Raffinage

L'unité de distillation atmosphérique (CDU) est la principale unité de traitement d'une raffinerie. Elle sépare le pétrole brut en fractions par distillation à 350-380 °C. Les colonnes de distillation atmosphérique et sous vide nécessitent des vannes à guillotine haute température pour l'isolation et des vannes à soupape pour la régulation du débit. Les vannes de la section sous vide permettent de gérer les pressions inférieures à la pression atmosphérique sans entrée d'air.

Les unités FCC transforment le gazole lourd en essence et en propylène grâce à un catalyseur fonctionnant entre 500 et 700 °C. Des vannes à tiroir contrôlent la circulation du catalyseur entre le réacteur et le régénérateur. L'érosion due aux particules de catalyseur nécessite un revêtement renforcé (revêtement en Stellite). La conception des joints de dilatation et des vannes à paroi chaude permet de compenser la dilatation thermique à des températures supérieures à 600 °C.

Les unités d'hydrodésulfuration et d'hydrocraquage fonctionnent à une température de 350 à 450 °C et une pression de 50 à 200 bar avec un gaz riche en hydrogène. Les vannes utilisées en milieu hydrogène nécessitent un choix de matériaux spécifiques pour prévenir la fragilisation par l'hydrogène : un acier faiblement allié (F22) à dureté contrôlée. Des vannes à globe régulent la dérivation de l'échangeur d'alimentation/d'effluent pour le contrôle de la température.

Les unités d'alkylation produisent de l'essence à indice d'octane élevé à l'aide de catalyseurs d'acide sulfurique (AS) ou d'acide fluorhydrique (HF). L'alkylation à l'HF nécessite des vannes en Monel 400 ou en Hastelloy C avec des joints à soufflet étanches pour éviter tout dégagement mortel d'HF. Les unités d'isomérisation transforment le butane/pentane normal en isomères à l'aide de chlorure comme catalyseur, ce qui requiert des vannes en alliage résistant à la corrosion.