СПГ
Криогенные клапаны, разработанные для переработки и транспортировки сжиженного природного газа. Криогенные рабочие клапаны FLOWKS проходят испытания при температуре -196°C в соответствии со стандартом BS 6364.
Recommended Solutions
Цапфовый кованый стальной шаровой кран
Anchored ball design with spring-loaded seats for reliable sealing in high-pressure service. Side-entry and forged body options available.
Шаровой кран с верхней крышкой
Inline maintainable design allowing seat and seal replacement without removing the valve from the pipeline. Ideal for buried and welded pipelines.
Затвор дисковый тройной эксцентричный с металлическим седлом
Metal-to-metal seal with zero friction, ideal for high-temperature and cryogenic service.
Шаровой кран с цапфовым креплением DBB
All-welded body DBB valve with extended bonnet for buried pipeline service. Zero external leakage design per ISO 15848.
Applications in СПГ
Поезда сжижения
Заводы по сжижению СПГ сжимают и охлаждают природный газ до -162°C с использованием циклов смешанных хладагентов (C3MR, AP-X). Криогенные шаровые клапаны изолируют теплообменники сжижения и подающие трубопроводы резервуаров для хранения СПГ. Удлиненная конструкция крышки поддерживает температуру сальникового уплотнения выше 0°C, предотвращая образование инея и разрушение уплотнения. Аустенитная нержавеющая сталь (304L/316L) предотвращает хрупкое разрушение при криогенных температурах.
Хранение и отгрузка СПГ
В резервуарах для хранения СПГ используются криогенные клапаны для заполнения, отбора и регулирования испарения газа. Морские погрузочные рукава соединяют танкеры-газовозы с трубопроводами терминала через криогенные запорные клапаны DBB. Конструкция с верхним входом позволяет проводить техническое обслуживание в трубопроводе без демонтажа клапанов из криогенной зоны, что крайне важно для непрерывной работы терминала.
Терминалы регазификации.
Терминалы импорта СПГ регазифицируют СПГ с использованием испарителей на основе морской воды, погружных испарителей с сжиганием или испарителей на основе окружающего воздуха. Криогенные поворотные затворы регулируют поток морской воды к испарительным установкам. После испарения природный газ поступает в распределительный трубопровод через станции понижения давления с помощью шаровых регулирующих клапанов.
Суда-перевозчики СПГ
Танкеры-газовозы используют системы обработки грузов с криогенными клапанами для погрузки, разгрузки и управления резервуарами. Цельносварные клапаны DBB исключают протечки в соединениях корпуса в морских условиях. Клапаны должны выдерживать качку судна, вибрацию и температурные циклы между условиями окружающей среды и криогенными условиями. Соответствие Кодексу IGC является обязательным.
Industry Standards
[BS 6364] Клапаны для криогенной эксплуатации.
Проектирование и испытания криогенных клапанов.
[API 6D] Трубопроводы и трубопроводная арматура
Спецификация трубопроводного клапана.
[Кодекс IGC] Международный кодекс газовозов.
Безопасность морских танкеров СПГ.
[EN 1626] Криогенные клапаны. Промышленные клапаны.
Европейский стандарт криогенных клапанов.
[MSS-SP-134] Клапаны для криогенной эксплуатации.
спецификация криогенного клапана США.
Materials Available
- ●316L
- ●304L
- ●Aluminum Bronze
- ●Inconel 600
- ●Inconel 718
- ●9% Nickel Steel
Frequently Asked Questions
Как проверяются криогенные клапаны?+
Почему для криогенных условий требуется аустенитная нержавеющая сталь?+
Что такое испаряющийся газ (BOG) и как клапаны с ним справляются?+
What is boil-off gas (BOG) and how do valves handle it?+
Related Articles
Technical insights and case studies related to спг applications.
Worley Signs Reimbursable EPC Deal for CP2 LNG Expansion
Worley signs a reimbursable EPC contract for Venture Global's CP2 Expansion in Louisiana, ahead of a final investment decision targeted for early 2027.
⏱ 2 min readSaipem 12000 Drillship Starts Coral North FLNG Drilling Campaign
Eni and partners have started the roughly 10-month drilling and completion campaign feeding Mozambique's second floating LNG project.
⏱ 3 min readMOL Charters FSRU to Restore Full Capacity at Mukran LNG Hub
MOL signs a long-term FSRU charter with Deutsche ReGas for the Mukran LNG terminal, restoring its permitted 13.5 bcm per year regasification capacity from 2028.
⏱ 3 min read