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闸阀

4.4 / 5 (33 reviews)
API 600API 602ASME B16.34API 607 Fire Safe
口径范围
2" - 48"
压力等级
Class 150 - 2500
标准
API 600, API 602, ASME B16.34, API 607 Fire Safe
材料
Carbon Steel (A216 WCB), Stainless Steel (A351 CF8M), Alloy Steel (A217 WC9)

products.productRange

适用于各种应用的完整工业阀门系列。

手轮闸阀

手轮闸阀

关于手轮闸阀 尺寸:2" - 24"(DN50 - DN600) 压力:Class 150 - 600 / PN 10-100 标准:API 600, ASME B16.34, ASME B16.10, ASME B16.5 阀体材料:A216 WCB, A351 CF8M, A351 CF8 楔板:实心楔板(整体铸造) 阀杆:OS&Y明杆 阀盖:螺栓阀盖 连接端:法兰(ASME B16.5 RF或RTJ) 随处可见的阀门 走进任何一家炼油厂、任何一家石化厂、任何一座电站——数一数管道上的闸阀。大多数看起来都和这个一模一样。实心楔板。明杆。螺栓阀盖。顶部手轮。这种配置不是技术上最先进的闸阀设计,也不是每种工况下的最佳选择。但它被反复选用的原因在于,有三件事比精密复杂更重要:经过验证的性能、可获得性和成本。 你需要在Class 150水管线上装一个隔离阀——就是它。你需要隔断一段Class 300油管进行维护——还是同一个阀门。350°F以下的蒸汽、通用工艺停车点、公用工程总管——全都靠实心楔板手轮闸阀来运行。它是主力干将,不是赛马。 为什么明杆能告诉你一切 OS&Y阀杆有一个工程师在现场非常欣赏的特点——它无需任何指示器、任何执行器反馈或任何标牌就能显示阀门位置。阀杆高于手轮表示开启。阀杆与手轮齐平表示关闭。你可以在早上6点沿着管廊走一趟,扫一眼每个阀门的阀杆高度,在查看控制室显示屏之前就知道管线状态。 这种可视指示正是OS&Y主导市场的原因,相比之下,升杆带升手轮的设计中手轮随阀门开启沿阀杆上升。当手轮随阀杆移动时,你无法独立判断阀杆位置——手轮可能升到一半,你无法区分四分之一开和全开。OS&Y将手轮与阀杆运动分离。手轮保持不动,阀杆穿过其中移动。清晰、明确、无需解读。 手轮本身是阀门上最简单的驱动方式。无需气源、无需电力、无需执行器安装支架。抓住手轮转动即可。阀杆螺母在支架内旋转,阀杆穿过螺母螺纹运动,楔板随之上下移动。纯机械操作——即使在断电和仪表空压机停机时依然可靠工作。 实心楔板做不到的事 这里有一个限制,而且它很重要,在为此阀门指定用于蒸汽或高温循环工况之前,您应该仔细考虑。实心楔板是一整块铸造金属——没有柔性,没有膨胀补偿。当阀体受热时,阀座环随阀体一起向外膨胀。楔板也会膨胀,但如果阀体和楔板密封面使用不同材料或堆焊层,膨胀率就不匹配。阀体阀座张开得比楔板能适应的程度更宽,楔板就会被卡在两者之间。阀门无法关闭,或者能关闭但无法重新打开,除非强行转动手轮直到某个部件损坏。 这种卡滞在中等温度下不会发生,因为膨胀差异很小——只有千分之几英寸,加工公差就能吸收。但在超过350°F的蒸汽温度下,或者在阀门反复冷热循环的工况中,累积的膨胀不匹配会超过楔板与阀座之间的间隙。这时就需要柔性楔板——每个翼板独立偏转以补偿差胀。 对于水、油、气和Class 150-300的中温蒸汽,实心楔板可以毫无问题地应对工况条件。典型工艺装置中的大多数隔离点都属于这一类别,这就是为什么这种阀门仍然是默认规格。 螺栓连接阀盖——经过验证且易于维护 螺栓连接阀盖是Class 150-600的标准封闭结构。阀盖通过螺栓固定在阀体上,两者之间有垫片。当您需要检修内部件——更换阀座环、重新加工楔板密封面、更换阀杆填料时——拧开阀盖螺栓,将其吊起,阀门就打开了,可以进行维护。操作简单,使用标准工具,无需专门培训。 阀盖与阀体之间的垫片是压力边界的密封件。它在螺栓预紧力下被压缩,并在整个工作压力范围内保持密封。在Class 150-300下,螺栓力可控,垫片设计简单直接。在Class 600下,螺栓变大,垫片需要更大的压缩量,但设计仍然有效——只是装配时需要仔细控制螺栓扭矩。 答:不建议。实心楔板不能补偿阀体阀座与楔板之间的热膨胀不匹配。在超过350°F的温度下,楔板可能会卡在阀座中。对于蒸汽和高温循环工况,请使用柔性楔板闸阀。 答:看阀杆。OS&Y明杆——阀杆伸到手轮上方表示阀门开启。阀杆降到与手轮齐平表示关闭。无需位置指示器。 答:实心楔板是单个刚性部件。它在中等温度下密封可靠、运行稳定。柔性楔板有一个中心轮毂和两个可偏转的翼板,可以适应热膨胀和管道应力。柔性楔板成本高出5-10%,但可以防止高温工况下的卡滞。 答:螺栓连接阀盖是Class 150-600的标准且经过验证的设计。它易于拆卸维护,使用标准垫片,不需要压力密封阀盖所需的专用工具。压力密封在Class 600以上才具有优势,因为此时螺栓力变得不切实际。 答:可以。标准闸阀设计,阀体具有全通径通道。当楔板完全升起时,流道在公称管径下畅通无阻。

