SBB de Bloque de Manómetro NonoFlange

1/2" - 2" (DN15 - DN50) Clase 150 - 1500 / hasta 10,000 psi (configuraciones tipo aguja) API 6D, API 607, ASME B16.34, ISO 15848 A182 F316, A182 F51, A182 F53 PTFE, PEEK, metal a metal (Stellite 6) Cuerpo de bloque de calibración con conexión nonoflange, bloque simple y purga con puerto de verificación de purga, válvula de instrumentación compacta

Una válvula de aislamiento de tubería se sitúa entre secciones de tuberías de proceso que transportan hidrocarburos, productos químicos o gas a alta presión—medios donde la consecuencia de una falla de aislamiento no es un error de lectura del indicador, es un incidente de seguridad, una liberación ambiental o una violación regulatoria. En esas aplicaciones, un solo asiento de bloqueo no es suficiente incluso cuando está sellando—porque la consecuencia de que ese asiento falle es inaceptable. Una válvula de bloqueo simple proporciona aislamiento desde un límite de sellado; si ese límite tiene fugas, el medio alcanza la sección aguas abajo que se suponía debía estar aislada. Una válvula trunnion DBB proporciona aislamiento desde dos límites de sellado independientes con una cavidad de presión cero verificada entre ellos—el asiento aguas arriba bloquea la presión de la sección activa de la tubería, el asiento aguas abajo bloquea la presión hacia la sección aislada, y la cavidad de purga entre los dos asientos le brinda una zona de presión cero verificada que confirma que ambos asientos están sellando antes de que la sección aguas abajo se abra para mantenimiento, inspección u operaciones de hot-tap. Dos asientos independientes, dos modos de falla independientes, un estado de aislamiento verificado visible a través del puerto de purga.

El sistema de doble bloqueo y purga (DBB) proporciona dos límites de sellado independientes con una cavidad de presión cero verificada entre ellos, lo que ofrece la máxima garantía de aislamiento disponible en un solo cuerpo de válvula. Sin embargo, no todas las aplicaciones de aislamiento de instrumentos requieren la máxima garantía. Algunas aplicaciones necesitan un aislamiento verificado con una comprobación de purga, pero las condiciones del proceso no exigen dos límites de bloqueo independientes: líneas de servicio de baja presión, fluidos no peligrosos (agua, aire, nitrógeno), tomas de instrumentos en servicio no inflamable donde la consecuencia de una fuga en un solo asiento es un error en la lectura del manómetro, no un incidente de seguridad. Para estas aplicaciones, el sistema de bloqueo y purga simple (SBB) proporciona un asiento de bloqueo y un puerto de verificación de purga, lo que proporciona suficiente aislamiento para retirar el instrumento de forma segura (el asiento bloquea la presión del proceso y el puerto de purga verifica que el asiento se mantiene antes de abrir el lado del instrumento), pero con un solo límite de sellado en lugar de dos. La ventaja es evidente: un asiento en lugar de dos significa menos componentes, menor longitud de montaje, menor coste y un funcionamiento más sencillo, pero solo un límite de bloqueo, no dos independientes. Si ese único asiento falla, no hay un asiento de respaldo para mantener el aislamiento. El puerto de purga revela la falla (aparece presión de proceso en la purga), pero el aislamiento desaparece hasta que se repara el asiento.

Primero: múltiples rutas potenciales de fuga. Tres válvulas significan tres cuerpos de válvula, tres conjuntos de conexiones cuerpo-a-tubería, tres juntas de bonete-a-cuerpo, y las conexiones del accesorio en T entre las tres válvulas—cada conexión es una ruta potencial de fuga externa. Una DBB de cuerpo único elimina todas las conexiones entre válvulas—ambos asientos de bloqueo y el puerto de purga están dentro de un solo cuerpo, sin conexiones externas entre las funciones de bloqueo y purga excepto el único puerto de purga a la atmósfera o drenaje. Menos conexiones externas significa menos rutas potenciales de fuga.

Tercero: mayor peso total. Tres cuerpos de válvula más un accesorio en T pesan más que un cuerpo de DBB—más acero en el rack de tuberías, más peso en los soportes de tubería, más carga estructural. La reducción de peso no es solo una conveniencia—en instalaciones de tuberías de gran bore, la diferencia de peso entre un ensamble de tres válvulas y una DBB de cuerpo único puede afectar el diseño de soportes de tubería y los cálculos de análisis de esfuerzos.

La decisión entre SBB y DBB no se basa en preferencias ni en la optimización de costos, sino en el análisis de consecuencias. ¿Qué sucede si el asiento de bloqueo único presenta fugas o falla? Si la consecuencia es un error en la lectura del manómetro o una desviación en la calibración del transmisor en una línea de servicio no peligrosa, SBB es suficiente. El puerto de purga revela la falla, el personal de mantenimiento reemplaza el asiento y el proceso continúa. Si la...