Кран пробковый подъёмного типа

1/2" – 4" (DN15 – DN100)

Класс 150 – 300 / PN 10-40

API 599, MSS SP-111, по спецификации производителя

A216 WCB, A351 CF8M, A182 F316 (кованый), латунь/бронза для малых типоразмеров

Металл-металл (поверхность пробки против седельного кольца корпуса) или мягкое седло (вставка PTFE/RPTFE). Металлические седла доступны с наплавкой стеллитом для абразивных/циклических условий эксплуатации.

Подъемный тип управления — пробка приподнимается с седла перед поворотом, затем снова садится. Двухступенчатое движение: подъем → поворот → посадка. Нулевой скользящий контакт во время поворота.

Как это на самом деле движется

В большинстве клапанов с пробковой затворной головкой пробка вращается прямо по поверхности седла. Каждый оборот немного задевает седло. За сотни циклов работы клапана, работающего по принципу «металл к металлу», это трение накапливается — заедание, царапины на седле, скачки крутящего момента в середине хода. Вы чувствуете это в рукоятке. Клапан становится труднее поворачивать.

Клапан с подъемным механизмом полностью решает эту проблему. Перед поворотом пробка поднимается вертикально с седла. Пробка находится в воздухе, поворачиваясь на 90° в новое положение. Затем она опускается обратно на седло. Подъем, поворот, возвращение на место — три отдельных движения, полное отсутствие скользящего контакта во время поворота пробки.

Никакого царапания. Никаких задиров. Никакого скачка крутящего момента в середине хода. Поверхность седла остается чистой, потому что ничто не трется по ней во время поворота.

Почему он останавливается на четырех дюймах

Подъемное движение требует большего хода штока, чем простой четвертьоборот. Шток должен подняться вверх, затем повернуться, затем опуститься вниз. Это дополнительное расстояние хода масштабируется с размером клапана — 4-дюймовый клапан поднимается на несколько миллиметров, что приемлемо. 12-дюймовому клапану потребовалось бы подниматься достаточно высоко, чтобы освободить гораздо больший диаметр седла, и механический узел быстро становится громоздким.

Вот почему подъемные пробковые клапаны используются в малогабаритных устройствах. От полудюйма до четырех дюймов. Изоляция приборов. Точки отбора проб. Линии подачи химических реагентов. Места, где требуется перекрытие потока металлическим седлом, но при этом клапан остается достаточно малым, чтобы расстояние подъема было коротким, а механизм — компактным.

Эксцентриковые пробковые конструкции работают с большими типоразмерами за счет смещения вала и кулачкового отвода пробки от седла под углом. Другой механический подход, та же цель. Но для малых диаметров, где износ седла является основной проблемой, подъемный тип дает вам самое чистое действие из доступных.

Когда металлические седла со стеллитом имеют смысл

Мягкие седла (PTFE, RPTFE) хорошо работают в чистых условиях при низких температурах. Они герметично уплотняются, недороги и не нуждаются в подъемном механизме для защиты — мягкий материал не задирается так, как металл.

Металлические седла — вот где подъемные седла действительно оправдывают себя. Абразивные суспензии, циклическая работа с сотнями циклов срабатывания в неделю, высокотемпературные процессы, которые разрушили бы ПТФЭ, — вот области применения, где необходимо прочное седло, способное выдерживать большие нагрузки. И такое прочное седло, которое никогда не будет царапаться во время вращения.

Наплавка стеллитом на поверхности седла еще больше повышает эту долговечность. Стеллит устойчив к абразивному износу, устойчив к задирам и выдерживает условия, которые протерли бы стандартные нержавеющие поверхности седла. В сочетании с подъемным движением, которое исключает скользящий контакт, вы получаете пару седло-пробка, которая может циклически работать без прогрессирующего износа.

A: Нет. Подъемные краны изготавливаются до 4 дюймов. При больших типоразмерах расстояние подъема становится непрактичным. Используйте эксцентриковый пробковый кран или другой тип клапана для 6 дюймов и выше.

A: Да. Шток требует осевого хода в дополнение к вращению. Выбор привода должен учитывать ход подъема перед началом поворота. Версии с ручным управлением используют кулачковый или резьбовой механизм, который управляет последовательностью подъем-поворот-посадка внутри.

О: Обе конструкции исключают скользящий контакт с седлом, но делают это по-разному. Эксцентриковые конструкции смещают шток, чтобы пробка отходила от седла под углом. Подъёмный тип поднимает пробку вертикально вверх. В малых размерах подъёмный тип обеспечивает наиболее прямое действие посадки с простейшей геометрией. В больших размерах эксцентриковые конструкции более практичны.

A: Сертификация пожаробезопасности зависит от производителя и конфигурации. Версии с металл-металл седлом с соответствующими материалами корпуса могут соответствовать требованиям испытаний на огнестойкость API 607. Версии с мягким седлом полагаются на металлическое резервное...