Dải Sản Phẩm
Dòng sản phẩm van công nghiệp đầy đủ cho mọi ứng dụng.
Van Cổng Dao Wafer
2" - 24" (DN50 - DN600) Class 150 (lên đến 10 bar / 150 psi) MSS SP-81, ASME B16.34 A216 WCB, A351 CF8M, A351 CF8 Cao su mềm (EPDM/NBR), lót PTFE, kim loại-kim loại Van tiết lưu dạng tấm mỏng (có tai), không có nắp đậy, van một mảnh, làm kín một chiều, thân van mỏng giữa các mặt bích. Tại Sao Dạng Đĩa? Vì Không Gian Tốn Tiền Một số nhà máy nhồi đường ống vào hầm chật đến mức bạn gần như không thể đưa tay vào giữa hai mặt bích. Đó là nơi van cổng dao dạng đĩa thể hiện giá trị. Không có đầu mặt bích trên thân—nó kẹp thẳng giữa các mặt bích đường ống của bạn, được giữ cố định bằng bu lông xuyên qua lỗ tai. Kết quả? Kích thước mặt đối mặt chỉ rộng hơn một chút so với chính cổng van. Tôi đã thấy đội lắp đặt hạ một van cổng dao dạng đĩa 12 inch vào đường cấp bột giấy của nhà máy giấy trong chưa đầy hai mươi phút. Cùng kích thước thân mặt bích? Họ vẫn còn vật lộn với bu lông và căn chỉnh. Hồ sơ mỏng không chỉ tiện lợi—đó là lý do van này tồn tại. Lợi Thế Giá Không Phải Là Câu Tiếp Thị Thân dạng đĩa rẻ hơn 30-40% so với thân mặt bích tương đương ở cùng đường kính. Đó không phải là sai số làm tròn. Thân đúc nhỏ hơn, gia công đơn giản hơn, ít bề mặt cần hoàn thiện hơn. Nếu bạn mua hai mươi van cho dự án nâng cấp nhà máy xử lý nước, sự khác biệt đó cộng lại thành khoản ngân sách thực sự. Nhưng – và điều này rất quan trọng – việc tiết kiệm chi phí đi kèm với một sự đánh đổi. Van cửa kiểu dao mỏng chỉ đóng kín theo một chiều. Cánh van đẩy vào một đế van duy nhất. Dòng chảy đến từ phía thượng nguồn, áp suất đẩy cánh van vào hốc đế van, và bạn có được một lớp đóng kín chắc chắn. Đảo ngược hướng dòng chảy, và đế van không thể giữ được. Nếu quy trình của bạn cần đóng kín hai chiều, đây không phải là loại van phù hợp. Hãy chuyển sang các thiết kế van hai đế van. Ý Nghĩa Thực Tế Của Các Tùy Chọn Đế Van Đế EPDM xử lý nước sạch và hóa chất loãng. NBR là lựa chọn của bạn cho dầu và dấu vết hydrocarbon. Đế lót PTFE nâng cấp khi bạn cần khả năng chống hóa chất mà cao su không cung cấp được—nghĩ đến đường axit hoặc dịch vụ dung môi. Đế kim loại-kim loại tồn tại trên bảng thông số, nhưng thật lòng, nếu bạn mua van cổng dao dạng đĩa, bạn thường ở khu vực đế mềm. Đế kim loại thuộc về phía áp suất cao của dòng sản phẩm. Ghi Chú Lắp Đặt Từ Hiện Trường Luôn xác nhận hướng dòng chảy trước khi bạn bắt bu lông van cổng dao dạng đĩa vào đường ống. Thân van có đánh dấu—thường là mũi tên đúc vào thân hoặc nhãn trên khu vực nắp—nhưng tôi đã thấy nhiều hơn một nhà máy cho môi chất chảy ngược qua van một chiều rồi sau đó phàn nàn về rò rỉ. Đó không phải là lỗi van. Đó là lỗi lắp đặt. Van dạng wafer có tai bắt vít cho phép bạn tháo một đầu đường ống trong khi van vẫn giữ nguyên vị trí, rất tiện lợi cho việc bảo trì trên các đường ống cụt. Van wafer tiêu chuẩn (không có tai bắt vít) yêu cầu cả hai mặt bích phải được bắt chặt để giữ van. Hãy biết rõ bạn đang đặt mua loại nào. A: Không. Xếp hạng Class 150 và ghế ngồi mềm không phù hợp cho dịch vụ hơi nước. Hãy sử dụng van cổng dao áp suất cao với ghế kim loại và nắp van kiểu áp suất cho ứng dụng đó. A: Bùn loãng, có thể—bột giấy, quặng đuôi loãng, nước thải có chất rắn lơ lửng. Bùn mài mòn nặng sẽ nhanh chóng ăn mòn ghế cao su mềm. Hãy cân nhắc van cổng dao lót polyurethane cho nhiệm vụ đó. A: Thân ống kiểu tai có các lỗ ren để bắt bu lông từ mỗi mặt bích một cách độc lập. Thân ống kiểu tiêu chuẩn có các lỗ xuyên suốt – bu lông xuyên qua toàn bộ cụm lắp ráp. Kiểu tai cho phép tháo ống từ một phía. A: Có. Bộ truyền động khí nén và điện được lắp vào khu vực nắp van. Lưu ý rằng việc lắp truyền động làm tăng chiều cao phía trên van—hãy kiểm tra khoảng không thẳng đứng trong các lắp đặt chật hẹp. A: Thiết kế van một chiều chỉ kín khi áp suất dòng chảy đẩy van vào đúng vị trí. Dòng chảy ngược sẽ nâng van ra khỏi vị trí. Bất kỳ dây chuyền sản xuất nào có nguy cơ dòng chảy ngược đều cần thiết kế van kín hai chiều.
