواد الجسم: A216 WCB, A217 WC6/WC9 (Cr-Mo), A351 CF8M, A182 F316 (مطروق) المقعد: معدن إلى معدن مع إحكام بفيلم مزلق التصميم: سدادة مخروطية، دوران 90 درجة، حقن مزلق خارجي عندما لا تتحمل المقاعد اللينة يحمل النفط الخام مواد عطرية، ويحمل الغاز الطبيعي مكثفات. أما تيارات التكرير فتحمل مخاليط تتلف مقاعد المطاط الصناعي من الداخل إلى الخارج - يتمدد البولي تترافلوروإيثيلين (PTFE)، ويتصلب الفيتون، ويتشقق الإيثيلين بروبيلين ديين مونومر (EPDM). عندما تكون مواد خط الأنابيب لديك معادية لجميع خيارات المقاعد المرنة المتوفرة، فأنت بحاجة إلى مقاعد معدنية محكمة الإغلاق دون الحاجة إلى حشوة. هنا تبرز أهمية صمام السدادة المُشحّم. تستقر السدادة المخروطية داخل تجويف جسم مخروطي مماثل - نفس الشكل الهندسي، نفس زاوية التناقص، معدن على معدن. بدون مادة التشحيم، سيتآكل هذان السطحان ويتصلبان، لأن التناقص يزيد من مساحة التلامس مع دوران السدادة نحو الإغلاق. يحل نظام حقن مادة التشحيم مشكلتي منع التسرب والاحتكاك في آن واحد. تحقن الشحم من خلال تركيبات خارجية قبل كل دورة تشغيل. بضع ضخات من مسدس الشحم، ثم أدر الصمام. يتدفق المزلق عبر أخاديد التوزيع الداخلية على سطح السدادة ويملأ الفجوات المجهرية بين السدادة والجسم—مشكلًا فيلمًا هيدروستاتيكيًا يحمل ضغط الخط ويقلل عزم التشغيل في نفس الوقت. الشحم ليس مجرد راحة. إنه الإحكام الأساسي. هندسة الاستدقاق التي تجعلها تعمل يُعدّ التدرّج السبب الرئيسي في إحكام إغلاق هذا الصمام. فمع دوران السدادة نحو الإغلاق، يزيد التدرّج المتناقص من ضغط التلامس بين السدادة وجسم الصمام. وهذا ما يدفع طبقة التشحيم إلى كل تجعد في السطح - فالتصميم الهندسي نفسه يضغط طبقة الإحكام. عند فتح السدادة، يسترخي التدرّج. وعند إغلاقها، ينضغط. إنه مانع تسرب ذاتي الضبط لا يعتمد على قوة الزنبرك أو الأحمال الخارجية. تتصل منافذ حقن مواد التشحيم الموجودة على السطح الخارجي للصمام بأخاديد توزيع داخلية محفورة في سطح السدادة. يمكنك رؤية هذه التركيبات في الخارج - عادةً واحدة أو اثنتان لكل صمام، حسب الحجم. يُنصح بالحقن قبل كل دورة للصمامات التي لا تُستخدم كثيرًا، أو ضبط جداول حقن دورية للصمامات التي تعمل بشكل متكرر. في كلتا الحالتين، يُعد الحفاظ على طبقة الشحم هو ما يحافظ على الإحكام. إهمال جدول الحقن سيؤدي في النهاية إلى انحشار السدادة. مصممة لنقاط عزل خطوط الأنابيب مواصفات API 6D لخطوط الأنابيب تتطلب صمامات سدادة مشحمة عند نقاط العزل حيث يكون المقعد المعدني إلزاميًا ولا يتحمل وسيط الخط الإيلاستومر أو PTFE. هذا ليس مطلبًا متخصصًا — بل ممارسة قياسية على خطوط النفط الخام الرئيسية، ومجمعات نقل الغاز، ومشعبات التحويل في المصافي. الفئات من 150 إلى 600 تغطي نطاق الضغط الذي تعمل فيه معظم خطوط الأنابيب. الأحجام من 2 بوصة إلى 24 بوصة تغطي نطاق الأقطار من الوصلات الفرعية إلى صمامات الحجب الرئيسية للخط. تُغطي خيارات مواد تصنيع جسم الصمام نطاق درجات الحرارة والتآكل. يُستخدم الفولاذ الكربوني WCB في تطبيقات درجات الحرارة المحيطة. أما WC6 وWC9 فتُستخدمان في تطبيقات الكروم والموليبدينوم ذات درجات الحرارة المرتفعة، مثل خطوط البخار وتطبيقات الهيدروكربونات ذات درجات الحرارة العالية. ويُستخدم الفولاذ المقاوم للصدأ CF8M في تطبيقات الفولاذ المقاوم للصدأ. بينما يُستخدم الفولاذ المطروق F316 في تطبيقات الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الضغط حيث لا تكفي سلامة الصب. تتوفر تكوينات مقاومة للحريق عند تحديد نوع مُزلق مقاوم للحريق، حيث يحافظ الصمام على سلامة مانع التسرب في ظروف الحريق لأن سطح التلامس المعدني لا يحترق. ج: بالنسبة لصمامات العزل التي لا تُستخدم بشكل متكرر، يُحقن الشحم قبل كل دورة تشغيل. بضع ضغطات من مسدس الشحم، ثم يُغلق الصمام. أما بالنسبة للصمامات التي تعمل بشكل منتظم، فيُحدد جدول حقن دوري بناءً على ظروف التشغيل. يقوم معظم مشغلي خطوط الأنابيب بالحقن أسبوعيًا أو شهريًا للصمامات التي تعمل بشكل متكرر. ج: ستعلق السدادة في النهاية داخل تجويف جسم المحرك. وبدون طبقة التشحيم، يُجبر الشكل المخروطي على التلامس المباشر بين المعدن والمعدن، مما يؤدي إلى تآكل هذه الأسطح. يزداد عزم التشغيل، ثم تتعطل السدادة. ستحتاج إلى دفع مادة التشحيم داخل الصمام العالق وتحريره، وهي صيانة يمكن تجنبها باتباع جدول الحقن. ج: سدادة طبقة الشحم توفر تسربًا منخفضًا جدًا — عادةً ضمن الحدود المقبولة لمواصفة API 6D للصمامات ذات المقاعد المعدنية. لن تحقق تسربًا صفريًا محكمًا تمامًا مثل التصميم ذي المقعد اللين. إذا كانت مواصفاتك تتطلب عدم وجود تسرب مرئي، ففكر في صمام سدادة بمقعد لين بدلاً من ذلك، بشرط أن يكون وسيط خطك متوافقًا مع مادة المقعد. ج: نعم، عند تحديد شحم بدرجة مقاومة للحريق. المقعد المعدني-إلى-معدني لا يحترق تحت ظروف الحريق — سلامة المقعد تُحافظ عليها الأسطح المعدنية، وليس بواسطة إيلاستومر قد يُتلف. طبقة الشحم قد تتدهور، لكن المقعد المعدني يوفر قدرة سدادة احتياطية. ج: يوفر التصميم المخروطي ضغط تلامس ذاتي التعديل أثناء دوران السدادة نحو الإغلاق. تعتمد السدادات الأسطوانية على ضغط تلامس ثابت على طول مسار الإحكام بالكامل، فهي لا تحصل على الضغط التدريجي الذي يوفره التصميم المخروطي. كما يسمح التصميم المخروطي برفع السدادة قليلاً لحقن مادة التشحيم دون فصلها تمامًا عن تجويف جسم السدادة.
