products.productRange
Rangkaian lengkap katup industri untuk setiap aplikasi.
Katup Cek Swing
Ukuran: 2" - 24" (DN50 - DN600) Tekanan: Kelas 150 - 600 / PN 10-100 Standar: API 6D, ASME B16.34, MSS SP-71 Material Bodi: A216 WCB, A351 CF8M, A351 CF8, besi cor (GG25), besi ulet (GGG40) Dudukan: Logam-ke-logam — permukaan cakram bersentuhan dengan cincin dudukan bodi untuk penutupan. Lapisan Stellite pada cakram dan cincin dudukan tersedia untuk layanan abrasif/erosif. Cakram: Cakram ayun pada pin engsel — cakram berayun terbuka dengan aliran maju (hingga sudut bukaan maksimum 80°), berayun tertutup ketika aliran maju berhenti. Pin engsel dipasang di dalam lubang bodi pada sisi masuk. Berat cakram dan kecepatan aliran menentukan dinamika pembukaan. Desain: Ujung flensa atau las bokong. Jalur bodi lubang penuh — sudut bukaan cakram tidak membatasi aliran ketika terbuka penuh. Penutup bodi dibaut untuk akses pin engsel. Cakram berayun bebas — tanpa bantuan pegas, penutupan gravitasi. Mengapa Katup Periksa Ayun Menjadi Pilihan Standar Masuklah ke rumah pompa mana pun dan Anda akan menemukan katup periksa ayun pada saluran pembuangan. Bukan karena katup tersebut mewah—bukan begitu. Katup tersebut menjadi standar karena mekanismenya sangat sederhana. Sebuah cakram tergantung pada pin engsel di dalam badan katup. Aliran maju mendorongnya terbuka. Aliran berhenti, cakram berayun kembali menutup karena gravitasi. Tidak ada pegas. Tidak ada pemesinan dengan toleransi ketat. Tidak ada bagian yang aus karena gesekan satu sama lain setiap siklus. Kesederhanaan itu langsung menghasilkan keandalan. Lebih sedikit bagian bergerak, lebih sedikit mode kegagalan, interval servis lebih panjang. Untuk jalur pembuangan pompa di mana pompa beroperasi stabil dan katup periksa terbuka hampir sepanjang hari, Anda tidak memerlukan sesuatu yang lebih rumit. Penurunan Tekanan Rendah — Lubang Penuh pada Bukaan 80° Inilah angka yang penting: sudut bukaan cakram maksimum 80°. Pada aliran maju penuh, cakram berayun hingga 80° dan jalur aliran melalui badan katup hampir penuh. Cakram tidak berada di aliran yang menghambat aliran seperti pada katup pengangkat atau desain pelat ganda di mana pin engsel dan pegas menempati lubang. Penurunan tekanan yang rendah itulah sebabnya swing check mendominasi pada jalur discharge pompa. Anda mengukur pompa tersebut untuk mengalirkan aliran tertentu pada head tertentu. Hal terakhir yang Anda inginkan adalah check valve yang memakan 2-3 psi dari output pompa Anda hanya dengan duduk diam menjalankan tugasnya. Dengan swing check terbuka 80°, kehilangan tekanan melalui katup sangat minimal—mendekati segmen pipa terbuka dengan diameter yang sama. Dudukan Logam-ke-Logam — dan Kapan Anda Membutuhkan Stellite Dudukan standar adalah permukaan cakram menempel pada cincin dudukan bodi, logam bertemu logam. Itu adalah pengaturan standar karena berfungsi di berbagai kondisi proses—uap, air, minyak, gas, suhu sedang, dan siklus yang sering. Cakram bersentuhan dengan cincin dudukan dengan gaya yang cukup untuk menyegel di bawah tekanan balik normal. Namun, jika media proses Anda mengandung partikel abrasif—pasir dalam layanan air, serbuk katalis dalam pemurnian, terak dalam air pendingin pabrik baja—dudukan logam-ke-logam biasa akan cepat aus. Permukaan cakram dan cincin dudukan terkikis akibat benturan partikel setiap kali katup beroperasi. Pelapisan Stellite pada permukaan cakram dan cincin dudukan merupakan peningkatan untuk layanan yang abrasif dan erosif. Stellite adalah paduan kobalt-kromium yang jauh lebih tahan terhadap erosi dan abrasi daripada baja karbon atau baja tahan karat biasa. Harganya lebih mahal, tetapi menjaga permukaan penyegelan dudukan tetap utuh selama bertahun-tahun, bukan hanya beberapa bulan, dalam media abrasif. Benturan — Apa yang Terjadi Saat Pompa Trip Inilah keterbatasan sebenarnya dari mekanisme penahan putaran. Ketika aliran maju berhenti tiba-tiba—pompa mati, pemadaman darurat, pemadaman listrik—cakram akan berayun kembali dengan cepat dan membentur dudukan dengan keras. Tidak ada pegas untuk memperlambatnya. Tidak ada peredam kejut untuk meredamnya. Hanya gravitasi dan tekanan aliran balik yang mempercepat cakram ke dudukan. Aksi membanting tersebut menyebabkan tiga masalah. Palu air—lonjakan tekanan dari penutupan cakram yang tiba-tiba merambat kembali ke atas pipa dan dapat merusak penyangga pipa, menyebabkan fitting pecah, atau membebani peralatan hilir secara berlebihan. Kerusakan dudukan—benturan berulang kali mengubah bentuk permukaan penyegelan dudukan seiring waktu, dan katup mulai bocor ke arah tertutup. Keausan cakram—pin engsel cakram dan badan cakram mengakumulasi kelelahan akibat siklus benturan berulang. Jika sistem Anda memiliki urutan start/stop pompa yang sering, atau jika saluran pipa panjang dan risiko water hammer (tekanan air yang tiba-tiba) nyata, katup periksa ayun standar bukanlah pilihan yang tepat. Katup periksa ayun pin eksternal...