Van Cổng Dao Áp Suất Cao
2" - 24" (DN50 - DN600) Class 300 - 900 (lên đến 150 bar / 2200 psi) A216 WCB, A217 WC6/WC9, A182 F316, A182 F51/F53 Kim loại với kim loại (lớp phủ Stellite 6), PTFE gia cường cho cấu hình áp suất thấp hơn Thân van có mặt bích hoặc hàn, kết cấu thành dày, nắp van kín áp suất trên cấp 600, trục nâng có chỉ báo OS&Y, làm kín hai chiều. Van Này Tồn Tại Vì Thiết Kế Wafer Bị Hỏng Van cổng dao tiêu chuẩn chỉ đạt tối đa cấp 150. Nếu đẩy áp suất lên quá 10 bar, thân van mỏng manh bắt đầu bị uốn cong. Đẩy lên 50 bar thì bạn đang đánh cược. Còn ở 150 bar? Bạn không chỉ đang đánh cược mà còn đang lên kế hoạch cho sự cố. Van cổng dao áp suất cao giải quyết vấn đề này bằng cách được chế tạo như van khối với lưỡi dao. Thân đúc thành dày. Đầu mặt bích hoặc hàn—không phải kiểu kẹp wafer ở đây. Trên Class 600, nắp van chuyển sang thiết kế kiểu áp suất, nơi áp suất bên trong thực sự nén vòng đệm nắp van chặt hơn. Áp suất càng cao, độ kín càng chặt. Đây là khái niệm nắp van tương tự được sử dụng trên van cổng áp suất cao trong nhà máy điện và hệ thống hơi nước hóa dầu. Ghế Stellite Không Phải Là Tùy Chọn Ở Cấp Độ Này Ghế kim loại với kim loại có lớp phủ Stellite 6 là tiêu chuẩn cho cấu hình áp suất cao. Stellite chống mài mòn dính, chịu được chu kỳ nhiệt độ và duy trì tính toàn vẹn của ghế khi cổng dao đóng mạnh dưới áp suất đường ống đầy đủ. Ghế PTFE gia cường có sẵn cho cấu hình Class 300 cho các dịch vụ nơi khả năng chống hóa chất quan trọng và áp suất ở mức vừa phải—nhưng một khi bạn vượt qua Class 600, ghế kim loại là lựa chọn duy nhất. Tôi đã thay ghế trên van cổng dao hoạt động hai lần mỗi ngày trên đường bypass hơi nước áp suất cao trong ba năm mà không có mài mòn đo được trên lớp phủ Stellite. Đó là loại tuổi thọ bạn trả tiền khi đặc tả van này. Trục OS&Y Cho Bạn Biết Điều Bạn Cần Van có cần nâng với chỉ báo cần nâng và càng nâng bên ngoài (OS&Y). Bạn có thể quan sát van từ xa trong nhà máy và biết van đang mở hay đóng — vị trí cần nâng được hiển thị rõ ràng, không bị che khuất bên trong thân van. Trên các đường ống áp suất cao, việc xác nhận trực quan này rất quan trọng. Bạn không muốn phải đoán xem van đang chịu áp suất 100 bar đang mở hay đóng. Cần nâng giúp bạn có câu trả lời ngay lập tức. Lựa Chọn Vật Liệu Phù Hợp Với Dịch Vụ A216 WCB xử lý dịch vụ hydrocarbon và hơi nước tiêu chuẩn lên đến khoảng 425°C. WC6 và WC9 tiến vào vùng nhiệt độ cao hơn—hợp kim chống rão cho hoạt động nhiệt độ cao liên tục. A182 F316 cho bạn khả năng chống ăn mòn trên dịch vụ chua hoặc môi trường clorua. Hợp kim duplex F51 và F53 kết nối khoảng cách giữa độ bền và khả năng chống ăn mòn, đặc biệt hữu ích trên các đường ống ngoài khơi và dưới biển nơi cả hai đặc tính đều quan trọng đồng thời. A: Ở cấp độ 900, áp suất định mức phụ thuộc vào vật liệu thân van và nhiệt độ. Hãy kiểm tra bảng áp suất-nhiệt độ ASME B16.34 cho vật liệu và nhiệt độ hoạt động cụ thể của bạn. Một số cấu hình đạt đến 150 bar; không phải tất cả đều đạt đến 200 bar. A: Nắp van bắt bu lông dựa vào lực căng bu lông để giữ gioăng nắp van được nén. Khi áp suất tăng, lực bên trong đẩy nắp van lên trên, chống lại các bu lông. Thiết kế kiểu áp suất sử dụng áp suất bên trong để nén vòng đệm—áp suất cao hơn nghĩa là độ kín chặt hơn. Trên Class 600, kiểu áp suất là lựa chọn đáng tin cậy. A: Có. Van cổng dao áp suất cao sử dụng thiết kế ghế đôi hoặc ghế bao quanh giữ áp suất từ cả hai hướng. Làm kín một chiều không được chấp nhận ở các mức áp suất này. A: Bộ truyền động động cơ điện phổ biến trên van cổng dao áp suất cao để định vị chính xác và lặp lại. Xi lanh khí nén hoạt động cho các kích thước Class 300-600. Ở Class 900, bộ truyền động điện có giới hạn mô-men xoắn được ưa chuộng—bạn cần lực đóng có kiểm soát, không phải hành trình búa khí nén. A: Van cổng dao cắt qua chất rắn lơ lửng và bột giấy có thể làm kẹt nêm của van cổng tiêu chuẩn. Nếu môi chất của bạn là chất lỏng sạch, van cổng tiêu chuẩn là đủ. Nếu có chất rắn trong đường ống, lưỡi dao sắc của van cổng dao là lợi thế chức năng.
Van Cổng Dao Lót Toàn Phần Polyurethane
2" - 24" (DN50 - DN600) Class 150 - 300 (lên đến 20 bar / 300 psi) MSS SP-81, theo nhà sản xuất cụ thể (không có tiêu chuẩn API cho van lót PU) Thân thép carbon (A216 WCB) với lớp lót polyurethane bên trong toàn bộ Lớp lót polyurethane toàn thân (độ cứng Shore 80A-95A), cổng dao được phủ PU hoặc chrome cứng Thân van dạng đĩa hoặc dạng mặt bích, lớp lót PU bao phủ toàn bộ bề mặt tiếp xúc với môi chất—khoang thân van, khu vực đế van, rãnh cổng, lỗ khoan thân trên. Không có bất kỳ bộ phận kim loại nào tiếp xúc với môi chất bên trong van. Nhà vô địch chống mài mòn cho môi chất ăn mòn kim loại Hoạt động khai thác mỏ, nhà máy chế biến khoáng sản, đường ống vận chuyển bùn thải—những ứng dụng này không hề dễ dàng với van. Bùn thải mang theo mảnh đá, silica, tinh quặng và bất cứ thứ gì quá trình nghiền tạo thành dạng huyền phù. Môi chất đó chảy qua van ở tốc độ 2-3 m/s và mài mòn mọi bề mặt nó tiếp xúc. Đế cao su tiêu chuẩn chỉ kéo dài khoảng ba đến sáu tháng trên đường ống bùn thải đá cứng. Đế kim loại? Đôi khi còn ít hơn, vì bùn thải không chỉ làm mòn đế van—nó cào xước cổng van, ăn mòn các cạnh khoang thân van và biến lỗ khoan thân trên thành một rãnh lởm chởm. Lớp lót polyurethane thay đổi hoàn toàn nền kinh tế vận hành. Khả năng chống mài mòn của PU tốt hơn 5-10 lần so với cao su cứng. Đó không phải con số phòng thí nghiệm trên bảng dữ liệu—đó là những gì bạn thấy trong thực tế vận hành trên các dây chuyền tuyển quặng chạy 18 giờ mỗi ngày. Lớp lót toàn thân nghĩa là không tiếp xúc kim loại Đây không phải lớp lót túi đế van hay lớp phủ một phần. Lớp lót polyurethane bao phủ mọi bề mặt tiếp xúc với môi chất bên trong van: khoang thân van, khu vực đế van, rãnh cổng nơi lưỡi dao di chuyển và lỗ khoan thân trên phía trên cổng van. Khi bùn thải đi vào van, nó tiếp xúc với polyurethane—không phải thép carbon, không phải gang, không phải thép không gỉ. Điều đó quan trọng vì hai lý do. Thứ nhất, khả năng chống mài mòn đồng đều trên toàn bộ đường dòng chảy. Không có cạnh kim loại lộ ra nơi xói mòn tăng tốc vì lớp lót dừng lại quá sớm. Thứ hai, lớp lót hoạt động như một rào cản hóa học. Nhiều loại bùn thải mỏ mang theo hóa chất quy trình còn sót lại—chất keo tụ, vôi, dấu vết axit—ăn mòn kim loại trần theo thời gian. PU cách ly hoàn toàn cấu trúc thân van khỏi tiếp xúc hóa chất đó. Thay thế lớp lót, không phải van. Khi lớp lót mòn hết sau hai hoặc ba năm vận hành liên tục, bạn không vứt bỏ thân van. Bạn thay lớp lót. Vỏ thép carbon vẫn còn nguyên vẹn về mặt kết cấu—nó chưa từng tiếp xúc với môi chất, nên không có xói mòn, không có ăn mòn, không có mỏi vật liệu do tấn công hóa học. Việc thay lớp lót đưa van ra khỏi vận hành trong một ca làm việc, có thể một ngày. Thay toàn bộ thân van sẽ mất nhiều thời gian hơn và tốn gấp năm đến mười lần chi phí. Đây là lập luận kinh tế thắng lợi trong các quyết định mua sắm tại công trường mỏ. Tổng chi phí sở hữu trong vòng đời sử dụng mười năm nghiêng hẳn về van có lớp lót PU, mặc dù giá mua ban đầu cao hơn van cổng dao kim loại trần. Lựa chọn độ cứng Shore phụ thuộc vào bùn thải của bạn Shore 80A mềm hơn—nó linh hoạt hơn, hấp thụ năng lượng va đập từ các hạt đá lớn hơn và mang lại khả năng làm kín tốt hơn trên đường ống áp suất thấp. Shore 95A cứng hơn—nó chống mài mòn hạt mịn tốt hơn và duy trì hình dạng đế van dưới áp suất cao hơn. Hầu hết các ứng dụng khai thác mỏ nằm trong khoảng 85A-90A. Hãy trao đổi với nhà sản xuất về thành phần bùn thải cụ thể, phân bố kích thước hạt và vận tốc dòng chảy của bạn. Lựa chọn độ cứng phù hợp kéo dài tuổi thọ lớp lót một cách đáng kể. A: Không. Danh mục sản phẩm này thuộc tiêu chuẩn thiết kế riêng của từng nhà sản xuất. Định mức thân van tuân theo ASME B16.34 về giới hạn áp suất-nhiệt độ, nhưng thiết kế lớp lót và tiêu chí hiệu suất do từng nhà sản xuất thiết lập. A: Polyurethane chống lại hầu hết hóa chất quy trình khai thác mỏ bao gồm dấu vết axit nhẹ, vôi và cặn chất keo tụ. Đối với môi trường axit mạnh (pH dưới 3 kéo dài), cần xác minh tính tương thích hóa học với hợp chất PU cụ thể—một số công thức bị phân hủy khi tiếp xúc axit kéo dài. A: Lớp lót PU tiêu chuẩn hoạt động liên tục ở nhiệt độ lên đến khoảng 80°C. Trên mức đó, vật liệu mềm ra và mất khả năng chống mài mòn. Công thức PU nhiệt độ cao đạt 100-120°C, nhưng khó tìm nguồn cung hơn và chi phí cao hơn. A: Lớp lót cao su hoạt động tốt với các loại bùn ít mài mòn. Nhưng trên các đường ống vận chuyển đá cứng và khoáng sản cô đặc, cao su sẽ bị mòn trong vài tháng trong khi PU có thể sử dụng được nhiều năm. Ưu điểm về khả năng chống mài mòn gấp 5-10 lần là có thật trong các dịch vụ này. A: Ảnh hưởng tối thiểu. Lớp lót thêm một chút ma sát cho hành trình cổng van, nhưng sự khác biệt là không đáng kể trên van truyền động khí nén. Van vận hành bằng tay quay có thể cảm thấy nặng hơn một chút khi đóng mở trên các kích thước lớn.