صمام سدادة بمقعد لين
الحجم: 1/2 بوصة - 12 بوصة (DN15 - DN300) الضغط: الفئة 150 - 300 / PN 10-40 المعيار: API 599، MSS SP-111، ASME B16.34 مواد الجسم: A216 WCB، A351 CF8M، A351 CF8، حديد مطاوع (GGG40) المقعد: PTFE، RPTFE، FEP مغلف، EPDM، فيتون، NBR التصميم: سدادة أسطوانية أو مخروطية الشكل مزودة بحشوات مقعد ناعمة، دوران بزاوية 90 درجة، لا حاجة إلى مواد تشحيم تسرب صفري — بدون علامات نجمية، بدون إخلاء مسؤولية الصمامات ذات المقاعد المعدنية دائمًا لديها بعض التسرب المتبقي. تشطيب السطح ليس مثاليًا، التلامس ليس موحدًا عبر محيط المقعد بالكامل، والمسارات المجهرية تسمح بمرور كميات ضئيلة من السائل. هذا هو فيزياء المعدن ضد المعدن — يمكنك تحسينه، لكن لا يمكنك القضاء عليه تمامًا. صمامات السدادة ذات المقعد اللين تقضي عليه. إدراج المقعد ينضغط ضد سطح السدادة أثناء دوران السدادة إلى وضع الإغلاق. PTFE، فيتون، EPDM، NBR — أيًا كانت مادة المقعد التي تحددها، تتدفق إلى كل تفاوت سطحي تحت الانضغاط وتملأ كل فجوة. النتيجة إغلاق محكم تمامًا. لا تسرب مرئي عند الضغط المقدر. بدون علامات نجمية، بدون "ضمن الحدود المقبولة"، بدون تحفظات. المقعد يفعل ما لا يستطيع المعدن فعله. لهذا السبب، تُهيمن صمامات السدادة ذات المقعد المرن على معالجة المياه، والمعالجة الكيميائية، وأي تطبيق يكون فيه منع التسرب شرطًا أساسيًا وليس مجرد أمنية. عندما يكون من الضروري أن تبقى نقطة العزل محكمة الإغلاق تمامًا - كما هو الحال في أجهزة التعشيق، ووصلات أخذ العينات، وعزل التصريف في الخطوط الخطرة - فإن المقعد المرن هو الخيار الأمثل. PTFE: المقعد الذي يؤدي وظيفتين PTFE هو الحصان العامل. خامل كيميائيًا — يتعامل مع جميع سوائل المعالجة تقريبًا دون تدهور. ذاتي التزييت — السدادة تدور ضد PTFE باحتكاك أقل من أي تلامس معدني-إلى-معدني، مما يعني عزم تشغيل أقل ولا حاجة لحقن شحم خارجي. يتحمل درجات حرارة تصل إلى حوالي 200 درجة مئوية بشكل مستمر. ويوفر إغلاقًا محكمًا تمامًا في كل دورة. القيد: يتدفق PTFE باردًا تحت أحمال الضغط المستمرة. تتشوه المادة ببطء تحت قوة الضغط الناتجة عن سطح السدادة المضغوط عليها. بعد مئات الدورات عند الضغط المقنن، يتغير شكل بصمة المقعد — إنها تزحف. يعالج PTFE المقوى (RPTFE) هذه المشكلة بإضافة ألياف زجاجية أو حشو كربوني. يقلل التقوية من تشوه التدفق البارد ويزيد من مقاومة الضغط، مع الحفاظ على الخمول الكيميائي وخصائص التشحيم الذاتي التي تجعل PTFE مفيدًا في المقام الأول. RPTFE هو الترقية العملية عندما يعمل تطبيقك عند الحد الأعلى لنطاق الضغط أو يتطلب دورات أكثر قبل استبدال المقعد. يغطي Viton الخدمة الكيميائية العدوانية عند درجات حرارة أعلى — الأحماض والمذيبات وتيارات الهيدروكربون التي قد تهاجم المطاط الصناعي الآخر. يتعامل EPDM مع خدمة الماء والبخار. يغطي NBR تطبيقات الزيت والوقود عند درجات حرارة معتدلة. لكل مادة مقعد نطاق محدد تتفوق فيه على البدائل، والاختيار الخاطئ يفشل أسرع من عدم الاختيار إطلاقًا. ما يعنيه "آمن ضد الحريق" حقًا هنا المقاعد اللينة تحترق. يذوب PTFE عند حوالي 327 درجة مئوية — أقل بكثير من درجات حرارة الحريق. يتحلل Viton وEPDM عند التعرض للحريق. هذا هو المقايضة الأساسية للمقاعد اللينة: تحصل على تسرب صفري في التشغيل العادي، لكنك تفقد سلامة الختم إذا وصل الحريق إلى الصمام. تحل الإصدارات الآمنة ضد الحريق هذه المشكلة باستخدام إدراجات معدنية مغلفة بـ FEP. في التشغيل العادي، توفر الطبقة الخارجية من FEP ختم المقعد اللين — تسرب صفري، عزم دوران منخفض، نفس الأداء المتوقع من مقعد PTFE. عندما يحرق الحريق FEP، يحافظ الإدراج المعدني الموجود تحته على سلامة الختم. ينتقل الصمام من ختم المقعد اللين إلى الاحتياطي المعدني دون تدخل خارجي. ليس تسربًا صفريًا في ظروف الحريق — إنه تسرب مقبول يلبي معايير اختبار الحريق. لكن الصمام لا يفشل بشكل كارثي، وهذا ما تتطلبه مواصفات الأمان ضد الحريق. ج: يعتمد ذلك على ضغط التشغيل ودرجة الحرارة. عند الضغط المعتدل مع دورات غير متكررة، تدوم مقاعد PTFE لآلاف الدورات. عند الضغط المقنن مع دورات متكررة، يصبح تشوه التدفق البارد