products.productRange
Полный спектр промышленных клапанов для любых применений.
Шаровой кран с покрытием PTFE
Размер: 1/2" - 12" (DN15 - DN300) Давление: класс 150 – 300 / PN 10–40 Стандарт: MSS SP-111 (с пластиковой футеровкой), специфичный для производителя для футерованных клапанов Материалы корпуса: наружный корпус из ковкого чугуна (GGG40) или углеродистой стали (A216 WCB); сплошная футеровка из ПТФЭ (3–5 мм), покрывающая все смачиваемые поверхности — расточку корпуса, уплотнительные поверхности седла, зону контакта шара Седло: футеровка из ПТФЭ служит одновременно футеровкой корпуса и материалом седла — футеровка распространяется на уплотнительные поверхности седла для контакта шара при перекрытии; отсутствуют отдельные металлические кольца седла, контактирующие с технологической средой Конструкция: сплошная футеровка корпуса из ПТФЭ — непрерывная ПТФЭ-втулка, формуемая/вставляемая в полость корпуса; шар вращается относительно футеровки из ПТФЭ в зоне седла; фланцевые концы; корпус с болтовой крышкой (двух- или трехсоставной корпус); нулевой контакт металла с коррозионными средами Когда нержавеющая сталь исчерпывает ответы Вы были в такой ситуации. В спецификации указана 316L. Технологическая среда — концентрированная соляная кислота. Инженер говорит: «это не сработает». И внезапно вы сталкиваетесь с проблемой выбора материала, от которой отказываются и нержавеющая сталь, и Хастеллой, и титан. Шаровые клапаны с футеровкой из ПТФЭ существуют именно для такого момента. Конструкция разделяет то, что стандартные шаровые клапаны пытаются сделать в одном материале — удержание давления и коррозионную стойкость — на два специализированных слоя. Наружный корпус, ковкий чугун или углеродистая сталь, удерживает рабочее давление. Это его задача, и он выполняет ее хорошо. Футеровка из ПТФЭ, толщиной 3–5 мм, оборачивает каждую поверхность, с которой соприкасается технологическая среда. Расточку корпуса. Уплотнительные поверхности седла. Зону, где шар садится для перекрытия. Ничто не проходит к металлической оболочке под ней. Это разделение важнее, чем признают большинство спецификаций. Нулевой контакт с металлом означает нулевое коррозионное воздействие на корпус. Ноль ионов металлов, загрязняющих вашу технологическую среду. Ноль проблем гальванической коррозии между разнородными металлами в одном трубопроводе. Вам не нужно думать ни о чем из этого — футеровка из ПТФЭ отвечает за химию, металлический корпус отвечает за физику. Химия, которую покрывает ПТФЭ ПТФЭ химически инертен практически ко всем промышленным коррозионным средам, с которыми вы столкнетесь. Концентрированная соляная кислота при любой температуре. Серная кислота до концентрации выше 70%. Газообразный хлор. Большинство сильных окислителей. Органические растворители во всем фармацевтическом спектре. Исключения экзотичны — расплавленные щелочные металлы и элементарный фтор при повышенных температурах. Если ваш процесс включает что-либо из этого, нужен другой разговор. Для всего остального, что разъедает металл, ПТФЭ — это барьер последней линии, который действительно работает. Футеровка — это не покрытие Называйте это футеровкой, а не покрытием. Покрытия тонкие — измеряются в микронах, наносятся распылением или погружением. Они скалываются. В них образуются точечные отверстия. Они разрушаются в местах механического напряжения, например, в местах контакта с седлом. Футеровка из ПТФЭ в этих клапанах имеет толщину 3-5 мм, отлита в виде сплошной втулки, заполняющей полость корпуса. Такая толщина обеспечивает реальную механическую прочность в области седла, где шарик сжимает футеровку при каждом цикле. Футеровка не просто противостоит коррозии — она выдерживает многократное усилие прижима, не истончаясь до разрушения. Полнопроходная изоляция, а не частичная защита Футеровка из ПТФЭ покрывает все смачиваемые поверхности внутри корпуса. Не только путь потока — полость корпуса за шаром, зону контакта седла, область, где технологическая жидкость находится при закрытом клапане. Сам шар вращается относительно ПТФЭ, а не металла. В этом клапане нет ни одного смачиваемого металлического компонента. Это и есть определение полной изоляции, и именно поэтому химические предприятия, фармацевтические производители и инженеры по агрессивным средам указывают шаровые клапаны с футеровкой из ПТФЭ, когда альтернатива — признать, что любой металлический вариант в конечном итоге выйдет из строя. О: Не рекомендуется. ПТФЭ начинает размягчаться выше 200°C и теряет механическую прочность при длительных температурах выше 260°C. Паровой режим, особенно насыщенный пар под давлением, превышает тепловые возможности ПТФЭ. Для пара используйте клапаны с металлическим седлом. О: Наружный корпус никогда не контактирует с технологической жидкостью. Его задача — конструкционная прочность и удержание давления, и с этим ковкий чугун и углеродистая сталь справляются экономически эффективно. Коррозионностойкая внешняя оболочка не нужна, когда футеровка из ПТФЭ обеспечивает полную...
