DBB de Bloque-Purga con Brida

Acerca del Bloque de Calibración NonoFlange SBB

1/2" - 2" (DN15 - DN50) Clase 150 - 1500 / hasta 10,000 psi (configuraciones tipo aguja) API 6D, API 607, ASME B16.34, ISO 15848 A182 F316, A182 F51, A182 F53 PTFE, PEEK, metal a metal (Stellite 6) Cuerpo de bloque de calibración con conexión nonoflange, bloque simple y purga con puerto de verificación de purga, válvula de instrumentación compacta

Una válvula de aislamiento de tubería se sitúa entre secciones de tuberías de proceso que transportan hidrocarburos, productos químicos o gas a alta presión—medios donde la consecuencia de una falla de aislamiento no es un error de lectura del indicador, es un incidente de seguridad, una liberación ambiental o una violación regulatoria. En esas aplicaciones, un solo asiento de bloqueo no es suficiente incluso cuando está sellando—porque la consecuencia de que ese asiento falle es inaceptable. Una válvula de bloqueo simple proporciona aislamiento desde un límite de sellado; si ese límite tiene fugas, el medio alcanza la sección aguas abajo que se suponía debía estar aislada. Una válvula trunnion DBB proporciona aislamiento desde dos límites de sellado independientes con una cavidad de presión cero verificada entre ellos—el asiento aguas arriba bloquea la presión de la sección activa de la tubería, el asiento aguas abajo bloquea la presión hacia la sección aislada, y la cavidad de purga entre los dos asientos le brinda una zona de presión cero verificada que confirma que ambos asientos están sellando antes de que la sección aguas abajo se abra para mantenimiento, inspección u operaciones de hot-tap. Dos asientos independientes, dos modos de falla independientes, un estado de aislamiento verificado visible a través del puerto de purga.

Por qué la DBB de Trunnion Reemplaza el Antiguo Ensamble de Tres Válvulas

Primero: múltiples rutas potenciales de fuga. Tres válvulas significan tres cuerpos de válvula, tres conjuntos de conexiones cuerpo-a-tubería, tres juntas de bonete-a-cuerpo, y las conexiones del accesorio en T entre las tres válvulas—cada conexión es una ruta potencial de fuga externa. Una DBB de cuerpo único elimina todas las conexiones entre válvulas—ambos asientos de bloqueo y el puerto de purga están dentro de un solo cuerpo, sin conexiones externas entre las funciones de bloqueo y purga excepto el único puerto de purga a la atmósfera o drenaje. Menos conexiones externas significa menos rutas potenciales de fuga.

Tercero: mayor peso total. Tres cuerpos de válvula más un accesorio en T pesan más que un cuerpo de DBB—más acero en el rack de tuberías, más peso en los soportes de tubería, más carga estructural. La reducción de peso no es solo una conveniencia—en instalaciones de tuberías de gran bore, la diferencia de peso entre un ensamble de tres válvulas y una DBB de cuerpo único puede afectar el diseño de soportes de tubería y los cálculos de análisis de esfuerzos.

Configuración del Puerto de Purga—Venteado a la Atmósfera o Drenaje Cerrado

Certificación ISO 15848 de Baja Emisión——Aislamiento DBB y Cumplimiento de Emisiones Fugitivas

Tamaño y aplicación. Las válvulas DBB tipo bloque de galga son válvulas de instrumentación compactas (paso de 1/2"-2") para aislamiento de instrumentos——montaje directo roscado en los puntos de conexión de galgas y transmisores. Las válvulas DBB de trunnion son válvulas de aislamiento de tubería (paso de 2"-24") para aislamiento de secciones entre segmentos de tubería activos y en mantenimiento——paso de flujo de bore completo o bore reducido, conexiones bridadas o soldadas a tope a la tubería, operación accionada por actuador para secuencias de aislamiento automatizadas. Misma arquitectura funcional DBB (dos asientos + cavidad de purga), diferente escala y diferente contexto de aplicación.

En una válvula DBB, el puerto de purga se encuentra entre dos asientos de bloqueo——ventila la cavidad entre ellos y verifica que tanto el asiento aguas arriba como el aguas abajo estén sellando simultáneamente. En una válvula SBB, el puerto de purga se encuentra aguas abajo del asiento de bloqueo único——ventila el espacio entre el asiento y la conexión del instrumento, y verifica que el asiento único esté sellando antes de que se abra el lado del instrumento. El procedimiento de verificación es el mismo en ambas configuraciones: cierre el(los) asiento(s) de bloqueo, abra la válvula de purga, verifique presión cero en el puerto de purga. Presión cero confirma que el(los) asiento(s) están sellando. Presión viva en la purga revela una falla del asiento. La diferencia es que DBB verifica dos asientos independientes simultáneamente, mientras que SBB verifica un solo asiento——la verificación revela la misma verdad (estado de integridad del asiento), pero la consecuencia de una falla revelada es diferente (DBB mantiene el aislamiento con el asiento restante; SBB pierde el aislamiento por...