Van Bùn (Kiểu Dài) Nặng
2" - 36" (DN50 - DN900) Class 150 - 300 (lên đến 20-50 bar tùy theo cấu hình) Tiêu chuẩn thiết kế riêng của nhà sản xuất, định mức thân van theo ASME B16.34 A216 WCB, gang dẻo (A536 65-45-12), A351 CF8M Kim loại với kim loại có lớp phủ Stellite, hoặc túi đế van lót elastomer Thân van dạng dài (kích thước mặt đối mặt kéo dài so với dạng wafer), thân van hai mảnh bắt vít, lỗ van toàn phần, van cổng chịu tải nặng với gờ dẫn hướng, vận hành bằng cơ cấu OS&Y hoặc khí nén. Mẫu dài không phải là loại bánh wafer có thêm chiều dài. Đây là hiểu lầm tôi nghe nhiều nhất: "Dạng dài chỉ là van cổng dao dạng đĩa với thân dài hơn." Không phải vậy. Kích thước mặt đối mặt kéo dài tồn tại vì ứng dụng bùn thải đòi hỏi không gian bên trong mà thân van dạng đĩa không thể cung cấp về mặt vật lý. Cổng van cần rãnh di chuyển dài hơn để thông hoàn toàn lỗ khoan mà không bị kẹt. Bùn thải mang chất rắn tích tụ vào các không gian chật hẹp—rãnh cổng ngắn trên thân dạng đĩa bị đầy mảnh vụn, cổng van kẹt lại, và bạn phải đảo chiều bộ truyền động liên tục để ép nó đi qua. Dạng dài cho cổng van một đường di chuyển sạch sẽ với không gian cho chất rắn dịch chuyển ra ngoài thay vì bị nén vào rãnh. Túi đế van cần độ sâu. Tấm lót elastomer để cách ly bùn thải đòi hỏi đủ thể tích túi để duy trì hình dạng dưới áp suất đường ống và dòng chảy mài mòn. Túi đế van nông dạng đĩa bị biến dạng dưới vận hành liên tục. Thân dạng dài cung cấp độ sâu kết cấu cho hình dạng đế van ổn định. Thành thân van cần độ dày để tồn tại. Bùn quặng ở tốc độ 2-3 m/s liên tục ăn mòn bề mặt bên trong. Thân van dạng mỏng chỉ phù hợp với nước sạch. Nó không đủ cho môi trường làm bào mòn kim loại theo từng milimet mỗi năm. Thân van hai mảnh bắt bu lông—Khả năng bảo trì đáng giá Thân van hai mảnh bắt bu lông được chia theo mối nối ngang. Bạn có thể mở thân van, kiểm tra đế van, làm sạch rãnh cổng, và thay thế các bộ phận mòn mà không cần cắt van ra khỏi đường ống ở các hệ thống nhỏ. Ở các kích thước lớn hơn khi cần tháo đường ống, mối nối bu lông vẫn tiết kiệm thời gian—thân van tách rời để tiếp cận bên trong mà không cần hàn hoặc cắt. Đây là một lợi thế thiết thực tại các khu mỏ và nhà máy chế biến, nơi thời gian bảo dưỡng van rất ngắn và đội ngũ bảo trì phải làm việc chạy đua với thời gian. Lỗ khoan toàn phần giữ bùn quặng lưu thông Lỗ khoan khớp với đường kính đường ống mà không bị thu hẹp. Bùn quặng không chịu được sự thay đổi vận tốc—thu hẹp lỗ khoan làm tăng tốc dòng chảy, tăng ăn mòn, và tạo xoáy làm tích tụ chất rắn vào khu vực đế van. Thiết kế toàn phần duy trì vận tốc dòng chảy ổn định qua van, giảm cả mài mòn đế van và nguy cơ chất rắn lắng đọng trong khoang thân van khi van mở một phần. Gân dẫn hướng cổng ngăn chuyển động lệch Cổng trên van cổng bùn quặng dạng dài không phải là lưỡi phẳng treo tự do trong rãnh. Gân dẫn hướng trên cổng khớp với rãnh hoặc kênh trong thân van, giữ lưỡi thẳng hàng suốt hành trình di chuyển. Trên các đường ống bùn quặng nặng, lực ngang từ dòng chảy và tải trọng chất rắn đẩy cổng sang một bên. Nếu không có gân dẫn hướng, cổng có thể lệch đủ để không khớp với đế van khi đóng. Gân dẫn hướng ngăn điều đó. A: Thân van dạng mỏng không có độ sâu bên trong đủ cho thiết kế túi đế van phù hợp, dẫn hướng cổng, hoặc độ dày thành cần thiết cho dịch vụ mài mòn liên tục. Với bùn quặng nhẹ, van dạng mỏng hoạt động được. Với bùn quặng nặng, dạng dài là thông số kỹ thuật đúng. A: Có thể lên đến 36 inch (DN900) đối với một số dòng sản phẩm của nhà sản xuất. Các kích thước lớn thường sử dụng cấu trúc thân van có mặt bích với cơ cấu truyền động khí nén — việc vận hành bằng tay quay trên van bùn 36 inch đòi hỏi mô-men xoắn lớn hơn mức mà một người có thể thực hiện một cách hợp lý. A: Gang dẻo (A536 65-45-12) có giá thành hợp lý và độ bền kết cấu tốt cho dịch vụ bơm bùn loại 150 trên các đường ống không quan trọng. Thép carbon (A216 WCB) là lựa chọn phù hợp khi bạn cần khả năng chịu áp suất cao hơn, khả năng hàn tốt hơn hoặc tuân thủ các thông số kỹ thuật của nhà máy yêu cầu thân van bằng thép. A: Bạn có thể, nhưng đó là thông số thừa. Nước sạch không cần rãnh cổng mở rộng, độ dày thành lớn, hoặc độ sâu túi đế van mà bùn quặng đòi hỏi. Van cổng dạng mỏng tiêu chuẩn kinh tế hơn cho dịch vụ đó. A: Không cái nào là "tiêu chuẩn"—tùy thuộc vào hệ thống lắp đặt của bạn. OS&Y phù hợp cho các điểm cách ly thủ công với chu kỳ vận hành không thường xuyên. Truyền động khí nén là lựa chọn đúng cho các đường ống quy trình tự động, trạm van từ xa, và ứng dụng yêu cầu thời gian hành trình nhanh, lặp lại chính xác.