Katup Cek Swing Butt Weld
Ukuran: 2" - 24" (DN50 - DN600) Tekanan: Class 150 - 2500 / PN 10-420 Standar: API 6D, ASME B16.34, MSS SP-71 Material Bodi: A182 F316 (tempa), A182 F304 (tempa), A182 F22/F91 (Cr-Mo tempa untuk suhu tinggi). Bodi tempa menghilangkan cacat cor pada peringkat tekanan tinggi. Dudukan: Metal-to-metal dengan lapisan Stellite standar—aplikasi bertekanan tinggi membutuhkan permukaan dudukan yang lebih keras yang mampu menahan gaya benturan cakram pada Kelas 600+. Disc: Swing disc pada pin engsel, mekanisme yang sama dengan flanged swing check. Sudut bukaan hingga 80°. Penutupan gravitasi. Desain: Ujung butt weld—katup dilas langsung ke dalam pipa. Tidak ada sambungan flensa, tidak ada jalur kebocoran gasket flensa. Bodi tempa untuk integritas tekanan tinggi. Opsi penutup bodi baut atau las (penutup las menghilangkan satu lagi jalur kebocoran potensial untuk layanan tekanan/suhu ekstrem). Mengapa Butt Weld Bukan Flanged Dua alasan. Keduanya bermuara pada hal yang sama: Anda tidak ingin jalur kebocoran pada komponen pasif yang beroperasi otomatis tanpa intervensi manual. Alasan satu—tekanan tinggi. Pada Class 600 ke atas, sambungan flensa menjadi mahal. Flensa lebih berat, baut lebih besar, dan gasket menjadi tanggung jawab keandalan. Gasket tekanan tinggi mengalami cold-flow di bawah beban berkelanjutan. Mereka merayap. Mereka bocor. Flanged swing check pada Class 900 dengan gasket bocor berarti Anda harus mematikan jalur untuk mengencangkan ulang atau mengganti gasket, karena Anda tidak dapat mengencangkan flensa pada check valve yang sedang beroperasi—Anda tidak dapat mengaksesnya dengan aman di bawah tekanan. Butt welding menghilangkan gasket sepenuhnya. Katup dilas langsung ke pipa. Sambungan permanen, nol jalur kebocoran gasket. Alasan kedua—layanan yang berbahaya dan bersuhu tinggi. Layanan hidrogen, uap pada 600°F ke atas, jalur gas bertekanan tinggi. Setiap sambungan berflensa adalah titik emisi potensial. Gasket, relaksasi tegangan baut selama siklus termal, kondisi permukaan flensa setelah bertahun-tahun beroperasi. Pada check valve—komponen yang diam pasif, beroperasi otomatis berdasarkan arah aliran—Anda tidak memiliki kesempatan untuk memantau atau mengencangkan sambungan berflensa selama operasi. Las butt dan sambungannya menjadi permanen. Tidak ada gasket yang terdegradasi. Tidak ada baut yang kendur. Tidak ada permukaan flensa yang perlu diperiksa. Badan Tempa—Tanpa Cacat Cor pada Tekanan Tinggi Badan cor berfungsi baik pada Kelas 150 dan 300. Proses pengecoran menghasilkan komponen dengan ketebalan dinding yang memadai dan tingkat porositas yang dapat diterima untuk rentang tekanan tersebut. Pada Kelas 600 ke atas—Kelas 900, 1500, 2500—cacat cor menjadi tidak dapat diterima. Porositas pada badan cor di bawah tekanan tinggi yang berkelanjutan dapat bocor melalui dinding badan. Rongga penyusutan permukaan dapat memicu retakan di bawah pembebanan tekanan siklik. Badan tempa menghilangkan cacat tersebut. Proses penempaan memadatkan struktur butir logam, menutup rongga internal, dan menghasilkan badan dengan sifat mekanis yang seragam di seluruh ketebalan dinding. Tanpa porositas. Tanpa rongga penyusutan. Tanpa cacat internal yang menjadi jalur kebocoran di bawah layanan tekanan tinggi yang berkelanjutan. Itulah sebabnya spesifikasi materialnya adalah A182—stainless tempa dan paduan Cr-Mo tempa. F316 dan F304 untuk layanan korosif pada tekanan tinggi. F22 dan F91 untuk layanan suhu tinggi di mana Anda membutuhkan kekuatan paduan Cr-Mo pada suhu operasi 600°F+. Semua ditempa, bebas cacat pada peringkat tekanan di mana cor tidak dapat menjamin integritas. Lapisan Stellite—Standar, Bukan Opsional Pada swing check berflensa Kelas 150, lapisan Stellite pada dudukan bersifat opsional karena gaya benturan cakram pada tekanan rendah masih dapat dikelola. Dudukan logam dasar tetap bertahan. Pada swing check las butt Kelas 600+, lapisan Stellite pada permukaan cakram dan cincin dudukan adalah standar. Inilah alasannya: gaya benturan meningkat seiring dengan peringkat tekanan. Pada Kelas 600, cakram mengenai dudukan dengan gaya yang jauh lebih besar daripada di Kelas 150 karena tekanan balik yang mendorong penutupan cakram lebih tinggi. Gaya benturan yang lebih tinggi tersebut mendeformasi permukaan dudukan logam dasar lebih cepat—siklus berulang pada Kelas 600+ menghantam cincin dudukan setiap kali cakram menutup. Lapisan Stellite menahan deformasi benturan tersebut. Paduan kobalt-kromium lebih keras daripada baja stainless atau Cr-Mo dasar, dan mempertahankan integritas permukaannya di bawah benturan cakram berulang dengan gaya tinggi. Pada swing check las butt, Anda tidak dapat dengan mudah menarik katup keluar dari jalur untuk memesin ulang dudukannya—katup sudah dilas. Lapisan Stellite sejak awal berarti dudukan bertahan bertahun-tahun tanpa perbaikan dudukan. Penutup Las—Saat Anda...