ملحوظًا بعد عدة مئات من الدورات. تعمل مقاعد RPTFE على توسيع هذا النطاق بشكل كبير. خطط لاستبدال المقعد بناءً على ظروف التشغيل الفعلية لديك — لا يوجد رقم عالمي. ج: نعم — يختم كل من PTFE وViton بإحكام فقاعي على الغاز. الاعتبار الرئيسي هو تكوين الغاز. الغاز الطبيعي الذي يحتوي على عطريات مكثفة قد يتحلل منه Viton بمرور الوقت. الغاز الجاف النقي يعمل بشكل جيد مع PTFE. الغاز الرطب الذي يحتوي على H2S يتطلب تقييم مادة المقعد للتوافق الكيميائي قبل التحديد. ج: تعتمد سلامة المقعد المرن على ضغط متساوٍ على كامل محيطه. عند الأقطار الكبيرة، يصبح الحفاظ على هذا الانتظام صعبًا، إذ يجب أن يغطي حشو المقعد مساحة سطح أكبر، كما تؤثر الاختلافات في أبعاد تجويف جسم الصمام على ثبات الإحكام. أما التصاميم ذات المقاعد المعدنية المُشحّمة فتتعامل مع الأحجام الكبيرة بموثوقية أكبر. بالنسبة للتطبيقات التي يزيد قطرها عن 12 بوصة والتي تتطلب منع التسريب تمامًا، يُنصح بالنظر في أنواع صمامات بديلة. ج: يُعدّ الحديد المطاوع (GGG40) مناسبًا لخطوط المياه، ومياه الصرف الصحي، والتطبيقات الصناعية غير المسببة للتآكل. لا يُنصح باستخدامه في خطوط المواد الكيميائية العدوانية، إذ أن مقاومته للتآكل محدودة مقارنةً بالفولاذ المقاوم للصدأ CF8M. يُنصح باستخدام CF8M أو CF8 في تطبيقات المعالجة الكيميائية. يُعتبر الحديد المطاوع خيارًا اقتصاديًا في البيئات غير الضارة ودرجات الحرارة المعتدلة. ج: كبير. معامل احتكاك PTFE حوالي ثلث معامل التلامس المعدني-المعدني مع طبقة التشحيم. هذا يترجم إلى...
صمام سدادة متوازن الضغط
المقاس: 2 بوصة - 24 بوصة (DN50 - DN600) الضغط: الفئة 150 - 900 / PN 10-150 المعيار: API 6D، API 599، ASME B16.34 مواد الجسم: A216 WCB، A217 WC6/WC9، A351 CF8M، A182 F316 المقعد: معدني إلى معدني (مُشحم) أو مقعد ناعم (PTFE/RPTFE/Viton) التصميم: سدادة متوازنة الضغط مع ممرات تجاوز داخلية، دوران 90 درجة مشكلة العزم التي لا يتحدث عنها أحد إليك ما يحدث داخل صمام سدادة غير متوازن من الفئة 600 على خط أنابيب قطره 12 بوصة: يضغط ضغط الخط على جانب واحد من سطح السدادة، ولا يوجد منفذ لهذه القوة سوى تجويف جسم الصمام. عند ضغط 600 رطل لكل بوصة مربعة عبر قطر 12 بوصة، نتحدث عن قوة هيدروليكية غير متوازنة هائلة. يجب على المشغل التغلب على هذه القوة لتدوير السدادة، وعند هذه القيم، يصبح التشغيل اليدوي مستحيلاً عملياً. تواجه المشغلات الهوائية صعوبة في ذلك، بينما تحتاج المشغلات الكهربائية إلى محركات ذات قدرة عالية. يحدد عزم الدوران المطلوب مواصفات المشغل، وبالتالي ترتفع تكلفته. تقضي صمامات السدادة متوازنة الضغط على تلك القوة الهيدروليكية. تربط ممرات التجاوز الداخلية الضغط العلوي والسفلي بكلا جانبي السدادة في وقت واحد. يدفع الضغط العلوي على سطح السدادة العلوي. يتم توجيه نفس الضغط عبر قنوات داخلية لدفع سطح السدادة السفلي من الاتجاه المعاكس. تلغي القوتان بعضهما البعض. تنخفض القوة الهيدروليكية الصافية على السدادة إلى ما يقرب من الصفر. يحتاج المشغل فقط إلى التغلب على الاحتكاك الميكانيكي — وليس الضغط الهيدروليكي. هذا هو الفرق بين صمام يمكنك تدويره باليد وصمام يتطلب حزمة مشغل تكلف آلاف الدولارات. يمكنك تشغيل صمام سدادة متوازن الضغط بمقاس 16 بوصة والفئة 600 يدويًا. لا يمكنك تشغيل نفس المقاس والفئة بتصميم غير متوازن يدويًا. لنقاط عزل خطوط الأنابيب عند الضغط العالي والقطر الكبير، لا يعد توازن الضغط رفاهية — إنه الطريقة العملية الوحيدة لإبقاء عزم التشغيل ضمن حدود يمكن التحكم فيها. كيف تعمل ممرات التجاوز داخل السدادة يتم تصنيع الممرات الالتفافية الداخلية مباشرة داخل مجموعة السدادة. تربط القنوات التجويف العلوي بالجانب السفلي لوجه السدادة، والعكس بالعكس. عندما يدخل ضغط الخط إلى الصمام، يتدفق عبر هذه الممرات إلى جانبي السدادة قبل أن تبدأ السدادة بالدوران. يحدث معادلة الضغط تلقائيًا — دون تدخل المشغل، دون خطوط موازنة خارجية، دون الحاجة إلى نظام تحكم. تضيف الممرات تعقيدًا داخل السدادة. المزيد من الميزات المُشغَّلة يعني المزيد من مسارات التسرب المحتملة داخل التجميعة نفسها. يجب على