Van Cổng Dao Kín Hai Chiều Khí Nén
2" - 24" (DN50 - DN600) Class 150 - 300 (lên đến 20 bar / 300 psi) MSS SP-81, thiết kế hai chiều theo tiêu chuẩn nhà sản xuất A216 WCB, A351 CF8M, A351 CF8, gang dẻo Bố trí hai đế van (thượng lưu + hạ lưu), elastomer (EPDM/NBR/Viton) hoặc kim loại phủ Stellite Thân van hai mảnh bắt bu lông, túi đế van hai chiều dạng U hoặc chu vi, xi lanh khí nén (tác động đơn lò xo hồi vị hoặc tác động kép), đóng kín hai chiều không rò rỉ Bịt kín hai chiều—Và tại sao bạn cần nó Hầu hết van cổng dao bịt kín theo một chiều. Dòng chảy đẩy cổng vào đế van, đế van nén lại, và bạn có độ kín chặt. Đảo chiều dòng chảy và cổng tách khỏi đế van. Áp suất thoát ra ngoài. Trên các đường ống quy trình chỉ chảy một chiều, điều đó không sao. Nhưng nhiều đường ống quy trình thực tế có áp suất ở cả hai phía của van. Xét van cách ly bồn chứa khi áp suất đỉnh bồn đẩy một chiều và áp suất đường ống đẩy chiều khác. Xét đường ống bypass bơm khi bạn cần cách ly chống lại áp suất ngược từ hệ thống hạ lưu. Xét bất kỳ mạch vòng nào nơi hướng dòng chảy đảo ngược tùy thuộc vào bơm nào đang chạy. Trong tất cả các trường hợp này, van cổng dao một chiều rò rỉ khi dòng chảy ngược—không phải vì van bị lỗi, mà vì thiết kế một đế van về mặt vật lý không thể giữ áp suất từ hướng ngược lại. Bịt kín hai chiều giải quyết điều này bằng hai bố trí đế van độc lập. Một đế van bịt kín khi dòng chảy đẩy cổng về phía trước. Đế van kia bịt kín khi dòng chảy đẩy cổng về phía sau. Không hướng nào được miễn trừ. Đế van dạng U bao quanh mép cổng Thiết kế đế van hai chiều phổ biến nhất là túi đế van dạng U hoặc chu vi. Đế van elastomer hoặc kim loại tạo thành rãnh bao quanh mép dưới của cổng—cả hai mặt, cả hai bề mặt. Khi cổng đi vào túi đế van, nó nén vật liệu đế van trên mặt thượng lưu và mặt hạ lưu đồng thời. Hình dạng U tạo tiếp xúc bịt kín bất kể áp suất đến từ phía nào. Điều này khác với hai đế van phẳng riêng biệt xếp chồng ở hai phía đối diện của cổng. Hai đế van phẳng có thể tạo khe hở dưới chu kỳ nhiệt hoặc mài mòn không đều. Hình dạng U duy trì tiếp xúc liên tục quanh chu vi cổng, mang lại hiệu suất bịt kín ổn định hơn trong suốt tuổi thọ van. Truyền động khí nén—Nhanh, lặp lại chính xác, tự động Xi lanh khí nén dẫn động tấm chắn qua toàn bộ hành trình trong vài giây. Xi lanh tác động đơn có lò xo hồi vị sử dụng áp suất khí để mở van và lò xo cơ khí để đóng van—đóng an toàn khi mất khí, đây là lựa chọn mặc định cho các nhiệm vụ cách ly. Xi lanh tác động kép sử dụng áp suất khí cho cả hành trình mở và đóng—chu kỳ nhanh hơn, lực đóng lớn hơn, nhưng không có vị trí an toàn khi mất khí nếu không có logic bên ngoài. Thời gian đóng mở van có tính lặp lại cao. Mỗi chu kỳ đều mất cùng một khoảng thời gian, tác dụng cùng một lực đóng van và cho ra cùng một kết quả. Tính nhất quán đó rất quan trọng trên các dây chuyền sản xuất tự động, nơi hệ thống điều khiển lập lịch vận hành van dựa trên thời gian cố định. Vận hành bằng tay quay không thể đảm bảo tính lặp lại đó – tốc độ của người vận hành thay đổi, lực của người vận hành thay đổi, và kết quả cũng thay đổi theo. Ghế Elastomer Hoặc Ghế Kim Loại—Chọn Dựa Trên Môi Chất Ghế EPDM cho nước và hóa chất loãng. NBR cho dầu và dấu vết hydrocarbon. Viton cho dung môi ăn mòn mạnh và nhiệt độ cao hơn. Ghế kim loại với lớp phủ Stellite cho hơi nước, hydrocarbon nhiệt độ cao, hoặc các ứng dụng nơi elastomer bị phân hủy. Cấu trúc ghế kép hoạt động với bất kỳ loại nào trong số này—hình dạng giống nhau, vật liệu thay đổi. A: Có, trên cấu hình ghế elastomer. Hốc ghế hình chữ U tạo tiếp xúc bịt kín nén trên cả hai mặt của tấm chắn. Cấu hình ghế kim loại cung cấp rò rỉ gần như bằng không—chấp nhận được cho hầu hết các tiêu chuẩn cách ly quy trình, nhưng về mặt kỹ thuật không phải "bằng không" như ghế elastomer có thể đạt được. A: Lò xo hồi vị (tác động đơn) nếu bạn cần đóng an toàn khi mất khí—van đóng khi mất nguồn khí cấp. Đây là lựa chọn tiêu chuẩn cho nhiệm vụ cách ly. Tác động kép nếu bạn cần chu kỳ nhanh theo cả hai hướng và hệ thống điều khiển của bạn xử lý logic an toàn bên ngoài. A: Đúng vậy. Thiết kế hai chỗ ngồi đòi hỏi nhiều công đoạn gia công hơn, nhiều vật liệu làm chỗ ngồi hơn và thân van có hình dạng bên trong phức tạp hơn. Chi phí chênh lệch thường là 15-25% so với van cửa dao một chiều tương đương. Mức giá cao hơn đó mang lại khả năng cách ly dòng chảy ngược mà thiết kế một chiều không thể cung cấp. A: Bộ truyền động van dao khí nén tiêu chuẩn hoạt động với áp suất cấp khí từ 4-7 bar (60-100 psi). Vui lòng chỉ định áp suất khí nén hiện có trong nhà máy khi đặt hàng — kích thước bộ truyền động phụ thuộc vào áp suất cấp khí để tạo ra lực đóng van thích hợp. A: Không. Hình dạng khoang thân van, thiết kế hốc van và hình dạng cửa van khác nhau giữa cấu hình một chiều và hai chiều. Đây không phải là việc thay thế van mà là kiến trúc van khác nhau.
