Product Range
Select a series for detailed specifications, downloads and technical data.
Шаровой кран из кованой стали с «плавающим» шаром
В шаровом кране с «плавающим» шаром давление рабочей среды прижимает шар к выходному седлу, обеспечивая автоматическое уплотнение без использования внешних пружинных механизмов. В этом заключается суть конструкции с «плавающим» шаром; именно поэтому данный тип кранов остается одним из наиболее экономически выгодных решений для трубопроводов низкого и среднего давления в нефтегазовой и нефтехимической отраслях, а также на объектах водоочистки.
Шаровой кран с верхним разъемом (Top Entry)
Его не нужно демонтировать с трубопровода. В этом и заключается главное преимущество. Конструкция крана с верхним разъемом позволяет снять крышку корпуса, извлечь узел «шар-седло», заменить изношенные уплотнения, выполнить сборку и закрыть кран — и всё это без разрыва фланцевых соединений или вырезания крана из линии. Для подземных трубопроводов, где земляные работы обходятся дороже самого крана, или для сварных соединений, где корпус крана наглухо приварен к трубе, возможность доступа сверху — это не просто удобство, а ключевая причина существования такого типа арматуры.
Литой шаровой кран с плавающим шаром
Та же конструкция с плавающим шаром и тот же диапазон размеров (от 2 до 8 дюймов, классы давления 150–600), однако корпус здесь имеет иные особенности. Литой стальной корпус изготавливается путем заливки расплавленного металла в прецизионную форму, что обеспечивает преимущество, труднодостижимое для кованых изделий: внутренние проточные каналы имеют более плавные и обтекаемые контуры. На первый взгляд это может показаться незначительной деталью, но при транспортировке вязких сред или суспензий с твердыми включениями разница между острым и скругленным внутренним углом становится ощутимой: снижается гидравлическое сопротивление и уменьшается накопление осадка в процессе эксплуатации. Литая конструкция корпуса — это не компромисс, а осознанное инженерное решение для определенных условий работы.
Шаровой кран для подземной прокладки
Никаких болтовых соединений. Никаких прокладок в корпусе. Никаких фланцевых соединений в местах разъема корпуса. Цельносварной шаровой кран для подземной прокладки представляет собой единую, монолитную оболочку: весь корпус сварен в единую конструкцию, удерживающую давление, без каких-либо механических стыков, нарушающих целостность герметичного контура. Именно эта конструктивная простота и является главной причиной существования данного типа кранов. При монтаже на подземном газопроводе или нефтепроводе кран устанавливают, наносят на него защитное покрытие, проводят инспекцию, а затем засыпают слоем грунта толщиной около метра (три фута), где он остается на 20–30 лет. Никто не будет откапывать его, чтобы подтянуть болт корпуса или заменить прокладку крышки. Кран должен сохранять герметичность без технического обслуживания, а цельносварной корпус исключает наличие внешних стыков, через которые со временем могла бы возникнуть утечка вследствие температурных колебаний, воздействия влаги грунта и постоянного внутреннего давления.
TШаровой кран из кованой стали с опорой шара на цапфы (trunnion-mounted)
Шар в такой конструкции не является «плавающим». Он жестко зафиксирован в корпусе крана посредством цапф (опорных выступов) в верхней и нижней частях, благодаря чему остается центрированным в проходном канале независимо от давления в трубопроводе. Вместо шара перемещаются седла: подпружиненные седла (как со стороны входа, так и со стороны выхода) независимо прижимаются к поверхности шара, обеспечивая двустороннюю герметичность. В этом заключается фундаментальное отличие крана с опорой шара на цапфы от конструкции с плавающим шаром — и это различие важнее, чем может показаться из большинства технических спецификаций.
