products.productRange
Полный спектр промышленных клапанов для любых применений.
Пневмопривод мембранный
Пружинный возврат (одностороннего действия) или двустороннего действия 100–10 000 фунтов силы (площадь мембраны × давление подачи) Линейный, до 4 дюймов (100 мм) ISO 5211 (монтажный интерфейс) Фланец ISO 5211 к крышке/стойке клапана; прямой монтаж на клапанах с золотниковым ходом, задвижках и регулирующих клапанах Нитрил (NBR) / EPDM / Витон (FKM) / нержавеющая сталь Несколько пружинных картриджей; диапазон регулируется выбором картриджа; аварийное закрытие или открытие Почему мембранные приводы управляют регулирующими клапанами Пройдите через любой нефтехимический цех или диспетчерскую электростанции — клапаны, дросселирующие поток на технологических линиях, почти всегда с мембранным приводом. Это не случайно. Регулирующий клапан с золотниковым ходом перемещает свой плунжер вверх и вниз. Это линейное движение. Мембранный привод толкает шток вниз (давление воздуха воздействует на верх мембраны, сжимает пружину, приводит шток к закрытию) и отпускает шток вверх (воздух удаляется, пружина толкает к открытию). Это толкающе-тянущее действие — именно то, что нужно штоку клапана с золотниковым ходом. Сама мембрана — это преобразователь давления в усилие. Плоский или гофрированный резиновый лист, который прогибается, когда воздух давит на одну сторону. Математика проста — мембрана площадью 100 квадратных дюймов при давлении 60 фунтов на кв. дюйм обеспечивает усилие 6 000 фунтов силы. Поскольку площадь мембраны велика, вы получаете эквивалентное усилие при более низком давлении подачи. Нет необходимости поднимать давление воздуха выше 100+ фунтов на кв. дюйм, как требуют поршневые приводы. Стандартный приборный воздух при 40–80 фунтах на кв. дюйм выполняет эту работу. Это требование более низкого давления важнее, чем большинство инженеров осознают. Системы приборного воздуха на старых заводах работают при давлении в коллекторе 60 фунтов на кв. дюйм с местными регуляторами, снижающими давление до 40 фунтов на кв. дюйм на клапане. Мембранный привод отлично работает при таком давлении. Поршневой привод остановился бы. Пружинный возврат означает, что вы спите спокойно Аварийное действие — другая причина, по которой мембранные приводы доминируют в управлении технологическими процессами. Если подача воздуха прекращается — компрессор отключается, коллектор разрывается, линия подачи забивается — пружина приводит клапан в безопасное положение. Закрыт для аварийного закрытия. Открыт для аварийного открытия. Пружина не зависит от воздуха, электричества или любого внешнего источника энергии. Это просто высвобождение накопленной механической силы. Гравитация и пружина всегда доступны. На паропроводе с давлением 400 фунтов на кв. дюйм изб. вы хотите, чтобы этот регулирующий клапан закрылся при отказе воздуха. Пружина делает это. Никакого резервного аккумулятора. Никакого вторичного воздушного резервуара. Просто сжатая пружина внутри корпуса привода, толкающая шток в безопасное положение. Эта надежность — причина, по которой мембранные приводы установлены на каждом критическом регулирующем клапане в нефтехимических и энергетических применениях. Материал мембраны соответствует условиям эксплуатации Нитрил выдерживает обычные условия нефтегазовой эксплуатации. EPDM работает с паром и горячей водой — часто применяется на регулирующих клапанах питательной воды котлов. Витон устойчив к химическому воздействию на линиях кислот и растворителей. Когда технологическая среда настолько агрессивна, что даже Витон деградирует, на помощь приходят диафрагмы из нержавеющей стали. Выбирайте исходя из того, что находится внутри корпуса клапана, а не из того, что выглядит дешевле в каталоге. Знайте предел хода Стандартные диафрагменные приводы обеспечивают линейный ход до 4 дюймов. За этим пределом диафрагма прогибается слишком сильно и теряет эффективную площадь — тяга падает. Многоступенчатые конструкции диафрагм увеличивают длину хода, но вы меняете тягу на перемещение. Если вашему задвижке требуется ход штока 6 дюймов, вам нужен поршневой цилиндр, а не диафрагменный привод. О: Не напрямую. Диафрагменные приводы создают линейную тягу, а не вращающий момент. Вам понадобится кронштейн и рычажная система для преобразования линейного движения в поворот на 90° — а такое преобразование добавляет сложность и потери хода. Для четвертьоборотных клапанов используйте реечные или скотч-ярмовые приводы. О: Диафрагма прогибается, и её эффективная площадь давления уменьшается с увеличением хода. Диафрагма при прогибе на 4 дюйма имеет меньшую рабочую площадь, чем при 1 дюйме. Многоступенчатые конструкции частично компенсируют это, но компромисс между длиной хода и выходной тягой является фундаментальным для геометрии диафрагмы. О: Замените пружинные картриджи. Разные комплекты пружин создают разные силы аварийного срабатывания. Корпус привода вмещает несколько пружин — вы меняете комплект пружин, чтобы соответствовать усилию посадки,...
