Válvula de Compuerta de Cuchilla Totalmente Revestida de Poliuretano

2" - 24" (DN50 - DN600)

Clase 150 - 300 (hasta 20 bar / 300 psi)

La mayoría de las válvulas de compuerta de cuchilla sellan en una dirección. El flujo empuja la compuerta contra el asiento, el asiento se comprime y se obtiene un sello hermético. Invierta el flujo y la compuerta se levanta del asiento. La presión se escapa. En líneas de proceso que solo fluyen en una dirección, eso está bien.

El sellado bidireccional resuelve esto con dos disposiciones de asiento independientes. Un asiento sella cuando el flujo empuja la compuerta hacia adelante. El otro asiento sella cuando el flujo empuja la compuerta hacia atrás. Ninguna dirección queda sin protección.

El diseño de asiento bidireccional más común es el bolsillo de asiento en forma de U o periférico. El asiento de elastómero o metal forma un canal que envuelve el borde inferior de la compuerta—ambos lados, ambas caras. Cuando la compuerta entra en el bolsillo del asiento, comprime el material del asiento en la cara aguas arriba y la cara aguas abajo simultáneamente. La geometría en forma de U crea contacto de sellado independientemente de qué lado provenga la presión.

Cuerpo tipo oblea o con brida, el revestimiento de poliuretano cubre todas las superficies en contacto con el fluido: cavidad del cuerpo, área del asiento, canal de la compuerta y orificio del bonete. No hay contacto metal-fluido dentro de la válvula.

El tiempo de carrera es repetible. Cada ciclo toma el mismo tiempo, aplica la misma fuerza de asentamiento y devuelve el mismo resultado. Esa consistencia importa en líneas de proceso automatizadas donde el sistema de control programa las operaciones de la válvula basándose en tiempos fijos. La operación con volante manual no puede ofrecer esa repetibilidad—la velocidad humana varía, la fuerza humana varía, y el resultado varía con ello.

Asientos de EPDM para agua y químicos diluidos. NBR para aceites y trazas de hidrocarburos. Viton para solventes agresivos y temperaturas más altas. Asientos metálicos con recubrimiento de Stellite para vapor, hidrocarburos de alta temperatura, o servicios donde los elastómeros se degradan. La disposición de doble asiento funciona con cualquiera de estos—la geometría es la misma, el material cambia.

Los asientos de goma estándar duran entre tres y seis meses en una línea de relaves de roca dura. ¿Los asientos de metal? A veces menos, porque la pulpa no solo desgasta el asiento, sino que también raya la compuerta, erosiona los bordes de la cavidad del cuerpo y convierte el orificio de la tapa en un canal irregular. El revestimiento de poliuretano cambia por completo la situación económica. La resistencia a la abrasión del poliuretano es de 5 a 10 veces superior a la de la goma dura. Esto no es un dato de laboratorio en una hoja de datos, sino lo que se observa en el servicio real en líneas de concentración que operan 18 horas al día.

R: Los actuadores neumáticos estándar de compuerta cuchilla operan con presión de suministro de 4-7 bar (60-100 psi). Especifique la presión de aire de planta disponible al realizar el pedido—el dimensionamiento del actuador depende de la presión de suministro para generar fuerza de asentamiento adecuada.

No se trata de un revestimiento para el asiento ni de un recubrimiento parcial. El revestimiento de poliuretano cubre todas las superficies en contacto con el fluido dentro de la válvula: la cavidad del cuerpo, el área del asiento, el canal de la compuerta por donde se desplaza la hoja y el orificio del bonete sobre la compuerta. Cuando la lechada entra en la válvula, entra en contacto con poliuretano, no con acero al carbono, ni hierro fundido, ni acero inoxidable.

Eso importa por dos razones. Primero, la resistencia a la abrasión es uniforme en toda la trayectoria del flujo. No hay bordes metálicos expuestos donde la erosión se acelere porque el revestimiento se detiene antes. Segundo, el revestimiento actúa como una barrera química. Muchos lodos de minería llevan químicos de proceso residuales—floculantes, cal, trazas de ácido—que corroen el metal desnudo con el tiempo. El PU aísla la estructura del cuerpo de esa exposición química por completo.

A216 WCB, hierro dúctil (A536 65-45-12), A351 CF8M

Cuando el revestimiento se desgasta tras dos o tres años de servicio continuo, no se desecha el cuerpo de la válvula. Se reemplaza el revestimiento. La carcasa de acero al carbono se mantiene estructuralmente intacta, ya que no ha estado en contacto con el fluido, por lo que no hay erosión, corrosión ni fatiga por ataque químico. El reemplazo del revestimiento deja la válvula fuera de servicio durante un turno, quizás un día. Reemplazar todo el cuerpo de la válvula llevaría más tiempo y costaría entre cinco y diez veces más.

La mayoría de las válvulas de lodos vienen en dos piezas. Dos mitades atornilladas. Una junta intercalada entre ellas. Esa junta se encuentra justo en la...