2" - 48"Class 150 - 2500
锻钢自密封楔式闸阀

锻钢自密封楔式闸阀

口径:2" - 12"(DN50 - DN300) 压力等级:600-2500磅/PN 100-420 标准:API 602,ASME B16.34,压力密封阀盖按制造商特定规范 阀体材料:A182 F22,A182 F91,A182 F316,A182 F304(全部锻造) 楔板:柔性楔板 阀盖:压力密封(自密封) 阀杆:OS&Y 带手轮上升阀杆 端部连接方式:对接焊或法兰连接 两件事彻底改变了高压环境下的一切 这种阀门解决了Class 600以上出现的两个问题——螺栓连接阀盖铸造阀体闸阀无法应对的问题。第一,阀盖密封。第二,阀体完整性。两者共同使这种阀门成为电站主蒸汽、再热器隔离、高压给水和石化高压工况的标准规格,在这些工况下,运行条件超出了标准闸阀能够安全承受的范围。 压力密封阀盖——压力越大密封越强的密封结构 在Class 150-300等级下,螺栓连接阀盖工作良好。内部压力向上推阀盖,阀盖螺栓将其压紧在垫片上。力可控,螺栓尺寸合理,装配简单直接。在Class 600及以上等级,阀盖受到的向上推力变得巨大。螺栓必须做得很大——在Class 1500和2500阀门上,需要2英寸直径的螺柱配合液压张紧螺母。这些硬件价格昂贵,现场难以正确拧紧扭矩,而且每次拆卸阀门都会带来维护问题。 压力密封阀盖彻底解决了螺栓问题。阀盖不再通过螺栓固定在阀体上,而是依靠内部管路压力来实现密封。在阀盖与阀体连接处,分段式密封环位于阀盖裙部和阀体孔之间。当压力进入阀门时,它会向上推动阀盖,同时将密封环压紧在阀体壁上。压力越高,密封环的压缩力越大。在2500级工作压力下,密封环在阀盖和阀体之间被压缩得非常紧密,以至于连接处完全不可能发生泄漏——可能导致泄漏的压力与产生密封力的压力相同。 阀盖通过保持环或螺纹连接固定,而非由外部可见的螺栓固定。这些螺栓只有一个用途——在启动阶段管线压力尚未达到密封环有效压缩的阈值时,提供低压密封。一旦阀门达到工作压力,这些螺栓便不再受力。它们不承担密封力,承担密封力的是管线压力本身。 这种设计具有经验丰富的阀门技术人员一眼就能理解的优势——无需更换垫片,也无需在重新装配时遵循螺栓扭矩程序。密封环是金属部件,检查后如有需要可重新研磨。阀盖通过放入阀体孔内并啮合保持环即可重新安装。当压力恢复时,密封会自动重新建立。 锻制阀体——无气孔、Class 2500 无泄漏 Class 600 及以下的铸造阀体工作可靠。铸造工艺生产的金属在那些压力等级下能达到可接受的质量水平。但在 Class 600-2500 下,铸造气孔成为无法接受的风险。铸件可能含有微观孔隙——截留的气泡、收缩空洞、夹杂缺陷——这些在表面不可见,但在持续高压载荷下会泄漏。Class 2500 阀体壁中的气孔缺陷会在阀门投入使用时立即泄漏。这些等级下的壁厚计算余量极小——没有多余金属来吸收空洞。 锻造消除了气孔问题。锻造工艺在巨大压力下压缩金属,闭合任何空洞并将晶粒结构排列成致密均匀的基体。锻制阀体没有内部空腔、没有气体气孔、没有收缩缺陷。金属在整个壁截面上都是实心的。在 Class 600-2500 下,这种实心阀体完整性是锻制结构成为标准的原因——不是升级选项,而是基本要求。 该阀门所用的锻造合金是根据其特定的使用条件选择的。A182 F22(2.25% Cr-1% Mo)适用于高温环境,尤其适用于对抗蠕变性能要求较高的场合。A182 F91(9% Cr-1% Mo-V)适用于最高温度应用,例如运行温度在 1000°F 及以上的电厂主蒸汽管线和再热器管线。与 F22 相比,F91 中添加的钒使其具有更优异的长期抗蠕变强度。A182 F316 和 F304 适用于腐蚀性环境,其不锈钢化学成分能够抵抗工艺流体的侵蚀。 柔性楔板——这些温度下的必需设计 在 Class 600-2500 下,运行温度足够高,实心楔板发生热膨胀卡死是必然事件——不是可能性,而是必然性。带有中心轮毂和可偏转翼片的柔性楔板可防止这种卡死。每个翼片独立适应阀座环的膨胀,无论加热不对称或膨胀速率差异如何,都能保持与两侧阀座的接触。在这些压力和温度水平下,柔性楔板不是可选升级,而是唯一可行的楔板设计。 答:Class 600+ 的螺栓连接阀盖需要大型螺柱来承受内部压力——这些硬件昂贵且难以扭矩操作和维护。压力密封阀盖利用管线压力本身作为密封力。压力越高,密封越紧。无需更换垫片、无需螺栓扭矩操作,密封自动适应工作压力。 答:外部阀盖螺栓在启动阶段或管线压力低于有效密封阈值时提供低压密封。一旦建立工作压力,压力密封环接管。螺栓在工作压力下不受力。 答:铸件可能含有微观气孔——在持续高压下泄漏的空洞。锻造将金属压缩成实心、无空洞的基体。在 Class 600-2500 下,阀体壁中的气孔缺陷会立即泄漏。锻制结构完全消除了这一风险。 答:F91 用于运行温度超过 900°F 的工况,此时长期蠕变强度至关重要——发电厂主蒸汽和再热器工况。F22 用于最高约 800°F 的中等高温工况。F91 中添加的钒在最高温度下提供显著更好的蠕变强度。 答:可以。压力密封阀盖设计允许在线维护——无需将阀门从管线中切除即可拆卸阀盖进行内部检修。密封环在检查和重新研磨后可重复使用。重新装配时无需更换垫片。