Клапан запорный с покрытием PFA
Размер: 1/2" - 8" (DN15 - DN200) Давление: Class 150 - 300 / PN 10-40 Стандарт: MSS SP-111, специфичный для производителя Материалы корпуса: Углеродистая сталь (A216 WCB) или ковкий чугун для наружного корпуса; футеровка из ПФА (перфторалкокси) по всему корпусу (3-5 мм), покрывающая все смачиваемые поверхности — проход корпуса, зону седельного кольца, контактную поверхность диска, внутреннюю часть крышки до зоны сальника Седло: Футеровка из ПФА распространяется на зону седельного кольца для контакта диска при закрытии; диск полностью заключен в ПФА — металлический сердечник для конструкционной прочности, оболочка из ПФА для коррозионной изоляции Конструкция: Корпус игольчатого клапана с футеровкой из ПФА; диск поднимается с седла для дросселирования и закрытия; ПФА покрывает каждую смачиваемую поверхность — нет открытого металла в пути потока Почему ПФА, а не ПТФЭ, для игольчатых клапанов Оба материала химически инертны к одному и тому же диапазону агрессивных сред. ПТФЭ дешевле, проверен и работает. Большинство футерованных клапанов в промышленности используют футеровку из ПТФЭ. Так зачем указывать ПФА для игольчатого клапана? Всё сводится к принципу работы шаровых клапанов. Они регулируют поток. Диск не просто резко открывается и закрывается, как у обычного шарового клапана — он регулирует поток, скользя по поверхности седла при каждом цикле. Сотни циклов. Тысячи циклов. И каждый раз, когда этот диск соприкасается с тефлоновой прокладкой на седле, возникают две проблемы. Первая: холодное течение. ПТФЭ ползет под длительной механической нагрузкой. Усилие посадки сжимает ПТФЭ в зоне контакта диск-седло. За сотни циклов это сжатие истончает футеровку, пока она не перестает удерживать давление закрытия. Вы видите это как растущую утечку через седло со временем — футеровка буквально выдавливается тоньше с каждым циклом закрытия. Вторая: качество поверхности. Футеровки из ПТФЭ формуются компрессионно или экструдируются пастой. Поверхность не настолько гладкая, какой могла бы быть. Более шероховатая поверхность означает более высокое трение при скользящем контакте диск-седло, что ускоряет износ как оболочки диска, так и зоны футеровки седла. ПФА решает обе проблемы. У него примерно в 10 раз меньше ползучести под нагрузкой по сравнению с ПТФЭ — зона седла сохраняет свою форму через тысячи циклов дросселирования. А перерабатываемость ПФА из расплава дает более гладкую и однородную поверхность футеровки, что снижает трение скольжения на интерфейсе диск-седло. Компромисс — стоимость. Материал футеровки из ПФА стоит на 30-50% дороже ПТФЭ. Но для дросселирующего игольчатого клапана в агрессивной среде, где пара диск-седло циклирует тысячи раз, эта разница в цене покупает вам футеровку, которая выдерживает больше циклов до того, как утечка через седло вынудит замену. Вот расчет — не какой материал дешевле за килограмм, а какой материал дольше держит клапан в эксплуатации между заменами футеровки. Диск — часть системы футеровки Диск игольчатого клапана не просто футерован ПФА на контактной поверхности. Он полностью заключен в ПФА — металлический сердечник, оболочка из ПФА, покрывающая всю поверхность диска. Диск находится внутри технологической жидкости так же, как и проход корпуса. Диск с ПФА только на поверхности седла оставил бы металл открытым для агрессивных сред везде в остальном. Это не полная изоляция. Инкапсуляция в ПФА означает, что диск так же химически изолирован, как и футеровка корпуса — ни металла, ни коррозии, ни загрязнения от диска. Дросселирование там, где ничто другое не выживает Шаровые клапаны с PFA-футеровкой применяются в коррозионных дросселирующих средах, где металлические шаровые клапаны не могут работать — контроль концентрации кислоты, регулирование потока щелочи, дозирование фармацевтических растворителей, регулирование подачи в химический реактор. Среда требует как коррозионной стойкости, так и точности дросселирования. PFA на футеровке и диске обеспечивает коррозионный барьер. Геометрия «диск-седло» шарового клапана обеспечивает контроль дросселирования. Вместе они справляются с задачей, которую не может выполнить ни футерованный шаровой кран (отличная изоляция, плохое дросселирование), ни металлический шаровой клапан (отличное дросселирование, нулевая коррозионная стойкость) по отдельности. А: Можно, но для этой роли это излишне технологичный вариант. Если вам требуется только перекрытие потока в агрессивных средах, шаровой клапан с тефлоновым покрытием проще и дешевле. Запорные клапаны оправданы, когда требуется регулирование потока. А: Это зависит от усилия прижима, расстояния перемещения диска и температуры процесса. В типичных условиях работы с дросселированием кислоты при комнатной и умеренной температурах футеровка из ПФА сохраняет стабильность размеров в течение нескольких тысяч полных циклов. Следите за утечкой через седло — когда она начинает увеличиваться и...
