Шаровой кран с плавающим шаром, кованый стальной

Здесь применяется конструкция шара с цапфовым креплением. Шар закреплен на верхней и нижней цапфах — он не плавает и не смещается под давлением в линии, что обеспечивает точное выравнивание профиля V-образной выемки с седлом в каждом угловом положении. Стабильность выравнивания седла критически важна для дроссельного клапана, поскольку характеристическая кривая расхода зависит от точной геометрической взаимосвязи между отверстием V-образной выемки и проходом седла. Если шар смещается даже незначительно под давлением (как это допускают плавающие конструкции), эффективная площадь прохода в каждом положении меняется непредсказуемо, и ваш тщательно настроенный контур регулирования начинает дрейфовать. Цапфовое крепление полностью устраняет этот источник дрейфа. Подпружиненные седла независимо прижимаются к шару с upstream и downstream направлений, создавая двунаправленную герметичность — кран держит плотно в обоих направлениях при полном закрытии, что важно как для изоляции по соображениям безопасности процесса, так и для регулирования расхода.

Материалы корпуса соответствуют промышленной линейке сплавов для клапанов FLOWKS: A216 WCB углеродистая сталь для стандартных технологических сред, A351 CF8M нержавеющая сталь для коррозионных сред, содержащих хлориды и технологические кислоты, A182 F316 для требований с повышенной коррозионной стойкостью, где предел производительности CF8M оказывается недостаточным. Выбор материала следует той же логике, что и во всей серии шаровых кранов — подбирайте корпус под требования технологической среды и условий монтажа на планируемый срок службы.

Шаровой кран с верхним съёмом

Его не снимают с трубопровода. В этом вся суть. Шаровой кран с верхним съёмом позволяет снять крышку сверху, извлечь узел шара и седла, заменить изношенные уплотнения, собрать обратно и закрыть — всё это без разрыва фланцевых соединений или вырезания клапана из линии. На подземном трубопроводе, где стоимость раскопок превышает стоимость самого клапана, или на сварной установке, где корпус клапана постоянно соединён с трубой, такая возможность верхнего доступа — не просто удобство. Это причина существования данного клапана.

Принцип цапфового крепления здесь работает так же, как и в конструкциях с боковым съёмом. Шар закреплён на верхней и нижней цапфах, а седла с пружинной нагрузкой независимо прижимаются к поверхности шара, создавая уплотнения как с верхнего, так и с нижнего направления. Двухстороннее уплотнение означает, что клапан удерживает давление независимо от направления потока — это критически важно в магистральных трубопроводах, где скачки давления могут временно обратить поток вспять, и где процедуры изоляции с двойной блокировкой и сбросом требуют, чтобы оба седла надёжно уплотнялись до открытия нижнего участка для работ.

Где этот клапан действительно доказывает свою ценность: подземные газопроводы, подземные нефтепроводы, точки подключения на морском дне и любые сварные установки, где удаление клапана из линии означает остановку участка, раскопки, если он под землёй, или врезку байпаса под давлением — всё это стоит на порядки больше, чем сама замена седел. На таких установках экономика обслуживания проста. Замените седла сверху за часы или остановите и раскопайте линию на дни. Конструкция с верхним съёмом делает первый вариант возможным.

Каждый шаровой кран с верхним вводом FLOWKS соответствует требованиям API 6D и API 607. API 6D регулирует полную конструкцию, производство и режим испытаний давлением — целостность корпуса, проверку герметичности седел при высоком и низком давлении, а также испытания на циклическую работоспособность. API 607 сертифицирует пожаробезопасность: клапан сохраняет герметичность при воздействии огня и возвращается к эффективному перекрытию после прекращения пожара. На подземных трубопроводах с горючими средами этот пожаробезопасный рейтинг в большинстве нормативных систем не является опциональным — это требование соответствия. Эти два стандарта вместе дают вам базовую гарантию того, что клапан удержит, когда должен удержать, будь то в нормальных рабочих условиях или во время чрезвычайной ситуации, к которой операторы подземных трубопроводов готовятся, но надеются, что она никогда не произойдет.

Диапазон размеров — от 2" до 48", номинальные давления от Class 150 до Class 2500 — то же покрытие, что и в нашей стандартной серии шаровых кранов с цапфой из кованой стали. Кованый корпус применяется и здесь. Кованый корпус дает преимущество плотности материала для удержания высокого давления, а конструкция с внутренней опорной пластиной дополняет его, сохраняя границу давления более чистой. Меньше внешних проходов в кованом корпусе означает меньше мест, где непрерывная оболочка давления прерывается отверстием под вал и сальниковым узлом. Представьте это так: кованый корпус — это закрытый сосуд давления. Каждое отверстие под вал, проходящее через него, открывает дыру в...