Katup Cek Swing External Pin
Ukuran: 2" - 24" (DN50 - DN600) Tekanan: Kelas 150 - 600 / PN 10-100 Standar: API 6D, ASME B16.34, spesifik pabrikan untuk mekanisme pin eksternal Material Badan: A216 WCB, A351 CF8M, A351 CF8 Dudukan: Logam-ke-logam, lapisan Stellite opsional Cakram: Cakram ayun dengan mekanisme peredam eksternal/pen—pin engsel memanjang melalui dinding bodi ke silinder peredam eksternal yang dipasang di luar bodi katup. Peredam berisi silinder hidrolik atau ruang pneumatik yang terhubung ke cakram melalui pin engsel yang diperpanjang. Resistensi peredam memperlambat kecepatan penutupan cakram—alih-alih menutup secara tiba-tiba, cakram menutup secara bertahap selama 1-3 detik. Desain: Ujung flensa. Silinder peredam eksternal dipasang di bagian luar bodi, terhubung ke pin engsel cakram melalui penetrasi tersegel di dinding bodi. Kecepatan penutupan yang dapat disetel—pengaturan katup peredam mengontrol seberapa cepat cakram menutup. Opsi bantuan pembukaan (udara/hidrolik) untuk mengangkat cakram saat start-up aliran rendah. Masalah Benturan—dan Bagaimana Peredam Mengatasinya Katup periksa ayun standar menutup dengan benturan. Ketika aliran maju berhenti, cakram berayun kembali ke dudukan dalam sepersekian detik—gravitasi dan tekanan balik mempercepatnya, tanpa resistensi, tanpa peredaman. Penutupan cepat itu menghasilkan palu air. Lonjakan tekanan merambat kembali ke pipa dari benturan cakram yang tiba-tiba, dan lonjakan itu dapat merusak penyangga pipa, memecahkan fitting, meretakkan las, atau membebani peralatan hilir secara berlebihan. Jika Anda pernah mendengar sistem pipa berdentum saat pompa mati, itu adalah palu air dari katup periksa yang menutup dengan benturan. Ini bukan risiko teoretis—ini adalah peristiwa mekanis nyata yang menyebabkan kerusakan nyata, terutama pada pipa panjang di mana gelombang tekanan memiliki waktu untuk membangun amplitudo. Peredam pin eksternal menghilangkan benturan itu dengan memperlambat penutupan cakram. Pin engsel memanjang melalui dinding bodi dan terhubung ke silinder peredam hidrolik atau pneumatik di bagian luar katup. Saat cakram berayun menuju posisi tertutup, peredam menyerap energi penutupan dan memperlambat cakram ke kecepatan dudukan yang terkontrol dan bertahap. Alih-alih menutup dengan benturan dalam 0,1 detik, cakram menutup dengan mulus selama 1-3 detik. Lonjakan tekanan tidak terjadi karena cakram tidak berakselerasi ke dudukan—peredam menariknya turun secara bertahap. Palu air dihilangkan. Kerusakan benturan pada dudukan dihilangkan. Cakram mencapai posisi tertutup tanpa benturan keras yang merusak permukaan dudukan pada katup periksa ayun standar setelah siklus berulang. Kecepatan Penutupan yang Dapat Disetel—Sesuaikan dengan Pipa Anda Tidak semua pipa membutuhkan kecepatan penutupan yang sama. Jalur proses pendek dengan tekanan balik tinggi membutuhkan cakram untuk menutup relatif cepat—jika cakram terlalu lama untuk duduk, aliran balik terbentuk dan penurunan tekanan di katup berbalik sebelum cakram mencapai dudukan. Pipa transmisi panjang dengan tekanan balik rendah membutuhkan penutupan lebih lambat—risiko palu air meningkat dengan panjang pipa, dan semakin panjang jalur, semakin banyak energi yang dibawa gelombang tekanan. Pengaturan katup peredam memberi Anda rentang penyesuaian itu. Anda menyetel kecepatan penutupan agar sesuai dengan kondisi pipa. Cukup cepat untuk mencegah aliran balik terbentuk. Cukup lambat untuk menghilangkan palu air. Ini adalah keseimbangan, dan peredam yang dapat disetel memungkinkan Anda menemukannya saat komisioning alih-alih menebak saat spesifikasi. Ini adalah keunggulan dibandingkan skema peredaman yang tidak dapat disetel. Beberapa desain katup periksa ayun menggunakan pemberat atau peredam internal dengan redaman tetap—satu kecepatan penutupan, tanpa penyesuaian lapangan. Jika kecepatan penutupan tidak cocok dengan pipa, Anda terjebak. Peredam pin eksternal dapat disetel di lapangan melalui pengaturan katup peredam. Ubah pengaturannya, ubah kecepatan penutupan. Tanpa penggantian katup. Bantuan Pembukaan—Saat Kecepatan Aliran Tidak Cukup Saat start-up, kecepatan aliran melalui pipa mulai dari nol dan meningkat. Cakram pada katup periksa ayun standar mulai tertutup dan terbuka secara bertahap seiring peningkatan kecepatan. Pada kecepatan aliran rendah—start-up awal pada jalur berdiameter besar, misalnya—cakram mungkin hanya terbuka 30° atau 40°. Terbuka sebagian, berada di aliran, bergetar saat kecepatan berfluktuasi. Getaran terbuka sebagian itu menyebabkan dua masalah: keausan dudukan dari kontak ringan berulang pada sudut parsial, dan kelelahan cakram dari osilasi di pin engsel. Mekanisme pin eksternal menawarkan opsi bantuan pembukaan. Tekanan udara atau hidrolik mengangkat cakram ke posisi terbuka penuh saat start-up sebelum kecepatan aliran mencapai titik di mana ia dapat mendorong cakram terbuka secara...
Katup Cek Dual Plate Lug Type
Ukuran: 2" - 48" (DN50 - DN1200) Tekanan: Class 150 - 600 / PN 10-100 Standar: API 6D, ASME B16.34, MSS SP-126 (dual plate check), AWWA C508 (waterworks) Material Bodi: A216 WCB, A351 CF8M, A351 CF8, besi ulet (GGG40) Dudukan: Logam-ke-logam atau dudukan lunak—dual plate check valve umumnya menggunakan kombinasi: cincin dudukan bodi logam + segel elastomer atau PTFE pada tepi plate untuk penutupan kedap gelembung. Plate logam-ke-logam tersedia untuk layanan suhu tinggi. Plate: Dua plate setengah lingkaran (setengah cakram) berengsel pada pin engsel pusat di dalam lubang bodi. Plate terbuka dengan berputar menjauh dari permukaan dudukan dengan aliran maju—setiap plate berayun ke posisi terbuka sekitar 60-80°. Pegas torsi pada pin engsel membantu penutupan plate ketika kecepatan aliran maju menurun. Plate menutup dengan gerakan hampir bersamaan yang dibantu pegas. Desain: Bodi lug—lubang lug berulir di kedua sisi flensa bodi. Format lug memungkinkan pemasangan di antara dua flensa dengan baut melalui lubang lug, atau sebagai ujung jalur dengan satu flensa ditutup. Dimensi face-to-face pendek (pola API 6D). Penutupan dibantu pegas. Kompak dan Menutup Cepat—Dua Setengah Cakram Mengalahkan