Затвор дисковый с покрытием PTFE
Размер: 2" - 24" (DN50 - DN600) Давление: Class 150 / PN 10-16 Стандарт: API 609 (дисковый затвор), MSS SP-111 Материалы корпуса: ковкий чугун или углеродистая сталь для наружного корпуса; PTFE-втулка с полной футеровкой, оборачивающая поверхность отверстия корпуса и распространяющаяся на зону посадки диска; диск металлический (нержавеющая сталь или ковкий чугун) с PTFE-оболочкой на уплотнительной кромке, или кромка диска садится непосредственно на PTFE-футеровку корпуса Конструкция: диск типа «бабочка» с центральной осью и тефлоновой (ПТФЭ) внутренней облицовкой; диск вращается на 90° внутри канала с тефлоновой облицовкой; тефлоновая облицовка охватывает всю поверхность канала — край диска прижимается к облицовке для перекрытия потока; корпус в виде пластины или выступа. Большой трубопровод, коррозионная среда, реалистичная стоимость Вот экономическая проблема в коррозионной среде при больших диаметрах. Шаровой кран с PTFE-футеровкой 10" работает — он изолирует процесс, выдерживает химию, чисто отсекает. Но он стоит в три раза дороже, чем дисковый затвор с PTFE-футеровкой 10", потому что футеровка полости корпуса шарового крана дорогая. Корпус шарового крана имеет сложную внутреннюю геометрию — отверстие, полость за шаром, карманы седел, интерфейс крышки корпуса. PTFE должен заполнить все это как непрерывная футеровка. При диаметре 10" это много PTFE-формовки в сложную форму. Корпус дискового затвора проще. Короткое прямое сквозное отверстие. Вращающийся диск. PTFE-футеровка оборачивает поверхность отверстия как втулка — более простая геометрия, легче формовать и устанавливать, меньше материала, меньше труда, ниже стоимость. Компромисс — в номинальном давлении и точности отсечения, а не в коррозионной изоляции. Вы получаете тот же PTFE-химический барьер на поверхности отверстия. Вы получаете ту же изоляцию без контакта с металлом для технологической жидкости. Вы получаете это по цене, которая делает коррозионную среду при больших диаметрах экономически целесообразной. Class 150 — предел реален Дисковые затворы с PTFE-футеровкой ограничены Class 150. Это не консервативный рейтинг и не маркетинговое ограничение — это физический предел того, что PTFE-футеровка может выдержать под давлением посадки диска. При Class 300 кромка диска сжимает PTFE-футеровку в зоне посадки с силой, при которой футеровка деформируется за пределы своего упругого восстановления. PTFE гибкий, но не жесткий. Он уплотняет при Class 150, потому что усилие посадки остается в диапазоне, где PTFE сжимается и восстанавливается. Выше этого диапазона он сжимается и остается сжатым — зона седла истончается, кромка диска врезается в футеровку, и отсечение быстро ухудшается. Для работы с агрессивными химическими веществами класса 150 этот предел не является проблемой. Трубопроводы для перекачки кислот, распределения хлора, циркуляции щелочей, фармацевтические системы с растворителями — все они работают в средах класса 150 или ниже. Запорный клапан с футеровкой из ПТФЭ справляется со всеми этими задачами по цене, которая делает футеровку трубопроводов большого диаметра вполне реальной. Стратегия уплотнения диска Уплотнительная кромка диска либо имеет PTFE-оболочку как корпус вокруг металлической кромки диска, либо голая кромка диска садится непосредственно на PTFE-футеровку корпуса. Кромки диска с PTFE-оболочкой обеспечивают более мягкое, более податливое уплотнение — PTFE-оболочка сжимается против PTFE-футеровки, создавая двойной мягкий контакт, который плотнее при меньшем усилии посадки. Прямой контакт металлической кромки диска с PTFE-футеровкой тоже работает — металлическая кромка прорезает чистую линию уплотнения в поверхности PTFE. Оба подхода уплотняют. Версия с оболочкой более щадящая к поверхности футеровки на протяжении большего числа циклов. Версия с прямым контактом проще и немного плотнее при первом закрытии. Где этот клапан имеет смысл Распределительные