السدادة إحكام غلق تلك القنوات الداخلية ضد التدفق المتقاطع عندما يكون الصمام في الوضع المغلق — وإلا فإن الممرات الالتفافية ستتجاوز وظيفة العزل التي يُفترض أن يوفرها الصمام. تتعامل حلقات O-ring الداخلية أو إغلاقات الالتفافية ذات المقاعد المعدنية مع هذا المطلب. إنه عمل إحكام إضافي داخل السدادة، لكن تقليل العزم يبرر التعقيد في كل مرة في التطبيقات عالية الضغط وذات الأقطار الكبيرة. خياران للمقاعد على نفس المنصة صمامات السدادة متوازنة الضغط ليست مقيدة بنوع واحد من المقاعد. المقاعد المعدنية المزيتة تعمل عندما تتحلل وسائط الخط لديك من مقاعد الإيلاستومر — النفط الخام، الغاز الطبيعي، تيارات المصافي ذات الكيمياء العدوانية. الإدخالات اللينة من PTFE أو Viton تعمل عندما تتطلب مواصفاتك عدم تسرب مطلق وتكون الوسائط متوافقة مع مادة المقعد. كلا النوعين من المقاعد متاحان على منصة توازن الضغط. تُعدّ هذه المرونة مهمة في نقاط عزل خطوط الأنابيب، حيث قد تتطلب مواصفات الصمام نفسها تغطية ظروف تشغيل مختلفة في مواقع متعددة. على سبيل المثال، يحتاج صمام عزل من الفئة 600 بقطر 16 بوصة على خط أنابيب رئيسي للنفط الخام إلى مقعد معدني مُشحّم. بينما قد يحتاج صمام من نفس الحجم والفئة على خط حقن الماء إلى مقعد من مادة PTFE الناعمة لضمان عدم التسرب. لا يتم تغيير تصميم جسم الصمام أو هندسة موازنة الضغط، بل يتم تغيير شكل المقعد فقط. وتبقى ميزة عزم الدوران ثابتة بغض النظر عن نوع المقعد. ج: نقطة التحول تعتمد على الحجم وضغط الوسائط. عمومًا، فوق الفئة 300 على الأحجام 10 بوصات وأكبر، يبدأ عزم السدادة غير المتوازنة بتجاوز حدود التشغيل اليدوي العملي. عند الفئة 600 وما فوق على أي حجم أكبر من 6 بوصات، يكون توازن الضغط ممارسة قياسية. تحت الفئة 150 على الأحجام الأصغر، تعمل التصاميم غير المتوازنة بشكل جيد — القوة الهيدروليكية يمكن التحكم بها. ج: لا — عندما يكون الصمام مغلقًا تمامًا، تكون الممرات الالتفافية محكمة الغلق داخليًا. تعمل حلقات O-ring أو الإغلاقات ذات المقاعد المعدنية داخل السدادة على منع التدفق المتقاطع عبر قنوات الموازنة. تعادل الممرات الضغط عبر وجوه السدادة فقط بينما تكون السدادة في طور الانتقال بين الوضعين المفتوح والمغلق. يتم الحفاظ على سلامة الإغلاق بواسطة المقعد الأساسي، ولا تتعرض للخطر بسبب هندسة الموازنة. ج: ليس عمليًا. يتم تشغيل الممرات الالتفافية داخل مجموعة السدادة أثناء التصنيع — لا يمكنك تركيب قنوات داخلية في سدادة صلبة. يتطلب توازن الضغط تصميم سدادة مختلفًا من البداية. إذا تغيرت ظروف التشغيل لديك وأصبح العزم مشكلة الآن، فأنت بحاجة إلى صمام جديد بتكوين السدادة المتوازنة. ج: يتم الوصول إلى حلقات O-ring الداخلية أو إغلاقات الالتفافية التي تغلق قنوات الموازنة عندما يكون الصمام مغلقًا أثناء إزالة السدادة للصيانة الرئيسية. لا يمكن صيانتها من خارج الصمام. في الإصدارات ذات المقاعد المعدنية المزيتة، يغطي جدول حقن المزلق كلاً من المقعد الأساسي وأسطح إحكام الالتفافية — احقن الشحم قبل كل دورة وستبقى الأختام الداخلية محمية. في الإصدارات ذات المقاعد اللينة، تتبع أختام الالتفافية نفس جدول الاستبدال...
صمام سدادة رافعي
1/2" – 4" (DN15 – DN100) الفئة 150 – 300 / PN 10-40 API 599، MSS SP-111، خاص بالشركة المصنعة A216 WCB، A351 CF8M، A182 F316 (مطروق)، نحاس/برونز للأحجام الصغيرة معدني إلى معدني (وجه السدادة مقابل حلقة مقعد الجسم) أو مقعد لين (إدخال PTFE/RPTFE). المقاعد المعدنية متاحة مع طلاء Stellite للخدمة الكاشطة/الدورية. تشغيل من نوع الرفع — ترفع السدادة عن المقعد قبل الدوران، ثم تعيد الجلوس. حركة من خطوتين: رفع ← دوران ← إعادة جلوس. صفر تلامس انزلاقي أثناء الدوران. كيف تتحرك فعليًا معظم صمامات السدادة تدير السدادة مباشرة عبر سطح المقعد. كل دورة تكشط المقعد قليلاً. على مدى مئات الدورات على صمام معدني إلى معدني، يتراكم هذا الكشط — تأكل، خدوش على المقعد، ارتفاعات في العزم في منتصف الشوط. تشعر بها في المقبض. يصبح الصمام أصعب في الدوران. يتجاوز صمام السدادة من نوع الرفع هذه المشكلة تمامًا. قبل أن تدور السدادة، ترفع مباشرة إلى الأعلى عن