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Vannes globe

4.7 / 5 (66 reviews)
API 602BS 1868ASME B16.34
Gamme de dimensions
2" - 24"
Classe de pression
Class 150 - 2500
Normes
API 602, BS 1868, ASME B16.34
Matériaux
Carbon Steel (A216 WCB), Stainless Steel (A351 CF8M), Alloy Steel (A217 WC9)

products.productRange

Gamme complète de vannes industrielles pour toutes les applications.

Vanne globe standard

Vanne globe standard

2" - 12" (DN50 - DN300) Classe 150 - 600 / PN 10-100 ASME B16.34, API 600, MSS SP-42 (inoxydable), spécifique au fabricant A216 WCB (acier au carbone moulé), A351 CF8M (inoxydable moulé 316), A351 CF8 (inoxydable moulé 304), fonte ductile (GGG40) Bague de siège métallique soudée ou filetée au corps. Le disque entre en contact avec la bague de siège pour l'arrêt. Revêtement en Stellite disponible pour les environnements érosifs ou les applications à étranglement fréquent. Disque à obturateur (face plate ou conique) — se soulève verticalement du siège annulaire. Glisse contre la surface du siège lors de la fermeture. Tige montante OS&Y avec volant Chape boulonnée avec presse-étoupe Corps en T (corps en Z). Extrémités à brides. Ce que cette vanne fait réellement Les vannes à globe étranglent. Les vannes à opercule isolent. Les vannes à bille isolent rapidement. C'est la ligne de démarcation dans la sélection des vannes de procédé — et choisir le mauvais type coûte de l'argent. Le disque se soulève et s'appuie sur un siège annulaire. Il peut se positionner à tout point entre pleine ouverture et pleine fermeture, régulant le débit avec précision. Un coin de vanne à opercule glisse entre deux sièges — pleinement ouvert ou pleinement fermé, rien entre les deux. En ouverture partielle, le coin se trouve dans le flux, vibrant et s'érodant. Même problème avec les vannes à bille. À 50 % d'ouverture, le disque reste stable sur la tige, étranglant le débit à travers l'espace entre la face du disque et le siège annulaire. C'est pour cela que cette vanne est conçue. Pourquoi la perte de charge n'est pas un problème Le flux en corps en T entre horizontalement, descend à travers le siège, remonte à travers le disque, sort horizontalement — deux changements de direction. La perte de charge est 3 à 5 fois supérieure à celle d'une vanne à opercule ou à bille de même taille. Et cette perte est précisément le but. Une perte de charge plus élevée signifie une autorité de régulation de débit supérieure — la position du disque contrôle la quantité d'énergie d'étranglement appliquée. Vous spécifiez des vannes à globe sur les lignes de recirculation, les lignes de by-pass, la protection de débit minimum de pompe et partout où vous devez réduire le débit, pas seulement le bloquer. Sur une conduite à débit maximal, n'utilisez pas de vanne à globe. La chute de pression engendre des coûts énergétiques liés au pompage en fonctionnement continu. Utilisez une vanne à guillotine ou à boisseau sphérique pour l'isolement et une vanne à globe pour le réglage du débit. L'histoire du siège et du disque Bague de siège métallique soudée ou vissée au corps – métal dur sur métal dur, et non un élastomère souple. Le disque glisse contre la surface du siège lors de la fermeture, exerçant une pression pour l'arrêt. Ce contact glissant assure le fonctionnement de l'étranglement : le disque maintient des positions intermédiaires sans à-coups. Service érosif ou cycles élevés ? Spécifiez un rechargement Stellite sur la surface du siège. L'alliage cobalt-chrome survit là où le métal nu se gripperait et s'userait. Choix des matériaux du corps A216 WCB acier au carbone moulé — vapeur, eau, hydrocarbures non corrosifs. A351 CF8M (316) et CF8 (304) — flux corrosifs, service chimique. Fonte ductile (GGG40) — eau de service et CVC où le coût du corps en acier n'est pas justifié. Les corps moulés sont standard pour les classes 150-600. L'intégrité de la fonderie tient à ces pressions. Classe 600+ ? Les corps forgés prennent le relais — produit différent. La perte de charge du motif en T à pleine ouverture est 3 à 5 fois supérieure à celle d'un robinet-vanne ou d'un robinet à bille. Besoin d'une fermeture tout ou rien ? Utilisez un robinet-vanne ou un robinet à bille. Les robinets à soupape sont destinés au service de régulation. Alliage de rechargement dur au cobalt-chrome sur la surface du siège. Nécessaire pour un service érosif ou des cycles de régulation constants — le métal nu se grippe et s'use. Position visible depuis l'autre bout de l'usine — tige levée signifie ouvert. Pratique pour la régulation où les opérateurs ajustent la position du disque. Des billes partiellement ouvertes se trouvent dans le flux d'écoulement. Le flux à grande vitesse érode les sièges. Les vannes à bille isolent — elles ne régulent pas le débit.