коллекторы кислот на химическом заводе диаметром 8", 10", 12". Магистрали передачи фармацевтических растворителей. Циркуляционные контуры на заводе по переработке хлора. Любая коррозионная среда при Class 150, где диаметр трубы делает футерованный шаровой кран экономически нецелесообразным. Это территория дискового затвора с PTFE-футеровкой — большой диаметр, коррозионная среда, умеренное давление, экономически эффективная изоляция. A: Ограниченное дросселирование возможно, но дисковые затворы в коррозионных средах с футеровкой предназначены в первую очередь для изоляции. Дросселирование при частичных углах поворота диска означает, что кромка диска длительное время находится в сжатом положении против PTFE-футеровки — эта постоянная компрессия ускоряет истончение футеровки в зоне контакта. Для непрерывного дросселирования используйте футерованные клапаны с линейным ходом. A: Корпуса типа wafer легче и дешевле, они зажимаются между фланцами с помощью сквозных болтов....
Клапан обратный с покрытием FEP
Размер: 1" - 12" (DN25 - DN300) Давление: Class 150 - 300 / PN 10-40 Стандарт: MSS SP-111, специфичный для производителя. Материалы корпуса: наружный корпус из углеродистой стали (A216 WCB) или высокопрочного чугуна; футеровка из фторированного этиленпропилена (FEP) толщиной 2-4 мм, покрывающая все смачиваемые поверхности — внутренний диаметр корпуса, область седла, поверхность контакта диска, корпус шарнирного штифта. Механизм проверки: поворотный (диск поворачивается на шарнирном штифте) или подъемный (диск поднимается вертикально с посадочного места); диск и шарнирный штифт заключены в герметик из FEP — металлический сердечник для прочности, оболочка из FEP для защиты от коррозии; на всех контактирующих с жидкостью компонентах нет открытых металлических частей. Конструкция: Корпус обратного клапана с FEP-футеровкой; предотвращение обратного потока; поворотный или подъёмный диск внутри FEP-футерованного прохода; диск открывается при прямом потоке, закрывается при обратном потоке Преимущество качества поверхности ФЭП-покрытие для обратных клапанов предназначено не для химической стойкости — ПТФЭ и ФЭП подходят для работы с одними и теми же агрессивными средами, и оба материала эффективны. Речь идёт о механических свойствах. О качестве обработки поверхности. Обратные клапаны работают или выходят из строя в зависимости от того, насколько чисто открывается и закрывается диск. Поворотный диск качается на шарнирном пальце внутри прохода корпуса. Каждый раз, когда прямой поток толкает диск в открытое положение, шарнир вращается. Каждый раз, когда обратный поток толкает диск в закрытое положение, диск возвращается на седло. Трение в этих двух точках контакта — вращение шарнира и повторный контакт с седлом — определяет, открывается ли клапан при правильной скорости потока и закрывается ли при правильном давлении обратного потока. Литьё под давлением FEP обеспечивает качество поверхности, заметно более гладкое, чем у компрессионно-формованного PTFE. Эта гладкая поверхность снижает трение в корпусе шарнирного пальца и в зоне контакта диск-седло. Диск открывается с меньшим сопротивлением — он открывается раньше при более низкой скорости прямого потока, что означает меньший перепад давления на клапане при нормальном потоке. И он садится на седло более чисто при закрытии — диск контактирует с FEP-футерованным седлом с меньшим сопротивлением, поэтому закрывается быстрее и плотнее против обратного потока. Для обратных клапанов, где динамика открытия и закрытия является частью технических характеристик — защита нагнетания кислотных насосов, предотвращение обратного потока в химических реакторах, изоляция обратного потока коррозионной охлаждающей воды — эта более гладкая поверхность является функциональным преимуществом, а не косметическим. Более лёгкая оболочка, лучшая динамика FEP немного менее плотный, чем PTFE — примерно 2,15 г/см³ против 2,2 г/см³. Для диска обратного клапана с