Затвор дисковый тройной эксцентричный с металлическим седлом

Металл-по-металлу (наплавка Stellite 6 на седельном кольце, закалённая кромка диска), пожаробезопасность по API 607

Класс 150 - 600 (PN 10 - 100)

Трёхэксцентриковая геометрия решает эту проблему на структурном уровне. Вал смещён от центральной линии диска в трёх плоскостях — осевой, радиальной и угловой. Эти три смещения заставляют диск двигаться по кулачковой траектории. При начале открытия клапана диск немедленно приподнимается с седла. Он свободно вращается почти на весь ход 90° без контакта с седельным кольцом. Только в последние 2-3 градуса закрытия диск кулачково возвращается в седло и прижимается к нему для уплотнения.

Когда пожаробезопасность не является опцией

Металлическое соединение (накладка из стеллита 6 на посадочном кольце, закаленный край диска), огнестойкость согласно API 607.

Тройной эксцентрик (вал смещен относительно центральной линии в трех плоскостях — осевой, радиальной, угловой), вращение диска с кулачковым механизмом исключает трение в седле при перемещении на 90°, нулевой контакт с поверхностью до последних 2-3° закрытия, металлическое седло рассчитано на циклическую работу при высоких температурах.

Все три работают вместе. Вы не получите тот же результат с двумя смещениями. Двойной эксцентрик уменьшает трение, но не устраняет его. Тройной эксцентрик устраняет трение на всем ходе, за исключением зоны уплотняющего контакта в закрытом положении. В этом разница между металлическим седлом, которое служит один сезон, и металлическим седлом, которое служит годы.

О: Задвижки работают, но они тяжелые, медленно срабатывают, а клиновой механизм склонен к заеданию после длительного нахождения в одном положении. Трехэксцентриковые дисковые затворы срабатывают за 90°, весят меньше, а кулачковая геометрия предотвращает заклинивание седла. Для частых циклов при высокотемпературном режиме дисковый затвор — лучший выбор.

Тройная эксцентрическая геометрия решает эту проблему на структурном уровне. Вал смещен относительно центральной линии диска в трех плоскостях — осевой, радиальной и угловой. Эти три смещения обеспечивают перемещение диска по траектории кулачка. При начале открытия клапана диск немедленно отрывается от седла. Он свободно вращается почти на протяжении всего хода в 90° без какого-либо контакта с кольцом седла. Только в последние 2-3 градуса закрытия диск возвращается в седло и прижимается к нему для герметизации.

О пневматическом центровом дисковом затворе

Когда пожарная безопасность не является необязательной.

Пожар на нефтехимическом трубопроводе — это не гипотетическая ситуация. Это сценарий, который необходимо учитывать при проектировании. Эластомерные седла горят. Они размягчаются. Они теряют герметичность, пока трубопровод находится под давлением. Металлическое седло не горит. Оно не размягчается. Оно сохраняет механический уплотнительный контакт во время пожара, потому что его посадочные поверхности изготовлены из закаленного сплава, а не из резины.

Огневые испытания по стандарту API 607 это подтверждают. Клапан обгорает, охлаждается, снова обгорает — и при этом сохраняет свой класс герметичности. Тройная эксцентриковая геометрия также играет здесь важную роль, поскольку кулачковый механизм закрытия обеспечивает постоянное и воспроизводимое усилие контакта седла независимо от теплового расширения или деформации корпуса.

Концентрическая конструкция означает, что вал, диск и корпус имеют общую центральную ось. Диск вращается вокруг собственного центра. При закрытии он вдавливается в эластомерную футеровку, соединенную с отверстием корпуса. Футеровка охватывает кромку диска на 360°. Это двунаправленное уплотнение, встроенное в конструкцию седла — нет предпочтения направлению потока, нет необходимости ориентировать клапан по стороне давления.

Что на самом деле делают три смещения

Давайте разберем это по пунктам. Осевое смещение перемещает вал за плоскость диска, так что диск отходит от седла со стороны, противоположной потоку, во время открытия. Радиальное смещение смещает вал относительно центральной линии трубы, так что кулачок диска поднимается равномерно. Угловое смещение наклоняет ось вала относительно плоскости седла, так что диск обеспечивает постепенно более плотное уплотнение на последних степенях закрытия — большее усилие контакта, лучшая целостность уплотнения, отсутствие чрезмерного сжатия, которое могло бы повредить седло.

Все три работают вместе. Вы не получите тот же результат с двумя смещениями. Двойной эксцентрик уменьшает трение, но не устраняет его. Тройной эксцентрик устраняет трение на всем ходе, за исключением зоны уплотняющего контакта в закрытом положении. Это разница между металлическим седлом, которое служит один сезон, и металлическим седлом, которое служит годы.

Если ваше применение превышает эти пределы, вам нужен высокопроизводительный или трёхэксцентриковый клапан. Но для большинства систем водораспределения, HVAC и общего...