Van Bùn Khối Nguyên Khối
2" - 36" (DN50 - DN900) Class 150 - 300 (lên đến 20-50 bar) Theo nhà sản xuất, định mức thân theo ASME B16.34 A216 WCB, gang dẻo (A536 65-45-12), A351 CF8M Kim loại-kim loại (lớp phủ Stellite 6), hoặc ghế elastomer thay thế được Thân đúc liền khối (không chia thân bằng bu lông), lỗ khoan toàn phần, hốc ghế tích hợp, kết cấu thành dày, tấm chắn có gân dẫn hướng, trục vít hở OS&Y hoặc truyền động khí nén Một Thân, Không Có Gioăng Thân—Đó Là Toàn Bộ Ý Tưởng Hầu hết các van bùn đều gồm hai mảnh. Hai nửa được bắt vít với nhau. Một miếng đệm được kẹp giữa chúng. Miếng đệm đó nằm ngay trong vùng tiếp xúc với chất lỏng – bùn mài mòn chảy trên, dưới và qua mọi khe hở siêu nhỏ mở ra sau hàng nghìn chu kỳ nhiệt. Mối nối bị rò rỉ. Nó luôn bị rò rỉ sớm muộn. Các mỏ của chúng tôi đều kể cùng một câu chuyện: họ siết chặt các bu lông thân van, thay miếng đệm, sáu tháng sau nó lại bị rò rỉ vì bùn đã ăn mòn mép miếng đệm từ bên trong đường dẫn dòng chảy. Van tiết lưu bùn nguyên khối không có khớp nối đó. Thân van được đúc liền khối – một mảnh duy nhất, không có khe hở, không có gioăng thân van, không có bu lông thân van cần bảo trì. Vẫn có kết nối giữa nắp van và thân van, nhưng gioăng đó nằm phía trên vùng tiếp xúc với bùn, nơi bùn không bao giờ chạm vào. Đường rò rỉ gây ra nhiều sự cố nhất trên các van hai mảnh đơn giản là không tồn tại ở đây. Đó là lý do các mỏ vận hành đường ống bùn thải 24/7 chỉ định van nguyên khối. Ít đường rò rỉ hơn nghĩa là ít lần dừng máy hơn. Trong dịch vụ mài mòn, mọi mối nối đều là rủi ro. Loại bỏ mối nối, loại bỏ rủi ro. Những Gì Bạn Đánh Đổi—Và Tại Sao Đáng Giá Thân van liền khối có nghĩa là bạn không thể tách van ra để kiểm tra các bộ phận bên trong từ bên cạnh. Bạn phải thao tác qua khe hở trên nắp van — tháo nắp van, kéo van điều tiết và đế van lên từ phía trên. Đối với hầu hết các đội bảo trì, thao tác này thực sự nhanh hơn so với việc tháo bu lông thân van hai mảnh, căn chỉnh lại và thay gioăng. Nhưng nếu bạn cần quan sát khoang thân van mà không cần tháo cụm nắp van, thiết kế hai mảnh sẽ cho phép bạn làm điều đó. Sự đánh đổi rất rõ ràng. Bạn mất khả năng kiểm tra từ bên hông. Bạn có được lợi ích là không bị rò rỉ ở các mối nối thân van. Trong điều kiện vận hành liên tục với bùn, nơi việc ngừng hoạt động làm mất thời gian sản xuất, sự đánh đổi này hầu như luôn nghiêng về phía van toàn bộ cụm. Tấm Chắn Và Ghế Làm Việc Cùng Nhau Cửa van chạy trên các gờ dẫn hướng được đúc liền vào thân van — chứ không phải các thanh dẫn hướng rời rạc có thể dịch chuyển dưới áp lực. Đường kính lỗ van thông suốt nghĩa là không có sự hạn chế dòng chảy khi van mở, giúp duy trì vận tốc dòng chảy ổn định và giảm mài mòn do nhiễu loạn gây ra trên thành van. Vòng đệm van được tích hợp vào phần đúc, do đó không có khe hở vòng đệm riêng biệt để dòng chảy bùn có thể xâm nhập. Đối với các mối nối kim loại với kim loại, lớp phủ Stellite 6 trên bề mặt van giúp chịu được sự mài mòn. Đối với các ứng dụng mà độ kín khít quan trọng hơn khả năng chống mài mòn tối đa — ví dụ như hỗn hợp nước-bùn áp suất thấp — một miếng đệm van bằng chất đàn hồi có thể thay thế sẽ mang lại khả năng đóng kín hoàn toàn và tùy chọn thay thế miếng đệm mà không cần thay toàn bộ bề mặt van. Thành Dày Vì Bùn Không Quan Tâm Đến Lịch Trình Của Bạn Bùn mài mòn làm hư hại mọi thứ nó tiếp xúc. Một thân van thành mỏng có thể đáp ứng được định mức áp suất trên lý thuyết, nhưng sau hai năm chất thải chảy qua với tốc độ 3-4 m/s, bề mặt bên trong sẽ bị mòn mỏng chính xác ở những điểm dòng chảy đổi hướng hoặc tăng tốc. Các van nguyên khối được đúc với thành dày — độ dày bổ sung ở những nơi kinh nghiệm cho thấy sự mài mòn tập trung. Đó không phải là thiết kế quá mức cần thiết. Đó là kinh nghiệm khai thác mỏ được tích hợp vào quá trình đúc. A: Có. Tháo nắp van, kéo tấm chắn, và tiếp cận khoang đế từ phía trên. Lớp lót hoặc lớp phủ đế được bảo dưỡng thông qua lỗ mở nắp van — không cần tháo van khỏi đường ống. A: Có thể, và nhiều nhà máy cũng làm vậy. Nhưng trong điều kiện vận hành với bùn mài mòn, gioăng thân van nằm trong đường dẫn dòng chảy và bị ăn mòn từ bên trong đường ống. Việc thay gioăng cho thân van hai mảnh đòi hỏi phải dừng toàn bộ hệ thống, tháo bu lông, căn chỉnh lại và lắp ráp lại. Van nguyên khối loại bỏ hoàn toàn đường rò rỉ đó. A: Lên đến 36" (DN900). Vượt quá kích thước đó, việc đúc thân van một khối trở nên không khả thi — độ dày thành, trọng lượng, và năng lực xưởng đúc buộc bạn phải chuyển sang thiết kế hai mảnh ở kích thước lớn hơn. A: Việc đúc nguyên khối tốn kém hơn vì kích thước và trọng lượng lớn hơn. Nhưng bù lại, bạn loại bỏ được gioăng thân van, bu lông thân van và chi phí bảo trì liên quan đến mối nối đó. Nhìn chung, tổng chi phí trong suốt vòng đời hoạt động của van sẽ thấp hơn trong các ứng dụng với bùn mài mòn. A: Không. Gioăng giữa nắp và thân van nằm phía trên vùng tiếp xúc với chất lỏng – bùn không chảy qua...