металлическим сердечником разница в общем весе диска небольшая, но измеримая. Поворотным дискам требуется достаточная масса для надёжного закрытия против обратного потока, но избыточная масса означает, что диску требуется более высокая скорость прямого потока для открытия. FEP-оболочка даёт диск, который немного легче по оболочке, немного легче поднимается прямым потоком и всё ещё достаточно тяжёл по металлическому сердечнику для посадки против обратного давления. Это небольшая оптимизация, но динамика обратных клапанов — это игра с малыми допусками — масса диска и поверхностное трение вместе определяют, работает ли клапан или возникает гидроудар. FEP против PTFE — та же химия, лучшая механика Оба материала устойчивы к одним и тем же коррозионным средам. Концентрированные кислоты. Галогены. Окислители. Органические растворители. Фармацевтические технологические химикаты. Если среда атакует металл, FEP останавливает её так же, как и PTFE. Выбор между ними для обратных клапанов является механическим, а не химическим. Более гладкая поверхность FEP и немного меньшая плотность улучшают динамику диска — открывается чище, закрывается чище, меньше трения на шарнире и седле. PTFE работает. FEP работает немного лучше там, где важна механика обратных клапанов. Компромисс: материал FEP-футеровки стоит дороже, чем PTFE, а максимальная непрерывная рабочая температура FEP (200°C) ниже, чем у PTFE (260°C). Если ваша коррозионная среда работает выше 200°C, PTFE — единственный вариант. Если она работает ниже 200°C и динамика обратного клапана является частью ваших требований к производительности, FEP-футеровка — лучший выбор. Каждый смачиваемый компонент, покрыт Диск, штифт шарнира, зона седла, канал корпуса, внутренняя полость крышки — FEP покрывает всё это. Ни одной металлической поверхности внутри проточной части. Штифт шарнира полностью инкапсулирован FEP, а не просто покрыт. Диск инкапсулирован FEP по всей поверхности, а не только на...
Вертикальные обратные клапаны шарового типа с фторопластовым покрытием
Размер: 1/2" - 4" (DN15 - DN100) Давление: Class 150 - 300 / PN 10-40 Стандарт: MSS SP-111, по спецификации производителя Материалы корпуса: углеродистая сталь или ковкий чугун для наружного корпуса; фторопластовая футеровка (PTFE или PFA), покрывающая все смачиваемые поверхности — канал корпуса, зону седла, внутреннюю полость шаровой камеры Механизм обратного хода: свободно плавающий шар внутри вертикального корпуса; при отсутствии потока шар лежит на седле в нижней части (закрыто); прямой поток вверх поднимает шар с седла в верхнюю камеру (открыто); обратный поток вниз прижимает шар обратно на седло (закрыто); шар — цельный PTFE или с металлическим сердечником и PTFE-инкапсуляцией Конструкция: только вертикальная установка — корпус ориентирован вертикально с потоком вверх; шаровая камера над седлом; шар — единственная подвижная часть; нет шарнира, нет пружины, нет направляющего механизма; работа только за счёт гравитации и силы потока Это самый простой механизм обратного клапана из существующих. Один шар. Он лежит на седле. Прямой поток поднимает его. Обратный поток прижимает его вниз. Гравитация закрывает его. Это вся последовательность работы — нет штифтов шарнира, нет пружин, нет направляющих стержней, нет механических связей между компонентами. В агрессивных средах простота — это выживание. Каждый механический компонент поворотного обратного клапана — потенциальная точка отказа. Штифт шарнира корродирует под футеровкой и заклинивает. Рычаг диска устаёт в узле шарнира. Пружина в конструкции с пружиной теряет упругость в горячей агрессивной среде. Каждый из этих отказов начинается с достижения агрессивной средой металлического сердечника внутри футеровки — это происходит в точках напряжения, в зонах изгиба, на механических интерфейсах, где футеровка тоньше или металл более открыт. Шаровой обратный клапан устраняет все эти интерфейсы. Нет шарнира. Нет пружины. Нет направляющей. Шар