TrЛитой шаровой кран с опорой шара на цапфы (trunnion-mounted)
Конструкция включает шар с опорой на цапфы и подпружиненные седла двустороннего действия — однако корпус изготавливается совершенно иным способом. Литой стальной шаровой кран с опорой шара на цапфы создается путем заливки расплавленного металла в высокоточные формы. Этот процесс литья обеспечивает преимущество, недоступное для кованых изделий больших размеров: он позволяет сформировать внутреннюю полость с геометрией проточной части, точно соответствующей проектным требованиям, без ограничений, возникающих при механической обработке сложных внутренних каналов в кованых корпусах. Для крана диаметром 36 дюймов разница в качестве проточной части не является чисто внешней — она влияет на перепад давления, коэффициент расхода и характер движения рабочей среды через проходное сечение крана в реальных условиях эксплуатации.
Шаровой кран с V-образным вырезом и пневмоприводом
Стандартный шаровой кран имеет два положения: «открыто» и «закрыто». Это подходит для задач отсечения потока. Однако, когда технологический процесс требует регулирования расхода (управления объемом среды при частичном открытии), шаровой кран с полнопроходным круглым отверстием оказывается неудачным выбором. Круглое отверстие обеспечивает линейную характеристику потока, при которой малые углы поворота вблизи положения «закрыто» вызывают непропорционально большие изменения расхода, что делает точное дросселирование практически невозможным. Шаровой кран с V-образным вырезом был разработан именно для решения этой проблемы; для этого используется одно геометрическое изменение: вместо сквозного круглого отверстия в шаре выполнен V-образный вырез.
Многоходовой шаровой кран
В большинстве трубопроводных систем перенаправление потока осуществляется традиционным способом: на ответвлениях трубопровода устанавливают два или три стандартных двухходовых шаровых крана, добавляют колена и тройники для распределения рабочей среды между технологическими линиями и надеются, что вся конструкция сохранит герметичность во всех фланцевых и резьбовых соединениях. Это решение работает, но оно дорогостоящее в монтаже и обслуживании, а также создает больше потенциальных мест утечки, чем реально требуется для технологического процесса. Многоходовой шаровой кран заменяет всю эту систему одним корпусом: один узел установки, одна система уплотнений, один привод (при необходимости) и путь потока, направление которого меняется простым поворотом шара, а не последовательным открытием и закрытием нескольких кранов.
Трехходовой шаровой кран Y-типа
В трехходовых шаровых кранах с L-образным или T-образным каналом (L-port и T-port) три патрубка расположены под углом 90 градусов друг к другу: имеется один проходной канал и один ответвляющийся патрубок, расположенный перпендикулярно ему. Рабочая среда входит через один патрубок и вынуждена совершать резкий поворот под прямым углом, чтобы выйти через перпендикулярный патрубок. Такое изменение направления потока на 90 градусов создает гидравлическое сопротивление, перепад давления и турбулентность именно там, где технологический процесс требует плавного и непрерывного движения среды. При перенаправлении потока — будь то разделение входящего потока на два выходных направления или объединение двух входящих потоков в один выходной — этот поворот под прямым углом приводит к потерям эффективности, которые накапливаются в течение всего срока службы крана. Каждая единица потерянного давления означает снижение давления в последующих участках трубопровода, необходимость больших энергозатрат на перекачку и повышенный износ поверхностей седел в зонах максимальной турбулентности.
Шаровой кран с опорой шара на пластины (конструкция Trunnion)
В большинстве шаровых кранов с опорой шара на цапфы (trunnion-mounted) фиксация шара осуществляется через внешние элементы вала: верхний шток выходит наружу через корпус для установки рукоятки или привода, а нижняя цапфа проходит сквозь стенку корпуса к нижней опорной пластине, расположенной снаружи. Это означает два отверстия в корпусе, два узла уплотнения штока и две потенциальные точки утечки (выброса) рабочей среды. Такова стандартная конструкция, и она вполне работоспособна. Однако она имеет конструктивные недостатки, которые наиболее ярко проявляются в двух аспектах: при испытаниях на соответствие стандарту ISO 15848 (по низкому уровню выбросов) и при оценке долгосрочной герметичности уплотнения седла в условиях длительных циклических нагрузок высоким давлением.