Van Bùn Áp Suất Cao
2" - 24" (DN50 - DN600) Class 300 - 900 (lên đến 100-150 bar tùy theo kích thước) ASME B16.34, thiết kế bùn áp suất cao riêng của nhà sản xuất A216 WCB, A217 WC6/WC9, A182 F316, A182 F51/F53 Van kim loại-kim loại (lớp phủ Stellite 6 trên cả đầu van và đế van), có sẵn các miếng đệm đàn hồi gia cường cho các cấu hình áp suất thấp hơn trong phạm vi sản phẩm. Thân một khối hoặc hai mảnh bắt bu lông có thành dày, nắp áp suất kín trên Class 600, lỗ khoan thông toàn phần với hình dạng bên trong chống mài mòn, trục nâng nổi OS&Y hoặc truyền động khí nén/thủy lực Khi Đường Ống Bùn Của Bạn Chạy Ở 100 Bar Các van bùn tiêu chuẩn chỉ dừng lại ở cấp độ 150 hoặc 300. Điều đó bao gồm hầu hết các hệ thống vận chuyển chất thải, hầu hết các mạch chế biến khoáng sản, hầu hết các ứng dụng mà "van bùn" có nghĩa là thiết bị xử lý môi trường mài mòn ở áp suất vừa phải. Nhưng một số đường ống hoạt động ở áp suất cao hơn. Đường ống xả của bơm cao áp trong chế biến khoáng sản đẩy áp suất lên tới 50-100 bar. Các mạch tách môi trường đậm đặc hoạt động ở áp suất mà thành thân van bùn tiêu chuẩn sẽ quá mỏng - không chỉ đối với định mức áp suất, mà còn đối với sự tác động đồng thời của áp suất và mài mòn. Ở những áp suất đó, vận tốc bùn qua khu vực đế tăng tốc. Các hạt mài mòn tương tự làm mòn đế Class 150 trong một năm sẽ cắt xuyên qua đế kim loại không được bảo vệ trong vài tuần ở vận tốc dòng chảy Class 900. Đây là lý do van bùn áp suất cao được phủ Stellite 6 trên cả bề mặt đế và đầu tấm chắn — hai bề mặt chịu vận tốc cao nhất và tác động hạt trực tiếp nhất. Stellite 6 cứng. Nó chống xói mòn ở vận tốc có thể bào mòn kim loại mềm trong một ca làm việc. Thân Van Được Chế Tạo Để Chống Lại Hai Kẻ Thù Cùng Lúc Áp suất và sự mài mòn tác động lên các bộ phận khác nhau của van. Áp suất gây ứng suất lên thành thân van, khớp nối nắp van, mọi bu lông và mọi gioăng. Sự mài mòn tấn công các bề mặt dẫn dòng bên trong — khu vực đế van, mép cửa van, thành khoang thân van nơi bùn tuần hoàn. Van bùn áp suất cao phải chống lại cả hai tác động này cùng một lúc, điều đó có nghĩa là độ dày thành van phải lớn hơn đáng kể so với van bùn tiêu chuẩn có cùng kích thước danh nghĩa. Bạn có thể thấy sự khác biệt nếu đặt một van xả bùn loại 900 kích thước 6 inch cạnh một van xả bùn loại 150 kích thước 6 inch. Thân van loại 900 dày hơn và nặng hơn rõ rệt. Cấu trúc bên trong — các đường dẫn dòng chảy, hốc đế van, kênh van — được thiết kế để giảm thiểu các vùng nhiễu loạn nơi các hạt mài mòn tăng tốc và tập trung. Các chuyển tiếp mượt mà, bán kính lớn, không có các góc nhọn bên trong nơi bùn có thể bị tắc nghẽn và ăn mòn. Nắp Áp Suất Kín Trên Class 600 Nắp bắt bu lông với gioăng hoạt động tốt lên đến Class 600. Trên mức đó, gioăng nắp trở thành điểm yếu — áp suất bên trong đẩy vào nó liên tục, và trong điều kiện dịch vụ bùn, gioăng xuống cấp nhanh hơn so với ứng dụng chất lỏng sạch. Nắp áp suất kín giải quyết vấn đề này bằng cách sử dụng áp suất bên trong để kích hoạt vòng đệm. Khi áp suất đường ống tăng, vòng đệm càng chặt hơn. Không có gioăng nắp để thay thế, không cần duy trì lực siết bu lông chống lại hiện tượng rão. Áp suất càng cao, vòng đệm nắp càng tốt. Đối với các ứng dụng Class 300-600 trong dải áp suất cao, nắp bắt bu lông vẫn là tiêu chuẩn — dễ bảo trì hơn, đã được kiểm chứng, và tải trọng gioăng có thể kiểm soát được. Nhưng nếu bạn chạy bùn Class 900, bạn cần nắp áp suất kín. Đó không phải là tùy chọn cao cấp — đó là lựa chọn kỹ thuật đúng đắn. Lựa Chọn Vật Liệu Phù Hợp Với Dịch Vụ A216 WCB bao phủ hầu hết các ứng dụng — thép carbon, hiệu quả chi phí, đã được kiểm chứng trong bùn khai khoáng ở áp suất cao. A217 WC6/WC9 cho dịch vụ nhiệt độ cao hơn. A182 F316 cho hóa chất bùn ăn mòn — nước quy trình có tính axit, bùn thải giàu clorua. A182 F51/F53 thép không gỉ song pha cho các ứng dụng cần cả khả năng chống ăn mòn và độ bền cơ học ở áp suất. Lựa chọn vật liệu phụ thuộc vào những gì có trong bùn của bạn và nhiệt độ vận hành, không chỉ dựa trên cấp áp suất. A: Bạn có thể — trong khoảng ba tháng. Van cổng tiêu chuẩn không được thiết kế cho môi trường mài mòn. Bề mặt ghế van, các bộ phận bên trong thân van và đệm trục sẽ xuống cấp nhanh chóng khi bùn quặng chảy qua. Van bùn áp suất cao có ghế van phủ Stellite, hình dạng bên trong chống mài mòn, và đệm được thiết kế cho chất lỏng chứa hạt rắn. Áp suất định mức tương tự, nhưng khả năng xử lý bùn khác biệt về cơ bản. A: Lớp lót elastomer gia cường có thể xử lý Class 300-400 trong một số cấu hình, nhưng trên Class 600, áp suất và vận tốc quá cao để elastomer duy trì tính toàn vẹn của bề mặt làm kín chống lại bùn mài mòn. Kim loại chạm kim loại với lớp phủ Stellite là tiêu chuẩn cho ghế van trên Class 600. A: Bạn có thể, nhưng không cần thiết và làm tăng chi phí. Gioăng nắp van bắt bu lông có thể quản lý được ở Class 300. Nắp van kiểu áp suất trở thành lựa chọn được khuyến nghị — và trong nhiều...
Van Cổng Dao Kín Hai Chiều Áp Suất Cao
2" - 24" (DN50 - DN600) Class 300 - 900 (lên đến 150 bar / 2200 psi) ASME B16.34, thiết kế áp suất cao hai chiều theo tiêu chuẩn nhà sản xuất A216 WCB, A182 F316, A182 F51/F53, A217 WC6/WC9 Ghế van kép kim loại chạm kim loại (lớp phủ Stellite 6 trên ghế van đầu vào và đầu ra), cơ chế ghế van lò xo hoặc kích hoạt bằng nêm Thân van hai mảnh bắt vít hoặc thân van liền khối, kết cấu thành dày, hai lớp đệm kín độc lập (đệm phía thượng lưu + đệm phía hạ lưu), nắp van kín áp suất trên cấp 600, cần nâng OS&Y hoặc điều khiển bằng khí nén/thủy lực. Hai Vấn Đề Thường Cần Hai Loại Van Khác Nhau Làm kín hai chiều và áp suất định mức cao thường không tồn tại trong cùng một van. Van cổng dao hai chiều — loại làm kín theo cả hai hướng dòng chảy — thường giới hạn tối đa ở Class 150 hoặc 300. Ghế van elastomer giúp việc làm kín hai chiều trở nên kinh tế và thực tế không thể chịu được áp suất cao. Chúng biến dạng, chúng bị ép chảy, chúng hỏng. Van cổng dao áp suất cao tồn tại, nhưng hầu hết là một chiều — cổng van làm kín với một ghế van, và ghế van đó chỉ hoạt động khi áp suất đường ống đẩy cổng van theo đúng hướng. Nhưng một số đường ống quy trình cần cả hai. Mạch xử lý khoáng sản nơi hướng dòng chảy đảo ngược trong các hoạt động theo mẻ. Đường ống chuyển có thể có áp suất ở hai bên tùy thuộc vào bơm nào đang chạy. Điểm cách ly nơi bạn cần van giữ kín bất kể áp suất đến từ hướng nào — và áp suất đó là 50 bar, 100 bar, 150 