лежит в камере, поднимается, когда поток толкает его вверх, опускается, когда гравитация и обратный поток толкают его вниз. Единственная точка износа — контакт шар-седло — простое контактное сжатие на футерованной PTFE или PFA поверхности седла. Это одна зона контакта вместо четырёх или пяти. Меньше зон контакта — меньше мест, где износ футеровки может создать путь утечки. Меньше механических элементов — меньше того, что может выйти из строя. Варианты шара — цельный PTFE или с металлическим сердечником Шарики из цельного ПТФЭ подходят для чистых коррозионных сред. Они легкие, обеспечивают герметичное прилегание к седлу с футеровкой из ПТФЭ и не имеют металлического сердечника, который мог бы быть обнажен. Ограничение: шарики из ПТФЭ легкие. В условиях низкой скорости потока или в вязких средах шарик может не закрываться достаточно быстро при обратном потоке из-за своей малой массы. Шары с металлическим сердечником и PTFE-покрытием решают эту проблему. Сердечник из нержавеющей стали или ковкого чугуна внутри PTFE-инкапсуляции придаёт шару большую массу — он быстрее закрывается против обратного потока и плотнее садится для более герметичного отсечения. PTFE-инкапсуляция изолирует металлический сердечник от технологической среды так же, как футеровка корпуса изолирует наружную оболочку. Компромисс: если PTFE-инкапсуляция когда-либо повредится — абразивной средой, ударом, напряжением от термических циклов — металлический сердечник окажется открытым. Цельные PTFE-шары не имеют этой уязвимости. Выбирайте шары с металлическим сердечником для загрязнённых или вязких агрессивных сред, где важна сила закрытия. Выбирайте цельные PTFE-шары для чистых агрессивных сред, где важна максимальная изоляция. Только вертикальная установка — не гибкий монтаж Шаровые обратные клапаны устанавливаются вертикально с потоком, направленным вверх. Точка. Их нельзя устанавливать горизонтально, потому что гравитация не прижмёт шар к седлу в горизонтальном положении — шар будет лежать на дне камеры независимо от направления потока, и клапан никогда не закроется. Их нельзя устанавливать с потоком вниз, потому что шар никогда не поднимется с седла — гравитация удерживает его, а прямой поток (вниз) прижимает его ещё сильнее. Это ограничение по установке сужает область применения таких клапанов. Горизонтальные коррозионные линии по-прежнему требуют поворотных или подъёмных обратных конструкций. Но вертикальные нагнетательные линии насосов, вертикальная защита от обратного потока в реакторах, вертикальная изоляция технологических колонн — вот те установки, где шаровой обратный клапан реализует своё преимущество в простоте. Если ваша коррозионная среда идёт по вертикали, это обратный клапан с наименьшим числом возможных отказов из доступных. Меньше режимов отказа — дольше срок службы Анализ режимов отказа прост. Поворотный обратный клапан в коррозионном исполнении с футеровкой имеет как минимум четыре потенциальные зоны отказа: ось шарнира,...
Кран пробковый с покрытием PFA
Размер: 1/2" - 12" (DN15 - DN300) Давление: Class 150 - 300 / PN 10-40 Стандарт: API 599, MSS SP-111 (с пластиковой футеровкой), спецификации производителя для крановых клапанов с футеровкой Материалы корпуса: ковкий чугун (GGG40) или углеродистая сталь (A216 WCB) наружный корпус — PFA (перфторалкокси) полная футеровка корпуса, покрывающая все смачиваемые поверхности Седло: PFA-футеровка распространяется на уплотнительные поверхности — контактное уплотнение PFA-к-PFA, без отдельных металлических колец седла, контактирующих с технологической средой Пробка: коническая или цилиндрическая, поворот на 90°, металлический сердечник с PFA-оболочкой на уплотнительной поверхности Конструкция: полная PFA-футеровка корпуса в виде непрерывной втулки, фланцевые концы, болтовое крепление крышки корпуса, работа без смазки Почему именно PFA используется в пробковых клапанах — а не просто "улучшенный PTFE"? Пробковые клапаны не прилегают так же