Katup Cek Swing External Pin

Ukuran: 2" - 24" (DN50 - DN600)

Tekanan: Kelas 150 - 600 / PN 10-100

Standar: API 6D, ASME B16.34, spesifik pabrikan untuk mekanisme pin eksternal

Material Badan: A216 WCB, A351 CF8M, A351 CF8

Dudukan: Logam-ke-logam, lapisan Stellite opsional

Cakram: Cakram ayun dengan mekanisme peredam eksternal/pen—pin engsel memanjang melalui dinding bodi ke silinder peredam eksternal yang dipasang di luar bodi katup. Peredam berisi silinder hidrolik atau ruang pneumatik yang terhubung ke cakram melalui pin engsel yang diperpanjang. Resistensi peredam memperlambat kecepatan penutupan cakram—alih-alih menutup secara tiba-tiba, cakram menutup secara bertahap selama 1-3 detik.

Desain: Ujung flensa. Silinder peredam eksternal dipasang di bagian luar bodi, terhubung ke pin engsel cakram melalui penetrasi tersegel di dinding bodi. Kecepatan penutupan yang dapat disetel—pengaturan katup peredam mengontrol seberapa cepat cakram menutup. Opsi bantuan pembukaan (udara/hidrolik) untuk mengangkat cakram saat start-up aliran rendah.

Masalah Benturan—dan Bagaimana Peredam Mengatasinya

Katup periksa ayun standar menutup dengan benturan. Ketika aliran maju berhenti, cakram berayun kembali ke dudukan dalam sepersekian detik—gravitasi dan tekanan balik mempercepatnya, tanpa resistensi, tanpa peredaman. Penutupan cepat itu menghasilkan palu air. Lonjakan tekanan merambat kembali ke pipa dari benturan cakram yang tiba-tiba, dan lonjakan itu dapat merusak penyangga pipa, memecahkan fitting, meretakkan las, atau membebani peralatan hilir secara berlebihan.

Jika Anda pernah mendengar sistem pipa berdentum saat pompa mati, itu adalah palu air dari katup periksa yang menutup dengan benturan. Ini bukan risiko teoretis—ini adalah peristiwa mekanis nyata yang menyebabkan kerusakan nyata, terutama pada pipa panjang di mana gelombang tekanan memiliki waktu untuk membangun amplitudo.

Peredam pin eksternal menghilangkan benturan itu dengan memperlambat penutupan cakram. Pin engsel memanjang melalui dinding bodi dan terhubung ke silinder peredam hidrolik atau pneumatik di bagian luar katup. Saat cakram berayun menuju posisi tertutup, peredam menyerap energi penutupan dan memperlambat cakram ke kecepatan dudukan yang terkontrol dan bertahap. Alih-alih menutup dengan benturan dalam 0,1 detik, cakram menutup dengan mulus selama 1-3 detik. Lonjakan tekanan tidak terjadi karena cakram tidak berakselerasi ke dudukan—peredam menariknya turun secara bertahap.

Palu air dihilangkan. Kerusakan benturan pada dudukan dihilangkan. Cakram mencapai posisi tertutup tanpa benturan keras yang merusak permukaan dudukan pada katup periksa ayun standar setelah siklus berulang.

Kecepatan Penutupan yang Dapat Disetel—Sesuaikan dengan Pipa Anda

Tidak semua pipa membutuhkan kecepatan penutupan yang sama. Jalur proses pendek dengan tekanan balik tinggi membutuhkan cakram untuk menutup relatif cepat—jika cakram terlalu lama untuk duduk, aliran balik terbentuk dan penurunan tekanan di katup berbalik sebelum cakram mencapai dudukan. Pipa transmisi panjang dengan tekanan balik rendah membutuhkan penutupan lebih lambat—risiko palu air meningkat dengan panjang pipa, dan semakin panjang jalur, semakin banyak energi yang dibawa gelombang tekanan.

Pengaturan katup peredam memberi Anda rentang penyesuaian itu. Anda menyetel kecepatan penutupan agar sesuai dengan kondisi pipa. Cukup cepat untuk mencegah aliran balik terbentuk. Cukup lambat untuk menghilangkan palu air. Ini adalah keseimbangan, dan peredam yang dapat disetel memungkinkan Anda menemukannya saat komisioning alih-alih menebak saat spesifikasi.

Ini adalah keunggulan dibandingkan skema peredaman yang tidak dapat disetel. Beberapa desain katup periksa ayun menggunakan pemberat atau peredam internal dengan redaman tetap—satu kecepatan penutupan, tanpa penyesuaian lapangan. Jika kecepatan penutupan tidak cocok dengan pipa, Anda terjebak. Peredam pin eksternal dapat disetel di lapangan melalui pengaturan katup peredam. Ubah pengaturannya, ubah kecepatan penutupan. Tanpa penggantian katup.

Bantuan Pembukaan—Saat Kecepatan Aliran Tidak Cukup

Saat start-up, kecepatan aliran melalui pipa mulai dari nol dan meningkat. Cakram pada katup periksa ayun standar mulai tertutup dan terbuka secara bertahap seiring peningkatan kecepatan. Pada kecepatan aliran rendah—start-up awal pada jalur berdiameter besar, misalnya—cakram mungkin hanya terbuka 30° atau 40°. Terbuka sebagian, berada di aliran, bergetar saat kecepatan berfluktuasi. Getaran terbuka sebagian itu menyebabkan dua masalah: keausan dudukan dari kontak ringan berulang pada sudut parsial, dan kelelahan cakram dari osilasi di pin engsel.

Mekanisme pin eksternal menawarkan opsi bantuan pembukaan. Tekanan udara atau hidrolik mengangkat cakram ke posisi terbuka penuh saat start-up sebelum kecepatan aliran mencapai titik di mana ia dapat mendorong cakram terbuka secara...