المقعد. تكون السدادة معلقة في الهواء بينما تدور 90 درجة إلى الوضع الجديد. ثم تهبط مرة أخرى على المقعد. رفع، دوران، إعادة جلوس — ثلاث حركات مميزة، صفر تلامس انزلاقي أثناء دوران السدادة. لا احتكاك. لا تآكل. لا ارتفاع مفاجئ في عزم الدوران أثناء الدوران. يبقى سطح التثبيت نظيفًا لأنه لا يوجد ما يحتك به أثناء الدوران. لماذا يتوقف عند أربع بوصات تتطلب حركة نوع الرفع شوط ساق أطول من ربع دورة بسيط. يجب أن يتحرك الساق للأعلى، ثم يدور، ثم يتحرك للأسفل. تتدرج مسافة السفر الإضافية هذه مع حجم الصمام — صمام 4 بوصات يرفع بضعة ملليمترات، وهو أمر يمكن التحكم فيه. صمام 12 بوصة سيحتاج إلى الرفع بما يكفي لتفادي قطر مقعد أكبر بكثير، وتصبح الحزمة الميكانيكية غير عملية بسرعة. لهذا السبب تُستخدم صمامات السدادة ذات الرفع في التطبيقات ذات الأقطار الصغيرة، من نصف بوصة إلى أربع بوصات. تُستخدم لعزل الأجهزة، ونقاط أخذ العينات، وخطوط حقن المواد الكيميائية، وفي الأماكن التي تتطلب إغلاقًا بمقعد معدني مع الحفاظ على صغر حجم الصمام بحيث تكون مسافة الرفع قصيرة وتبقى آلية عمله مدمجة. تصاميم السدادة اللامركزية تتعامل مع الأحجام الأكبر عبر إزاحة العمود وتحريك السدادة عن المقعد بزاوية عبر حركة كامة. نهج ميكانيكي مختلف، نفس الهدف. لكن لتطبيقات الأقطار الصغيرة حيث يكون تآكل المقعد هو الاهتمام الأساسي، يمنحك نوع الرفع أنقى حركة متاحة. متى يكون استخدام المقاعد المعدنية مع الستلايت منطقيًا المقاعد اللينة (PTFE، RPTFE) تعمل جيدًا في الخدمة النظيفة وذات درجات الحرارة المنخفضة. إنها تُحكم الإغلاق، وغير مكلفة، ولا تحتاج إلى آلية الرفع لحمايتها — المواد اللينة لا تتعرض للاحتكاك المعدني التآكلي بنفس طريقة المعادن. المقاعد المعدنية-على-معدنية هي حيث يُثبت نوع الرفع قيمته. الملاط الكاشط، الخدمة الدورية بمئات دورات التشغيل أسبوعيًا، العمليات ذات درجات الحرارة العالية التي قد تدمر PTFE — هذه هي التطبيقات التي تحتاج فيها إلى مقعد صلب يتحمل. ومقعد صلب لا تخدشه أبدًا أثناء الدوران. طبقة الستلايت المتراكبة على أسطح المقاعد تأخذ تلك المتانة إلى أبعد من ذلك. الستلايت يقاوم التآكل، ويقاوم الاحتكاك المعدني التآكلي، ويصمد في الخدمات التي قد تتآكل عبر أسطح المقاعد الفولاذية القياسية. مقترنًا بحركة نوع الرفع التي تلغي التلامس الانزلاقي، تحصل على زوج مقاعد يمكنه الدوران مرارًا دون تآكل تدريجي. ج: لا. صمامات نوع الرفع تُصنع حتى 4 بوصات. في الأحجام الأكبر، تصبح مسافة الرفع غير عملية. استخدم صمام سدادة لامركزي أو نوعًا مختلفًا من الصمامات لمقاس 6 بوصات وما فوق. ج: نعم. يحتاج الجذع إلى حركة محورية بالإضافة إلى الدوران. يجب أن يأخذ اختيار المشغل في الحسبان شوط الرفع قبل بدء الدوران. الإصدارات التي تعمل بالمقبض تستخدم آلية كامة أو مدفوعة باللولب تدير تسلسل الرفع-الدوران-الإعادة للإغلاق داخليًا. ج: كلا التصميمين يلغي تلامس المقعد الانزلاقي، لكنهما يفعلان ذلك بشكل مختلف. التصاميم اللامركزية تزيح العمود بحيث تنزلق السدادة عن المقعد بزاوية. نوع الرفع يرفع السدادة عموديًا للأعلى. في الأحجام الصغيرة، يوفر نوع الرفع حركة الإغلاق الأكثر مباشرة بأبسط هندسة. في الأحجام الأكبر، تكون التصاميم اللامركزية أكثر عملية. ج: شهادة مقاومة الحريق تعتمد على الشركة المصنعة والتكوين. الإصدارات ذات المقاعد المعدنية-على-معدنية مع مواد جسم مناسبة يمكنها تلبية متطلبات اختبار الحريق API 607. الإصدارات ذات المقاعد اللينة تعتمد على المقعد المعدني الاحتياطي لإغلاق مقاوم للحريق بعد احتراق الحشوة اللينة. تحقق مع الشركة المصنعة للحصول على شهادات محددة. أ: تعمل صمامات الكرة على إحكام الإغلاق بفضل مقعد ناعم يلامس كرة دوارة، حيث تنزلق الكرة على المقعد مع كل دورة. في البيئات التي تتعرض للتآكل أو ذات دورات التشغيل العالية، يؤدي هذا الاحتكاك الانزلاقي إلى تآكل المقعد. أما صمام السدادة ذو المقعد المعدني والمزود بخاصية الرفع، فيلغي هذا الاحتكاك الانزلاقي تمامًا. إذا كانت ظروف التشغيل لديك ستؤدي إلى تدهور مقعد صمام الكرة بمرور الوقت، فإن صمام السدادة ذو خاصية الرفع يوفر لك خيار إحكام إغلاق أكثر متانة.