Satu Cakram Penuh Desain dual plate membagi fungsi check antara dua plate setengah lingkaran, bukan satu swing cakram penuh. Setiap plate lebih ringan daripada cakram penuh. Setiap plate berayun melalui busur yang lebih pendek untuk mencapai posisi tertutup. Massa yang lebih ringan dan perjalanan yang lebih pendek itu langsung diterjemahkan menjadi penutupan yang lebih cepat—kira-kira 0,2-0,5 detik dengan bantuan pegas, dibandingkan dengan 0,5-1,0 detik untuk swing check cakram penuh dengan penutupan gravitasi. Penutupan yang lebih cepat berarti volume aliran balik yang melewati katup sebelum tertutup lebih sedikit. Pada perlindungan saluran keluar pompa, hal itu penting. Bahkan volume aliran balik yang kecil pun dapat memutar pompa ke belakang—putaran terbalik menyebabkan kerusakan mekanis pada impeler, bantalan, dan poros pompa. Katup periksa pelat ganda menutup cukup cepat untuk membatasi aliran balik hingga volume yang tidak akan menyebabkan putaran terbalik yang berkelanjutan. Katup periksa ayun standar yang menutup dalam 0,5-1,0 detik memungkinkan lebih banyak aliran balik melalui katup sebelum cakram menutup, dan pada beberapa instalasi pompa, volume ekstra tersebut cukup untuk membuat pompa mulai berputar ke belakang. Pegas torsi menambahkan gaya penutupan di luar gravitasi. Ketika kecepatan aliran maju turun di bawah ambang batas yang menahan plate terbuka, pegas mendorong plate menuju posisi tertutup bahkan jika tidak ada backpressure yang mendorongnya menutup. Bantuan pegas itu penting untuk instalasi vertikal—aliran ke atas—di mana gravitasi tidak membantu plate menutup. Dalam pipa vertikal, disc swing check penutupan gravitasi menggantung terbuka dan sepenuhnya bergantung pada aliran balik untuk mendorongnya menutup. Pegas dual plate menutup plate terlepas dari orientasi. Dudukan Lunak untuk Kedap Gelembung—Logam untuk Suhu Tinggi Dual plate check valve umumnya menggunakan pengaturan dudukan hibrida: cincin dudukan bodi logam dengan segel elastomer atau PTFE pada tepi plate. Cincin dudukan logam memberikan integritas struktural di dalam lubang bodi. Segel lunak pada tepi plate menekan terhadap cincin dudukan ketika plate menutup, menciptakan penutupan kedap gelembung yang tidak dapat dicapai secara konsisten oleh dudukan logam-ke-logam pada backpressure rendah. Jika jalur proses Anda membutuhkan kebocoran nol dalam arah tertutup—jalur dosis kimia, sistem pemanas loop tertutup, aplikasi di mana bahkan aliran balik mikro mencemari proses hulu—dual plate dengan dudukan lunak memberi Anda segel kedap gelembung itu dalam kondisi backpressure normal. Segel elastomer atau PTFE dapat diganti selama perawatan tanpa pemesinan ulang cincin dudukan. Untuk layanan suhu tinggi di mana segel elastomer dan PTFE terdegradasi—uap di atas 400°F, layanan minyak panas, jalur umpan pemanas—plate logam-ke-logam adalah spesifikasinya. Tepi plate bersentuhan langsung dengan cincin dudukan logam, tanpa segel lunak. Penutupan tidak kedap gelembung pada backpressure rendah, tetapi dudukan logam bertahan pada suhu di mana segel lunak akan mengeras, retak, atau kehilangan kompresi penyegelan. Bodi Lug—Layanan Ujung Mati dan Instalasi Antara Flensa Bodi lug memiliki lubang berulir di kedua sisi flensa bodi. Format lug itu memberi Anda dua opsi instalasi yang tidak disediakan oleh check valve bodi wafer. Opsi satu: layanan ujung buntu. Pasang katup di ujung pipa dengan satu flensa ditutup rapat. Lubang baut berulir pada sisi yang ditutup menerima baut yang mengamankan flensa buta. Katup periksa tipe wafer tidak bisa melakukan ini—mereka tidak memiliki lubang berulir dan bergantung pada penjepitan di antara dua flensa dengan baut...
Katup Cek Vertical Lift
Ukuran: 1/2" - 4" (DN15 - DN100) Tekanan: Kelas 150 - 600 / PN 10-100 Standar: ASME B16.34, MSS SP-80 Material Badan: A216 WCB, A351 CF8M, A182 F316 (tempa), perunggu/kuningan untuk ukuran kecil Dudukan: Logam-ke-logam atau dudukan lunak (permukaan cakram PTFE/RPTFE terhadap cincin dudukan logam) Cakram: Cakram angkat — terangkat vertikal dari cincin dudukan dengan aliran maju, jatuh kembali ke dudukan saat aliran berhenti Desain: Orientasi badan vertikal, aliran ke atas, selongsong pemandu cakram, penutup baut, ujung berulir/sambungan soket/flensa Saat Kecepatan Penutupan Sebenarnya Penting Ini hal tentang katup periksa yang kebanyakan orang abaikan — waktu yang dibutuhkan cakram untuk mencapai posisi tertutup menentukan berapa banyak aliran balik yang lolos sebelum katup menutup. Pada pipa 2" dengan kecepatan aliran sedang, volume aliran balik per detik kecil. Tetapi sistem berdiameter kecil sering melindungi instrumen, segel pompa, atau sambungan proses yang halus. Bahkan beberapa ons aliran balik dapat menyebabkan masalah. Katup periksa angkat vertikal menutup lebih cepat daripada katup ayun karena jarak perjalanan cakram pendek — kira-kira 1/4 hingga 1/2 dari diameter pipa. Cakram katup ayun berayun melalui busur 80°. Busur itu mencakup jarak lebih jauh daripada angkat vertikal yang hanya naik dari dudukan dan jatuh kembali. Perjalanan lebih pendek berarti cakram mencapai dudukan lebih cepat saat aliran maju berhenti. Pada jalur pembuangan pompa vertikal dan riser pelindung instrumen di mana Anda ingin katup tertutup sebelum volume balik yang berarti lewat, keunggulan kecepatan itu nyata. Pemandu Cakram Membuat Perbedaan Cakram katup ayun dapat bergeser ke samping saat berayun — engsel memungkinkan gerakan samping, terutama pada kecepatan aliran rendah. Pergeseran itu berarti cakram mungkin tidak mendarat sempurna di tengah dudukan setiap kali. Selama ribuan siklus, ketidaktepatan itu menumpuk menjadi keausan dudukan dan kebocoran. Katup periksa angkat vertikal mengatasi masalah ini dengan menggunakan selongsong pemandu cakram di dalam lubang badan katup. Cakram tersebut terkendali — ia terangkat secara vertikal, turun secara vertikal, dan tetap berada di tengah cincin dudukan sepanjang kedua langkahnya. Tidak ada pergeseran lateral, tidak ada ketidaksejajaran. Presisi pemandu tersebut memberikan kontak dudukan yang lebih baik daripada cakram yang berayun bebas, dan kontak dudukan