Katup Globe Standar

2" - 12" (DN50 - DN300)

Kelas 150 - 600 / PN 10-100

ASME B16.34, API 600, MSS SP-42 (baja tahan karat), spesifik pabrikan

A216 WCB (baja karbon cor), A351 CF8M (baja tahan karat cor 316), A351 CF8 (baja tahan karat cor 304), besi ulet (GGG40)

Ring dudukan logam dilas atau diulir ke dalam badan. Cakram menyentuh ring dudukan untuk penutupan. Lapisan Stellite tersedia untuk layanan erosif atau pengaturan siklus tinggi.

Cakram sumbat (permukaan datar atau kerucut) — terangkat vertikal dari ring dudukan. Meluncur melawan permukaan dudukan selama penutupan.

Batang naik OS&Y dengan roda tangan

Bonnet baut dengan kotak isian

Badan pola-T (badan-Z). Ujung flensa.

Apa yang Sebenarnya Dilakukan Katup Ini

Katup globe mengatur. Katup gerbang mengisolasi. Katup bola mengisolasi dengan cepat. Itulah garis pembagian dalam pemilihan katup proses — dan memilih jenis yang salah memakan biaya.

Cakram terangkat dan menekan ring dudukan. Ia dapat berada di posisi mana pun antara terbuka penuh dan tertutup penuh, mengatur aliran dengan presisi. Baji katup gerbang meluncur di antara dua dudukan — terbuka penuh atau tertutup penuh, tidak ada di antaranya. Terbuka sebagian, baji berada di aliran, bergetar dan terkikis. Masalah yang sama dengan katup bola.

Pada bukaan 50%, cakram berada stabil di batang, mengatur aliran melalui celah antara permukaan cakram dan ring dudukan. Itulah tujuan katup ini dibuat.

Mengapa Penurunan Tekanan Bukan Masalah

Aliran pola-T masuk secara horizontal, turun melalui dudukan, naik melalui cakram, keluar secara horizontal — dua perubahan arah. Penurunan tekanan 3-5x lebih tinggi daripada katup gerbang atau bola pada ukuran yang sama.

Dan penurunan itulah justru intinya. Penurunan tekanan lebih tinggi berarti otoritas pengaturan aliran lebih besar — posisi cakram mengontrol seberapa banyak energi pengaturan yang diterapkan. Anda menspesifikasikan katup globe pada jalur resirkulasi, jalur bypass, perlindungan aliran minimum pompa, dan di mana pun Anda perlu mengurangi aliran, bukan hanya memblokirnya.

Pada jalur aliran penuh, jangan gunakan katup globe. Penurunan tersebut memakan energi pemompaan pada operasi berkelanjutan. Katup gerbang atau bola untuk isolasi. Katup globe untuk pengaturan.

Kisah Dudukan dan Cakram

Ring dudukan logam dilas atau diulir ke dalam badan — logam keras di atas logam keras, bukan elastomer lunak. Cakram meluncur melawan permukaan dudukan selama penutupan, menekan ke bawah untuk penutupan. Kontak geser itulah yang membuat pengaturan berfungsi — cakram mempertahankan posisi antara tanpa getaran.

Layanan erosif atau siklus tinggi? Spesifikasikan lapisan Stellite pada permukaan dudukan. Paduan kobalt-kromium bertahan di mana logam telanjang akan aus dan terkikis.

Pilihan Material Badan

A216 WCB baja karbon cor — uap, air, hidrokarbon non-korosif. A351 CF8M (316) dan CF8 (304) — aliran korosif, layanan kimia. Besi ulet (GGG40) — air utilitas dan HVAC di mana biaya badan baja tidak dapat dibenarkan.

Badan katup cor adalah standar untuk Kelas 150-600. Integritas pengecoran bertahan pada tekanan ini. Kelas 600+? Badan tempa mengambil alih — produk yang berbeda.

Penurunan tekanan pola-T pada posisi terbuka penuh 3-5 kali lebih tinggi daripada katup gerbang atau bola. Perlu penutupan on/off? Gunakan katup gerbang atau bola. Katup globe cocok untuk layanan throttling.

Paduan keras kobalt-kromium pada permukaan dudukan. Dibutuhkan untuk layanan erosif atau siklus throttling konstan — logam telanjang mengalami galling dan keausan.

Posisi terlihat dari seberang pabrik — batang naik berarti terbuka. Praktis untuk throttling di mana operator menyesuaikan posisi cakram.

Bola yang terbuka sebagian berada di aliran fluida. Aliran kecepatan tinggi mengikis dudukan. Katup bola mengisolasi — mereka tidak melakukan throttling.