Vanne à guillotine à dalle

Caractéristiques rapides

Dimension : 2" - 24" (DN50 - DN600)

Pression : Class 150 - 600 / PN 10-100

Norme : API 600, ASME B16.34, ASME B16.10, ASME B16.5

Matériaux du corps : A216 WCB, A351 CF8M, A351 CF8

Coin : Coin solide (moulé d'une seule pièce)

Tige : Tige montante OS&Y

Chapeau : Chapeau boulonné

Extrémités : À brides (ASME B16.5 RF ou RTJ)

La vanne que vous voyez partout

Promenez-vous dans n'importe quelle raffinerie, n'importe quelle usine pétrochimique, n'importe quelle centrale électrique — comptez les vannes à glissière sur la tuyauterie. La plupart d'entre elles ressemblent exactement à celle-ci. Coin solide. Tige montante. Chapeau boulonné. Volant sur le dessus. Cette configuration n'est pas la conception de vanne à glissière la plus techniquement avancée, et ce n'est pas le meilleur choix pour chaque condition de service. Mais c'est celle qui est spécifiée encore et encore parce que trois choses comptent plus que la sophistication : la performance éprouvée, la disponibilité et le coût.

Vous avez besoin d'une vanne d'isolation sur une ligne d'eau Class 150 — c'est celle-là. Vous devez bloquer une section de tuyauterie d'huile Class 300 pour la maintenance — même vanne. Vapeur en dessous de 350°F, points d'arrêt généraux de procédé, collecteurs utilitaires — tout fonctionne sur la vanne à glissière à coin solide avec volant. C'est le cheval de trait, pas le pur-sang.

Pourquoi la tige montante vous dit tout

La tige OS&Y fait une chose que les ingénieurs apprécient sur le terrain — elle vous montre la position de la vanne sans aucun indicateur, aucun retour d'actionneur, aucune étiquette. Tige sortie au-dessus du volant signifie ouvert. Tige descendue au niveau du volant signifie fermé. Vous pouvez descendre un rack de tuyaux à 6h du matin, jeter un coup d'œil à la hauteur de tige sur chaque vanne, et connaître le statut de la ligne avant de vérifier l'affichage de la salle de contrôle.

Cette indication visuelle est pourquoi OS&Y domine sur les conceptions à tige montante avec volant mont où le volant grimpe la tige lorsque la vanne s'ouvre. Lorsque le volant se déplace avec la tige, vous ne pouvez pas distinguer la position de la tige indépendamment — la roue pourrait être à mi-chemin et vous n'auriez aucun moyen de distinguer le quart-ouvert du totalement ouvert. OS&Y sépare le volant du mouvement de la tige. La roue reste en place, la tige se déplace à travers elle. Clair, sans ambiguïté, aucune interprétation nécessaire.

Le volant lui-même est l'actionnement le plus simple que vous pouvez mettre sur une vanne. Pas d'alimentation d'air, pas d'électricité, pas de support d'actionneur. Vous saisissez la roue et la tournez. L'écrou de tige tourne à l'intérieur de la culotte, la tige filette à travers l'écrou, et le coin monte ou descend. Opération mécanique directe — le genre qui fonctionne encore quand le courant s'éteint et que le compresseur d'air instrument tombe.

Ce que le coin solide ne peut pas faire

Voici la limitation, et elle est assez importante pour que vous deviez y réfléchir avant de spécifier cette vanne pour la vapeur ou le service à haute température cyclé. Le coin solide est d'une seule pièce de métal moulé — pas de flexibilité, pas de compensation de dilatation. Lorsque le corps de la vanne chauffe, les bagues de siège se dilatent vers l'extérieur parce qu'elles font partie du corps. Le coin se dilate aussi, mais si les surfaces d'étanchéité du corps et du coin utilisent des matériaux ou revêtements différents, les taux de dilatation ne correspondent pas. Les sièges du corps s'écartent plus largement que le coin ne peut s'adapter, et le coin se retrouve bloqué entre eux. La vanne ne se ferme pas, ou elle se ferme mais ne se rouvre pas sans forcer le volant jusqu'à ce que quelque chose cède.

Ce blocage ne se produit pas à des températures modérées parce que la différence de dilatation est faible — quelques millièmes de pouce que les tolérances d'usinage absorbent. Mais aux températures de vapeur au-dessus de 350°F, ou dans les services où la vanne cycle entre chaud et froid à plusieurs reprises, le désalignement de dilatation cumulé dépasse le jeu entre le coin et les sièges. C'est alors que vous avez besoin d'un coin flexible — chaque aile se défléchit indépendamment pour compenser la dilatation différentielle.

Pour l'eau, l'huile, le gaz et la vapeur à température modérée à Class 150-300, le coin solide gère les conditions de service sans problèmes. La majorité des points d'isolation dans une usine de procédé typique tombent dans cette catégorie, c'est pourquoi cette vanne reste la spécification par défaut.

Chapeau boulonné — Éprouvé et maintenable

Le chapeau boulonné est la fermeture standard pour Class 150-600. Le chapeau se boulonne au corps avec un joint entre eux. Lorsque vous devez accéder aux internes — remplacer les bagues de siège, réusiner les faces d'étanchéité du coin, changer le garnissage de tige — vous déboulonnez le chapeau, le soulevez, et la vanne est ouverte pour la maintenance. Procédure simple, outils standards, aucune formation spécialisée requise.

Le joint entre le chapeau et le corps est l'étanchéité de frontière de pression. Il se comprime sous la précharge des boulons et maintient l'étanchéité sur toute la plage de pression de fonctionnement. À Class 150-300, les forces de boulons sont gérables et la conception du joint est simple. À Class 600, les boulons grossissent et le joint a besoin de plus de compression, mais la conception fonctionne encore — elle nécessite juste un serrage de boulons soigné lors de l'assemblage.

R : Non recommandé. Le coin solide ne compense pas le désalignement de dilatation thermique entre les sièges du corps et le coin. À des températures supérieures à 350°F, le coin peut bloquer dans les sièges. Utilisez une vanne à glissière à coin flexible pour la vapeur et le service à haute température cyclé.

R : Regardez la tige. Tige montante OS&Y — tige étendue au-dessus du volant signifie que la vanne est ouverte. Tige descendue au niveau du volant signifie fermé. Aucun indicateur de position nécessaire.

R : Le coin solide est une seule pièce rigide. Il se positionne fermement et fonctionne de manière fiable à des températures modérées. Le coin flexible a un moyeu central avec deux ailes déformables qui s'adaptent à la dilatation thermique et aux contraintes de tuyauterie. Les coins flexibles coûtent 5-10% de plus mais empêchent le blocage en service à haute température.

R : Le chapeau boulonné est la conception standard et éprouvée pour Class 150-600. Il est facile à démonter pour la maintenance, utilise des joints standards, et ne nécessite pas l'outillage spécialisé des chapeaux scellés par pression. Le scellé par pression devient avantageux à Class 600+ où les forces de boulons deviennent impraticables.

R : Oui. Conception standard de vanne à glissière avec passage intégral à travers le corps. Lorsque le coin est entièrement levé, le chemin d'écoulement est sans obstruction au diamètre nominal du tuyau.