yang lebih baik berarti masa pakai dudukan yang lebih lama dan penutupan yang lebih rapat. Kompensasi: pemandu cakram berada di dalam jalur aliran dan membatasi area lintasan. Katup periksa angkat vertikal memiliki penurunan tekanan lebih tinggi daripada katup ayun pada ukuran yang sama. Pada 1/2" hingga 2" di mana area aliran sudah terbatas, penurunan tekanan itu dapat diterima — Anda tidak memindahkan volume besar melalui pipa 1". Pada 3" dan 4", mulailah membandingkan angka penurunan tekanan dengan katup ayun atau pelat ganda jika efisiensi aliran penting untuk aplikasi Anda. Vertikal Saja — Itu Aturannya Katup periksa angkat vertikal memerlukan pipa vertikal dengan aliran ke atas. Cakram terangkat ke atas saat aliran maju dan turun kembali karena gravitasi ketika aliran berhenti. Pada saluran horizontal, cakram tidak memiliki bantuan gravitasi untuk menutup — cakram hanya akan mengambang. Anda tidak dapat memutar badan katup dan memasangnya secara horizontal. Jika saluran Anda horizontal, Anda memerlukan jenis katup periksa yang berbeda. Persyaratan pemasangan itu membatasi cakupan aplikasi. Tetapi untuk jalur pembuangan pompa vertikal, riser instrumen vertikal, dan sambungan proses vertikal berdiameter kecil di mana penutupan cepat dan keselarasan dudukan positif adalah prioritas, katup periksa angkat vertikal adalah alat yang tepat. Ia menutup lebih cepat daripada katup ayun dan duduk lebih presisi. Pastikan saja pipa Anda vertikal dengan aliran ke atas. Dudukan Logam atau Dudukan Lunak — Pilih Berdasarkan Apa yang Mengalir Dudukan logam-ke-logam adalah standar untuk layanan uap dan aplikasi suhu tinggi. Permukaan cakram dan cincin dudukan keduanya logam keras — mereka menangani panas, menangani partikel abrasif, dan tidak terdegradasi oleh siklus termal. Toleransi kebocoran sedikit lebih lebar daripada versi dudukan lunak, tetapi untuk jalur proses uap dan suhu tinggi, dudukan logam adalah pilihan yang andal. Versi dudukan lunak menggunakan permukaan cakram PTFE atau RPTFE terhadap cincin dudukan logam. Bahan lunak menekan ke dalam ketidaksempurnaan mikro pada permukaan logam dan memberikan penutupan rapat gelembung. Itu penting untuk jalur air, jalur proses kimia, dan aplikasi apa pun di mana kebocoran kecil pun tidak dapat diterima. Dudukan lunak tidak menangani uap atau suhu tinggi — PTFE berubah bentuk di atas 450°F. Sesuaikan bahan dudukan dengan kondisi layanan Anda. J: Tidak. Cakram memerlukan...
Katup Cek Dual Plate Double Flanged
Ukuran: 2" - 48" (DN50 - DN1200) Tekanan: Kelas 150 - 600 / PN 10-100 Standar: API 6D, ASME B16.34, MSS SP-126, AWWA C508 Material Badan: A216 WCB, A351 CF8M, A351 CF8, besi ulet (GGG40) Tempat duduk: Logam-ke-logam atau duduk lunak (segel elastomer/PTFE pada tepi plat) Plat: Dua plat setengah lingkaran pada pin engsel tengah dengan bantuan pegas torsi Desain: Badan flensa ganda — sambungan flensa penuh di sisi masuk dan keluar (ASME B16.5) Integritas Struktural Maksimum untuk Jalur Berukuran Besar Katup periksa pelat ganda tipe wafer dan lug bekerja dengan baik untuk sebagian besar aplikasi — katup ini terjepit di antara flensa pipa dan baut flensa menahan semuanya pada posisinya. Namun pada diameter besar dan tekanan tinggi, gaya pada pipa menjadi serius. Badan katup tipe wafer Kelas 600 berukuran 48 inci memiliki dimensi muka ke muka yang tipis. Dinding badan katup di antara flensa memiliki kedalaman struktural minimal. Di bawah beban lentur pipa, gaya ekspansi termal, dan lonjakan hidrolik pada ukuran dan tekanan tersebut, badan katup tipe wafer secara struktural menjadi kurang kuat. Desain flensa ganda mengatasi hal ini dengan menyediakan sambungan flensa penuh di kedua sisi — dua titik pemasangan flensa independen dengan badan katup penuh di antara keduanya. Kedalaman strukturalnya nyata. Badan menahan beban lentur dari pipa. Flensa mendistribusikan beban baut di dua permukaan sambungan khusus daripada mengandalkan baut tembus yang menjepit wafer tipis. Untuk jalur 24" hingga 48" pada Kelas 300 ke atas, perbedaan struktural itu sangat penting. Mengapa Anda Membayar Lebih — dan Kapan Itu Sepadan Katup periksa plat ganda flensa ganda harganya lebih mahal daripada format wafer dan lug pada ukuran yang sama. Badannya lebih berat, dimensi muka-ke-muka lebih panjang, dan Anda membeli dua flensa penuh alih-alih cakram wafer tipis. Perbedaan berat signifikan pada ukuran besar — badan flensa ganda 36" beratnya jauh lebih besar daripada badan wafer 36". Anda membayar premi tersebut ketika keamanan struktural lebih penting daripada instalasi kompak. Aplikasi pekerjaan air yang mengikuti AWWA C508 sering menentukan flensa ganda karena pipa air utama berdiameter besar beroperasi di bawah tekanan berkelanjutan dengan potensi kejadian lonjakan. Titik isolasi petrokimia pada jalur kritis Kelas 600 membutuhkan kedalaman struktural untuk keandalan jangka panjang. Jika Anda menjalankan jalur HVAC 6" Kelas 150, plat ganda wafer sudah cukup dengan biaya lebih rendah. Jika Anda menjalankan jalur minyak mentah 36" Kelas 600, flensa ganda adalah pilihan yang tepat. Mekanisme Plat Ganda — Desain Terbukti yang Sama Mekanisme internalnya sama dengan katup periksa plat ganda tipe lug dan wafer. Dua plat setengah lingkaran tergantung pada pin engsel tengah. Pegas torsi pada pin membantu penutupan plat. Aliran maju mendorong kedua plat terbuka — plat terlipat ke belakang menempel pada dinding badan dan meninggalkan lubang sebagian besar bersih untuk aliran. Ketika aliran maju berhenti, pegas torsi mulai menutup plat segera, dan tekanan balik menyelesaikan pekerjaan. Bantuan pegas berarti plat mulai menutup sebelum tekanan balik terbentuk — penutupan lebih cepat daripada katup periksa ayun cakram tunggal yang hanya mengandalkan gravitasi. Tempat duduk logam-ke-logam menangani uap, suhu tinggi, dan layanan abrasif. Versi duduk lunak dengan segel elastomer atau PTFE pada tepi plat memberikan penutupan rapat gelembung untuk air, kimia, dan aplikasi proses suhu rendah. Opsi tempat duduk yang sama, mekanisme penutupan yang sama — format flensa ganda hanya membungkus mekanisme terbukti tersebut dalam badan yang