2"-42"Class600-2500
弹性楔式闸阀

弹性楔式闸阀

尺寸:2" - 24"(DN50 - DN600) 压力:Class 150 - 600 / PN 10-100(铸造),Class 600 - 2500 / PN 100-420(锻制,压力密封) 标准:API 600(铸造),API 602(锻制),ASME B16.34 阀体材料:A216 WCB, A351 CF8M, A351 CF8(铸造,Class 150-600);A182 F22/F91/F316/F304(锻造,Class 600-2500) 楔板:柔性楔板——中心轮毂带可偏转翼片 缸盖:螺栓固定式缸盖(150-600 级)或压力密封式缸盖(600-2500 级) 阀杆:OS&Y 带手轮上升阀杆 端部:法兰连接或对焊 弯曲而非卡死的楔板 柔性楔形件专门解决一个特定问题——热卡滞。它是一种针对性的解决方案,而非通用升级。如果您的工况不会导致热膨胀系数不匹配,那么实心楔形件同样适用,而且成本更低。但是,如果您的阀门在温度高于 350°F 的蒸汽、热油处理或其他任何在启动、停止或循环运行期间温度会在冷热之间剧烈波动的工况下运行,那么柔性楔形件的设计能够确保阀门在实心楔形件卡滞的情况下仍能正常工作。 没有这种灵活性会发生什么情况呢?阀体受热。阀座环——无论是机加工进阀体还是嵌入阀体的——由于与阀体金属热耦合而向外膨胀。楔板也会膨胀,但楔板上的密封面可能采用与阀体阀座不同的堆焊材料。碳钢阀座上的不锈钢堆焊层、合金阀座上的司太立硬质合金——堆焊材料的热膨胀系数与基体金属不同。楔板以一种速率增长,阀座环以另一种速率扩张。当阀座扩张超过楔板所能达到的范围时,楔板会掉入间隙中而无法密封。当阀座扩张超过楔板所能容纳的范围时,楔板会被卡住而完全无法移动。 弹性楔板能防止这两种失效。中央轮毂连接两个比轮毂更薄的翼板——这种减薄设计使每个翼板具有少量弹簧挠度。每个翼板可独立地朝其对应阀座环移动或远离,约0.5至1毫米。当左侧阀座环比右侧膨胀更多(由于蒸汽分布不均或管道走向导致的非对称受热),左翼板向外偏转以跟随膨胀的阀座,而右翼板保持原位。轮毂在机械上将两个翼板连接在一起,但翼板之间并非刚性锁定——它们在挠度范围内独立弯曲。 同样的灵活性可应对管道应力。当管道系统因管线热膨胀而对阀体施加弯曲力时,阀体会轻微变形。阀座环偏离原有的平行对中。实心楔板会抵抗这种变形——它试图密封在不再平行的阀座环上,却无法贴合。弹性翼板可适应变形的几何形状,每个翼板略微倾斜以保持整个密封面宽度上的阀座接触。 需要的时候——以及不需要的时候 蒸汽温度高于 350°F 时——是的,必须使用柔性楔形阀。这是主要应用场景,也是热胀冷缩风险最高的场景。