液化天然气

液化天然气（LNG）液化装置采用混合制冷剂循环（C3MR、AP-X）将天然气压缩冷却至-162℃。低温球阀用于隔离液化换热器和LNG储罐进料管线。加长阀盖设计使阀杆填料温度保持在0℃以上，防止结霜和填料失效。奥氏体不锈钢（304L/316L）可防止低温脆性断裂。

液化天然气（LNG）储罐采用低温阀门进行灌装、抽取和蒸发气体管理。船舶装卸臂通过低温双相双相隔离阀（DBB）将LNG运输船连接到终端管道。顶部入口设计允许在不将阀门从低温环境中拆卸的情况下进行在线维护，这对于终端的连续运行至关重要。

液化天然气进口终端使用海水汽化器、浸没式燃烧汽化器或环境空气汽化器对液化天然气进行再气化。低温蝶阀控制流向汽化器的海水流量。汽化后，天然气通过减压站进入分配管道，减压站使用球形控制阀控制天然气的流动。

液化天然气运输船使用配备低温阀门的货物装卸系统进行装卸和储罐管理。全焊接双相双相阀（DBB阀）可消除海洋环境中阀体接头处的泄漏。阀门必须能够承受船舶运动、振动以及常温和低温条件之间的热循环。必须符合IGC规范。