LNG

کارخانه‌های مایع‌سازی LNG، گاز طبیعی را با استفاده از چرخه‌های مبرد ترکیبی (C3MR، AP-X) تا ۱۶۲- درجه سانتیگراد فشرده و خنک می‌کنند. شیرهای توپی برودتی، مبدل‌های مایع‌سازی و خطوط تغذیه مخزن ذخیره‌سازی LNG را ایزوله می‌کنند. طراحی‌های گسترده درپوش، بسته‌بندی ساقه را بالاتر از ۰ درجه سانتیگراد نگه می‌دارد و از تجمع برفک و خرابی بسته‌بندی جلوگیری می‌کند. فولاد ضد زنگ آستنیتی (۳۰۴L/۳۱۶L) از شکست ترد در دماهای برودتی جلوگیری می‌کند.

مخازن ذخیره‌سازی LNG از شیرهای برودتی برای پر کردن، برداشت و مدیریت گاز جوشان استفاده می‌کنند. بازوهای بارگیری دریایی، حامل‌های LNG را از طریق شیرهای جداسازی برودتی DBB به لوله‌کشی ترمینال متصل می‌کنند. طراحی‌های ورودی از بالا، امکان تعمیر و نگهداری درون خطی را بدون جدا کردن شیرها از سرویس برودتی فراهم می‌کنند که برای عملیات مداوم ترمینال بسیار مهم است.

پایانه‌های واردات LNG، LNG را با استفاده از بخارسازهای آب دریا، بخارسازهای احتراقی غوطه‌ور یا بخارسازهای هوای محیط، دوباره به گاز تبدیل می‌کنند. شیرهای پروانه‌ای برودتی جریان آب دریا را به واحدهای بخارساز کنترل می‌کنند. پس از تبخیر، گاز طبیعی از طریق ایستگاه‌های کاهش فشار با استفاده از شیرهای کنترل کروی وارد خط لوله توزیع می‌شود.

کشتی‌های حمل LNG از سیستم‌های جابجایی بار با شیرهای برودتی برای بارگیری، تخلیه و مدیریت مخزن استفاده می‌کنند. شیرهای DBB تمام جوش داده شده، نشتی اتصالات بدنه را در محیط‌های دریایی از بین می‌برند. شیرها باید در برابر حرکت کشتی، ارتعاش و چرخه حرارتی بین شرایط محیطی و برودتی مقاومت کنند. رعایت کد IGC الزامی است.