плотно, как шаровые. Шаровой клапан сжимает свое седло при закрытии и разжимает при открытии — контакт в основном осуществляется за счет нормальной силы, минимальное скольжение. Пробковый клапан вращает всю уплотнительную поверхность по седлу корпуса за каждый цикл. Эта поверхность пробки скользит по вкладышу. Снова и снова. Это принципиально более интенсивное уплотнительное движение. PTFE выдерживает такое скольжение какое-то время — затем начинает холодно течь. Зона седла истончается под повторяющимся напряжением скольжения. PTFE-футеровка в зоне контакта необратимо деформируется, теряет толщину и в конечном итоге не может сохранять геометрию уплотнения. Вы видите это на заводах, где PTFE-футерованные крановые клапаны работают в циклическом режиме: после нескольких сотен срабатываний седло начинает подсасывать. Не потому, что химия атаковала PTFE, а потому, что механическое движение его съело. Крановые клапаны с PFA-футеровкой устраняют именно этот режим отказа. PFA имеет примерно в десять раз меньшую ползучесть при холодном течении, чем PTFE, под механической нагрузкой. Когда пробка вращается и сжимает PFA-футеровку на седле, PFA восстанавливает свою форму вместо того, чтобы оставаться деформированным. На протяжении сотен циклов зона седла сохраняет свою толщину и геометрию уплотнения — это реальная эксплуатационная разница, а не просто лабораторная цифра в техническом паспорте. Второй фактор: поверхность PFA, отформованная методом литья под давлением, более гладкая, чем PTFE, отпрессованный методом компрессионного формования. Пробка скользит по более гладкой поверхности — меньше трения за цикл, меньше тепловыделения, меньше износа материала. Два механических преимущества складываются вместе: меньше деформации за цикл и меньше трения за цикл. Вот почему крановые клапаны с PFA-футеровкой дольше сохраняют своё седло в циклической коррозионной эксплуатации. Металлический сердечник — масса, которая имеет значение Пробка не из чистого ПФА. Это металлический сердечник — ковкий чугун или нержавеющая сталь — с оболочкой из ПФА на уплотнительной поверхности. Почему бы просто не отлить цельную пробку из ПФА? Потому что пробке нужна масса, чтобы надёжно садиться в седло. При низких давлениях в линии лёгкая пробка из ПФА не создала бы достаточного усилия посадки против вкладыша. Металлический сердечник придаёт пробке вес и структурную жёсткость, чтобы правильно сжимать вкладыш из ПФА в седле, а оболочка из ПФА удерживает весь металл вдали от технологической среды. Среда никогда не контактирует с металлом. Вкладыш никогда не испытывает недостатка усилия посадки. Без смазки — без графика обслуживания Смазываемые пробковые краны требуют смазки. Смазочные штуцеры, смазочные пистолеты, график смазки, который кто-то должен соблюдать — и эта смазка должна быть совместима с тем, что течёт по трубе. При работе с концентрированными кислотами найти смазку, которая не деградирует и не загрязняет среду, — это реальное ограничение. Пробковые краны с футеровкой из ПФА полностью устраняют это. Низкий коэффициент трения, присущий ПФА, делает вращение пробки самосмазывающимся. Никаких смазочных штуцеров на корпусе. Никаких смазочных пистолетов в подсобке. Никаких расчётов совместимости смазки. Поворот на четверть оборота, без смазки, в агрессивной химической среде — вот это упрощение эксплуатации. Где этому клапану место на вашем предприятии Концентрированные кислоты — серная, соляная, азотная. Хлорная среда. Каустические контуры. Агрессивные растворители, которые за недели разъели бы любой не футерованный металлический клапан. Любое применение, где требуется изоляция поворотом на четверть оборота, где циклы срабатывания чаще, чем изредка, и где пробковые краны с футеровкой из ПТФЭ уже показали вам проблемы с износом седла. Это конкретная ниша: агрессивные среды, удобство поворота на четверть оборота, большая долговечность при циклировании, чем может дать ПТФЭ. Если ваши пробковые краны с...