发电站、工业蒸汽分配系统、工艺加热系统——所有这些系统都使用柔性楔形闸阀,因为其运行温度和启动时的温度循环会产生膨胀,而实心楔形阀无法承受这种膨胀。 流体温度超过350°F的热油和天然气加工——是的。炼油厂工艺管线、原油加热系统、高温化工加工——即使流体不是蒸汽,同样的膨胀失配问题同样适用。 阀门从环境温度反复升至工作温度的循环操作——是的。启停循环对实心楔板造成最恶劣的条件,因为每个循环中膨胀差的方向都会改变。楔板在工作温度下就位,然后阀门冷却,阀座收缩。如果楔板在冷却期间保持在关闭位置,它可能会卡在收缩的阀座上。弹性楔板可适应这种收缩而不会失去阀座接触。 低于350°F的中等温度下的一般水、油和气工况——不需要弹性楔板。实心楔板可在这些条件下可靠运行而不会卡死。铸造规格下实心与弹性楔板的成本差异很小——约为阀门价格的5-10%。但如果工况条件不需要,这笔额外成本就是不必要的。在工况需要时指定弹性楔板,而不是作为默认升级。 对于600-2500级锻造螺栓,柔性楔块是默认配置,而非可选配置。在这些工作温度和压力下,为了节省楔块成本而承担热熔粘合的风险是不可接受的。 铸造或锻造——阀体匹配压力等级 该阀门有两种匹配压力范围的阀体结构。Class 150-600采用铸造阀体——A216 WCB、A351 CF8M、A351 CF8——配螺栓连接阀盖。标准材料、标准阀盖设计,在这些压力等级下经过验证。Class 600-2500采用锻造阀体——A182 F22、F91、F316、F304——配压力自密封阀盖。锻造阀体消除了高压下的铸造气孔,压力自密封阀盖利用管线压力作为密封力,而不是用大量螺栓来对抗压力。 楔板设计与阀体和阀盖类型无关。弹性楔板在铸造和锻造结构中均可使用。灵活性来自翼板几何形状,而非阀体材料或压力等级。 答:每个翼板独立偏转约0.5-1毫米。该偏转范围可适应现场安装中遇到的典型热膨胀失配和管道应力变形,而不会失去阀座接触。 答:在铸造规格(Class 150-600)下,弹性楔板使阀门价格增加约5-10%。在高压工况的锻造规格下,弹性楔板是默认规格——没有实心楔板的成本节省选项,因为那些温度下的热卡死是不可接受的。 答:是的。楔形阀体和阀盖设计是独立的。150-600 级带螺栓连接阀盖的柔性楔形闸阀,在提供热膨胀保护的同时,还具备标准阀盖结构和维护便利性。 答:高于350°F的蒸汽、高于350°F的热油和天然气加工,以及任何在启停期间存在大幅温度循环的工况。如果工作温度保持在350°F以下且没有显著循环,实心楔板可可靠工作。 答:不会。轮毂部分提供楔紧力传递的结构强度。翼板比轮毂薄正是为了实现偏转,但轮毂到翼板的几何设计确保来自阀杆的楔紧力通过轮毂传递到两个翼板,而不会使较薄的翼板截面过应力。

