Vanne papillon à siège multicouche à oreilles

Caractéristiques rapides

Dimensions : 2" - 24" (DN50 - DN600)

Pression : Class 150 - 300 / PN 10-40

Normes : API 609, API 607 (pare-feu), EN 593

Matériaux du corps : A216 WCB, fonte ductile (GGG40), A351 CF8M

Siège : Siège composite multicouche — bague métallique de base + couche d'étanchéité en graphite flexible

Conception : Corps à oreilles avec oreilles de bride taraudées, géométrie à double excentricité ou triple excentricité

Le corps à oreilles se maintient dans la ligne

Les vannes papillon à oreilles restent dans la canalisation lorsque vous déboltez un côté. Oreilles taraudées sur le corps — un jeu par côté de bride — acceptent les boulons indépendamment. Déboltez l'aval, retirez la section de tuyau, et la vanne reste. Les boulons amont la maintiennent. C'est le service en extrémité de ligne. C'est l'isolement aval sans extraire la vanne.

Les corps wafer ne font pas cela. Déboltez un côté et la vanne wafer tombe. Si vous avez besoin d'isolement unilatéral — entretenir l'équipement aval tandis que l'amont reste sous pression — vous avez besoin d'un corps à oreilles. Points d'isolement de raffinerie, terminaux de ligne pétrochimique, stations de collecteur offshore l'exigent exactement. L'équipe de maintenance débolte un côté, travaille, et reboulonne. La vanne ne quitte jamais la ligne.

Siège multicouche : étanche à température ambiante, résistant après incendie

Le siège composite empile une bague métallique de base sous une couche d'étanchéité en graphite flexible. Fonctionnement normal : le graphite se comprime contre l'arête du disque pour une étanchéité parfaite. Fuite visible nulle. Conforme ISO 15848. Conditions d'incendie : le graphite se carbonise, la bague métallique de base maintient le contact d'étanchéité. API 607 pare-feu validé.

Les spécifications pétrochimiques exigent de plus en plus des sièges multicouches sur les vannes d'isolement car vous ne pouvez pas vous permettre une vanne qui étanchéité parfaitement à température normale mais qui défaille au feu. Vous ne pouvez pas non plus vous permettre une vanne qui survit au feu mais qui fuit suffisamment à température ambiante pour violer la conformité aux émissions. Le multicouche couvre les deux dans un seul composant. Pas de vanne d'isolement secondaire nécessaire en aval.

Où cette combinaison compte

Points d'isolement de raffinerie avec accès de maintenance aval et exigences pare-feu hydrocarbures. Terminaux de ligne pétrochimique entre unités de procédé — pare-feu et étanchéité stricte tous deux obligatoires. Installations sur plate-forme offshore où les corps à oreilles permettent un isolement module par module pendant les campagnes de maintenance sans retirer les vannes. Toute installation nécessitant service en extrémité de ligne ET certification pare-feu ET fuite ambiante parfaite — cette vanne coche les trois.

A216 WCB acier au carbone pour service standard de raffinerie — économique, gère Class 150-300. Fonte ductile GGG40 pour l'eau et les eaux usées où l'acier au carbone est inutile. A351 CF8M inox pour courants corrosifs et environnements chlorurés. La configuration de siège multicouche reste identique pour les trois options de corps.

R : Wafer n'a pas d'oreilles taraudées — les boulons traversent entre les brides. Déboltez un côté et la vanne tombe. Les oreilles ont des trous taraudés par côté de bride, permettant un boulonnage indépendant et un isolement unilatéral.

R : Oui. Le graphite se carbonise sous exposition au feu, mais la bague métallique de base maintient l'intégrité de l'étanchéité contre le disque. Les exigences de fuite au travers du siège et externe sont toutes deux satisfaites.

R : Oui, dans Class 150-300. Le boulonnage indépendant par côté permet le retrait d'une bride tandis que l'amont maintient la vanne sous pleine pression de ligne. Confirmez le dimensionnement spécifique en extrémité de ligne pour votre dimension et matériau.

R : La bague de siège est remplaçable. Le graphite flexible offre une longue durée de vie dans des conditions normales. Si une fuite apparaît après cyclage prolongé, remplacez la bague de siège — pas besoin de remplacer la vanne. Évitez de surer serrer les boulons de bride lors de l'installation, ce qui écrase le graphite de manière irrécupérable.

R : GGG40 est adéquat pour l'eau, les eaux usées et les applications utilitaires à faible corrosion. Moins coûteux que WCB, propriétés mécaniques suffisantes pour Class 150-300. Pour service hydrocarbure ou corrosif, spécifiez WCB ou CF8M.