Технический обзор
Футерованные фторопластом клапаны изолируют агрессивную технологическую среду от металлического корпуса с помощью толстой (2–5 мм) фторполимерной футеровки, покрывающей все смачиваемые поверхности внутри полости клапана. Металлический наружный корпус (ковкий чугун, углеродистая сталь или нержавеющая сталь) обеспечивает конструкционную прочность и удержание давления — фторполимерная футеровка обеспечивает химическую стойкость. Такая двухслойная конструкция разделяет две функции, которые стандартные металлические клапаны совмещают в одном материале: удержание давления и коррозионную стойкость. Ни одна металлическая поверхность не соприкасается с технологической средой. Ноль коррозионного воздействия на корпус, ноль загрязнения технологической среды ионами металлов, ноль гальванических проблем. FLOWKS производит пять конфигураций футерованных фторопластом клапанов с использованием трех материалов футеровки. Шаровые клапаны с футеровкой из ПТФЭ (политетрафторэтилена) используют сплошную ПТФЭ-втулку толщиной 3–5 мм, покрывающую все внутренние поверхности — ПТФЭ химически инертен практически ко всему, кроме расплавленных щелочных металлов и элементарного фтора при высокой температуре, что делает его барьером последней линии при коррозии, когда нержавеющая сталь, Хастеллой и титан выходят из строя. Проходные клапаны с футеровкой из ПФА (перфторалкокси) используют превосходную перерабатываемость ПФА в расплаве и в 10 раз меньшую холодную ползучесть, чем у ПТФЭ — более гладкая формованная поверхность и более высокая размерная стабильность выдерживают тысячи циклов дросселирования «диск-седло», где ПТФЭ истончался бы и давал течь. Поворотные дисковые клапаны с футеровкой из ПТФЭ обеспечивают коррозионную изоляцию для больших диаметров (2"–24") класса 150, где футерованные шаровые клапаны стоили бы в 2–3 раза дороже. Обратные клапаны с футеровкой из ФЭП (фторированного этилен-пропилена) используют более гладкую поверхность ФЭП, формованную из расплава, для лучшей динамики шарнира диска и меньшего трения — та же химическая стойкость, что у ПТФЭ, но лучшее механическое поведение для функции поворотного/подъемного обратного клапана. Вертикальные шаровые обратные клапаны с фторопластовой футеровкой используют свободно плавающий шар как единственную подвижную часть — без шарнира, без пружины, без направляющего механизма, закрытие под действием силы тяжести одним шаром с наименьшим числом отказных режимов в коррозионной обратной арматуре.
Футерованные фторопластом клапаны FLOWKS обеспечивают коррозионную изоляцию без контакта с металлом для концентрированных кислот, хлора, щелочей, растворителей и всех технологических сред, которые разрушают нержавеющую сталь, Хастеллой и титан. Толстые футеровки из ПТФЭ, ПФА и ФЭП (2–5 мм) покрывают все смачиваемые поверхности внутри корпуса клапана — металлическая наружная оболочка удерживает давление, а фторполимерная футеровка блокирует химическое воздействие. Шаровые клапаны с футеровкой из ПТФЭ обеспечивают полную коррозионную изоляцию корпуса в диапазоне 1/2"–12" классов 150–300 для химической и фармацевтической промышленности, где технологическая среда разрушает все доступные металлы. Проходные клапаны с футеровкой из ПФА используют в 10 раз меньшую холодную ползучесть ПФА и более гладкую формованную из расплава поверхность для дросселирующего режима — футеровка выдерживает тысячи циклов «диск-седло», где ПТФЭ истончался бы и давал течь. Поворотные дисковые клапаны с футеровкой из ПТФЭ обеспечивают фторполимерную изоляцию для больших диаметров (2"–24") класса 150 при значительно меньшей стоимости, чем футерованные шаровые клапаны. Обратные клапаны с футеровкой из ФЭП применяют более гладкую поверхность ФЭП для лучшей динамики поворота/подъема диска — та же химическая стойкость, меньшее трение, более надежное открытие и закрытие. Вертикальные шаровые обратные клапаны с фторопластовой футеровкой используют один свободно плавающий шар как единственную подвижную часть — закрытие под действием силы тяжести, нулевая механическая сложность, наименьшее число отказных режимов для коррозионной вертикальной обратной арматуры.
Загрузки продукции
Отрасли, использующие этот продукт
Применение в различных промышленных секторах.
Petrochemical
Corrosion-resistant valves for aggressive media in chemical processing plants. FLOWKS alloy and fluorine-lined valves are engineered to handle the most challenging petrochemical environments.
Chemical
Specialized alloy and fluorine-lined valves for highly corrosive and toxic chemical processes. Zero-emission bellows seal valves and exotic alloy construction for the chemical industry.
products.lookingMore
products.lookingMoreDesc
Ball Valves
FLOWKS offers floating ball valve, trunnion mounted ball valve and top entry ball valve for oil & gas, petrochemical and power generation. Designed per API 6D, API 608 and ASME B16.34.
DBB Valves
FLOWKS Double Block & Bleed (DBB) valves provide dual isolation with bleed verification in a single compact body. Replacing traditional multi-valve installations, FLOWKS DBB valves reduce weight, space and potential leak paths. Available in bolted bonnet, all-welded and expanding gate designs per API 6D and API 607.
Gate Valves
FLOWKS gate valves for isolation service in piping systems. Flexible wedge, solid wedge, slab and expanding gate designs per API 600, API 602 and ASME B16.34.
Globe Valves
FLOWKS globe valves for throttling and isolation. Standard, angle, Y-pattern and bellows seal configurations per API 602 and BS 1868.