Мембранный пневмопривод с маховиком
Пружинный возврат (одностороннего действия) или двустороннего действия 100–10 000 фунт-сил (площадь диафрагмы × давление подачи) Линейный, до 4 дюймов (100 мм) ISO 5211 (присоединительный интерфейс) Фланец ISO 5211 к крышке/стойке клапана; маховик сбоку или сверху стойки привода Нитрил (NBR) / EPDM / Витон (FKM) / нержавеющая сталь Несколько пружинных картриджей; диапазон регулируется выбором картриджа Отключаемый ручной дублер; муфта включает маховик на шток при повороте, отключается, когда привод возобновляет пневматическое управление Маховик — ваш запасной план Тот же диафрагменный привод. Та же выходная тяга. Тот же пружинный возврат для аварийного срабатывания. Маховик добавляет одно — ручное управление, когда воздух недоступен. Это звучит просто, и механически так и есть. Но эксплуатационные сценарии, в которых это важно, стоит понимать. Запуск завода. Системы сжатого воздуха требуют нескольких дней для ввода в эксплуатацию. Колебания давления, утечки в системе, проблемы с компрессором — коллектор приборного воздуха ещё не стабилен. Операторам необходимо вручную позиционировать регулирующие клапаны, пока воздушная система не стабилизируется. Маховик позволяет им это делать. Поверните колесо, муфта включается, шток клапана реагирует. Воздух не требуется. Отказ подачи воздуха в процессе работы. Компрессор отключается. Коллектор воздуха разрывается. Линия подачи к конкретному клапану перекрывается. Пружинный возврат приводит клапан в аварийное положение — полностью открыт или полностью закрыт. Это защищает от технологической опасности. Но что, если процесс может продолжаться на сниженной скорости во время простоя? Полное открытие или полное закрытие может быть слишком резким. Маховик позволяет установить клапан на 30% открытия, поддерживать производство на сниженной пропускной способности и ждать возврата воздушной системы. Как работает отключаемый механизм Маховик не борется с приводом во время нормальной работы. В этом суть отключаемой конструкции. Когда пневматическое управление активно, муфта отключает маховик от штока — маховик вращается свободно, и шток реагирует только на тягу привода. Когда вы поворачиваете маховик, муфта включается, и колесо напрямую приводит шток. Когда привод снова берёт управление, муфта автоматически выключается. Ручное отключение не требуется. Механизм обрабатывает это автоматически. Эта функция автоматического отключения предотвращает частую ошибку на объекте — операторы оставляют маховик включённым после ручного управления, что заставляет привод бороться с положением маховика во время нормальной работы. Отключаемая конструкция устраняет эту проблему. Когда указывать опцию маховика Добавляйте маховик на регулирующие клапаны, выполняющие критические технологические функции — регулирование питательной воды на котлах, контроль температуры реактора, дросселирующие клапаны на основных технологических линиях. Любой клапан, где продолжение работы на сниженной мощности при отказе воздуха предпочтительнее полной остановки. Также на клапанах в удалённых местах, где доступ обслуживания к воздушной системе занимает часы — морские платформы, удалённые скважинные площадки, распределённые насосные станции. Маховик даёт операторам локальное управление независимо от состояния подачи воздуха. Маховик добавляет стоимость и вес. Он занимает место на стойке. На некритических клапанах, где полная остановка при отказе воздуха допустима, пропустите его. Но на клапанах, которые поддерживают работу завода, опция маховика — дешёвая страховка по сравнению с незапланированной остановкой. A: Да, когда вы её включаете. Маховик приводит шток в любое заданное вами положение — включая промежуточные позиции, которых пружина достичь не может. Когда вы отключаете маховик, а подача воздуха всё ещё отсутствует, пружина возвращает клапан в аварийно-безопасное положение. A: Механически да, но вам не следует этого делать. Привод