2"-48"Class150-2500
平板闸阀

平板闸阀

尺寸:2英寸 - 48英寸(DN50 - DN1200) 压力:Class 150 - 900 / PN 10-150 标准:API 6D,平板/滑板闸阀设计按制造商特定标准 阀体材料:A216 WCB、A351 CF8M、锻钢(A182 F316/F22),可提供全焊接阀体 闸板:平板滑板(单板)或撑开式闸板(双板机械密封) 阀座:金属对金属(平行阀座环)或软密封(弹性体/PTFE嵌件) 阀盖:螺栓连接阀盖或压力密封阀盖 设计:全通径贯穿式闸阀——闸阀开启时,闸板孔径与管道对齐。 全通径意味着清管器可以顺利通过 平闸阀(也称贯穿式板闸阀)的存在是有其原因的,而楔形闸阀则无法解决这个问题。当阀门开启时,闸板上有一个与管道内径完全吻合的孔。该孔与管道内径对齐,闸板成为畅通无阻的流道的一部分。这样既不会减小横截面积,也不会出现杂物积聚的空隙,更不会造成流量限制,从而避免了多年连续运行中泵送能耗的增加。 全通径通道正是平板闸阀主导管道截断的原因。管道通过向管线内发送清管器进行检测——检测工具、清洁工具、测量壁厚和检测腐蚀的智能清管器。清管器在介质流动的推动下以管线流速通过管道内径。如果闸阀哪怕轻微缩小通道,清管器就会撞上缩径处而停止。或者受损。或者卡在阀体内部,这种问题会导致管段停运数天,造成数十万美元的输送量损失。 某些尺寸的实心楔式闸阀具有缩径阀体——阀体通道小于公称管道直径。对于大多数仅需阻断流动而非运行清管器的工艺截断而言,这种缩径无关紧要。但对于管道输送工况,缩径是不可接受的。直通式平板闸阀在开启位置时通道零缩径。清管器通过阀体时如同阀门不存在。全直径、全流通面积、无阻碍。 全通径重要的第二个原因——原油和天然气管道连续运行多年。通过部分受限阀门的压降在运行期间累积泵送能量成本。36英寸天然气输送管线上的缩径闸阀在运行流量下可能产生2-3 psi的压降。听起来不多,但在200英里长的管线上有数十个截断阀,累积压降增加的压缩机燃料成本每年可达六位数。直通式平板闸阀完全消除了这种限制。 滑板闸阀与撑开式闸阀——两种密封方式 滑板闸阀是一块在两个平行阀座环之间垂直滑动的单平板。当闸板落入阀座之间时,实心部分阻断通道。当闸板升起时,闸板上的通径孔与管道对齐,介质无阻碍通过。设计简单,运动部件少,在管道输送工况中运行可靠。 滑板闸阀的密封机制依赖于管线压力将闸板推向下游阀座环。上游阀座与闸板接触,但主要密封发生在下游侧,管线压力将闸板压向阀座面。这种压力激活的密封在正常操作压力下工作良好。在低差压条件下——启动时管线压力接近零,或旁通操作期间阀门两侧压力平衡——密封力最小,滑板闸阀可能无法实现气泡级密封关断。 