صمام سدادة تمددي-Venturi
حول صمام السدادة المتوسع - فنتوري 2 بوصة – 24 بوصة (DN50 – DN600) الفئة 150 – 600 / PN 10-100 API 6D، API 599، ASME B16.34، API 607 (مقاوم للحريق متاح) A216 WCB، A217 WC6/WC9، A351 CF8M مقاعد معدنية-على-معدنية، آلية سدادة متوسعة. النواة المركزية تدفع عناصر الإغلاق القابلة للتوسع للخارج ضد أسطح مقاعد الجسم لإغلاق DBB في جسم صمام واحد. تجويف فنتوري — ممر تدفق مخفض في منطقة المقعد. السدادة المتوسعة تُحكم الإغلاق ضد أسطح مقاعد الفنتوري. بعض الانخفاض في الضغط عند الفتح؛ هندسة المقعد المدمجة تحسن موثوقية الميكانيزم. حجب مزدوج وتنفيس في جسم واحد مواصفات عزل خطوط الأنابيب غالبًا ما تتطلب حجبًا مزدوجًا وتنفيسًا — حدان مستقلان للإغلاق مع منفذ تنفيس بينهما بحيث يمكنك التحقق من أن كلا المقعدين محكم. النهج التقليدي هو صمامان منفصلان موصولان على التوالي مع نقطة تنفيس بينهما. صمامان. مجموعتان من الشفاه. جسمان. وصلتا تثبيت بالمسامير. والمسافة بينهما التي يجب أن تبقى قابلة للوصول لاتصال التنفيس. صمام السدادة المتوسع يفعل كل ذلك في جسم صمام واحد. مجموعة السدادة تحتوي على نواة مركزية وعنصري إغلاق قابلين للتوسع — انزلاقات أو أسافين — تتحرك للخارج ضد أسطح مقاعد الجسم عندما تصل السدادة إلى وضع الإغلاق. مقعدا المنبع والمصب يُحكمان الإغلاق في وقت واحد. حدان مستقلان للإغلاق، جسم واحد، وصلة تثبيت واحدة بالمسامير. منفذ التنفيس مدمج في جسم الصمام بين سطحي المقعدين. صمام واحد بدلاً من اثنين. أنابيب أقل، وصلات شفاه أقل، وزن أقل، تكلفة تركيب أقل. وإغلاق الحجب المزدوج متأصل في تصميم الصمام — إنه ليس ترتيبًا يجب عليك تحديده وتجميعه في الموقع. لماذا يساعد تجويف الفنتوري تجويف الفنتوري يقلل قطر الجسم في منطقة المقعد. أسطح مقاعد أصغر تعني أن الانزلاقات المتوسعة لديها محيط أقل للإغلاق ضده. شوط توسع أقل. ميكانيزم أكثر إحكامًا. في الأحجام الكبيرة — 16 بوصة، 24 بوصة — تلك الإحكامية مهمة. سدادة متوسعة بتجويف كامل عند 24 بوصة يجب أن تدفع الانزلاقات للخارج ضد محيط مقعد يقارب قدمين عرضًا. تقليص الفنتوري يخفض قطر ذلك المقعد، ويصبح الميكانيزم أبسط وأكثر موثوقية. المقايضة واضحة ومباشرة: تقليص الفنتوري يقيد التدفق عندما يكون الصمام مفتوحًا. تحصل على انخفاض في الضغط عبر منطقة التجويف المخفض. في تطبيقات العزل حيث يبقى الصمام مغلقًا معظم الوقت ولا يُفتح إلا لتنفيس خط الأنابيب أو الوصول للصيانة، ذلك الانخفاض في الضغط خلال فترات الفتح القصيرة نادرًا ما يكون مهمًا. الصمام موجود للعزل، وليس للتدفق. ولكن إذا كان تطبيقك يتطلب تدفقًا مستمرًا عبر صمام مفتوح، فإن انخفاض الضغط في مقياس الفنتوري يكون دائمًا. تدفع ثمنه كل ساعة يبقى فيها الصمام مفتوحًا. في هذه الحالات، تحتاج إلى تحديد ما إذا كانت الآلية المدمجة وسهولة الصيانة لتصميم الفنتوري تفوقان تكلفة الطاقة الناتجة عن هذا التقييد الدائم. عزل خطوط الأنابيب — حيث تسيطر هذه الصمامات عزل خطوط الأنابيب هو التطبيق الأساسي. خطوط النقل، أنظمة التجميع، عزل محطات الضواغط، صمامات الحجب في محطات القياس — هذه هي الخدمات التي يكون فيها DBB متطلبًا مواصفيًا وحل الصمام الواحد يتفوق على تجميع الصمامين المزدوجين في كل مرة. الصمامات السدادية التمددية ذات التجويف الفنتوري تسيطر على هذا السوق لثلاثة أسباب: DBB في جسم واحد، آلية مدمجة تبقى موثوقة في الأحجام الكبيرة، وتكلفة تصنيع أقل من السدادات التمددية كاملة التجويف لأن هندسة المقعد أصغر. مشغلو خطوط الأنابيب يعرفون هذه الصمامات. إنها قطعة قياسية في عدة العزل. تتوفر تكوينات مقاومة للحريق لأقسام خطوط الأنابيب التي تعبر مناطق خطر الحرائق. اختبار API 607 يؤكد أن المقاعد المعدنية تثبت بعد التعرض للحريق — آلية التمدد تعيد الالتحام بعد التبريد، ويبقى حدّا الختم وظيفيين. ج: نعم. التجويف المخفض في منطقة المقعد يمنع أدوات تفتيش خطوط الأنابيب (البيغ). إذا كان البيغ مطلوبًا، استخدم الصمام السدادي التمددي كامل التجويف بدلاً من ذلك. تصميم الفنتوري مخصص لتطبيقات العزل حيث يبقى الصمام مغلقًا ولا تكون الحاجة إلى تمرير البيغ عبر الصمام ضرورية. ج: عندما يصل السداد إلى الوضع المغلق، يدفع النواة المركزية عناصر الختم القابلة للتمدد إلى الخارج ضد وجهي مقعد الجسم من الجهتين العلوية والسفلية. التمدد الشعاعي يخلق حدّي ختم معدنيين مستقلين — أحدهما مواجه للجهة العلوية والآخر للجهة السفلية. كلاهما يلتحم في نفس الوقت. ج: قدرة DBB تعتمد على تصميم الشركة المصنعة واختباراتها. صمامات خطوط الأنابيب وفق API 6D يمكن اعتمادها لوظيفة DBB وفقًا لتعريفات المعيار. تحقق مع الشركة المصنعة من أن الطراز المحدد يلبي متطلب DBB الذي تنص عليه مواصفاتك. ج: الصمامات السدادية التمددية مصممة لخدمة العزل — دورات تشغيل غير متكررة، فترات طويلة في الوضع المغلق. الدورات المتكررة تضيف تآكلًا لعناصر التمدد وأسطح المقاعد. للتطبيقات عالية الدورات، قد يكون نوع صمام مختلف أكثر ملاءمة. ناقش توقعات تكرار الدورة مع الشركة المصنعة. ج: نعم. A217 WC9 متاح لخدمة البخار عالي الحرارة والهيدروكربونات. WC6 متاح أيضًا لدرجات الحرارة المتوسطة. اختيار المواد يتبع نفس حدود الضغط ودرجة الحرارة وفق ASME B16.34 مثل أنواع الصمامات الأخرى في تلك الدرجات.