lebih kokoh. Realitas Instalasi — Muka-ke-Muka Lebih Panjang, Lebih Banyak Pekerjaan Baut Katup flensa ganda memiliki dimensi muka-ke-muka yang lebih panjang daripada format wafer dan lug. Anda membutuhkan panjang pipa lebih banyak di antara dua flensa pipa untuk menampung badan katup. Ini penting di ruang instalasi yang sempit — jika Anda mengganti katup periksa wafer dengan katup flensa ganda, tata letak perpipaan mungkin perlu dimodifikasi. Pekerjaan baut juga lebih rumit. Katup wafer dan lug menggunakan baut tembus yang melintasi badan katup. Katup flensa ganda dibaut di setiap sisi secara independen — dua set baut flensa, dua permukaan gasket, dua urutan pengencangan baut. Lebih banyak tenaga kerja per instalasi. Pada ukuran besar di mana Anda menangani flensa berat dan baut panjang, tenaga kerja itu bertambah. A: Pada ukuran di atas 24" dan tekanan Kelas 300 ke atas di mana beban struktural pipa signifikan. Juga untuk aplikasi pekerjaan air AWWA C508 dan titik isolasi petrokimia kritis di mana keandalan struktural jangka panjang lebih penting daripada instalasi kompak dan biaya lebih rendah. A: Ya. Flensa penuh di kedua sisi memungkinkan pengencangan baut independen di setiap sisi. Anda dapat mengencangkan...
Katup Cek Aliran Aksial
Ukuran: 2" - 24" (DN50 - DN600) Tekanan: Kelas 150 - 600 / PN 10-100 Standar: ASME B16.34, khusus produsen (kategori desain proprietary) Material Badan: A216 WCB, A351 CF8M, A182 F316 (tempa untuk ukuran kecil) Tempat duduk: Duduk lunak (cincin segel elastomer atau PTFE pada permukaan cakram) atau logam-ke-logam Cakram: Cakram aksial — bergerak sepanjang sumbu aliran, meluncur ke hulu untuk membuka, meluncur ke hilir untuk menutup, penutupan dengan pegas Desain: Geometri aliran aksial, cakram masuk ke dalam sangkar hulu saat terbuka, lubang penuh, tidak ada pin engsel di jalur aliran Penurunan Tekanan Terendah — Secara Desain Setiap jenis check valve menempatkan sesuatu di jalur aliran. Swing check memiliki pin engsel yang melintasi lubang. Dual plate check memiliki pin engsel dan mekanisme pegas torsi yang berada di saluran. Lift check memiliki sangkar pemandu cakram yang membatasi area aliran. Semua hambatan ini menciptakan penurunan tekanan — sebagian kecil, sebagian signifikan, tetapi selalu ada. Axial flow check valve menghilangkan hambatan sejalan. Cakram bergerak sepanjang sumbu pipa — meluncur ke hulu ke dalam sangkar atau area ceruk saat aliran maju mendorongnya terbuka. Saat cakram terbuka penuh, lubang penuh bersih. Tidak ada pin engsel, tidak ada mekanisme pegas, tidak ada sangkar pemandu yang melintasi saluran. Aliran mengalir lurus melalui lubang tanpa hambatan. Penurunan tekanan minimal — lebih rendah daripada jenis check valve lainnya pada ukuran yang sama. Itu penting di mana penurunan tekanan menghabiskan biaya nyata. Jalur pembuangan kompresor gas adalah contoh klasik. Kompresor sensitif terhadap tekanan balik pembuangan — setiap psi penurunan tekanan tambahan di sisi pembuangan menghabiskan energi di setiap jam operasi. Axial flow check valve pada jalur pembuangan kompresor menambahkan hampir nol penurunan tekanan. Selama bertahun-tahun operasi kompresor berkelanjutan, perbedaan efisiensi itu terakumulasi menjadi penghematan energi yang terukur. Penutupan Berpegas — Bekerja Bahkan Tanpa Tekanan Balik Kebanyakan check valve menutup dengan gravitasi dan tekanan balik. Cakram atau plat berayun atau jatuh saat aliran balik mendorongnya ke arah dudukan. Itu bekerja pada jalur horizontal di mana gravitasi membantu penutupan dan tekanan balik berkembang cepat setelah aliran maju berhenti. Tetapi pada instalasi vertikal, atau dalam sistem di mana tekanan balik berkembang lambat, penutupan hanya dengan gravitasi tidak dapat diandalkan. Axial flow check valve menggunakan pegas untuk menutup cakram. Pegas mendorong cakram ke hilir ke dudukan terlepas dari apakah tekanan balik ada. Katup menutup bahkan pada perbedaan tekanan nol. Itu penting untuk instalasi vertikal di mana arah gravitasi tidak membantu penutupan, dan untuk sistem tekanan balik rendah di mana aliran balik berkembang lambat — pegas membawa cakram ke dudukan sebelum volume balik yang signifikan melewati. Gaya pegas disetel ke ukuran katup dan aplikasi. Aplikasi pembuangan kompresor menggunakan pegas yang lebih ringan untuk meminimalkan tekanan pembukaan — tekanan aliran maju minimum yang diperlukan untuk mendorong cakram dari dudukan. Stasiun check pipa mungkin menggunakan pegas yang lebih berat untuk penutupan lebih cepat. Pegas adalah bagian dari desain, bukan opsi tambahan. Desain Properti — Ketahui Apa yang Anda Beli Axial flow check valve adalah properti. Setiap produsen mendesain geometri cakram, profil sangkar, spesifikasi pegas, dan konfigurasi dudukan mereka sendiri. Tidak ada standar industri terpadu yang mengatur geometri internal — tidak seperti swing check (MSS SP-71) atau dual plate check (MSS SP-126) di mana standar dimensi dan desain menyediakan pertukaran. Itu berarti dua hal: biaya lebih tinggi relatif terhadap jenis check valve standar, dan lebih sedikit opsi sumber pengganti yang dapat dipertukarkan. Anda membeli desain produsen tertentu, dan penggantian atau sumber alternatif terbatas pada produsen itu atau pesaing dengan desain properti serupa. Untuk perlindungan kompresor kritis dan stasiun check pipa di mana keunggulan kinerja sebanding dengan premi, itu adalah tradeoff yang dapat diterima. Untuk jalur pembuangan pompa tujuan umum di mana dual plate check standar melakukan pekerjaan dengan biaya lebih rendah, axial flow terlalu berlebihan. Saluran Lubang Penuh Saat Terbuka Cakram masuk sepenuhnya ke area sangkar hulu saat terbuka. Lubang berdiameter penuh — cakram tidak melipat ke dinding badan seperti plat dual plate, tidak berayun ke satu sisi seperti cakram tunggal. Aliran melewati diameter pipa penuh tanpa pengurangan. Saluran lubang penuh itulah yang memberikan axial flow check valve penurunan tekanan minimal mereka. Tradeoff adalah panjang badan — area sangkar hulu menambahkan dimensi muka-ke-muka dibandingkan dengan wafer check valve. Badan axial flow lebih panjang daripada badan wafer...