управляет положением клапана на основе технологического сигнала. Ручное вмешательство в это положение нарушает работу контура управления. Используйте маховик только при отключении подачи воздуха или во время технического обслуживания. A: Боковое крепление на хомуте привода является стандартным — оно снижает общую высоту и подходит для стеснённых вертикальных установок. Верхнее крепление доступно, когда боковое пространство ограничено. Место установки зависит от типа клапана и компоновки трубопроводной эстакады. A: Это добавляет вес к узлу привода — маховик, механизм сцепления и механическая связь. На малых типоразмерах приводов (площадь мембраны менее 50 квадратных дюймов) добавление веса заметно. На более крупных приводах вес маховика пропорционально мал. Проверьте общий вес узла на соответствие несущей способности корпуса клапана. A: Да. Двухсторонние мембранные приводы не имеют возвратной пружины, поэтому при отказе воздуха клапан остаётся в последнем положении....
Пневмопривод шотландского механизма
С возвратной пружиной (одностороннего действия) или двухстороннего действия 500–100 000 Н·м в зависимости от типоразмера Поворот на 90° (четверть оборота) ISO 5211 (крепление), NAMUR (крепление соленоида) Одноцилиндровый, двухпоршневой; кулисный механизм преобразует линейное движение поршня в поворотное выходное движение на 90° Пружинные картриджи в цилиндре (модели с возвратной пружиной); доступно несколько комплектов пружин; или двухстороннего действия без пружин Фланец ISO 5211 с прямым креплением к корпусу клапана или через кронштейн; интерфейс NAMUR для соленоида и аксессуаров Переменный крутящий момент — настоящее преимущество кулисного механизма Приводы реечно-шестеренчатого типа создают постоянный крутящий момент на протяжении хода в 90°. Приводы с кулисным механизмом создают переменный крутящий момент — и именно эта переменность является причиной их существования. Клапанам с четвертьоборотным ходом требуется больше крутящего момента для отрыва шара или диска от седла, чем для поддержания вращения. Момент страгивания в положении седла превышает момент вращения в середине хода на 30–50% на типичных дисковых и шаровых клапанах. На крупных клапанах высокого давления эта разница становится больше. Шаровой клапан 24 дюйма класса 300 может требовать 15 000 Н·м для отрыва от седла, но лишь 8 000 Н·м момента вращения в середине хода. Геометрия кулисного механизма решает эту задачу. Кулисный рычаг преобразует усилие поршня во вращательный момент — и коэффициент этого преобразования меняется по ходу. В начальной позиции страгивания (поворот 0–10°) геометрия кулисного рычага даёт более высокий множитель крутящего момента. Усилие поршня усиливается в большее вращательное усилие в начале хода — именно там, где клапану это нужнее всего. В середине хода множитель снижается, соответствуя меньшему требованию момента вращения. Профиль крутящего момента соответствует кривой потребности клапана в моменте. Меньшие приводы на больших клапанах Поскольку кулисный механизм обеспечивает более высокий момент страгивания на единицу подачи воздуха, вы можете выбрать привод меньшего размера для того же клапана. Или использовать более низкое давление подачи. Или и то, и другое. На дисковом клапане 36 дюймов в водопроводной системе привод с кулисным механизмом при 80 фунт/кв. дюйм может обеспечить достаточный момент страгивания, тогда как реечно-шестеренчатому приводу потребовалось бы 100 фунт/кв. дюйм для того же начального усилия. Эта разница в давлении важна на предприятиях, где магистрали инструментального воздуха работают при 80 фунт/кв. дюйм, а повышение до 100 фунт/кв. дюйм требует отдельного бустерного регулятора на каждом клапане. Более плавное движение продлевает срок службы седла Реечные приводы резко прикладывают усилие, когда клапан отрывается от седла. Постоянный крутящий момент означает, что привод передает полный крутящий момент в тот момент, когда клапан