صمام سدادة تمددي-مرور كامل
2" – 36" (DN50 – DN900) الفئة 150 – 600 / PN 10-100 API 6D، API 599، ASME B16.34، API 607 (مقاومة الحريق متاحة) A216 WCB، A217 WC6/WC9، A351 CF8M، A351 CF8 آلية سدادة قابلة للتمدد من المعدن إلى المعدن - قلب مركزي + عناصر مانعة للتسرب قابلة للتمدد لإحكام إغلاق DBB على أسطح المقاعد كاملة القطر. ممر تدفق كامل الفتحة. يتطابق قطر تجويف الجسم عند منطقة المقعد مع القطر الاسمي للأنبوب. قابل للتنظيف بالفرشاة عند الفتح. انخفاض الضغط معدوم في حالة الفتح. كل ما يقدمه الفنتوري، بالإضافة إلى تجويف مفتوح يؤدي صمام السدادة المتوسع ذو الفتحة الكاملة نفس وظيفة DBB التي يوفرها صمام فنتوري - حدود إحكام مستقلة في جسم صمام واحد، وشرائح قابلة للتمدد تُحكم الإغلاق في وقت واحد على سطحي المقعدين العلوي والسفلي، ومنفذ تصريف مدمج بين المقعدين. نفس قدرة العزل. نفس حزمة صمام DBB أحادي. الفرق يكمن في القطر الداخلي. القطر الداخلي الكامل يعني أن ممر الجسم عند منطقة المقعد يطابق قطر الأنبوب. لا يوجد أي تضييق أو انخفاض في المقطع العرضي. عندما يكون الصمام مفتوحًا، يكون قطر ممر التدفق مساويًا لقطر الأنبوب على كلا الجانبين. شيئان يتغيران عند فتح التجويف. أولاً: عملية التنظيف بالخنادق. تحتاج جميع أدوات تنظيف الأنابيب، وأدوات الكشط، وأدوات فحص الأنابيب، إلى فتحة كاملة القطر للمرور. يؤدي تضييق فنتوري إلى إعاقة مرور الخنادق، بينما تسمح الفتحة الكاملة بمرورها. إذا كانت مواصفات خط الأنابيب الخاص بك تتطلب صمامات قابلة للتنظيف بالخنادق عند نقاط العزل، فإن سدادة التمدد كاملة القطر هي تصميم صمام السدادة الوحيد الذي يوفر لك عزل DBB وتدفقًا قابلاً للتنظيف بالخنادق في جسم واحد. ثانيًا: انخفاض الضغط. في تطبيقات التدفق المستمر حيث يبقى الصمام مفتوحًا معظم الوقت، يضيف تضييق الفنتوري فقدان ضغط دائمًا. كل ساعة، كل يوم، هذا الفقد موجود. الممر كامل التجويف يزيله. التجويف المفتوح يطابق قطر الأنبوب، يمر التدفق دون عوائق، ولا يضطر مضختك أو ضاغطك إلى تعويض تضييق لا ينبغي أن يكون موجودًا. التكلفة الميكانيكية لمقعد كامل القطر تكون أسطح المقاعد ذات القطر الكامل أكبر. يجب أن تُحكم الوصلات المتمددة إغلاقها على محيط مقعد يُطابق قطر الأنبوب بالكامل، وليس على قطر فنتوري مُصغّر. زيادة المحيط تعني زيادة مسافة التمدد، وعناصر إحكام أكبر، وآلية أثقل. عند 12 بوصة وما دون، يكون الفرق طفيفًا. لا تزال آلية الفتح الكامل صغيرة بما يكفي لتكون بسيطة. عند 24 بوصة و36 بوصة، تدفع العناصر المتمددة للخارج باتجاه محيط مقعد يبلغ عرضه قدمين أو ثلاث أقدام. تصبح الآلية أكبر حجمًا وأكثر تعقيدًا وأعلى تكلفة في التصنيع. هذا هو المقابل. يوفر الفتح الكامل تدفقًا قابلاً للتنظيف بالفرشاة وانعدامًا تامًا لانخفاض الضغط. لكنه أغلى ثمنًا - خاصةً في الأحجام الكبيرة - لأن آلية التمدد تعمل مع مقعد أكبر. عندما تتطلب مواصفاتك التنظيف بالفرشاة أو انعدام انخفاض الضغط في حالة الفتح، يكون السعر مبررًا. أما عندما لا يتطلب ذلك، فإن إصدار فنتوري يوفر لك نفس وظيفة DBB بتكلفة أقل وآلية أبسط. عزل خطوط النقل في المحطات التي تمر بها كاشطات الأنابيب. هذا هو التطبيق الأساسي. يقوم مشغلو خطوط الأنابيب بتشغيل الكاشطات بانتظام لأغراض التنظيف والفحص والتحقق من السلامة. يجب أن يسمح كل صمام عزل في مقطع قابل للكشط بمرور الكاشطة. صمام الفنتوري يعيق الكاشطة — يجب على الطاقم إزالة الصمام أو تركيب مسار جانبي في كل مرة يشغلون فيها كاشطة. صمامات السدادة المتوسعة ذات الفتحة الكاملة تلغي هذه المشكلة. نقاط العزل ذات التدفق المستمر — محطات العدادات، صمامات الحجب في محطات الضاغط التي تظل مفتوحة لأشهر ولا تُغلق إلا للصيانة — تستفيد أيضًا من الفتحة الكاملة. انخفاض الضغط في الحالة المفتوحة عبر صمام الفنتوري يتراكم بمرور الوقت. في الخدمة المستمرة، إلغاء هذا الانخفاض يوفر طاقة الضخ ويقلل تكلفة التشغيل. تتوفر تكوينات آمنة ضد الحريق. اختبار API 607 يؤكد أن حدود الإحكام كليهما تظل صالحة بعد التعرض للحريق، والمرور ذو الفتحة الكاملة لا يضر بأداء اختبار الحريق. ج: كاشطات التنظيف القياسية وكاشطات الفحص تمر عبر المرور المفتوح ذي الفتحة الكاملة. تحقق من أبعاد الكاشطة مع مصنع الصمام — بعض تصاميم السدادة المتوسعة تحتوي على ميزات داخلية بسيطة قد تؤثر على أنواع معينة من الكاشطات. بشكل عام، صمامات السدادة المتوسعة ذات الفتحة الكاملة قابلة للكشط لبرامج كشط خطوط الأنابيب القياسية. ج: محيط المقعد الأكبر يتطلب عناصر إحكام متوسعة أكبر ومسافة تمدد أكبر. مكونات الآلية — الشرائح، الأوتاد، القلب، أسطح المقاعد — كلها تتدرج مع قطر الفتحة. عند مقاس 24–36 بوصة، تكون الحزمة الميكانيكية أكبر بشكل كبير من تصميم الفنتوري المكافئ. ج: نعم. آلية التمدد تنشئ حدي إحكام مستقلين ضد سطحي المقعد العلوي والسفلي ذوي القطر الكامل. وظيفة الحجب المزدوج (DBB) هي نفسها — الفرق الوحيد هو قطر المقعد الذي تُحكم الشرائح الإحكام ضده. ج: هذا هو بالضبط الموضع الذي تقدم فيه الفتحة الكاملة ميزة انخفاض الضغط. نسخة الفنتوري تضيف تقييد تدفق دائم خلال فترات الفتح الطويلة تلك. الفتحة الكاملة تلغي هذا التقييد. لصمامات العزل التي نادرًا ما تُغلق ولكنها تحتاج إلى حجب مزدوج (DBB) عند إغلاقها، الفتحة الكاملة هي الخيار الأفضل.
