Пневмоцилиндр серии AT

Краткие характеристики

Двойного действия (стандарт) или возвратнопружинный (с пружинными картриджами)

10–5 000 Нм (модельные размеры AT05 до AT350)

40–80 psi (2,5–6 бар)

Поворот на 90° (четвертьоборотный)

ISO 5211 (монтаж), NAMUR (электромагнитные клапаны/аксессуары)

Два противоположных поршня приводят в движение рейки; центральная шестерня-шестерёнка создаёт выходной поворот на 90°; постоянный крутящий момент на всём ходе

Пружинные картриджи за каждым поршнем (возвратнопружинные модели); защитное позиционирование при потере воздуха

Экструдированный алюминиевый корпус; твёрдоанодированная поверхность цилиндра; болтовые или резьбовые торцевые крышки; компактный и лёгкий

Стандартный привод для четвертьоборотных клапанов

Серия AT — это то, за что вы берётесь, когда дисковому затвору или шаровому крану нужна автоматизация при умеренном размере. Четвертьоборотные дисковые затворы систем ОВКВ ХВС. Шаровые краны регулирования потока на водоочистке. Общая изоляция технологических линий. Серия AT справляется со всем этим — компактный, лёгкий, доступный и достаточно стандартизированный, чтобы каждый производитель аксессуаров выпускал оборудование с креплением NAMUR.

Реечно-шестерёнчатый механизм — основа. Два поршня в одном цилиндре. Каждый поршень приводит в движение рейку. Рейки входят в зацепление с центральной шестерней. Воздух перемещает оба поршня к центру, рейки поворачивают шестерню на 90°. Постоянный крутящий момент на всём ходе — реечно-шестерёнчатая геометрия создаёт равномерное вращательное усилие независимо от положения шестерни. Это постоянство упрощает подбор. Вы выбираете модель, которая обеспечивает крутящий момент выше требования клапана к посадке, добавляете запас прочности — и готово. Не нужно анализировать кривые крутящего момента, не нужно вычислять положение отрыва, не нужно учитывать переменный выход.

Экструдированный алюминиевый корпус на 40–60% легче чугунных или стальных корпусов шотландского механизма. На 12-дюймовом дисковом затворе, установленном между фланцами, вес привода имеет значение — тяжёлый привод, консольно закреплённый на корпусе клапана, может со временем деформировать фланцевое соединение. Серия AT удерживает общий вес сборки в пределах, с которыми корпус клапана и опоры трубы справляются без дополнительного крепления.

Твёрдоанодированная поверхность цилиндра защищает внутреннюю часть без добавления веса. Уплотнительные кольца поршня скользят по анодированной поверхности с низким трением и долгим сроком службы уплотнений. Алюминиевый корпус меньше корродирует, чем окрашенная сталь во влажных и слабоагрессивных средах — очистные сооружения, прибрежные установки, наружное оборудование ОВКВ. Для агрессивных химических сред укажите опциональное покрытие или вариант из нержавеющей стали.

NAMUR означает отсутствие нестандартных кронштейнов

Интерфейс NAMUR на корпусе привода позволяет прямую установку электромагнитных клапанов, концевых выключателей и позиционеров. Стандартизованные болтовые шаблоны и расположение воздушных каналов. Без нестандартных кронштейнов, без переходных плит, без сверления отверстий в корпусе привода для установки нестандартного аксессуара. Каждый крупный производитель аксессуаров выпускает совместимые с NAMUR изделия. Эта взаимозаменяемость снижает сложность закупок и складской запас — один тип электромагнитного клапана подходит к каждому приводу серии AT на предприятии.

Где серия AT заканчивается и шотландский механизм начинается

Серия AT охватывает крутящий момент до 5 000 Нм. Этого достаточно для дисковых затворов до примерно 12 дюймов и шаровых кранов до примерно 8 дюймов при умеренном давлении. Свыше этого размера и давления крутящий момент посадки превышает то, что обеспечивает серия AT при стандартном давлении питания. Шотландский механизм принимает эстафету — его переменный выходной крутящий момент создаёт большее усилие отрыва для крупных клапанов. Не растягивайте серию AT за пределы её диапазона. Привод останавливается на высокомоментных клапанах, и вы возвращаетесь к ручному управлению.

A: Серия AT для четвертьоборотных клапанов умеренного размера, где крутящий момент не превышает 5 000 Нм и перепад посадки/отрыва невелик. Шотландский механизм для крупных клапанов (дисковые затворы от 12 дюймов, шаровые краны от 8 дюймов) с высоким крутящим моментом отрыва. Если в техпаспорте клапана указан крутящий момент посадки, превышающий максимум серии AT при вашем давлении питания, нужен шотландский механизм.

A: Простота. Вы подбираете по одному значению крутящего момента. Позиционер видит постоянные силовые условия при каждом угле штока. Реакция регулирования предсказуема. Не нужно анализировать кривую крутящего момента. Для большинства четвертьоборотных применений умеренного размера постоянного крутящего момента достаточно.

A: Да, со стандартным твёрдоанодированным покрытием. Анодирование алюминия сопротивляется УФ-излучению, влажности и слабой коррозии. В прибрежных условиях солевого воздуха или на химических предприятиях с парами кислот укажите опциональное эпоксидное покрытие или вариант из нержавеющей стали. Не предполагайте, что голый алюминий выдержит агрессивное воздействие.

A: Да. Постоянный выходной крутящий момент даёт позиционерам стабильные силовые условия, что упрощает настройку и улучшает стабильность контура управления. Комбинируйте серию AT с пневматическим или электропневматическим позиционером с креплением NAMUR для дроссельной службы. Компактный стек аксессуаров сохраняет общую сборку аккуратной.

A: Пружинные картриджи находятся за каждым поршнем внутри цилиндра. При отключении подачи воздуха пружины отжимают поршни от центра, поворачивая шестерню в защитное положение (0° или 90°). Вы выбираете комплект пружинных картриджей на основе крутящего момента, который требуется клапану в конечном защитном положении — усилие пружины должно посадить клапан или удержать его открытым против рабочего давления.