Katup Cek Swing Single Disc Wafer
Ukuran: 2" - 24" (DN50 - DN600) Tekanan: Class 150 - 300 / PN 10-40 Standar: MSS SP-71, API 6D Material Badan: A216 WCB, A351 CF8M, besi ulet (GGG40) Dudukan: Logam-ke-logam atau dudukan lunak (sisipan segel elastomer/PTFE pada tepi cakram atau cincin dudukan) Cakram: Cakram tunggal — ayunan penuh pada pin engsel internal, sudut bukaan hingga 80°, penutupan oleh gravitasi dan tekanan balik Desain: Badan wafer — ketebalan muka-ke-muka tipis, tanpa lubang baut, dijepit di antara flensa pipa dengan baut tembus Pilihan Ekonomis — dan Apa yang Anda Korbankan Katup periksa ayunan cakram tunggal tipe wafer adalah perangkat pencegahan aliran balik paling sederhana yang dapat Anda pasang di antara dua flensa. Badan tipis, tanpa lubang baut, satu cakram pada pin engsel. Aliran maju mendorong cakram terbuka. Aliran berhenti, gravitasi dan tekanan balik mengayunkan cakram kembali ke dudukan. Tanpa pegas, tanpa dashpot, tanpa mekanisme eksternal, tanpa komponen internal yang rumit. Hanya sebuah cakram yang berayun pada pin di dalam cangkang tipis. Kesederhanaan itu menjadikan katup periksa cakram tunggal wafer sebagai format ayunan termurah. Jika Anda menjalankan jalur air Kelas 150-300, sirkulasi loop HVAC, atau pembuangan pompa proses umum yang membutuhkan perlindungan aliran balik dasar dan biaya menjadi faktor keputusan utama, katup periksa cakram tunggal wafer adalah yang ditentukan. Ia berfungsi. Harganya terjangkau. Tersedia dari setiap produsen katup dalam semua material umum. Tetapi kesederhanaan datang dengan trade-off yang perlu Anda pahami sebelum memasang. Layanan Ujung Buntu — Wafer Tidak Bisa Melakukannya Badan wafer tidak memiliki lubang baut. Katup ditahan pada posisinya oleh baut tembus yang melewati badan katup dari satu flensa pipa ke flensa lainnya. Kedua flensa pipa harus ada untuk menjepit katup. Jika Anda perlu memasang baut pada flensa buta di satu sisi — untuk isolasi ujung buntu, untuk terminasi jalur, untuk isolasi pemeliharaan di mana satu sisi ditutup rapat — badan wafer tidak bisa melakukannya. Tidak ada lubang baut di badan wafer untuk flensa buta dipasang. Anda memerlukan badan lug atau flensa ganda untuk layanan ujung buntu. Ini adalah kesalahan paling umum dengan katup periksa tipe wafer. Seseorang menentukan wafer untuk titik isolasi pembuangan pompa, kemudian ingin menutup sisi hilir untuk pemeliharaan pompa. Wafer tidak bisa menahan flensa buta. Baut tembus yang menjepit wafer di antara flensa pipa hanya berfungsi ketika kedua flensa ada dan dibaut. Lepaskan satu flensa dan wafer tidak memiliki dukungan struktural di sisi itu. Penutupan oleh Gravitasi dan Tekanan Balik — Tanpa Cadangan Pegas Cakram menutup oleh gravitasi dan tekanan balik. Tanpa bantuan pegas. Pada jalur horizontal dengan arah aliran yang memungkinkan gravitasi menarik cakram ke arah dudukan, penutupan dapat diandalkan — cakram berayun turun oleh gravitasi, dan tekanan balik mendorongnya ke tempatnya. Tetapi pada jalur vertikal dengan aliran ke atas, gravitasi menarik cakram menjauh dari dudukan. Cakram menggantung terbuka kecuali tekanan balik berkembang untuk mendorongnya menutup. Jika tekanan balik terbentuk perlahan — sistem head rendah, jalur pembuangan panjang dengan perlambatan aliran bertahap — cakram tetap terbuka lebih lama dan lebih banyak aliran balik yang melewati sebelum penutupan. Untuk instalasi vertikal, Anda memerlukan katup periksa dengan bantuan pegas. Katup periksa plat ganda dengan pegas torsi, katup periksa aliran aksial dengan cakram berpegas, atau katup periksa angkat dengan perjalanan jatuh gravitasi pendek semuanya menutup lebih andal pada jalur vertikal. Katup periksa ayunan cakram tunggal wafer adalah alat untuk jalur horizontal. Badan Tipis — Kedalaman Struktural Lebih Sedikit Badan wafer memiliki dimensi muka-ke-muka minimal. Itulah desainnya — kompak, tipis, dijepit di antara flensa. Pada ukuran 2" hingga 6" di mana gaya pipa moderat, badan tipis menangani beban tanpa masalah. Pada ukuran 12" hingga 24" di mana beban lentur pipa dan gaya ekspansi termal signifikan, badan wafer memiliki kedalaman struktural lebih sedikit daripada format lug atau flensa ganda. Kedalaman lebih sedikit berarti resistensi terhadap lentur lebih rendah, kemampuan mendistribusikan gaya pipa ke seluruh struktur badan lebih sedikit. Untuk jalur air utama Kelas 150 berdiameter besar di mana tekanan operasi rendah dan kejadian lonjakan dapat dikelola, katup periksa cakram tunggal wafer menangani persyaratan struktural. Untuk jalur proses Kelas 300 berdiameter besar atau aplikasi dengan beban pipa signifikan, format lug atau flensa ganda memberikan keamanan struktural lebih. Dudukan Logam untuk Layanan Kasar, Dudukan Lunak untuk Penutupan Rapat Dudukan logam-ke-logam adalah standar. Permukaan cakram terhadap cincin dudukan badan — keduanya permukaan logam keras. Mereka menangani partikel...