начинает двигаться — механический удар, который сотрясает седло при каждом цикле. Механизм с поперечным расположением поршня начинает движение медленно. Ускорение поршня нарастает в середине хода. Клапанный диск постепенно отрывается от седла, а не резко соскальзывает. На больших, работающих под высоким давлением четвертьоборотных клапанах такое более плавное движение при отрыве снижает ударную нагрузку на кольцо седла. Срок службы седла увеличивается. Интервалы технического обслуживания увеличиваются. На клапанах, которые часто срабатывают — автоматизированных запорных клапанах в периодических процессах — эта разница в сроке службы седла накапливается за тысячи циклов. Выбирайте кулисный механизм при высоких требованиях к крутящему моменту Приводы с кулисным механизмом — правильный выбор для крупных четвертьоборотных клапанов (дисковые 8–48 дюймов, шаровые 8–24 дюйма), где момент посадки превышает то, что реечно-шестеренчатый привод обеспечивает при разумном давлении подачи. На меньших клапанах с умеренными требованиями к моменту реечно-шестеренчатый привод проще и дешевле. Не завышайте спецификацию — сложность и стоимость кулисного механизма оправданы только тогда, когда характеристика переменного момента решает реальную проблему. A: Стоимость и сложность. В кулисном механизме больше движущихся частей, чем в реечно-шестеренчатом — кулисный рычаг, паз и палец добавляют затраты на механическую обработку и сборку. На клапанах, где постоянный момент достаточен, реечно-шестеренчатый привод выполняет работу за меньшие деньги. Кулисный механизм оправдывает свою надбавку на крупных клапанах с высоким моментом страгивания. A: Это меняет метод подбора. Вы подбираете по моменту страгивания в начале хода, а не по постоянному моменту. Рассчитайте требование клапана к моменту посадки/отрыва, затем проверьте, что момент кулисного механизма в позиции страгивания превышает это требование с вашим запасом прочности. Кривая крутящего момента публикуется в...
Цилиндр линейного хода
С пружинным возвратом (одностороннего действия) или двустороннего действия 500–50 000 фунт-сил (площадь отверстия × давление подачи) 40–150 фунтов на квадратный дюйм (3–10 бар) 1–12 дюймов (25–300 мм) линейного хода ISO 5211 (интерфейс крепления) Поршень двустороннего действия в корпусе цилиндра; уплотнительное кольцо или манжета; давление воздуха приводит поршень в движение в обоих направлениях Внутренние пружинные картриджи (модели с пружинным возвратом); диапазон регулируется выбором картриджа Фланец ISO 5211 или вилка; кронштейн на траверсе клапана; прямое соединение штока через накидную гайку или вилочное соединение Мощность поршня там, где мембрана не справляется Линейные цилиндры хода обслуживают те же типы клапанов, что и мембранные приводы — шаровые, задвижки, регулирующие клапаны, требующие линейного усилия. Но они решают две проблемы, которые мембранные приводы не могут. Более высокое усилие в меньшем корпусе. Отверстие цилиндра заменяет площадь мембраны. Диаметр отверстия меньше, чем у мембраны, при эквивалентном усилии, потому что поршневые цилиндры выдерживают более высокое давление подачи — до 150 фунтов на квадратный дюйм против 80 у мембраны. Больше давление × меньшая площадь = то же усилие с меньшим объемом привода. На вертикальных установках и в тесных трубных эстакадах, где мембранный привод не помещается между соседними трубопроводами, поршневой цилиндр вписывается и обеспечивает необходимую силу. Более длинный ход без потери усилия. Мембранные приводы ограничены примерно 4 дюймами, потому что мембрана прогибается и теряет эффективную площадь при большем ходе. Поршневые цилиндры просто удлиняют корпус. Ходы 6, 8, 12 дюймов стандартны для задвижек с длинным ходом штока, и уплотнительное кольцо остается эффективным в любом положении вдоль отверстия. Выходное усилие не снижается с длиной хода — площадь поршня постоянна, независимо от того, находится ли поршень в 1 дюйме или 10 