2" - 24"Class 150 - 1500
Vanne à globe en Y haute pression

Vanne à globe en Y haute pression

2" - 12" (DN50 - DN300) Classe 600 - 2500 / PN 100-420 ASME B16.34, API 602 (forgé), spécifique au fabricant pour les robinets à soupape à motif Y à joint de pression A182 F22 (Cr-Mo forgé), A182 F91 (9Cr-1Mo-V forgé), A182 F316 (acier inoxydable forgé) Rechargement Stellite sur la bague de siège et la face du disque — standard pour la régulation haute pression Disque de bouchon avec revêtement Stellite. Les guides du disque à l'intérieur de l'alésage du corps assurent un positionnement centré sous haute pression différentielle. Joint d'étanchéité par pression (auto-étanche) — la pression du circuit comprime le joint torique entre le chapeau et le corps. Plus la pression est élevée, meilleure est l'étanchéité. Tige montante OS&Y avec volant Corps à motif Y. Angle d'écoulement de 45°. Extrémités à brides ou à souder bout à bout. Corps forgé. Deux modifications de conception qui comptent Cette vanne résout deux problèmes que les robinets à soupape standard ne peuvent pas gérer à haute pression — l'efficacité d'écoulement et l'étanchéité du chapeau. Le corps à motif Y incline le trajet d'écoulement à 45° de l'entrée à la sortie. Le motif en T standard force deux virages à 90° — entrée horizontale, descente verticale, montée verticale, sortie horizontale. L'angle Y réduit cela à un seul virage à 45°. La perte de charge à pleine ouverture est 30 à 50 % inférieure à celle du motif en T à taille et débit identiques. À des pressions supérieures à 600 psi, chaque psi de perte de pression engendre une consommation d'énergie de pompage. Réduire de 20 à 30 % la perte de pression à la vanne sur une station de régulation à 1 500 psi représente un gain considérable. La configuration en Y offre cette efficacité tout en conservant la régulation par disque sur siège caractéristique d'une vanne à globe. Le chapeau à joint de pression résout le problème des boulons. Les chapeaux boulonnés en classe 600+ nécessitent des boulons massifs pour résister à la pression interne ascendante. En classe 1500-2500, ces boulons deviennent absurdement grands — toujours un chemin de fuite potentiel sous cyclage thermique. Le joint de pression inverse la logique : la pression interne comprime la bague d'étanchéité. Pression plus élevée, étanchéité plus serrée. Aucun boulon ne supporte la charge de service. Corps forgés — pas de moulage à ces pressions A182 F22, F91, F316 — tous forgés. La porosité de fonderie en classe 600+ est un site d'initiation de fissure sous pression de service. Les corps forgés éliminent cela — zéro porosité, structure de grain homogène. Le F22 gère la vapeur à haute température sous 565 °C. Le F91 monte en gamme avec une meilleure résistance au fluage — standard pour la vapeur principale des centrales électriques. Le F316 couvre le service pétrochimique corrosif à haute pression. Le Stellite est standard ici Le rechargement Stellite sur la bague de siège et la face du disque est standard — pas en option. Aux pressions de régulation de classe 600+, l'énergie d'impact disque-siège lors de la fermeture est nettement plus élevée. L'écoulement à haute vitesse sur les surfaces d'étanchéité en position partielle du disque érode le métal nu. Le Stellite au cobalt-chrome survit à cet environnement. Guides de disque à l'intérieur de l'alésage du corps pour un centrage précis à haute pression différentielle — pas de dérive hors centre sous forces asymétriques lors de la fermeture. Où cette vanne est spécifiée Centrales électriques — by-pass de vapeur principale, purge de réchauffeur, recirculation d'eau d'alimentation. Régulation de vapeur haute pression où le contrôle de position du disque opère de la classe 600 à la classe 2500. Service pétrochimique — postes de régulation au-dessus de 1000 psi où vous avez besoin de l'autorité de régulation d'un robinet à soupape mais ne pouvez pas vous permettre la pénalité complète de perte de charge du motif en T. Le robinet à soupape à motif Y avec chapeau à joint de pression et corps forgé est la spécification standard pour cette enveloppe. Perte de charge 30 à 50 % inférieure à pleine ouverture. Économise de l'énergie de pompage aux pressions de classe 600+. Besoin d'une autorité de régulation maximale ? Motif en T. Besoin d'efficacité ? Motif Y. La pression dans la conduite comprime la bague d'étanchéité ; plus la pression est élevée, meilleure est l'étanchéité. Les fixations du chapeau ne sont en place que pendant le montage. Sous pression, la vanne assure son étanchéité automatique. La porosité de fonderie devient des sites d'initiation de fissure à ces pressions. Corps forgés : zéro porosité, grain homogène. La coupure fonctionne, mais la chute de pression à pleine ouverture reste supérieure à celle d'une vanne à bille ou à un clapet. Utilisez-la pour la régulation de la vitesse. Soudure bout à bout : permanente, sans fuite, impossible à retirer sans ressoudage. À brides : retrait par boulons, meilleur accès de maintenance.