نظرة عامة فنية
تقوم صمامات السدادة بتدوير سدادة أسطوانية أو مخروطية بزاوية 90 درجة داخل تجويف الجسم لفتح أو إغلاق ممر التدفق. السدادة نفسها هي عنصر الإحكام—سطحها الخارجي يلامس سطح مقعد الجسم مباشرة، أو من خلال إدراج مقعد وسيط، لتحقيق الإغلاق. هذا التلامس المباشر بين السدادة والمقعد هو الخاصية الأساسية التي تميز صمامات السدادة عن صمامات الكرة (حيث تلامس حلقة مقعد منفصلة الكرة) وصمامات البوابة (حيث تنزلق بوابة مسطحة بين حلقتين للمقعد). تصنع FLOWKS ستة تكوينات لصمامات السدادة تغطي ثلاث فلسفات للإحكام وثلاثة أنواع للحركة الميكانيكية. تحقن صمامات السدادة المزيتة مادة مانعة للتسرب عبر تركيبات خارجية إلى أخاديد توزيع داخلية على سطح السدادة المخروطي—فيلم المزلق يخلق كلاً من الحد الأساسي للإحكام وطبقة التزييت الدورانية التي تمنع الالتصاق المعدني. تستخدم صمامات السدادة ذات المقاعد اللينة إدراجات PTFE أو PTFE المقوى أو Viton أو EPDM أو NBR ملتصقة بتجويف الجسم أو سطح السدادة—ضغط المقعد اللين يملأ المخالفات السطحية لإحكام فقاعي بدون تسرب، دون الحاجة إلى مزلق خارجي. توجه صمامات السدادة المتوازنة الضغط ضغط الخط إلى جانبي السدادة عبر ممرات تجاوز داخلية—تلغي القوى الهيدروليكية بعضها البعض، ويبقى عزم التشغيل قابلًا للإدارة في الفئات Class 600-900 والأحجام 12"-24" حيث يتجاوز العزم غير المتوازن قدرة التشغيل اليدوي أو المشغل. ترفع صمامات السدادة من نوع الرفع السدادة عن المقعد قبل الدوران—عدم وجود تلامس انزلاقي أثناء الدوران يلغي تآكل المقعد، ويقتصر على الأحجام 1/2"-4" حيث تكون مسافة الرفع قصيرة. تستخدم صمامات السدادة المتمدة (فنتوري) عناصر إحكام قابلة للتمدد (منزلقات/أوتاد) تتحرك للخارج ضد وجوه مقاعد الجسم ذات القطر المخفض—إحكام مزدوج الحجب والتنفيس في جسم صمام واحد، مع بعض انخفاض الضغط في الحالة المفتوحة عبر تضييق الفنتوري. تطبق صمامات السدادة المتمدة (كامل التجويف) نفس آلية التمدد ضد وجوه مقاعد كاملة القطر—إحكام DBB بالإضافة إلى ممر تدفق غير مقيد قابل للتنظيف بالخنزير، بتعقيد ميكانيكي وتكلفة أعلى من تصميم الفنتوري.
توفر صمامات السدادة من FLOWKS إغلاقًا بربع دورة من خلال تلامس إحكام مباشر بين السدادة والجسم عبر أوسع نطاق من متطلبات الضغط والإحكام. تخلق صمامات السدادة المزيتة بالنفط إحكامًا هيدروستاتيكيًا من خلال فيلم مزلق محقون بين السدادة المخروطية وتجويف الجسم—تُحدد لخدمة النفط الخام والغاز الطبيعي والمصافي حيث يؤدي وسط الخط إلى تدهور المقاعد المطاطية. تحقق صمامات السدادة ذات المقاعد اللينة إحكامًا فقاعيًا بدون تسرب من خلال إدراجات مقاعد PTFE أو PTFE المقوى أو Viton أو EPDM—بدون مزلق خارجي، عزم أقل، مثالية للعزل الكيميائي والمائي والعملياتي حتى Class 300. تلغي صمامات السدادة المتوازنة الضغط القوة الهيدروليكية على وجه السدادة من خلال ممرات تجاوز داخلية—عزم تشغيل قابل للإدارة في Class 600-900 على عزل خطوط الأنابيب من 12" إلى 24" حيث يتجاوز العزم غير المتوازن قدرة المشغل. ترفع صمامات السدادة من نوع الرفع السدادة عن المقعد قبل الدوران—صفر احتكاك انزلاقي، صفر تآكل للمقعد، محدودة بالأحجام 1/2"-4" لعزل الأدوات وأخذ العينات. توفر صمامات السدادة المتمدة (فنتوري) إحكامًا مزدوج الحجب والتنفيس في جسم صمام واحد من خلال عناصر إحكام تتمدد للخارج ضد وجوه مقاعد مخفضة القطر—هندسة مقعد مدمجة، بعض انخفاض الضغط في الحالة المفتوحة. توفر صمامات السدادة المتمدة (كامل التجويف) إحكام DBB بالإضافة إلى ممر تدفق غير مقيد قابل للتنظيف بالخنزير من خلال منزلقات متمدة كاملة القطر—صفر انخفاض ضغط في الحالة المفتوحة، متوافقة مع التنظيف بالخنزير، بتعقيد ميكانيكي أعلى.
تنزيلات المنتجات
القطاعات التي تستخدم هذا المنتج
تطبيقات في مختلف القطاعات الصناعية.
products.lookingMore
products.lookingMoreDesc
Ball Valves
FLOWKS offers floating ball valve, trunnion mounted ball valve and top entry ball valve for oil & gas, petrochemical and power generation. Designed per API 6D, API 608 and ASME B16.34.
DBB Valves
FLOWKS Double Block & Bleed (DBB) valves provide dual isolation with bleed verification in a single compact body. Replacing traditional multi-valve installations, FLOWKS DBB valves reduce weight, space and potential leak paths. Available in bolted bonnet, all-welded and expanding gate designs per API 6D and API 607.
Gate Valves
FLOWKS gate valves for isolation service in piping systems. Flexible wedge, solid wedge, slab and expanding gate designs per API 600, API 602 and ASME B16.34.
Globe Valves
FLOWKS globe valves for throttling and isolation. Standard, angle, Y-pattern and bellows seal configurations per API 602 and BS 1868.