Gambaran Teknis
Katup periksa mencegah aliran balik dalam sistem perpipaan — katup ini terbuka dengan kecepatan aliran maju dan menutup ketika aliran maju berhenti atau berbalik, melindungi pompa, kompresor, dan peralatan proses dari kerusakan akibat aliran balik. Tidak memerlukan aktuasi eksternal; aliran itu sendiri yang menggerakkan pembukaan dan penutupan melalui berat cakram, gaya pegas, atau dinamika fluida. FLOWKS memproduksi delapan konfigurasi katup periksa yang mencakup empat mekanisme penutupan dan tiga format bodi. Katup periksa ayun menggunakan cakram penuh yang berayun pada pin engsel — sudut bukaan 80° memberikan jalur hampir penuh dan penurunan tekanan minimal, penutupan gravitasi, pilihan standar untuk pembuangan pompa aliran stabil pada 2"-24". Katup periksa ayun las bokong menggunakan bodi tempa dan sambungan las bokong pada Kelas 150-2500 di mana paking flensa menjadi risiko keandalan di bawah benturan tekanan tinggi. Katup periksa ayun pin eksternal menambahkan peredam hidraulik pada pin engsel — penutupan terkendali selama 1-3 detik menghilangkan palu air pada aplikasi trip pompa dan pipa panjang. Katup periksa plat ganda tipe lug membagi gerakan penutupan antara dua setengah cakram dengan bantuan pegas torsi — jarak tempuh lebih pendek berarti penutupan lebih cepat (0,2-0,5 detik), format lug memungkinkan layanan ujung buntu, dimensi muka-ke-muka yang ringkas. Katup periksa angkat vertikal mengangkat cakram secara vertikal dari dudukan dengan aliran ke atas — jarak tempuh pendek untuk penutupan cepat pada 1/2"-4", pemandu cakram memastikan dudukan terpusat, instalasi hanya vertikal. Katup periksa plat ganda flensa ganda memberikan integritas struktural flensa penuh pada 2"-48" dan Kelas 600 di mana bodi wafer/lug tidak memiliki ketahanan beban pipa yang memadai. Katup periksa aliran aksial menggerakkan cakram sepanjang sumbu aliran ke dalam sangkar hulu — jalur terbuka penuh tanpa hambatan, penurunan tekanan terendah dari semua desain katup periksa, penutupan berbeban pegas untuk keandalan tanpa tekanan balik, ditentukan untuk pembuangan kompresor dan stasiun pipa aliran kontinu. Katup periksa ayun cakram tunggal wafer memberikan perlindungan katup periksa ayun ekonomis pada Kelas 150-300 dalam format wafer tipis — paling sederhana, paling murah, pencegahan aliran balik dasar untuk air, HVAC, dan jalur proses umum.
Katup periksa FLOWKS memberikan pencegahan aliran balik otomatis di seluruh rentang ukuran dan tekanan pipa industri. Katup periksa ayun memberikan jalur hampir penuh dengan bukaan cakram 80° dan penutupan gravitasi — pilihan standar untuk pembuangan pompa aliran stabil pada 2"-24" Kelas 150-600. Katup periksa ayun las bokong dengan bodi tempa menghilangkan sambungan flensa pada Kelas 150-2500 di mana paking bocor di bawah benturan cakram tekanan tinggi. Katup periksa ayun pin eksternal menambahkan kontrol peredam hidraulik untuk penutupan bertahap 1-3 detik yang menghilangkan palu air pada aplikasi trip pompa dan pipa panjang. Katup periksa plat ganda tipe lug menutup lebih cepat dengan dua setengah cakram berbantuan pegas — penutupan 0,2-0,5 detik, kemampuan layanan ujung buntu, dimensi muka-ke-muka ringkas pada 2"-48". Katup periksa angkat vertikal memberikan penutupan terpandu cepat pada jalur vertikal berdiameter kecil pada 1/2"-4" di mana presisi penyelarasan cakram sangat penting. Katup periksa plat ganda flensa ganda memberikan integritas struktural maksimum pada 2"-48" Kelas 600 untuk instalasi air dan stasiun pipa kritis. Katup periksa aliran aksial menawarkan penurunan tekanan terendah dengan jalur penuh tanpa hambatan dan penutupan berbeban pegas — perlindungan pembuangan kompresor dan pipa aliran kontinu. Katup periksa ayun cakram tunggal wafer memberikan pencegahan aliran balik ekonomis pada Kelas 150-300 dalam format wafer ringkas untuk layanan air dan HVAC.
Unduhan Produk
Industri Pengguna Produk Ini
Aplikasi di berbagai sektor industri.
Oil & Gas
Upstream, midstream and downstream valve solutions meeting API 6D, API 607 fire-safe requirements. From wellhead to refinery, FLOWKS provides reliable valve solutions for the most demanding oil and gas applications.
Water Treatment
Reliable flow control solutions for desalination, wastewater, and potable water systems. FLOWKS butterfly valves and check valves are widely used in water infrastructure projects.
Mining
Abrasion-resistant valves for slurry, tailings, and mineral processing applications. FLOWKS knife gate valves and butterfly valves are built to withstand harsh mining environments.
products.lookingMore
products.lookingMoreDesc
Ball Valves
FLOWKS offers floating ball valve, trunnion mounted ball valve and top entry ball valve for oil & gas, petrochemical and power generation. Designed per API 6D, API 608 and ASME B16.34.
DBB Valves
FLOWKS Double Block & Bleed (DBB) valves provide dual isolation with bleed verification in a single compact body. Replacing traditional multi-valve installations, FLOWKS DBB valves reduce weight, space and potential leak paths. Available in bolted bonnet, all-welded and expanding gate designs per API 6D and API 607.
Gate Valves
FLOWKS gate valves for isolation service in piping systems. Flexible wedge, solid wedge, slab and expanding gate designs per API 600, API 602 and ASME B16.34.
Globe Valves
FLOWKS globe valves for throttling and isolation. Standard, angle, Y-pattern and bellows seal configurations per API 602 and BS 1868.