Шаровой кран с цапфовым креплением DBB

О цапфовом клапане Double Block & Bleed DBB

PTFE, Nylon, PEEK, металл-по-металлу (Stellite 6)

Цапфовый шар с пружинными седлами, двойная блокировка и дренаж в едином корпусе, обслуживание с боковым или верхним доступом

Изолирующий клапан на трубопроводе устанавливается между участками технологических трубопроводов, транспортирующих углеводороды, химические вещества или газ под высоким давлением — среда, где последствие отказа изоляции — это не погрешность показаний манометра, а аварийный инцидент, выброс в окружающую среду или нарушение нормативных требований. На таких применениях одного запирающего седла недостаточно, даже если оно удерживает давление — потому что последствие отказа этого единственного седла неприемлемо. Клапан с одинарной блокировкой обеспечивает изоляцию за счет одной уплотнительной поверхности; если эта поверхность пропускает, среда достигает нижестоящего участка, который должен был быть изолирован. Шаровой клапан с цапфовым креплением и двойной блокировкой и дренажем (DBB) обеспечивает изоляцию за счет двух независимых уплотнительных поверхностей с проверяемой полостью нулевого давления между ними — верхнее по потоку седло удерживает давление от активного участка трубопровода, нижнее по потоку седло удерживает давление в сторону изолированного участка, а дренажная полость между двумя седлами дает вам проверяемую зону нулевого давления, которая подтверждает, что оба седла удерживают давление до того, как нижний участок будет открыт для технического обслуживания, инспекции или операций горячей врезки. Два независимых седла, два независимых режима отказа, один проверяемый статус изоляции, видимый через дренажный порт.

Почему цапфовый DBB заменяет старую трехклапанную сборку

Первое: множественные потенциальные пути утечки. Три клапана означают три корпуса, три набора соединений корпус-трубопровод, три прокладки крышка-корпус и соединения тройникового фитинга между тремя клапанами — каждое соединение является потенциальным внешним путем утечки. Однокорпусный DBB устраняет все межклапанные соединения — оба блокирующих седла и дренажный порт находятся внутри одного корпуса, без внешних соединений между функциями блокировки и дренажа, кроме единственного дренажного порта в атмосферу или в дренажную систему. Меньше внешних соединений — меньше потенциальных путей утечки.

Третье: больший общий вес. Три корпуса клапанов плюс тройниковый фитинг весят больше, чем один корпус DBB — больше стали на эстакаде, больше веса на опорах трубопровода, больше структурной нагрузки. Снижение веса — это не просто удобство — на трубопроводах большого диаметра разница в весе между трехклапанной сборкой и однокорпусным DBB может повлиять на проектирование опор трубопровода и расчеты анализа напряжений.

Конфигурация дренажного порта — вентиляция в атмосферу или закрытый дренаж

Сертификация ISO 15848 по низким утечкам — соответствие DBB-изоляции и требованиям к неорганизованным выбросам

Типоразмер и применение. Клапаны DBB с калибровочным блоком — это компактные приборные клапаны (проход 1/2"-2") для изоляции приборов — прямое резьбовое крепление в точках подключения манометров и датчиков. Шаровые краны DBB с цапфой — это трубопроводные изоляционные клапаны (проход 2"-24") для секционной изоляции между действующими и ремонтируемыми участками трубопровода — полнопроходное или суженное сечение, фланцевые или стыковые сварные соединения с трубопроводом, приводное управление для автоматизированных операций изоляции. Та же функциональная архитектура DBB (два седла + дренажная полость), но разные масштабы и разные области применения.

С мягкими седлами (PTFE, Nylon, PEEK) — класс VI (пузырьковая герметичность) достижим на обоих седлах. С металлическими седлами (Stellite 6) — класс IV на обоих седлах, не пузырьковая герметичность, но долговечность в условиях эрозии и высоких температур. Выбор материала седла определяет класс герметичности каждого седла независимо — оба седла используют одинаковую спецификацию материала, но герметичность каждого седла проверяется отдельно через дренажную полость.

Да — пожаробезопасность по API 607 с металлическим уплотнением (Stellite 6). Мягкие седла выгорают при воздействии огня; металлические седла сохраняют герметичность во время пожара и возвращаются к эффективному перекрытию после него. На трубопроводах с горючими газами и жидкостями сертификация пожаробезопасности по API 607 является нормативным требованием — металлическое уплотнение обязательно, а не опционально.