撑开式闸阀解决了这种低压密封局限性。两块闸板通过楔形机构连接——当闸板下降到关闭位置时,内部楔块将两块闸板向外推开,压向平行阀座环。闸板机械撑开,不依赖管线压力。当闸板达到完全关闭时,两块闸板被楔形机构牢牢压在其各自的阀座环上,形成不依赖管线压力即可工作的密封。在任何压力下实现气泡级密封关断,包括零压力。 撑开式闸阀成本更高且增加了机械复杂性——两块闸板、楔形机构、更多需要维护的密封面。但对于管道截断中气泡级密封是法规要求的工况——天然气输送管线、受DOT合规监管的危险液体管道——撑开式闸阀提供了滑板闸阀在低或零差压下无法保证的密封确定性。 平行阀座——非楔形 所有平底闸阀设计均采用平行阀座环,而非锥形楔形阀座。阀座环彼此平行,闸板在两个阀座环之间做垂直滑动运动。这种设计没有楔入作用,没有角度密封面,也不会将闸板强行塞入锥形阀体腔内。平行阀座几何形状意味着闸板不会压入阀座,而是在阀座环之间滑动,从而堵塞阀孔或对准通道孔。 软密封版本在阀座环面上使用弹性体或PTFE嵌件。阀门关闭时软材料压缩在闸板上,在中温条件下提供气泡级密封关断。软阀座适用于天然气配气、水管线截断以及要求绝对零泄漏但操作温度低于弹性体或PTFE额定限值的工况。 金属对金属阀座采用平行阀座环,配有机械加工的密封面——无软质材料,不受弹性体降解引起的温度限制。金属对金属密封取决于阀座环和闸板表面光洁度的质量,以及来自管线压力(平板式闸阀)或机械膨胀(撑开式闸阀)的密封力。对于高温管线工况及要求防火密封的应用,金属对金属阀座是标准配置。 答:是的。全通径设计在阀门开启时提供全口径无阻碍通道。闸板上有一个与管道直径精确对齐的孔径孔。清管器通过阀门时如同阀门不存在——无孔径缩小,无阻碍。 答:平板式闸阀——单块平板,依靠管线压力将闸板推向下游阀座实现密封。在工作压力下简单可靠,但在低压差下可能无法达到气泡级密封。撑开式闸阀——两块闸板配楔形机构,通过机械方式将两块闸板向外推向阀座。在任何压力(包括零压)下均可实现气泡级关断。成本更高,但提供了受监管管线工况所需的密封确定性。 答:平行阀座允许闸板在阀座之间沿直线垂直滑动——无楔紧作用,无需将闸板强行推入锥形阀体。闸板要么阻断通道,要么对准流通孔。平行阀座还能容纳闸板上的全通径孔径孔,而锥形楔式阀座无法提供这一功能。 答:软密封(弹性体或PTFE嵌件)适用于中等温度下的气泡级关断——天然气分配、水管线、温度低于软质材料限值的工况。金属对金属密封适用于高温工况和防火应用,在这些情况下软质密封材料会降解或在火灾条件下失效。 答:是的。全焊接阀体结构消除了阀体连接处的潜在泄漏路径——无法兰连接,无可能外漏的螺栓连接。对于外部检查和维护受限的埋地管线,全焊接阀体提供了最高的结构完整性和最少的潜在泄漏点。