bar. Đó là nơi van cổng dao làm kín hai chiều áp suất cao trở thành giải pháp thực tế duy nhất. Hai Ghế Van Độc Lập, Không Có Điểm Yếu Chung Van có hai ghế van kim loại — đầu vào và đầu ra — cả hai đều có lớp phủ Stellite 6. Mỗi ghế van làm kín độc lập. Khi áp suất đến từ đầu vào, ghế van đầu ra giữ kín. Khi áp suất đảo chiều, ghế van đầu vào giữ kín. Cổng van không quan tâm áp suất đẩy theo hướng nào vì cả hai ghế van đều được lò xo hoặc nêm kích hoạt để duy trì áp lực tiếp xúc lên cổng van bất kể hướng áp suất đường ống. Đó là cơ chế chính. Ghế van lò xo ép vào bề mặt cổng van mọi lúc — không chỉ khi áp suất đường ống hỗ trợ làm kín. Áp suất đường ống tăng cường cho ghế van hoạt động, nhưng ghế van không hoạt động vẫn giữ kín vì lực lò xo giữ nó tiếp xúc. Ghế van kích hoạt bằng nêm sử dụng nêm cơ khí đẩy ghế van vào cổng van khi cổng van đạt vị trí đóng. Dù cách nào, cả hai ranh giới làm kín đều độc lập. Nếu một ghế van bị hỏng, ghế van còn lại vẫn làm kín. Đó là sự dự phòng mà thiết kế một ghế van không có được. Ghế Van Kim Loại Vì Elastomer Không Thể Đảm Nhận Công Việc Này Ở áp suất Class 900, ghế van elastomer bị loại. Chênh lệch áp suất qua ghế van quá cao — elastomer bị ép chảy qua khe hở ghế van dưới tải trọng đó, ngay cả với vòng chống ép chảy. Lớp phủ Stellite 6 trên cả hai ghế van cung cấp độ cứng cần thiết để chống lại bùn mài mòn ở vận tốc cao và khả năng làm kín kim loại chạm kim loại cần thiết để giữ áp suất ở 150 bar. Bề mặt ghế van được gia công với dung sai chặt chẽ và mài phẳng để đảm bảo độ chính xác tiếp xúc. Không rẻ, nhưng đó là thứ hoạt động được. Đối với các cấu hình loại 300-500 trong phạm vi này, có thể chỉ định các miếng đệm đàn hồi gia cường trên một hoặc cả hai mặt bích nếu thành phần hóa học của bùn và áp suất cho phép. Nhưng thiết kế tiêu chuẩn ở loại 600 trở lên là hai mặt bích kim loại tiếp xúc trực tiếp. Không có sự thỏa hiệp. Thân Van Nặng, Nắp Van Kiểu Áp Suất, Kết Cấu Nghiêm Ngặt Độ dày thành thân van tuân theo ASME B16.34 cho cấp áp suất định mức, cộng thêm độ dày cho phép hao mòn do bùn mài mòn. Ở Class 900, thân van nặng hơn đáng kể so với van cổng dao hai chiều Class 300 cùng kích thước — đó không phải tùy chọn, mà là yêu cầu kết cấu. Nắp van kiểu áp suất trên Class 600 loại bỏ gioăng nắp van như một đường rò rỉ dưới áp suất bên trong cực cao. Đối với Class 300-600, nắp van bắt bu lông là tiêu chuẩn. Lựa chọn cơ cấu truyền động rất quan trọng ở các áp suất này. Trục nâng OS&Y cho bạn chỉ báo vị trí trực quan và vận hành thủ công với lực đóng được kiểm soát. Truyền động khí nén phù hợp cho Class 300-500 nơi lực đóng có thể quản lý được. Truyền động thủy lực được khuyến nghị cho Class 600 trở lên — lực cần thiết để đóng cổng van vào hai đế kim loại được lò xo tác động ở 150 bar vượt quá khả năng mà xi lanh khí nén cung cấp hiệu quả. A: Bạn có thể, nhưng bạn đang trả tiền cho khả năng hai chiều mà bạn không cần. Nếu hướng dòng chảy luôn được xác định, van cổng dao áp suất cao một chiều đơn giản hơn và rẻ hơn. Thiết kế hai chiều dành cho các đường ống nơi áp suất có thể đến từ cả hai phía. A: Các lò xo duy trì áp lực tiếp xúc không đổi giữa bề mặt đế và cổng van. Khi áp suất đường ống bằng không, các lò xo giữ kín. Khi áp suất đường ống tăng, nó tăng cường cho đế hoạt động. Đế không hoạt động vẫn được giữ kín vì lực lò xo của nó không thay đổi. Bạn có được độ kín ở áp suất không và độ kín ở áp suất định mức. A: Ghế van còn lại vẫn tiếp tục đóng kín...
Van Cổng Dao Kín Một Chiều
2" - 24" (DN50 - DN600) Class 150 - 300 (lên đến 20 bar / 300 psi) MSS SP-81, ASME B16.34 A216 WCB, A351 CF8M, A351 CF8, gang dẻo Đế đơn phía hạ lưu (elastomer: EPDM/NBR/Viton, hoặc PTFE), cổng van ép vào đế chỉ theo một hướng Thân dạng wafer hoặc có mặt bích, không có nắp hoặc có nắp bắt vít, hốc một chỗ ngồi ở phía hạ lưu, van nhẹ, cần gạt thủ công hoặc điều khiển bằng khí nén. Một chỗ ngồi, một hướng đi — và thế là đủ. Van cổng dao một chiều chỉ đóng kín theo một hướng. Áp suất đường ống đẩy cánh van áp sát vào đế van phía hạ lưu, đế van nén nhẹ, van giữ chặt. Đó là toàn bộ cơ chế làm kín — không có lò xo, không có đế kép, không có cấu trúc hình học bên trong phức tạp. Sự đơn giản chính là điểm mấu chốt. Đảo ngược hướng dòng chảy và cổng van tách khỏi đế. Van bị rò rỉ. Nghe có vẻ là một khiếm khuyết, nhưng không phải. Đó là ý đồ thiết kế. Van cổng dao một chiều được chỉ định cho các đường ống nơi hướng dòng chảy luôn được biết và luôn nhất quán. Đường xả tự chảy theo độ dốc. Đường xả bơm nơi bạn cách ly phía hạ lưu, không bao giờ phía thượng lưu. Cửa xả bồn chứa nơi chất lỏng rời khỏi bồn và không bao giờ quay lại qua cùng một van. Nếu đường ống quy trình của bạn có áp suất ở một phía và van chỉ cần giữ theo hướng đó, van cổng dao một chiều thực hiện công việc với ít bộ phận hơn, kết cấu nhẹ hơn, và chi phí thấp hơn 20-30% so với van hai chiều tương đương cùng kích thước. Nơi Nó Hoạt Động — và Nơi Nó Không Các hoạt động khai khoáng sử dụng van cổng dao một chiều trên đường xả quặng đuôi, ống phân phối nước quy trình, và đường chuyển bùn nơi bơm luôn chạy theo một hướng. Nhà máy xử lý nước sử dụng chúng trên đường xả bùn lắng và đường cấp lọc. Nhà máy giấy và bột giấy sử dụng chúng trên đường dòng bột giấy nơi trọng lực và hướng bơm nhất quán. Điểm chung: áp suất đường ống luôn đến từ một phía, và việc cách ly chỉ cần thiết theo hướng đó. Những trường hợp không phù hợp: bất kỳ đường ống nào mà áp suất có thể đảo chiều. Hệ thống tuần hoàn khép kín. Đường ống nối với hai nguồn luân phiên. Các điểm cách ly cần van giữ nguyên áp suất bất kể phía nào đang chịu áp suất. Trong những ứng dụng đó, van cổng dao hai chiều là lựa chọn đúng đắn — bạn cần hai đế van, và bạn cần phải trả tiền cho chúng. Đế Elastomer Thực Sự Hoạt Động Ở Class 150-300, đế elastomer là lựa chọn đúng cho hầu hết các ứng dụng bùn quặng. EPDM cho bùn gốc nước và nước quy trình pH trung tính. NBR cho bùn chứa dầu và dòng quy trình bị nhiễm hydrocarbon. Viton cho bùn hóa chất ăn mòn có axit, dung môi, hoặc môi trường hữu cơ nhiệt độ cao. PTFE cho khả năng chống hóa chất nơi tính tương thích elastomer bị hạn chế. Đế nằm trong túi ở phía hạ lưu của thân van — cổng van ép vào đó dưới áp suất đường ống, elastomer nén quanh mép cổng van, và bạn có độ kín hoàn toàn với chi phí chỉ bằng một phần nhỏ so với đế kim loại. Hình học đế khá đơn giản. Một túi đơn, một vòng đế đơn, một