Кран пробковый расширительный — полнопроходной

Краткие характеристики

2" – 36" (DN50 – DN900)

Class 150 – 600 / PN 10-100

API 6D, API 599, ASME B16.34, API 607 (огнестойкое исполнение доступно)

A216 WCB, A217 WC6/WC9, A351 CF8M, A351 CF8

Металл по металлу, расширительный механизм пробки — центральное ядро + расширяющиеся уплотнительные элементы для уплотнения DBB против поверхностей седла полного диаметра.

Полнопроходной (полный порт) канал потока. Диаметр канала корпуса в зоне седла соответствует номинальному диаметру трубы. Пропускает пигов в открытом состоянии. Нулевое падение давления в открытом состоянии.

Всё, что даёт Вентури, плюс открытый канал

Полнопроходной расширительный пробковый кран обеспечивает ту же функцию DBB, что и версия Вентури — две независимые уплотнительные границы в одном корпусе клапана, расширяющиеся ползуны, которые уплотняют одновременно против верхового и нижнего седел, встроенный дренажный порт между седлами. Та же изоляционная способность. Тот же одноклапанный пакет DBB.

Отличие в канале. Полный проход означает, что канал корпуса в зоне седла соответствует диаметру трубопровода. Без сужения. Без уменьшенного сечения. Когда клапан открыт, канал потока имеет тот же диаметр, что и труба с обеих сторон.

Два момента меняются при открытом канале.

Первое: пропуск пигов. Пиги для трубопроводов, инструменты для очистки, скребковые инструменты, инспекционные пиги — всем нужен полный диаметр для прохождения. Сужение Вентури блокирует пиг. Полнопроходной канал пропускает его. Если спецификация трубопровода требует пропуска пигов в точках изоляции, полнопроходной расширительный пробковый кран — единственная конструкция пробкового крана, которая даёт изоляцию DBB и пропуск пигов в одном корпусе.

Второе: падение давления. В применениях с непрерывным потоком, где клапан остаётся открытым большую часть времени, сужение Вентури добавляет постоянные потери давления. Каждый час, каждый день эти потери присутствуют. Полнопроходной канал устраняет их. Открытый канал соответствует диаметру трубы, поток проходит беспрепятственно, и вашему насосу или компрессору не нужно компенсировать ограничение, которого не должно быть.

Механическая цена седла полного диаметра

Поверхности седла полного диаметра больше. Расширяющиеся ползуны должны уплотнять против окружности седла, соответствующей полному диаметру трубы — а не уменьшенному диаметру Вентури. Большая окружность означает больший ход расширения, более крупные уплотнительные элементы и более тяжёлый механизм.

До 12 дюймов включительно разница незначительна. Полнопроходной механизм всё ещё достаточно компактен и прост. На 24 и 36 дюймах расширяющиеся элементы выдвигаются наружу против окружности седла в два-три фута. Механизм становится крупнее, сложнее и дороже в производстве.

В этом и состоит компромисс. Полный проход даёт пропуск пигов и нулевое падение давления. Он стоит дороже — особенно на больших размерах — потому что расширительный механизм работает против большего седла. Когда спецификация требует пропуска пигов или нулевого падения давления в открытом состоянии, затраты оправданы. Когда нет — версия Вентури даёт ту же функцию DBB за меньшие деньги и с более простым механизмом.

Где полный проход побеждает

Изоляция магистральных трубопроводов на станциях, где пропускаются пиги. Это основное применение. Операторы трубопроводов регулярно пропускают пигов для очистки, инспекции и проверки целостности. Каждый изоляционный клапан на участке, пропускающем пигов, должен пропускать пиг. Клапан Вентури блокирует пиг — бригаде приходится снимать клапан или устанавливать обвод каждый раз. Полнопроходные расширительные пробковые краны устраняют эту проблему.

Точки изоляции с непрерывным потоком — замерные станции, блокирующие клапаны компрессорных станций, которые остаются открытыми месяцами и закрываются только для обслуживания — также выигрывают от полного прохода. Падение давления в открытом состоянии через клапан Вентури накапливается с течением времени. В непрерывной службе устранение этого перепада экономит энергию насоса и снижает эксплуатационные расходы.

Огнестойкие конфигурации доступны. Испытания по API 607 подтверждают, что обе уплотнительные границы удерживают после воздействия огня, и полнопроходной канал не ухудшает показатели огневых испытаний.

A: Стандартные пиги для очистки и инспекционные пиги проходят через полнопроходной канал. Проверьте размеры пигов у производителя клапана — некоторые конструкции расширительных пробок имеют незначительные внутренние особенности, которые могут повлиять на определённые типы пигов. В целом полнопроходные расширительные пробковые краны пригодны для пропуска стандартных программ очистки трубопроводов.

A: Большая окружность седла требует более крупных расширяющихся уплотнительных элементов и большего хода расширения. Компоненты механизма — ползуны, клинья, ядро, поверхности седла — все масштабируются с диаметром канала. На 24"–36" механический пакет значительно больше, чем у аналогичной конструкции Вентури.

A: Да. Расширительный механизм создаёт две независимые уплотнительные границы против поверхностей седла полного диаметра — верхового и нижнего. Функция DBB та же — единственное отличие в диаметре седла, против которого уплотняют ползуны.

A: Именно в этом случае полный проход даёт преимущество по падению давления. Версия Вентури добавляет постоянное ограничение потока в течение этих длительных периодов открытия. Полный проход устраняет это ограничение. Для изоляционных клапанов, которые редко закрываются, но требуют DBB при закрытии, полный проход — лучший выбор.

A: От 2" до 36" (DN50 до DN900). Наиболее распространённые размеры в трубопроводной службе — от 6" до 24". 30" и 36" доступны для изоляции магистральных трубопроводов большого диаметра, но несут значительную ценовую надбавку из-за размера расширительного механизма при этих диаметрах.