дюймах от торцевой крышки. Эта стабильность важна для задвижек, где полное открытие требует длинного выдвижения штока, а усилие посадки при полном закрытии должно соответствовать усилию отрыва при полном открытии. Компромисс с трением Поршневые цилиндры расплачиваются за компактный размер трением уплотнений. Уплотнительное кольцо на поршне трется о стенку цилиндра. Эта сила трения снижает чистое усилие на штоке клапана — вам нужно более высокое давление подачи, чтобы обеспечить то же эффективное усилие, которое мембранный привод создает при более низком давлении. На клапанах открытия/закрытия, где шток проходит полный ход каждый цикл, эта потеря на трение приемлема. Клапан садится или открывается независимо от нескольких сотен фунтов трения. На модулирующих регулирующих клапанах трение создает другую проблему — гистерезис. Позиционер командует небольшую корректировку, скажем, 2% хода штока. Трение поглощает усилие корректировки до того, как шток двинется. Позиционер перерегулирует при следующей корректировке. Шток колеблется вокруг целевого положения. Производительность контура управления ухудшается. Клапан вибрирует. Технологическая переменная колеблется. Мембранные приводы имеют пренебрежимо малое трение уплотнений. Мембрана гнется свободно — нет трения кольца о поверхность отверстия. Для модулирующего режима, где важна точность позиционирования, мембранные приводы обеспечивают лучшую точность положения и более плавную реакцию контура управления. Выбор на основе применения Используйте поршневые цилиндры на задвижках с длинным ходом, на установках, где пространство не позволяет разместить мембранный привод, и на сервисе открытия/закрытия, где гистерезис не влияет на производительность. Используйте мембранные приводы на модулирующих регулирующих клапанах, где точность положения является приоритетом. Два типа приводов пересекаются на одних и тех же типах клапанов, но служат разным эксплуатационным потребностям. A: Когда ход превышает 4 дюйма, когда установочное пространство не может вместить мембранный привод, или когда доступно давление подачи выше 80 фунтов на квадратный дюйм и вы хотите компактный размер привода. Задвижки с ходом штока 6+ дюймов — наиболее распространенное применение цилиндров. A: Нет, в пределах номинального диапазона. Уплотнительные кольца поршня выдерживают 150 фунтов на квадратный дюйм без проблем усталости. Отверстие цилиндра и торцевые крышки рассчитаны на максимальное давление подачи. Мембранные приводы не выдерживают такое давление, потому что материал мембраны устает при повторяющихся прогибах под высоким давлением — уплотнение поршня не прогибается, оно скользит. A: Зависит от диаметра отверстия, типа уплотнения и состояния цилиндра. Уплотнительные кольца на стандартных цилиндрах создают трение 50–200 фунт-сил в зависимости от размера отверстия. Манжеты снижают это до 20–80 фунт-сил, но стоят дороже. При выходном усилии 5 000 фунт-сил это трение составляет 1–4% —...
Пневмоцилиндр серии AT
Двухстороннего действия (стандарт) или с пружинным возвратом (с пружинными картриджами) 10–5000 Н·м (модели от AT05 до AT350) 40–80 фунтов на кв. дюйм (2,5–6 бар) Поворот на 90° (четверть оборота) ISO 5211 (монтаж), NAMUR (соленоиды/аксессуары) Два противоположно движущихся поршня, приводящих реечные шестерни; центральная шестерня-пиньон обеспечивает выходное вращение на 90°; постоянный крутящий момент на всем ходе Пружинные картриджи за каждым поршнем (модели с пружинным возвратом); аварийная позиция при потере воздуха Корпус из экструдированного алюминия; твердоанодированная поверхность цилиндра; болтовые или резьбовые торцевые крышки; компактный и легкий Стандартный привод для клапанов с четвертьоборотным поворотом Серия AT — это то, что вы выбираете, когда дисковый затвор или шаровой кран нуждаются в автоматизации среднего размера. Дисковые затворы для охлажденной воды в системах HVAC. Шаровые краны для регулирования потока в