hướng làm kín duy nhất. Không có đế thượng lưu để bảo dưỡng, không có sự căn chỉnh hai đế để quản lý trong quá trình lắp ráp. Thay thế đơn giản — kéo miếng đế cũ ra, đẩy miếng mới vào túi, không cần dụng cụ đặc biệt hoặc mài. Thân Nhẹ, Lắp Đặt Đơn Giản Thiết kế thân van kiểu wafer nghĩa là van được lắp giữa hai mặt bích — không có mặt bích riêng của van, tổng trọng lượng nhẹ hơn, kích thước mặt đối mặt ngắn hơn. Thiết kế thân van kiểu mặt bích cung cấp mặt bích riêng của van nếu yêu cầu lắp đặt cần. Dù theo cách nào, thân van vẫn nhẹ hơn van cổng dao hai chiều cùng kích thước vì chỉ có một khoang đế và không có cơ chế làm kín kép bên trong. Cổng van cũng nhẹ hơn — không cần tiết diện dày để đồng thời tiếp xúc với hai đế. Vận hành bằng cần gạt thủ công phù hợp cho van từ 2" đến 6" khi lực ép từ áp suất đường ống đủ và cần gạt cho thấy vị trí rõ ràng bằng mắt thường. Truyền động khí nén dùng cho kích thước lớn hơn hoặc điều khiển quy trình tự động. Việc chọn bộ truyền động đơn giản vì yêu cầu lực ép thấp hơn — áp suất đường ống thực hiện phần lớn công việc đẩy cổng van vào đế. A: Van sẽ không làm kín. Cổng van nâng lên khỏi đế dưới áp suất ngược và đường ống bị rò rỉ. Mũi tên đánh dấu trên thân van cho biết hướng dòng chảy đúng. Kiểm tra mũi tên trước khi lắp đặt — đó là dấu hiệu quan trọng nhất trên van. A: Van cổng dao được thiết kế cho bùn và chất lỏng chứa hạt rắn. Cạnh cổng cắt qua chất rắn trong đường ống — đó là chức năng "dao". Đối với nước sạch, van cổng tiêu chuẩn hoặc van bi phù hợp hơn và thường rẻ hơn. Sử dụng van cổng dao cho dịch vụ nước sạch là thừa thông số kỹ thuật. A: Một đế thay vì hai. Hình dạng thân van đơn giản hơn. Cổng van nhẹ hơn. Ít bộ phận bên trong hơn. Chi phí sản xuất thấp hơn vì thiết kế đơn giản hơn, và chênh lệch chi phí là 20-30% ở các kích thước phổ biến. Bạn chỉ trả tiền cho khả năng hai chiều khi bạn cần nó. A: Điều đó phụ thuộc vào thành phần bùn, vận tốc và tần suất hoạt động. Trong điều kiện vận hành điển hình với chất...
Tổng quan kỹ thuật
Van cổng dao cắt xuyên qua các loại môi chất mà van cổng thông thường không xử lý được—bột giấy dạng sợi, bùn lắng, quặng đuôi có chất rắn lơ lửng, cặn quy trình dính dính làm kẹt cổng song song trước khi đạt vị trí đóng. Cổng hình lưỡi dao cắt xuyên qua mọi thứ nằm trong đường dòng chảy thay vì cố đẩy chúng sang một bên. Đó là khác biệt cơ bản giữa van cổng dao và van cổng nêm thông thường: một loại cắt, một loại nêm, và trong môi chất tích tụ trên bề mặt đế van, cắt sẽ thắng. FLOWKS sản xuất chín cấu hình van cổng dao và van bùn—từ van cách ly một chiều dạng đĩa mỏng nhẹ đến van bùn dạng dài chịu tải nặng, thiết kế hai chiều hai đế, van chịu mài mòn lót polyurethane, và van áp suất cao định mức Class 900. Thân dạng đĩa kẹp giữa mặt bích đường ống với diện tích tối thiểu. Thân dạng mặt bích bắt trực tiếp vào đường ống. Thân đúc nguyên khối loại bỏ gioăng chia thân như một đường rò rỉ. Thiết kế hai chiều đặt cổng từ cả hai hướng với hai ranh giới làm kín độc lập. Thiết kế một chiều chỉ đặt cổng theo một hướng—rẻ hơn, đơn giản hơn, đủ cho đường ống có hướng dòng chảy xác định. Lớp lót polyurethane bảo vệ mọi bề mặt tiếp xúc môi chất khỏi mài mòn. Cấu hình áp suất cao sử dụng đế kim loại Stellite 6 và nắp áp suất kín cho dịch vụ trên 50 bar. Mọi cấu hình đều chia sẻ cùng nguyên lý vận hành: cổng có cạnh sắc cắt xuyên môi chất và tựa vào vòng đệm ngoại vi, thay vì nêm giữa hai bề mặt song song giữ lại mảnh vụn.
Van cổng dao và van bùn FLOWKS cung cấp khả năng đóng kín đáng tin cậy trong các điều kiện môi chất làm hỏng van cổng thông thường—bột giấy, bùn khai thác mỏ, vận chuyển quặng đuôi, nước thải có chất rắn lơ lửng, và cặn quy trình dính. Cổng hình lưỡi dao cắt xuyên qua môi chất tích tụ thay vì nêm chúng sang một bên, ngăn tắc nghẽn khoang đế và đảm bảo đóng kín toàn lỗ mở ngay cả sau thời gian dài vận hành trong môi chất lắng đọng hoặc dạng sợi. Van cổng dao dạng đĩa cung cấp tùy chọn cách ly nhẹ nhất, nhỏ gọn nhất cho dịch vụ Class 150—làm kín một chiều, diện tích lắp đặt tối thiểu, chi phí thấp nhất theo kích thước. Van cổng dao hai chiều bổ sung làm kín hai đế cho đường ống có áp suất ở cả hai phía van. Van cổng dao áp suất cao mở rộng dịch vụ lên Class 300–900 với đế kim loại và nắp áp suất kín. Van cổng dao lót polyurethane bảo vệ mọi bề mặt tiếp xúc môi chất khỏi bùn mài mòn với lớp lót PU toàn thân bền hơn cao su cứng 5–10 lần. Van bùn dạng dài chịu tải nặng cung cấp độ sâu kết cấu và lỗ mở toàn phần cho các ứng dụng khai thác mỏ và chế biến khoáng sản khắc nghiệt. Van bùn nguyên khối sử dụng thân đúc một mảnh để loại bỏ hoàn toàn đường rò rỉ gioăng thân. Van bùn áp suất cao kết hợp khả năng chống môi chất mài mòn với định mức áp suất Class 300–900 và đế kim loại Stellite 6. Van cổng dao làm kín một chiều cung cấp giải pháp cách ly một hướng hiệu quả về chi phí cho đường ống có hướng dòng chảy ổn định. Tùy chọn vận hành bằng tay, khí nén và thủy lực có sẵn trên mọi cấu hình.
Tải xuống sản phẩm
Ngành công nghiệp sử dụng sản phẩm này
Ứng dụng trong nhiều lĩnh vực công nghiệp.
Water Treatment
Reliable flow control solutions for desalination, wastewater, and potable water systems. FLOWKS butterfly valves and check valves are widely used in water infrastructure projects.
Mining
Abrasion-resistant valves for slurry, tailings, and mineral processing applications. FLOWKS knife gate valves and butterfly valves are built to withstand harsh mining environments.
Tìm Kiếm Thêm Giải Pháp?
Khám phá dải sản phẩm được thiết kế cho thách thức ngành của bạn.
Ball Valves
FLOWKS offers floating ball valve, trunnion mounted ball valve and top entry ball valve for oil & gas, petrochemical and power generation. Designed per API 6D, API 608 and ASME B16.34.
DBB Valves
FLOWKS Double Block & Bleed (DBB) valves provide dual isolation with bleed verification in a single compact body. Replacing traditional multi-valve installations, FLOWKS DBB valves reduce weight, space and potential leak paths. Available in bolted bonnet, all-welded and expanding gate designs per API 6D and API 607.
Gate Valves
FLOWKS gate valves for isolation service in piping systems. Flexible wedge, solid wedge, slab and expanding gate designs per API 600, API 602 and ASME B16.34.
Globe Valves
FLOWKS globe valves for throttling and isolation. Standard, angle, Y-pattern and bellows seal configurations per API 602 and BS 1868.