Мембранный пневмопривод с маховиком

Пружинный возврат (одностороннего действия) или двустороннего действия

100–10 000 фунт-сил (площадь диафрагмы × давление подачи)

Линейный, до 4 дюймов (100 мм)

ISO 5211 (присоединительный интерфейс)

Фланец ISO 5211 к крышке/стойке клапана; маховик сбоку или сверху стойки привода

Нитрил (NBR) / EPDM / Витон (FKM) / нержавеющая сталь

Несколько пружинных картриджей; диапазон регулируется выбором картриджа

Отключаемый ручной дублер; муфта включает маховик на шток при повороте, отключается, когда привод возобновляет пневматическое управление

Маховик — ваш запасной план

Тот же диафрагменный привод. Та же выходная тяга. Тот же пружинный возврат для аварийного срабатывания. Маховик добавляет одно — ручное управление, когда воздух недоступен. Это звучит просто, и механически так и есть. Но эксплуатационные сценарии, в которых это важно, стоит понимать.

Запуск завода. Системы сжатого воздуха требуют нескольких дней для ввода в эксплуатацию. Колебания давления, утечки в системе, проблемы с компрессором — коллектор приборного воздуха ещё не стабилен. Операторам необходимо вручную позиционировать регулирующие клапаны, пока воздушная система не стабилизируется. Маховик позволяет им это делать. Поверните колесо, муфта включается, шток клапана реагирует. Воздух не требуется.

Отказ подачи воздуха в процессе работы. Компрессор отключается. Коллектор воздуха разрывается. Линия подачи к конкретному клапану перекрывается. Пружинный возврат приводит клапан в аварийное положение — полностью открыт или полностью закрыт. Это защищает от технологической опасности. Но что, если процесс может продолжаться на сниженной скорости во время простоя? Полное открытие или полное закрытие может быть слишком резким. Маховик позволяет установить клапан на 30% открытия, поддерживать производство на сниженной пропускной способности и ждать возврата воздушной системы.

Как работает отключаемый механизм

Маховик не борется с приводом во время нормальной работы. В этом суть отключаемой конструкции. Когда пневматическое управление активно, муфта отключает маховик от штока — маховик вращается свободно, и шток реагирует только на тягу привода. Когда вы поворачиваете маховик, муфта включается, и колесо напрямую приводит шток. Когда привод снова берёт управление, муфта автоматически выключается. Ручное отключение не требуется. Механизм обрабатывает это автоматически.

Эта функция автоматического отключения предотвращает частую ошибку на объекте — операторы оставляют маховик включённым после ручного управления, что заставляет привод бороться с положением маховика во время нормальной работы. Отключаемая конструкция устраняет эту проблему.

Когда указывать опцию маховика

Добавляйте маховик на регулирующие клапаны, выполняющие критические технологические функции — регулирование питательной воды на котлах, контроль температуры реактора, дросселирующие клапаны на основных технологических линиях. Любой клапан, где продолжение работы на сниженной мощности при отказе воздуха предпочтительнее полной остановки. Также на клапанах в удалённых местах, где доступ обслуживания к воздушной системе занимает часы — морские платформы, удалённые скважинные площадки, распределённые насосные станции. Маховик даёт операторам локальное управление независимо от состояния подачи воздуха.

Маховик добавляет стоимость и вес. Он занимает место на стойке. На некритических клапанах, где полная остановка при отказе воздуха допустима, пропустите его. Но на клапанах, которые поддерживают работу завода, опция маховика — дешёвая страховка по сравнению с незапланированной остановкой.

A: Да, когда вы её включаете. Маховик приводит шток в любое заданное вами положение — включая промежуточные позиции, которых пружина достичь не может. Когда вы отключаете маховик, а подача воздуха всё ещё отсутствует, пружина возвращает клапан в аварийно-безопасное положение.

A: Механически да, но вам не следует этого делать. Привод управляет положением клапана на основе технологического сигнала. Ручное вмешательство в это положение нарушает работу контура управления. Используйте маховик только при отключении подачи воздуха или во время технического обслуживания.

A: Боковое крепление на хомуте привода является стандартным — оно снижает общую высоту и подходит для стеснённых вертикальных установок. Верхнее крепление доступно, когда боковое пространство ограничено. Место установки зависит от типа клапана и компоновки трубопроводной эстакады.

A: Это добавляет вес к узлу привода — маховик, механизм сцепления и механическая связь. На малых типоразмерах приводов (площадь мембраны менее 50 квадратных дюймов) добавление веса заметно. На более крупных приводах вес маховика пропорционально мал. Проверьте общий вес узла на соответствие несущей способности корпуса клапана.

A: Да. Двухсторонние мембранные приводы не имеют возвратной пружины, поэтому при отказе воздуха клапан остаётся в последнем положении....