Technical Overview
Ball valves shut off flow with a quarter turn. That simplicity is the reason they outnumber every other valve type on a typical process plant—quick actuation, bidirectional sealing, and a wide-open bore that lets media pass with near-zero resistance when the valve is open. FLOWKS manufactures floating and trunnion-mounted configurations across 2" through 48" sizes, with cast and forged body options, top-entry access for welded-line maintenance, V-port trim for modulating duty, and multi-port designs for flow switching. The floating design relies on line pressure to push the ball against the downstream seat—self-reinforcing at higher pressures, economical at smaller sizes. Trunnion-mounted designs anchor the ball mechanically and let the seats move toward it—necessary above 8" where floating geometry can't maintain uniform seat loading, and essential for high-pressure Class 900–2500 service where the operating force would overwhelm a floating ball. Seat material selection—PTFE, Nylon, Delrin, PCTFE, reinforced PEEK—determines temperature limits and chemical compatibility. Metal-seated configurations handle abrasive, high-temperature, and cryogenic conditions where soft seats fail. Whether you need a compact 2" floating valve for a utility line or a 48" trunnion unit for a buried pipeline, the ball valve's quarter-turn simplicity scales across every size and pressure class in industrial service.
FLOWKS ball valves cover the full industrial range—from 2" floating designs for utility and process isolation up through 48" trunnion-mounted units for high-pressure pipeline service. Floating ball valves (2"–8", Class 150–600) use line pressure to seat the ball against the downstream seat, delivering self-reinforcing shutoff at operating pressure. Trunnion-mounted ball valves (2"–48", Class 150–2500) anchor the ball with upper and lower stems, allowing spring-loaded or floating seats to seal against the ball—uniform contact pressure at every size, every pressure class. Cast steel bodies offer cost efficiency and smoother internal flow contours for viscous and slurry service. Forged steel bodies deliver higher structural integrity for demanding pressure containment. Top-entry designs enable in-line maintenance on buried and welded pipelines without removing the valve from the line. V-port ball valves combine shutoff with modulating control through characterised V-shaped ball openings. Multi-port configurations redirect flow between multiple process lines with a single valve body. Soft seat materials (PTFE, Nylon, Delrin, PCTFE, PEEK) cover general through high-performance chemical service. Metal seats handle abrasive, high-temperature, and cryogenic conditions. FLOWKS ball valves meet API 6D, API 608, and ASME B16.34 standards, with ISO 15848 low-emission certification available on trunnion and top-entry models.
Product Downloads
Industries Using Шаровые краны
See how Шаровые краны are applied across different industrial sectors.
Oil & Gas
Upstream, midstream and downstream valve solutions meeting API 6D, API 607 fire-safe requirements. From wellhead to refinery, FLOWKS provides reliable valve solutions for the most demanding oil and gas applications.
Power Generation
High-temperature and high-pressure valves for fossil fuel, nuclear, and renewable energy plants. FLOWKS gate valves and globe valves are proven in power generation service worldwide.
Water Treatment
Reliable flow control solutions for desalination, wastewater, and potable water systems. FLOWKS butterfly valves and check valves are widely used in water infrastructure projects.
LNG
Cryogenic valves engineered for liquefied natural gas processing and transportation. FLOWKS cryogenic service valves are tested to -196°C per BS 6364.
Looking for More Solutions?
Discover our range of products built for your industry's challenges.
DBB Valves
FLOWKS Double Block & Bleed (DBB) valves provide dual isolation with bleed verification in a single compact body. Replacing traditional multi-valve installations, FLOWKS DBB valves reduce weight, space and potential leak paths. Available in bolted bonnet, all-welded and expanding gate designs per API 6D and API 607.
Gate Valves
FLOWKS gate valves for isolation service in piping systems. Flexible wedge, solid wedge, slab and expanding gate designs per API 600, API 602 and ASME B16.34.
Globe Valves
FLOWKS globe valves for throttling and isolation. Standard, angle, Y-pattern and bellows seal configurations per API 602 and BS 1868.
Check Valves
FLOWKS check valves prevent reverse flow. Dual plate, swing, tilting disc and lift check designs per API 594 and BS 1868.