2" - 12"Class 150 - 600
Vannes à globe à brides auto-étanches haute pression

Vannes à globe à brides auto-étanches haute pression

2" - 12" (DN50 - DN300) Classe 600 - 2500 / PN 100-420 ASME B16.34, API 602 (forgé), spécifications du fabricant pour les vannes à globe à brides à étanchéité sous pression A182 F22, A182 F91, A182 F316, A182 F304 — forgés pour une intégrité sans porosité Rechargement Stellite sur la bague de siège et la face du disque — standard pour la régulation haute pression Disque à pointeau avec rechargement Stellite sur la face de siège Joint d'étanchéité par pression (auto-étanche) — la pression de la conduite comprime la bague d'étanchéité. Aucun boulon de capot n'est serré sous pression de service. Tige montante OS&Y avec volant Profil en T (corps en Z) avec chapeau à joint d'étanchéité et extrémités à brides. Corps forgé. Pourquoi choisir le modèle en T quand on peut opter pour le modèle en Y Trois raisons — toutes pratiques. L'espace. Le motif Y décale l'entrée-sortie à 45°, prenant plus de surface au sol. Le motif en T avec alignement droit s'intègre plus facilement dans les racks de tuyauterie encombrés et les agencements d'équipement serrés. Familiarité avec la maintenance. Les équipes d'exploitation manipulent les vannes à globe à configuration en T depuis des décennies. Le démontage du disque, du siège, de la tige et du chapeau est identique à celui des vannes standard qu'elles entretiennent à chaque arrêt. L'extraction des vannes à configuration en Y par le chapeau incliné suit une procédure différente. Cette familiarité réduit les erreurs. Autorité de régulation. La chute de pression plus élevée du modèle en T offre une meilleure sensibilité de position du disque sur toute la plage — réduisant le débit de 100 % à presque zéro avec une seule vanne. La chute plus faible du modèle en Y signifie moins d'autorité aux positions de faible débit. Lorsque la plage importe plus que l'efficacité, le modèle en T l'emporte. Chapeau à joint de pression — Même mécanisme Identique au globe auto-étanche à motif Y. La pression de ligne comprime la bague d'étanchéité entre le chapeau et le corps. Pression plus élevée = étanchéité plus serrée. Aucun boulon de chapeau ne supporte de charge en conditions de service — le matériel de retenue ne fonctionne que lors de l'assemblage et aux états de pression nulle. Aux classes 600-2500, les chapeaux boulonnés nécessitent des boulons volumineux, coûteux et présentant un risque de fuite sous cyclage thermique. Le joint de pression élimine cela — la vanne s'étanchéifie elle-même. Corps forgé — Obligatoire A182 F22, F91, F316, F304 — même gamme forgée que la vanne à globe en Y. La porosité de fonderie aux classes 600+ crée un risque d'initiation de fissures. Corps forgés : zéro porosité, grain homogène. F22 pour la vapeur en dessous de 565 °C. F91 pour un service supérieur avec une meilleure résistance au fluage. F316 pour la pétrochimie corrosive. F304 pour la résistance inoxydable à des températures plus basses. Revêtement Stellite — Standard La face du disque et la bague de siège portent toutes deux du Stellite. Même raisonnement que pour la vanne en Y — le débit à haute vitesse aux classes 600+ érode le métal nu. Le cobalt-chrome résiste à l'impact de fermeture et à l'érosion de régulation en ouverture partielle. Guides de disque à l'intérieur de l'alésage du corps pour un centrage correct à haute pression différentielle. Extrémités à brides — Pratiques pour la maintenance Les raccordements à brides permettent un retrait boulonné aux classes 600-2500 — contrairement à la soudure bout à bout, qui nécessite coupe et ressoudage. Les vannes de régulation sont entretenues régulièrement. Les brides offrent un accès pratique sans travail à chaud. Les deux types d'extrémités sont acceptables à ces pressions. Les brides sont le choix lorsque vous devez retirer la vanne. Espace restreint dans les racks de tuyauterie, équipes de maintenance préférant la procédure familière du modèle en T, et régulation où l'autorité maximale prime sur la minimisation de la chute de pression. Le joint de pression et le corps forgé sont identiques. Modèle en T : extraction verticale droite du chapeau, le disque sort verticalement. Modèle en Y : extraction à travers le chapeau incliné, séquence différente. Les brides permettent un retrait boulonné sans couper la tuyauterie. Les vannes de régulation subissent un entretien régulier. L'accès par brides fait gagner du temps et élimine le travail à chaud. Oui — chute de pression plus élevée que le modèle en Y à pleine ouverture. Compromis : plus d'autorité de régulation. Si la plage de réduction importe, le coût est acceptable. Si l'efficacité importe, optez pour le modèle en Y. Demandez, mais ne devrait pas. Le métal nu s'érode et se grippe aux pressions de régulation des classes 600+. Le Stellite est standard car l'expérience terrain montre une durée de vie inacceptable du disque et du siège sans lui.

