Vanne à boues robuste à longue portée

2" - 36" (DN50 - DN900)

Classe 150 - 300 (jusqu'à 20-50 bar selon la configuration)

Normes de conception spécifiques au fabricant, classe de résistance au cisaillement ASME B16.34

A216 WCB, fonte ductile (A536 65-45-12), A351 CF8M

Métal sur métal avec revêtement Stellite, ou poche de siège revêtue d'élastomère

Corps à modèle long (dimension face à face étendue par rapport au type wafer), corps boulonné en deux pièces, passage intégral, vanne robuste avec nervures de guidage, actionnement OS&Y ou pneumatique

Le modèle long n'est pas un wafer avec une longueur supplémentaire

Voici l'erreur que j'entends le plus souvent : « Un motif long est simplement une buse à couteau avec un corps plus long. » Ce n'est pas le cas. L'espacement accru entre les deux faces est dû au fait que l'alimentation en suspension nécessite un volume interne qu'un corps de plaquette ne peut physiquement pas fournir.

La vanne a besoin d'un canal de déplacement plus long pour dégager le passage intégral sans se bloquer. La boue transporte des solides qui se tassent dans les espaces étroits—un canal de vanne court sur un corps wafer se remplit de débris, la vanne se coince, et vous actionnez l'actionneur à plusieurs reprises pour la forcer à passer. Le modèle long donne à la vanne un chemin de déplacement propre avec de l'espace pour que les solides se déplacent plutôt que de se comprimer dans le canal.

La poche de siège a besoin de profondeur. Les inserts en élastomère pour l'isolation des boues nécessitent un volume de poche suffisant pour maintenir leur forme sous pression de ligne et flux abrasif. Les poches de siège peu profondes de type wafer se déforment en service continu. Le corps à modèle long fournit la profondeur structurelle pour une géométrie de siège stable.

La paroi du corps doit avoir une épaisseur suffisante pour survivre. Une boue à 2-3 m/s érode en continu les surfaces internes. Une paroi de corps mince est suffisante pour l'eau propre. Elle est inadéquate pour des médias qui retirent du métal de plusieurs millimètres par an.

Corps boulonné en deux pièces—une maintenabilité qui compte

Le corps boulonné en deux pièces se divise le long d'un joint horizontal. Vous pouvez ouvrir le corps, inspecter le siège, nettoyer le canal de la guillotine et remplacer les composants usés sans couper la vanne de la ligne sur les installations plus petites. Sur les grandes tailles où le retrait de la ligne est nécessaire, le joint boulonné fait encore gagner du temps—le corps se sépare pour un accès interne sans soudure ni découpe.

C'est un avantage pratique sur les sites miniers et les usines de traitement où les fenêtres de maintenance des vannes sont courtes et où les équipes de maintenance travaillent contre la montre.

Alésage pleine section maintient la boue en mouvement

L'alésage correspond au diamètre de la canalisation sans réduction. La boue ne tolère pas bien les changements de vitesse—rétrécir l'alésage accélère l'écoulement, augmente l'érosion et crée des turbulences qui compactent les solides dans la zone du siège. La conception pleine section maintient une vitesse d'écoulement constante à travers la vanne, ce qui réduit à la fois l'usure du siège et le risque de dépôt de solides dans la cavité du corps lorsque la vanne est partiellement ouverte.

Les nervures de guidage de la guillotine empêchent le déplacement latéral

Sur une vanne à boues à longue section, le clapet n'est pas une simple lame plate suspendue librement dans le canal. Des nervures de guidage sur le clapet s'engagent dans des fentes ou des canaux du corps, maintenant ainsi le clapet aligné tout au long de sa course. Sur les conduites à boues importantes, les forces latérales dues à l'écoulement et à la charge en solides poussent le clapet latéralement. Sans ces nervures de guidage, le clapet pourrait dévier suffisamment pour ne pas atteindre son siège lors de la fermeture. Les nervures empêchent ce phénomène.

R : Les corps wafer n'ont pas la profondeur interne pour une conception correcte du logement du siège, le guidage de la guillotine, ou l'épaisseur de paroi nécessaire pour un service abrasif soutenu. Sur boue légère, le wafer fonctionne. Sur boue lourde, le corps long est la spécification correcte.

R : Jusqu'à 36 pouces (DN900) sur certaines gammes de fabricants. Les grandes tailles utilisent généralement une construction à corps bridé avec actionnement pneumatique—l'opération par volant sur une vanne à boue de 36 pouces nécessite plus de couple qu'une personne ne peut raisonnablement appliquer.

A: La fonte ductile (A536 65-45-12) est économique et structurellement adaptée au service de boues de classe 150 sur les conduites non critiques. L'acier au carbone (A216 WCB) est le choix idéal lorsque vous avez besoin d'une pression nominale plus élevée, d'une compatibilité de soudage ou du respect des spécifications de l'usine qui imposent...