2"-48"Class150-2500

技术概述

闸阀用于截断——开启时让全流量无阻碍地通过阀孔,关闭时则完全阻断。它们不是节流阀。部分开启的闸阀会使楔板或闸板置于流道中,导致振动、阀座侵蚀和噪音。节流应选用截止阀或控制阀;开关隔离应选用闸阀。FLOWKS生产四种闸阀配置,覆盖工艺管道全系列尺寸、压力和温度范围。带实心楔板和螺栓阀盖的手轮闸阀是通用工艺管道的默认隔离阀——Class 150-600,2"-24",手动操作简单,明杆提供可视位置指示,成熟可靠且经济实惠。锻钢自密封楔式闸阀采用压力密封阀盖和锻制阀体,在Class 600-2500工况下提供零气孔完整性,此时螺栓阀盖在结构上已不实用,铸造缺陷也不可接受——管线压力本身会随着压力升高而将密封环压得更紧。弹性楔板闸阀解决了热锁死问题——两个翼板独立偏转,以适应阀座环膨胀、管道应力和阀体变形,这些因素在高温下会使实心楔板卡在膨胀的阀座之间。平板闸阀(通孔式平板/撑开式闸板)在开启时提供全孔径无阻碍通道——闸板上的孔径与管道对齐,实现零流阻,支持管道清管作业,并在长距离原油/天然气输送管线上最大限度降低压降。

FLOWKS闸阀为全系列工业管道尺寸、压力和温度提供开关隔离功能。带实心楔板和螺栓阀盖的手轮闸阀覆盖Class 150-600、2"-24"的通用工艺隔离——这是油气、石化、水和中等温度蒸汽工况的主力配置,配备明杆可视位置指示。锻钢自密封楔式闸阀采用压力密封阀盖,在Class 600-2500下提供高压高温隔离——锻制阀体消除铸造气孔,压力密封阀盖利用管线压力作为密封力而非笨重的阀盖螺栓,弹性楔板补偿350°F以上工作温度下的热膨胀锁死。弹性楔板闸阀防止蒸汽和循环温度工况下的热阀座锁死——当阀体膨胀使阀座几何形状变形时,每个翼板独立偏转以保持阀座接触。带通孔设计的平板闸阀为管道清管提供全孔径无阻碍通道,并在原油、天然气和成品油管道上实现零压降隔离,尺寸从2"-48"——平板闸板用于基本隔离,撑开式闸板用于低压差下的气泡级密封关断。