2"-20"Class600-2500

Aperçu technique

Les vannes à globe étranglent et isolent. Le disque se soulève et s'appuie sur un siège annulaire — ce mécanisme d'assise permet au disque de se positionner à tout point intermédiaire entre pleine ouverture et pleine fermeture, offrant une autorité de régulation de débit que les vannes à opercule et à bille ne peuvent pas fournir en ouverture partielle. Le compromis : une perte de charge plus élevée. Les vannes à globe forcent le fluide à traverser deux changements de direction à 90° dans la conception standard en T (corps en Z), créant une perte de charge 3 à 5 fois supérieure à pleine ouverture par rapport aux vannes à opercule ou à bille de même taille. Cette perte de charge est acceptable car les vannes à globe sont spécifiées pour un service d'étranglement où la réduction du débit est l'objectif, et non pour une isolation à plein débit où la minimisation de la perte de charge est la priorité. FLOWKS fabrique trois configurations de vannes à globe. Les vannes à globe standard avec chape boulonnée, disque plein et corps en T couvrent l'étranglement et l'isolation généraux aux classes 150-600, de 2" à 12" — eau, vapeur, huile, lignes de by-pass chimique et de recirculation où la régulation du débit est nécessaire. Les vannes à globe en Y à auto-étanchéité haute pression combinent l'intégrité du corps forgé, l'étanchéité de chape par pression et la géométrie d'écoulement du corps en Y pour les services classes 600-2500 — le corps en Y réduit la perte de charge de 30 à 50 % grâce à un seul changement de direction à 45° au lieu de deux à 90°, et la chape à auto-étanchéité élimine les gros boulons de chape à haute pression de service. Les vannes à globe à brides à auto-étanchéité haute pression utilisent le même corps forgé et la même chape à auto-étanchéité dans un corps standard en T — perte de charge plus élevée mais autorité d'étranglement supérieure, géométrie de maintenance familière et installation compacte sur racks de tuyauterie pour le by-pass de vapeur de centrales électriques et l'étranglement haute pression pétrochimique.

Les vannes à globe FLOWKS fournissent l'étranglement et l'isolation tout-ou-rien dans les services de procédé généraux et haute pression. Les vannes à globe standard avec corps en T, chape boulonnée et disque à siège Stellite couvrent l'étranglement et l'isolation classes 150-600 de 2" à 12" — lignes de by-pass, recirculation, protection de débit minimum de pompe et étranglement de procédé général où l'autorité de positionnement du disque prime sur l'efficacité de perte de charge. Les vannes à globe en Y à auto-étanchéité haute pression offrent un étranglement classes 600-2500 avec intégrité du corps forgé sans porosité, chape à auto-étanchéité utilisant la pression de ligne comme force d'étanchéité, et corps en Y réduisant la perte de charge à pleine ouverture de 30 à 50 % par rapport au corps en T — spécifiées pour le by-pass de vapeur principale de centrales, la purge de réchauffeur et la recirculation d'eau d'alimentation où l'autorité d'étranglement haute pression rencontre les exigences de perte de charge éconergétiques. Les vannes à globe à brides à auto-étanchéité haute pression utilisent le même corps forgé et la même chape à auto-étanchéité dans le corps standard en T — autorité d'étranglement supérieure grâce à une perte de charge plus élevée, installation compacte en ligne droite sur racks de tuyauterie et géométrie de maintenance familière pour les équipes d'usine habituées au service des vannes à globe en T. Le rechargement Stellite sur le siège annulaire et la face du disque résiste à l'érosion à haute vélocité et à l'impact disque-siège aux pressions de service classes 600 et plus.

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