водоочистке. Общая изоляция технологических трубопроводов. Серия AT справляется со всем этим — компактная, легкая, доступная и достаточно стандартизированная, чтобы каждый производитель аксессуаров выпускал оборудование с креплением NAMUR для нее. Механизм «реечная шестерня-пиньон» является основой. Два поршня в одном цилиндре. Каждый поршень приводит реечную шестерню. Реечные шестерни входят в зацепление с центральным пиньоном. Воздух приводит оба поршня к центру, рейки поворачивают пиньон на 90°. Постоянный крутящий момент на всем ходе — геометрия реечной передачи создает равномерное вращательное усилие независимо от положения пиньона. Этот постоянный выход упрощает подбор. Вы выбираете модель, которая обеспечивает крутящий момент выше требуемого для посадки клапана, добавляете запас прочности — и готово. Никаких кривых крутящего момента для анализа, никаких расчетов момента страгивания, никакого переменного выхода, который нужно учитывать. Алюминий снижает вес Корпус из экструдированного алюминия легче чугунных или стальных корпусов скотч-йоук на 40–60%. На 12-дюймовом дисковом затворе, установленном между фланцами, вес привода имеет значение — тяжелый привод, закрепленный консольно на корпусе клапана, со временем может деформировать фланцевое соединение. Серия AT удерживает общий вес узла в пределах того, что выдерживают корпус клапана и опоры трубопровода без дополнительных усилений. Твердоанодированная поверхность цилиндра защищает внутреннюю часть цилиндра без увеличения веса. Уплотнительные кольца поршней работают по анодированной поверхности с низким трением и длительным сроком службы уплотнений. Алюминиевый корпус меньше подвержен коррозии, чем окрашенная сталь, во влажных и слабоагрессивных средах — на водоочистных сооружениях, прибрежных установках, наружном оборудовании HVAC. Для агрессивных химических сред укажите дополнительное покрытие или варианты из нержавеющей стали. NAMUR означает отсутствие нестандартных кронштейнов Интерфейс NAMUR на корпусе привода позволяет напрямую монтировать соленоидные клапаны, концевые выключатели и позиционеры. Стандартизированные схемы отверстий и расположение воздушных каналов. Никаких нестандартных кронштейнов, переходных пластин или сверления отверстий в корпусе привода для установки нестандартного аксессуара. Каждый крупный производитель аксессуаров выпускает совместимые с NAMUR изделия. Эта взаимозаменяемость снижает сложность закупок и объем складских запасов для обслуживания — одна конструкция соленоидного клапана подходит для всех приводов серии AT на предприятии. Где заканчивается серия AT и начинается скотч-йоук Серия AT охватывает крутящий момент до 5000 Н·м. Этого достаточно для дисковых затворов до примерно 12 дюймов и шаровых кранов до примерно 8 дюймов при умеренном давлении. За этими пределами размера и давления крутящий момент посадки превышает то, что серия AT обеспечивает при стандартном давлении подачи. Скотч-йоук берет на себя — его переменный выходной крутящий момент создает более высокое усилие страгивания для больших клапанов. Не растягивайте серию AT за пределы ее диапазона. Привод останавливается на клапанах с высоким крутящим моментом, и вы возвращаетесь к ручному управлению. A: Серия AT для четвертьоборотных клапанов среднего размера, где крутящий момент ниже 5000 Н·м и разница между посадкой и страгиванием не экстремальна. Скотч-йоук для больших клапанов (дисковые затворы от 12 дюймов, шаровые краны от 8 дюймов) с высоким моментом страгивания. Если в паспорте клапана указан крутящий момент посадки, превышающий максимум серии AT для вашего давления подачи, вам нужен скотч-йоук. A: Простота. Вы подбираете по одному значению крутящего момента. Позиционер видит постоянные условия усилия при каждом угле штока. Реакция модулирующего управления предсказуема. Нет кривой крутящего момента для анализа. Для большинства четвертьоборотных применений среднего размера постоянного крутящего момента...
