Игольчатый клапан DBB фланец-резьба

Краткие технические характеристики: 1/2" - 1" (DN15 - DN25) до 10 000 psi (эквивалент класса 150 - 2500) API 6D, API 607, ASME B16.34, ISO 15848 A182 F316, A182 F51, A182 F53 PTFE, PEEK, металл-металл (Stellite 6) Фланцевое соединение со стороны технологического процесса + резьбовое (NPT) соединение со стороны прибора, игольчатый двойной дренажный клапан с компактным корпусом, двойной блок и дренаж с одним дренажным отверстием

Фланец с одной стороны, резьба с другой — где трубопровод фланцевый, а прибор резьбовой

Технологический трубопровод в точке подключения прибора часто имеет фланцевый запорный клапан на стороне трубопровода и резьбовое (NPT) соединение на стороне манометра или преобразователя — спецификация трубопровода требует фланцевых соединений при проходе более 1" для структурной целостности и доступности обслуживания, но соединение прибора (манометр, преобразователь, реле давления) почти всегда резьбовое 1/2" NPT, потому что приборы не имеют фланцевых технологических соединений. Это несоответствие — фланец с одной стороны, резьба с другой — именно то, что решает данный клапан. Соединение со стороны процесса (верхнее по потоку) — это фланцевый конец (RF или RTJ по ASME B16.5), который болтами крепится непосредственно к фланцу трубопровода. Соединение со стороны прибора (нижнее по потоку) — это резьбовой порт NPT, на который манометр или преобразователь накручивается напрямую. Два блокирующих седла и дренажная полость расположены между фланцевым верхним соединением и резьбовым нижним соединением — функция изоляции DBB охватывает весь путь потока от фланцевого интерфейса трубопровода до резьбового интерфейса прибора, без дополнительных фитингов, переходников или промежуточных путей утечки между ними.

Без этой фланцево-резьбовой конфигурации монтажнику приходится собирать воедино фланцевый запорный клапан, переходной фитинг (переходник фланец-резьба) и отдельный дренажный клапан — три компонента с двумя точками соединения (фланец-переходник, переходник-прибор), которые обе являются потенциальными внешними путями утечки. Каждое соединение добавляет прокладку или резьбовое уплотнение, которое необходимо обслуживать независимо. Фланцево-резьбовой игольчатый DBB устраняет обе точки соединения — фланцевый конец крепится болтами непосредственно к трубопроводу, резьбовой конец принимает прибор напрямую, а изоляция DBB находится внутри единого корпуса между ними. Никакого переходника. Никакого дополнительного фитинга. Никаких промежуточных путей утечки. Один корпус клапана охватывает все несоответствие соединений.

Игольчатый тип — компактный корпус для отборов высокого давления под контрольно-измерительные приборы

Обозначение игольчатого типа означает, что блокирующие седла представляют собой игольчатый затвор, а не шаровой затвор — коническая игольчатая заглушка, которая садится в ответное коническое седло, а не вращающийся шар, уплотняющийся против плоских или контурных седельных колец. Игольчатый затвор имеет два практических преимущества при малых диаметрах прохода и высоких давлениях:

Во-первых: игольчато-коническая геометрия посадки уплотняется прогрессивно — игла садится глубже в конус по мере увеличения усилия закрытия, создавая линейно-контактное уплотнение, которое усиливается при дополнительном крутящем моменте штока. Такое прогрессивное поведение посадки даёт игольчатым клапанам механическое преимущество при высоких давлениях, где седла шаровых кранов (которые полагаются на контакт поверхность-к-поверхности при заданной геометрии седла) могут испытывать трудности с поддержанием пузырьковой герметичности при давлениях выше Class 1500. Коническая геометрия иглы создаёт клиновой эффект — чем больше крутящий момент закрытия вы прикладываете, тем плотнее игла вклинивается в конус, и уплотнение становится прогрессивно плотнее, а не достигает предела, определяемого упругой деформацией седла.

Во-вторых: компактная геометрия игольчатого затвора помещается в корпусе, который меньше корпуса шарового крана при том же диаметре прохода — игольчатый узел (шток, коническая пробка, коническое седло) занимает меньший внутренний объём, чем шаровой узел (шар, два уплотнительных кольца седла, цапфы) при проходе 1/2". Такая компактная геометрия сохраняет общие габариты корпуса более короткими и лёгкими — это критически важно для приборных установок, где пространство в месте врезки в трубопровод ограничено и где вес на фланцевом соединении должен оставаться в пределах несущей способности фланца.

Два запорных седла в игольчатом DBB представляют собой два независимых игольчатых клапанных узла — одна игла выше по потоку (со стороны технологического процесса) и одна игла ниже по потоку (со стороны прибора), каждая со своим штоком, коническим седлом и рукояткой управления. Дренажный порт расположен между двумя игольчатыми седлами — это третий, меньший игольчатый клапан, который сбрасывает давление из полости между...