Технический обзор
Пневматические приводы преобразуют энергию сжатого воздуха в движение клапана — линейное усилие для клапанов с золотниковым ходом, задвижек и регулирующих клапанов, или вращающий момент для шаровых, дисковых и пробковых клапанов. Тип привода соответствует типу движения клапана: линейные приводы перемещают шток клапана вверх и вниз, ротационные приводы поворачивают вал клапана на 90°. FLOWKS производит пять конфигураций пневматических приводов, охватывающих оба типа движения и три механизма создания усилия. Мембранные пневматические приводы создают линейное усилие через гибкую мембрану, которая прогибается под давлением воздуха — низкое давление подачи (40-80 фунтов на кв. дюйм), большая площадь мембраны компенсирует более низкое давление, пружинный возврат с функцией аварийного срабатывания, и стандартный привод для регулирующих клапанов технологических процессов, где важны низкий гистерезис и точное позиционирование штока. Мембранные пневматические приводы с маховиком добавляют отключаемый ручной дублер для пуска установки и работы при отсутствии подачи воздуха — та же производительность привода, плюс позиционирование маховиком, когда воздух недоступен. Пневматические приводы типа «скотч-йок» создают переменный вращающий момент через поршневой механизм с вилкой — момент достигает пика в начальной позиции отрыва для открытия четвертьоборотных клапанов, и геометрия обеспечивает более высокий момент на клапанах больших размеров (дисковые 8"-48", шаровые 8"-24"), где реечно-шестеренчатые приводы не могут создать достаточное усилие. Линейные цилиндры используют конструкцию «поршень в цилиндре» для линейного усилия — более высокое давление подачи (до 150 фунтов на кв. дюйм), больший ход (до 12"), более компактны, чем мембранные приводы при эквивалентном усилии, применяются для задвижек с длинным ходом штока и в ограниченных монтажных пространствах. Цилиндры серии AT — это реечно-шестеренчатые ротационные приводы в алюминиевых корпусах — постоянный момент на 90° хода, монтаж аксессуаров по стандарту NAMUR, компактные и легкие для автоматизации четвертьоборотных клапанов малого и среднего размера до 12" дисковых и 8" шаровых клапанов.
Пневматические приводы FLOWKS автоматизируют работу клапанов как с линейным ходом, так и четвертьоборотных типов. Мембранные пневматические приводы обеспечивают линейное усилие для клапанов с золотниковым ходом, задвижек и регулирующих клапанов — низкое давление подачи, пружинный возврат с функцией аварийного срабатывания, низкий гистерезис для точного модулирующего управления, диапазон усилия 100-10 000 фунтов силы. Мембранные пневматические приводы с маховиком добавляют отключаемый ручной дублер для пусконаладочных работ и работы при отсутствии подачи воздуха — тот же привод плюс возможность ручного позиционирования, когда сжатый воздух недоступен. Пневматические приводы типа «скотч-йок» создают переменный вращающий момент для больших четвертьоборотных клапанов — момент достигает пика в начальной позиции отрыва для надежного открытия шаровых и дисковых клапанов, диапазон выходного момента 500-100 000 Н·м по размерам моделей, пружинный возврат или двустороннего действия. Линейные цилиндры обеспечивают поршневое линейное усилие для задвижек и клапанов с золотниковым ходом с длинным ходом — более высокое давление подачи до 150 фунтов на кв. дюйм, диапазон хода 1"-12", компактный монтаж там, где размер мембранного привода не подходит. Цилиндры серии AT — это реечно-шестеренчатые четвертьоборотные приводы в экструдированном алюминии — постоянный выходной момент, монтаж соленоидов и аксессуаров по стандарту NAMUR, компактная легкая конструкция для автоматизации шаровых и дисковых клапанов до умеренных размеров, диапазон момента 10-5 000 Н·м.
Загрузки продукции
products.lookingMore
products.lookingMoreDesc
Ball Valves
FLOWKS offers floating ball valve, trunnion mounted ball valve and top entry ball valve for oil & gas, petrochemical and power generation. Designed per API 6D, API 608 and ASME B16.34.
DBB Valves
FLOWKS Double Block & Bleed (DBB) valves provide dual isolation with bleed verification in a single compact body. Replacing traditional multi-valve installations, FLOWKS DBB valves reduce weight, space and potential leak paths. Available in bolted bonnet, all-welded and expanding gate designs per API 6D and API 607.
Gate Valves
FLOWKS gate valves for isolation service in piping systems. Flexible wedge, solid wedge, slab and expanding gate designs per API 600, API 602 and ASME B16.34.
Globe Valves
FLOWKS globe valves for throttling and isolation. Standard, angle, Y-pattern and bellows seal configurations per API 602 and BS 1868.